“La logistica ha un ruolo fondamentale nell’economia e nello sviluppo dell’Italia, ruolo che diventa ancora più “da protagonista” nel territorio lombardo, motore trainante dell’intera economia nazionale e nel quale le infrastrutture rappresentano un’assoluta priorità, per la mobilità delle merci in ambito locale , in partenza per l’intero territorio italiano e per i traffici internazionali”. Ad affermarlo, partecipando in rappresentanza della Fai interprovinciale di Milano, Monza, Lodi e Pavia al Tavolo territoriale della Provincia di Monza e Brianza (promosso dalla Regione Lombardia per condividere con enti pubblici e categorie le priorità di sviluppo territoriale nei vari ambiti) è stato il presidente Claudio Fraconti, che ai partecipanti al tavolo presieduto da Attilio Fontana, presidente di Regione Lombardia, Continua a leggere
Archivio mensile:Giugno 2019
V8 Anniversary, quando un camion è un’opera d’arte dev’essere realizzato in edizione limitata
Le opere migliori spesso vengono realizzate in edizione limitata. La stessa cosa accade per V8 Anniversary, il modello esclusivo di Scania in vernice oro opaco realizzato dal marchio svedese leader nel mondo per celebrare i 50 anni del motore V8. Un motore nato nel 1969 che ha saputo negli anni diventare una vera e propria leggenda, un brand nel brand, capace di rappresentare il connubio perfetto di emozione e logica e di fornire un’incredibile esperienza di guida, che migliaia di camionisti un tutto il mondo sanno “sentire” e riconoscere a occhi chiusi dal leggendario rombo del motore. Continua a leggere
E-commerce, accelera anche il settore dell’auto. Un cliente su due la ordinerebbe on line
L’acquisto dell’auto corre sempre più in rete, con un cittadino su due pronto a ordinare via e-commerce la nuova vettura, a condizioni che la presentazione del modello sia sufficientemente supportata da foto e video che sopperiscano alla visita di persona in concessionaria. A confermarlo è una rilevazione di MotorK, azienda italiana che sta rivoluzionando il comparto della distribuzione automotive in tutta Europa, presentata per la prima volta sul palco di IAB Internet Motors, il principale momento di confronto reale sulle dinamiche del mercato automotive, sempre più contraddistinto da una forte correlazione tra investimenti in tecnologia e campagne pubblicitarie digitali. Continua a leggere
Traffico limitato al Brennero, dall’Austria ora dobbiamo aspettarci l’impiego di carri armati?
Il prossimo passo del Governo austriaco e del Tirolo per fermare i mezzi provenienti dall’Italia e diretti verso il Nord Europa sarà il dispiegamento delle panzer division di triste memoria al Brennero? A chiederlo è Paolo Uggé, vicepresidente di Conftrasporto e Confcommercio dopo l’annuncio da parte degli amministratori di un land austriaco di voler realizzare nuovi blocchi alla libera circolazione delle merci e delle persone e di essere pronti, per contrastare la congestione delle strade secondarie prese dagli automobilisti per evitare il traffico, a prevedere anche lo schieramento dell’esercito alle uscite autostradali. Continua a leggere
“Toninelli ministro assente ingiustificabile, il suo modo di far politica non è più accettabile”
“Questo modo di far politica non è più accettabile. Se si mettono insieme temi come la Tav, la Gronda di Genova, le grandi navi a Venezia, il blocco di questi giorni al Brennero e l'(in)efficienza degli uffici della Motorizzazione civile sulle revisioni dei mezzi pesanti, si potrebbe parlare di un ministro più assente che presente. Anzi, ‘desaparecido'”. A sferrare l’ultimo di una lunghissima fila di attacchi (portati da più parti) contro Danilo Toninelli è il vicepresidente di Confcommercio e Conftrasporto Paolo Uggè che in una nota denuncia mancati interventi con ricadute importanti sia sull’economia che sulla sicurezza. In particolare, sulla lentezza delle Motorizzazioni civili sul fronte delle revisioni dei mezzi pesanti, la domanda che pone Paolo Uggè è: “Chi ripaga i danni per i contratti persi? Continua a leggere
In vacanza in treno? Settemila convogli offrono un mare e una montagna di viaggi scontati
Un mare di treni per raggiungere le località turistiche della riviera adriatica, dall’Emilia Romagna alla Puglia, della costa ligure e di quella tirrenica dalla Toscana al Lazio fino alla Campania e alla Calabria, ma anche della Sicilia, grazie alle soluzioni treno+nave per i collegamenti con l’Isola. E poi una montagna di convogli pronti a trasportare i turisti nelle più belle mete del Trentino-Alto Adige. Sono 7mila i treni giornalieri presenti nell’orario estivo 2019 di Trenitalia, partito il 9 giugno, pronti ad accompagnare milioni d’Italiani su spiagge e sentieri. Un’offerta vastissima, pensata anche per chi sceglie le città d’arte, pronta a viaggiare a bordo di Frecce, InterCity, EuroCity, Euronight e FRECCIALink che, con ulteriori 190 nuove fermate, connetteranno nell’estate 2019 più di 240 stazioni delle principali città italiane “scaricando praticamente in spiaggia” i passeggeri in 61 località di mare, accompagnandoli direttamente nel cuore dell’a storia e dell’arte di 25 borghi tra i più belli d’Italia e di 33 siti dell’Unesco,e ancora in otto parchi nazionali, in altrettante località montane, in 21 wellness location e in 22 grandi giardini d’Italia grazie all’impiego di 6.500 treni del trasporto regionale. Continua a leggere
L’Italia che lavora ha le capacità per volare, ma chi non vuole le infrastrutture le tarpa le ali
Per raggiungere l’obiettivo della crescita occorrono due ali, innovazione e infrastrutture, più un motore che è la riforma fiscale”. Con queste parole il presidente di Confcommercio Carlo Sangalli ha affrontato, in occasione dell’assemblea nazionale dell’associazione, i temi della crescita sintetizzandone al massimo la “ricetta”. Puntando l’attenzione in particolare su due “ingredienti”: i trasporti e la logistica, decisivi ma bisognosi di interventi strutturali e di una strategia europea integrata per l’accessibilità che non può che passare attraverso il completamento del disegno delle reti prioritarie del trasporto. Occorre dunque, come Conftrasporto Confcommercio ha detto più volte, abbandonare la politica dei troppi no e le tecniche del rinvio attraverso lo strumento delle verifiche sui costi e benefici. Continua a leggere
I mille volti del pullmino elettrico che di giorno trasporta pendolari e merci e di notte rifiuti
Södertälje, Sweden
Photo: Kjell Olausson 2019
Elettrico a batteria, a guida autonoma, con la flessibilità necessaria per passare dal traghettare i pendolari al lavoro al mattino e alla sera, alla consegna delle merci durante il giorno e alla raccolta rifiuti nel corso della notte. È un mezzo pulito e decisamente multiuso quello presentato da Scania come “nuova” frontiera” per il trasporto in ambito urbano. Un veicolo concept in grado di cambiare forma per svolgere diverse missioni nei centri urbani nel quale gli ingegneri Scania hanno condensato tutto il Dna dell’azienda, contraddistinto dal sistema modulare a un livello superiore per dare risposta al maggior numero di domande posta da città sempre più attente ai cambiamenti in atto nell’ambito del trasporto urbano, guidato dalla necessità di diminuire il livello di emissioni e di traffico. Continua a leggere
Autotrasportatori italiani alla fiera di Monaco “per capire in che direzione viaggia l’Europa”
Transport Logistic di Monaco, ovvero la Fiera più importante del settore logistica e trasporti a livello europeo e fra le più importanti al mondo. Un osservatorio “privilegiato” dal quale è possibile avere una panoramica internazionale sul mondo dell’autotrasporto e della logistica, utile per scoprire importanti novità ma anche per capire quali potranno essere le evoluzioni e, quindi, le strade da prendere da parte dell’autotrasporto italiano per restare competitivo sul mercato. Un osservatorio dal quale Leonardo Lanzi, titolare dalla Lanzi trasporti di Parma e vicepresidente nazionale di Fai Conftrasporto, alla sua seconda presenza all’evento, ha potuto scorgere importanti segnali, in particolar modo legati alla gestione delle imprese del settore e ai servizi offerti, alla sostenibilità ambientale…. Partiamo dai servizi alle aziende e della gestione operativa non solo dei mezzi ma anche dei processi aziendali sempre più tecnologici… Continua a leggere
Come viaggia la catena del freddo dal produttore al consumatore? Un cuoco ci aiuta a scoprirlo
Come “viaggia” la catena del freddo, dal produttore al consumatore? E come può viaggiare nel modo più sostenibile possibile? E, ancora, quali sono le esigenze e i problemi di chi ha necessità di ricevere i prodotto fresco? Sono alcune delle domande alle quali cercheranno di dare risposta i protagonisti di “Zero Gradi” evento giunto alla sua quarta edizione in programma martedì 11 giugno a Villa Jucker, a Legnano. Un appuntamento, organizzato da TForma in collaborazione con Lamberet, che quest’anno vedrà un’importante novità con l’assegnazione del 1° Zero Gradi Award, premio per la sostenibilità della filiera. Continua a leggere
La Silicon Valley della logistica e dei trasporti? Per scoprirla andate nella pianura bergamasca
La Silicon Valley della logistica e dell’autotrasporto italiano si trova nella pianura bergamasca, a Calcio, a una trentina di chilometri dal capoluogo. È qui, nelle campagne attraversate dalla nuova autostrada BreBeMi, che l’Italtrans, impresa di autotrasporto cresciuta fino a diventare un colosso del settore grazie alla sua capace di viaggiare sempre un passo davanti a tutti, ha inaugurato il suo nuovo centro logistico: un complesso di 150mila metri quadri, su una superficie di 350mila, pronto e entrare a regime entro l’estate dando lavoro a 630 persone. Un nuovo capitolo nella storia della logistica già proiettato nel futuro, come lo ha definito Armando Pugliese, manager della società guidata da Germano e Claudio Bellina e da Laura Bertulessi, capace di lasciar stupefatti perfino i più importanti rappresentanti dell’industria italiana: Continua a leggere
Consumi e inquinamento, Scania conquista per la terza volta consecutiva il premio Green Truck
Per vincere una partita decisiva per il futuro del pianeta come quella che si sta “giocando” in tutto il mondo puntando a risparmiare più carburanti possibile e a inquinare il meno possibile attraverso l’uso di motori e carburanti “alternativi”, occorre avere ottime carte. Quelle in mano a Scania sono ottime: per l’esattezza un full, che nel gioco del poker corrisponde a un un tris e una coppia insieme. Continua a leggere
Sangalli: “I cantieri vanno sbloccati davvero, non solo sulle pagine della Gazzetta ufficiale”
“I cantieri per le infrastrutture vanno sbloccati davvero e non solo sulle pagine della Gazzetta ufficiale. Trasporti, logistica, rigenerazione urbana, turismo sono tutti terreni d’azione per i quali quantità e qualità degli investimenti pubblici sono determinanti” . Ad affermarlo è stato il presidente di Confcommercio Carlo Sangalli, che nella sua relazione presentata all’assemblea 2019 dell’associazione ha riservato ampio spazio al tema infrastrutture, volano determinante per far ripartire l’economia del Paese. Continua a leggere
Maxi multa azzerata per Moby e Cin. Il Tar “condanna” l’inchiesta superficiale dell’Antitrust
“Una totale superficialità dell’inchiesta condotta”. Con questa, pesantissima, motivazione i giudici del Tar del Lazio hanno annullato la maximulta da 29 milioni di euro che era stata comminata dall’Autorità garante della concorrenza e del mercato il 28 febbraio 2018 alle compagnie Cin e Moby del Gruppo Onorato per un presunto abuso di posizione dominante e per una serie di misure, anche commerciali, poste in atto nei confronti di due società di logistica e autotrasporto sarde. Una clamorosa bocciatura dell’operato dell’Antitrust ulteriormente ribadita laddove, affermano i rappresentanti del Gruppo Onorato, si parla di un’inchiesta “inammissibilmente allineata, senza aver eseguito le verifiche del caso sulle posizioni dei ricorrenti”. Continua a leggere
Grandi opere: le strade per realizzarle ci sono. Serve però qualcuno in grado di percorrerle
La collisione verificatasi nel canale della Giudecca a Venezia, dove una nave da crociera ha investito un traghetto, pone una volta di più in tutta evidenza la questione infrastrutturale del Paese. La notizia dell’incidente, che avrebbe potuto avere conseguenze ben più gravi di quelle fortunatamente registrate, ha fatto il giro del mondo. Accompagnata da una domanda che, nel Belpaese, in moltissimi si erano posti anche prima dell’incidente: com’è possibile che l’Italia viva questo blocco dei lavori frutto di un “divieto ideologico” e non riesca a liberarsi di coloro che coltivano queste teorie, che producono solo danni, in nome di un ambientalismo di facciata che poco ha a che vedere con la realtà? Continua a leggere