“Le imprese dell’autotrasporto avevano chiesto che un conducente professionale dimostrasse, con un certificato rilasciato dall’Autorità sanitaria competente, che non fosse un soggetto dedito all’uso di alcol o di sostanze stupefacenti. Inoltre, avevano chiesto la possibilità di procedere al licenziamento per giusta causa nel caso in cui un lavoratore venisse sorpreso alla guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze dopanti”. Con queste parole, Paolo Uggè, presidente di Fai-Conftrasporto, commenta la notizia dei test antidroga obbligatori per neopatentati, autisti di mezzi pubblici, taxisti e autotrasportatori. Continua a leggere
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Uggè: Il Governo sta costringendo
gli autotrasportatori a scioperare
“Il sottosegretario ai Trasporti Bartolomeo Giachino ha ragione quando afferma che il Paese non ha bisogno di fermi di Tir, che aggraverebbero di molto la situazione economica, ma sbaglia quando dimentica di aggiungere che se siamo arrivati a questo punto è perché al Governo è mancato, fino a oggi, il coraggio di fare la propria parte. Cioè di governare. Se non si è concluso nulla fino ad oggi, se decine di migliaia di autotrasportatori (e le loro famiglie) non hanno visto muoversi nulla di quanto concordato per far lavorare la categoria in condizioni accettabili e sicure, è perché il Governo ha pensato solo ad ascoltare gli interessi di coloro che lucrano sull’attività degli operatori del trasporto, infischiandosene del rispetto delle regole che mirano a creare un sistema che garantisca sicurezza per tutti i cittadini italiani”. Così Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto, ha replicato alle dichiarazioni del sottosegretario ai Trasporti Bartolomeo Giachino, in merito alla minaccia degli autotrasportatori di organizzare un nuovo fermo dei trasporti, per protestare contro le promesse mai mantenute. Continua a leggere
Gli autotrasportatori sono pronti
a un nuovo fermo del servizio
L’allungamento dei tempi e la mancanza di risposte concrete che affrontino e risolvano le questioni vere della sicurezza hanno indotto il Comitato Esecutivo di Conftrasporto a dare mandato alla presidenza di proporre al prossimo esecutivo Unatras il fermo dei servizi di autotrasporto. Continua a leggere
Ma è vero che in aereo possono viaggiare tutte le merci?
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Quali merci possono viaggiare in aereo e quali no? Risponde l’esperto della segreteria di Conftrasporto, Piero Savazzi, che indica come si possano caricare nelle stive dei velivoli dall’insalata ai preziosi. Oggi il trasporto aereo rappresenta una nicchia di mercato, ma i suoi limiti non sono certo rappresentati dalla tipologia di prodotti che possono viaggiare, quanto piuttosto dai costi e dalla burocrazia.
Paolo Uggè nuovo vicepresidente nazionale di Confcommercio
“Un nuovo importantissimo riconoscimento, che testimonia come il mondo dell’autotrasporto rivesta un ruolo da protagonista assoluto per l’economia del nostro Paese e, allo stesso tempo, una scelta che premia la competenza unica di Paolo Uggè, da anni punto di riferimento insostituibile per il mondo dell’autotrasporto”. Così Pasquale Russo, segretario generale di Conftrasporto, ha commentato la nomina del “suo” presidente nazionale a vicepresidente nazionale di Confcommercio. Continua a leggere
Trasporto aereo delle merci,
lo sviluppo è possibile
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È vero che l’Italia ha grandi potenzialità sul fronte del trasporto merci con gli aerei? Sicuramente sì, come risponde l’esperto della segreteria di Conftrasporto, Piero Savazzi. Che disegna uno scenario futuribile all’interno del quale sempre più spesso alcuni tipi di prodotto prenderanno letteralmente il volo.
La Conftrasporto nel Consiglio nazionale di economia e lavoro
“Una grande, legittima soddisfazione, per un grandissimo traguardo raggiunto da Conftrasporto: aver guidato la Confederazione del Trasporto della Spedizione e della Logistica a sedersi al tavolo del Cnel, il consiglio nazionale dell’economia e del lavoro”. A esprimerla è Pasquale Russo, segretario generale di Conftrasporto, all’indomani dello storico traguardo raggiunto. Continua a leggere
Infrastrutture ed Expo 2015, al via
il tavolo degli esperti del settore
Metti a uno stesso tavolo Palenzona, Bonomi, Catania, Gelpi, Uggè e altri big del “muoversi” in Italia ed ecco che possono spuntare idee buone per lo sviluppo infrastrutturale del Nord. Si è tenuta a Milano la prima riunione del Tavolo Infrastrutture per l’Expo 2015, organizzato dalla Camera di Commercio del capoluogo lombardo. Fondamentale per il mondo dell’autotrasporto la presenza di un esponente di rilevo, anzi di due. Oltre a Paolo Uggè, presidente della Fai (Federazione autotrasportatori italiani) siede al tavolo anche Fabrizio Palenzona. Qui in qualità di presidente dell’Aiscat, ma anche presidente di Conftrasporto. Continua a leggere
Mobilità alpina, le risposte
non possono viaggiare in ritardo
Due fatti rilevanti, entrambi collegati alla questione della permeabilità dell’arco alpino, hanno avuto l’onore delle cronache nelle scorse settimane: la ripresa di una forte contestazione da parte dei NoTav e l’approvazione della Convenzione delle Alpi, dalla quale le competenti commissioni parlamentari della Camera dei Deputati hanno stralciato il protocollo trasporti che, se ratificato, metterebbe una pietra tombale sulla possibilità del Governo italiano di poter decidere la realizzazione di opere infrastrutturali sia all’interno sia di adduzione all’arco alpino. Continua a leggere
Russo: “Giachino, basta parole
gli autotrasportatori vogliono fatti”
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Finanziamenti che non siano solo previsti sulla carta ma che siano realmente stanziati e spendibili dalle imprese di autotrasporto. E poi, importantissime, nuove regole per garantire la sicurezza sulle strade, per consentire ai professionisti seri, qualificati e onesti, di poter lavorare senza la concorrenza sleale di “colleghi” che di professionale, serio e onesto hanno ben poco. Sono queste le richieste che Fai Conftrasporto ha messo, da mesi, sul tavolo del Governo. In risposta, per ora ha avuto però solo molte promesse. Continua a leggere
Uggé: “Lo stop alle auto?
Un rimedio inutile e demenziale”
“Semplicemente demenziale, oltre che perfettamente inutile”. Così, senza usare giri di parole, Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto, federazione che associa circa 30mila imprese di trasporto in Italia, ha definito la decisione del blocco della circolazione, deciso da 100 comuni del Nord, prevista per domenica 28 febbraio. “Tutti sanno che i risultati delle giornate senza auto sono stati ininfluenti. Perseverare non servirà dunque a nulla e dunque potrà essere solamente diabolico, oltre che cretino, come sostiene Vittorio Feltri nel titolo d’apertura di prima pagina de Il Giornale. Continua a leggere
L’autotrasporto ha vinto la prima battaglia sul valico delle Alpi
Un risultato significativo questa mattina in Commissione Esteri della Camera è stato raggiunto. La Commissione ha approvato la Convenzione delle Alpi, stralciando il protocollo trasporti. È una battaglia che ha visto Conftrasporto impegnata a difendere l’autonomia dello Stato italiano nel decidere gli interventi infrastrutturali all’interno del sistema alpino. Far finta di ignorare che la permeabilità dell’attraversamento del sistema alpino è condizione essenziale per la competitività del sistema produttivo italiano è un errore di grande portata nel quale non si deve cadere. Continua a leggere
Uggè: “Così la guerra all’ecomafia rischia di essere persa in partenza”
Combattere i trafficanti di rifiuti speciali e pericolosi. Con questo obiettivo il ministro per l’Ambiente Stefania Prestigiacomo ha dato vita al Sistri, il sistema che dovrebbe consentire di controllare tutti i rifiuti speciali che si muovono sul territorio italiano attraverso un sistema di immissione, da parte delle aziende di autotrasporto, dei dati dei rifiuti su una chiavetta Usb in modo che, quando i camion caricheranno i rifiuti, potranno essere seguiti elettronicamente. In altre parole una “scatola nera” da installare su ogni camion dedicato al trasporto rifiuti, i cui dati potranno essere letti dai carabinieri del Noe, il nucleo ecologico dell’Arma.
Le città sono inquinate anche da politiche sbagliate
Chi è nato a Milano ricorderà quando scendeva, e il fenomeno si registrava per diverse settimane, la “scighera”, termine meneghino per indicare un certo tipo di nebbione denso e ricco di fuliggine. Negli Anni 80, chi utilizzava l’aereo da e per Linate molte volte, causa nebbia, si trovava con il volo annullato. Oggi a Milano non è più così e il tema inquinamento è stato trattato da tutti i media. Il “caso Milano” è diventato uno strumento di lotta politica. Nessuno intende sottovalutare il problema.
Gli autisti drogati? Mostriamoli
in tv, ma soprattutto licenziamoli
“Verosimile, ma sotto molti punti di vista distantissima dalla verità, dalla vera realtà quotidiana, soprattutto laddove si preferisce dare tutta la colpa a un padroncino senza scrupoli, dimenticando, colpevolmente, le responsabilità della committenza, di coloro, spesso personaggi di primo piano del mondo imprenditoriale del nostro Paese, che spingono gli autotrasportatori a violare la legge”. Così Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto, federazione che associa oltre 30mila imprese di autotrasporto in Italia, ha commentato la messa in onda ieri sera su Rai 1 della prima parte de “Gli ultimi del Paradiso“, la miniserie televisiva che ha per tema il delicato argomento delle morti bianche in Italia, una realtà di cui si parla pochissimo nonostante oltre 1300 persone perdano la vita ogni anno sul lavoro.