Infrastrutture per l’Expo 2015:
20 miliardi per realizzare 60 opere

“L’attrattività del territorio passa per il miglioramento della sua infrastrutturazione e dei servizi: per questo motivo stiamo realizzando opere del valore di 20 miliardi di euro”. Lo ha detto l’assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, rivolgendosi agli studenti dell’Università Cattolica di Milano nel corso del convengo “Pregustando l’Expo”, organizzato dall’ateneo milanese. Continua a leggere

In arrivo infrastrutture utili
per la Lombardia e il resto d’Italia

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=e1d851-IN8A[/youtube]

Gli stanziamenti confermati dal Cipe in materia di infrastrutture sono fondamentali, come conferma  l’assessore regionale Raffaele Cattaneo. Sono state inserite opere ferroviarie e stradali come l’interconnessione del San Gottardo (Gronda Est Seregno-Bergamo e quadruplicamento della Milano-Chiasso) e le cosiddette tre sorelle, spiega Cattaneo – infrastrutture stradali su cui da anni stiamo puntando per dare nuovo slancio alla competitività del nostro territorio: Tem, Brebemi e Pedemontana, per le quali stanno procedendo i lavori secondo i rispettivi programmi.

L’Expo 2015 non avrà le strade?
Il Pirellone nega le voci di ritardi

Ombre nere sull’Expo 2015. L’esposizione internazionale che potrebbe risollevare da Milano le sorti dell’economia italiana potrebbe infatti nascere zoppa, priva quantomeno delle necessarie opere infrastrutturali per raggiungere la metropoli lombarda con il mezzo privato o con i mezzi pubblici. Ma ecco che dal Pirellone si muove una convinta difesa del lavoro fin qui svolto e soprattutto la rassicurazione che tutto sarà pronto per il grande evento. Continua a leggere

Passi avanti per la Brebemi, project financing entro fine anno

A poco più di un anno dall’apertura ufficiale del cantiere è stato fatto un nuovo passo concreto per la realizzazione della Brebemi, il collegamento autostradale Brescia-Bergamo-Milano (in breve Brebemi). È stato infatti firmato il decreto interministeriale che ha approvato il primo atto aggiuntivo alla Convenzione della Brebemi per il finanziamento della nuova autostrada. Ad annunciarlo è l’assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo. Continua a leggere

A4 Venezia – Trieste, sì al piano finanziario per la terza corsia

Oltre ad aver approvato  investimenti per 2,1 miliardi di euro legati a nuove opere infrastrutturali, il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (Cipe) nella riunione di oggi ha anche dato il “via” al piano finanziario da 2,3 miliardi di euro della convenzione tra Anas e Autovie per la costruzione della terza corsia dell’autostrada A4 Venezia – Trieste e alla convenzione per la costruzione dell’autostrada Ragusa – Catania (850 milioni di euro). Continua a leggere

Brescia, cantieri per cambiare volto: “Così usciremo dalla crisi”

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_AACRJYIDw0[/youtube]
La provincia di Brescia è, dal punto di vista delle infrastrutture, un cantiere a cielo aperto. Mauro Parolini, assessore provinciale ai Lavori pubblici, spiega quali sono gli interventi che cambieranno la viabilità. Partendo dalla Brebemi e dal raccordo autostradale Ospitaletto-Montichiari, passando per gli interventi in pianura e nelle valli e in attesa dell’apertura dei lavori per l’autostrada della Val Trompia. “In questo modo”, spiega Parolini, “stiamo creando le premesse perché le merci si muovano più velocemente e a costi inferiori. È il nostro contributo per uscire dalla crisi”.

Bettoni: “I finanziamenti? Sono indispensabili per superare la crisi”

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Pq5wXf5jXds[/youtube]

Alle imprese di autotrasporto non  interessa ricevere eventuali  finanziamenti che invece il Governo e le banche sarebbero pronti a elargire? La notizia, apparsa su un importante organo fa sorridere Francesco Bettoni, presidente della società Brebemi, al quale risulta invece esattamente il contrario. “Basta ascoltare i diretti interessati, gli autotrasportatori – come abbiamo fatto noi in occasione dell’assemblea provinciale della Fai che si è svolta nella nuovissima sede dell’Autoparco Brescia est –  per rendersi conto di quale sia la reale situazione”, spiega Francesco Bettoni. “La realtà è che un credito immediato e accessibile è l’unica strada percorribile per moltissimi imprenditori per tenere in piedi la propria azienda, un presupposto fondamentale per uscire dall crisi che ha colpito in maniera pesantissima il mondo del’autotrasporto”.

La carenza di strade alla Lombardia costa un miliardo di euro l’anno

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qlniDdB7bVs[/youtube]

La carenza di infrastrutture costa alla Lombardia ogni anno un miliardo di euro. Per consentire alla regione di continuare a essere il locomotore produttivo ed economico del Paese occorrono nuove infrastrutture. A cominciare dalla Brebemi, la nuova autostrada Brescia-Bergamo-Milano, che contribuirà a rimettere al passo con i tempi la rete viaria lombarda, fungendo contemporaneamente da raccordo per altre infrastrutture, e restituendo competitività all'”azienda Lombardia”. Ad affermarlo è  Francesco Bettoni, presidente della Brebemi.

Brescia, l’aeroporto di Montichiari punta sul traffico merci

Nuove alleanze commerciali, progetti infrastrutturali, investimenti per 50 milioni di euro nei prossimi quattro anni. Sono questi i punti cardine del piano di sviluppo dell’aeroporto di Montichiari, in provincia di Brescia, presentato negli scorsi giorni dal management della società che gestisce lo scalo. In primo piano ci sarà il traffico merci. L’aeroporto vuole infatti diventare una piattaforma logistica d’eccellenza sfruttando a pieno la pista da 3.000 metri e intercettando soprattutto il traffico merci del Nord-Est Europa. Continua a leggere

Sirtori: “Le infrastrutture? Vanno collegate alla viabilità ordinaria”

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5Ikl3cYguzM[/youtube]
Angelo Sirtori, presidente della Fai Milano, si rivolge idealmente al prossimo assessore regionale della Regione Lombardia per parlare non delle infrastrutture attese in Lombardia, bensì della necessità di collegare la grande viabilità con quella ordinaria. Molto spesso infatti il trasporto su gomma è “vittima” dell’attraversamento dei centri urbani. Per passare un paese di poche migliaia di abitanti, un camion impiega anche un quarto d’ora. Un aggravio di costi che si ripercuote poi sulle aziende di autotrasporto.

Infrastrutture ed Expo 2015, al via
il tavolo degli esperti del settore

Metti a uno stesso tavolo Palenzona, Bonomi, Catania, Gelpi, Uggè e altri big del “muoversi” in Italia ed ecco che possono spuntare idee buone per lo sviluppo infrastrutturale del Nord. Si è tenuta a Milano la prima riunione del Tavolo Infrastrutture per l’Expo 2015, organizzato dalla Camera di Commercio del capoluogo lombardo. Fondamentale per il mondo dell’autotrasporto la presenza di un esponente di rilevo, anzi di due. Oltre a Paolo Uggè, presidente della Fai (Federazione autotrasportatori italiani) siede al tavolo anche Fabrizio Palenzona. Qui in qualità di presidente dell’Aiscat, ma anche presidente di Conftrasporto. Continua a leggere

Negli ultimi 15 anni costruiti solo
350 chilometri di autostrade

“Fame d’asfalto”: il quotidiano cattolico Avvenire di martedì ha usato questi termini per spiegare la situazione delle infrastrutture in Italia. Nella classifica del World Economic Forum siamo al 59° posto su 131 nazioni per dotazione di infrastrutture e al 73° come qualità. In 15 anni sono stati costruiti 350 chilometri di autostrade contro 6.739 in Spagna, 3.977 in Francia e 1.509 in Germania. Che figuraccia insomma rispetto agli altri grandi d’Europa. La Spagna ha infatti realizzato venti volte più dell’Italia sul fronte delle arterie autostradali dalla metà degli Anni 90 a oggi, la Francia oltre dieci volte e pure la Germania, dove come è noto le autostrade non si pagano, ha fatto quattro volte tanto l’Italia, che vanta invece tra i pedaggi più salati d’Europa e del mondo. Continua a leggere

Infrastrutture, servono subito
200 milioni per la Brebemi

Servono subito 200 milioni di euro per la Brebemi, il collegamento veloce tra Brescia-Bergamo e Milano. Lo scrive Manuel Follis su “MF”. Il concessionario, la società Brebemi, deve coprire le spese fino a giugno dell’opera e potrebbe essere costretto a chiedere un prestito a Banca Intesa per “fare fronte alla temporanea tensione finanziaria sull’opera. La richiesta non è ancora ufficiale, ma è possibile che venga sottoposta all’istituto di credito (che ha già erogato insieme con Ubi Banca un precedente finanziamento ponte da 150 milioni di euro)”. Continua a leggere

Trasporto merci, Matteoli convoca un tavolo con tutti gli operatori

Un tavolo sul sistema dei trasporti merci con tutti gli operatori del settore, per renderlo più efficiente e competitivo, oltre che integrato con l’Unione europea. Lo ha annunciato – si legge in un’agenzia Asca – per le prossime settimane il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, che giovedì è intervenuto a un convegno organizzato dal Sitaf sull’analisi del trasporto su ferro e su gomma. Continua a leggere

I grandi cantieri fanno ripartire
le imprese di trasporto due volte

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7MJU52-_8_A[/youtube]

La BreBeMi (e con la nuova autostrada Brescia-Bergamo-Milano altre  nuove grandi infrastrutture) può far ripartire due volte le imprese di autotrasporto: la prima facilitando i collegamenti, eliminando code e ingorghi; la seconda creando nuovo lavoro per tutte quelle imprese che si occupano di trasportare cementi e, più in generale, materiali che vengono impiegati nei grandi cantieri. Nuovi segnali di ripresa, dunque, come sottolinea Achille Balducchi, consigliere della Fai di Bergamo ed esperto del settore trasporti pulvirolenti (fra cui figurano i cementi).