Distributori, scatta l’obbligo di esporre il prezzo medio del carburante. Ecco come funziona

Con il 1° di agosto entra in vigore l’obbligo di esporre all’interno dei punti vendita carburanti un nuovo cartello indicante il prezzo medio “regionale” se si è sulla viabilità stradale, “e nazionale” su quella autostradale. Una novità per gli addetti ai lavori ma anche per milioni di clienti che Unem, Unione energie per la mobilità, ha deciso di aiutare a capire meglio realizzando una breve guida che offre alcune indicazioni su modalità e orari di esposizione, sul significato di “prezzo medio” e sulle eventuali differenze che si troveranno. Continua a leggere

Stella Trasporti & Logistica srl, l’azienda che ha a cuore la salute e fa viaggiare la prevenzione

Dae: una sigla che in moltissimi hanno imparato a conoscere negli ultimi tempi e che indica un defibrillatore semiautomatico esterno, ovvero un piccolo apparecchio sanitario che contiene al suo interno due piastre adesive in grado di rilevare le alterazioni dell’attività elettrica del cuore e erogare, in casi d’emergenza,  un scarica elettrica. Uno strumento che ha già al suo “attivo” il salvataggio di molte vite . Ma Dae potrebbe essere anche letto in un altro modo: per esempio “Dall’Autotrasporto l’Esempio”. Esattamente come quello che proprio un’impresa di autotrasporto, la Stella Trasporti e Logistica Srl  di Calusco d’Adda, ha fornito installando nella propria azienda lo strumento, insegnando ai suoi dipendenti a utilizzarlo e, come non bastasse, mettendolo a disposizione di altre realtà del territorio. Continua a leggere

Ursula Von der Leyen interviene sul Brennero. Ma dimostra solo di non conoscere la materia

“Il traffico di camion sul corridoio del Brennero è aumentato drasticamente”? Chi fa queste affermazioni è decisamente disinformato e dovrebbe “ripassare” la materia. Magari chiedendo qualche “ripetizione” a chi la materia la conosce a memoria, studiandola ogni giorno. Come per esempio i responsabili di Anita che fra gli “impreparati” in materia di traffico pesante al valico del Brennero hanno scovato anche un’”allieva” eccellente: la Presidente della Commissione Ursula Von der Leyen che in un comunicato stampa sulla controversia per il transito sul Brennero non ha avuto esitazioni nell’affermare che “il traffico di camion sul corridoio del Brennero è aumentato drasticamente” e che “bisogna prendere sul serio le preoccupazioni dei tirolesi riguardo l’inquinamento atmosferico”. Tesi clamorosamente bocciata, dati alla mano, da Thomas Baumgartner, Continua a leggere

Alis: “La Sicilia brucia, fermare i tir farebbe divampare solo nuove emergenze”

Scioperare è un diritto, ma non farlo può diventare un dovere. Per esempio morale. Può accadere nel caso di un fermo dei camion proclamato in un’area dove è scoppiata un’emergenza. Come la Sicilia divorata dal fuoco e dove dal 4 all’8 agosto dovrebbe “divampare” anche lo sciopero proclamato da alcune sigle sindacali e associazioni di categoria a causa di impegni disattesi da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in tema di incentivi per il trasporto combinato strada-mare. Una decisione che il vicepresidente e Direttore generale di Alis Marcello Di Caterina non ha esitato a definire “folle” denunciando come simili decisioni “ non solo non anno il bene del settore dell’autotrasporto ma rischiano di aggravare ancor più una situazione già molto delicata e complessa per le famiglie, i cittadini e le imprese dell’isola che stanno fronteggiando serie emergenze Continua a leggere

Camion noleggiati senza conducente in tutti i Paesi Ue anche per trasporti nazionali

Cambiano le regole per il noleggio dei veicoli  di massa superiore a 6 tonnellate nei Paesi dell’Unione europea. Il  Senato  ha infatti approvato la direttiva europea sul  noleggio senza conducente che porta diverse novità, prima fra tutte quella per i trasporti nazionali  che consente all’impresa conto terzi iscritta all’Albo degli autotrasportatori e al Ren, di  noleggiare veicoli in qualsiasi Stato comunitario e di utilizzarli anche per i trasporti nazionali.  Una novità che cancella il vincolo del noleggio Ue per effettuare esclusivamente trasporti internazionali. Continua a leggere

Passeggiata, ciclabile e aree sport e relax: viaggio nel porto di Genova che cambia (in meglio)

Una “camminata” sul mare affiancata da una percorso ciclabile, il tutto con la possibilità di fare una sosta sportiva, se si preferisce di relax e divertimento, in una delle “baie” attrezzate e “arredate” con piante e arbusti tipici della macchia mediterranea. E, a completare l’opera, una serie di “dune” sagomate che lo separano dalle aree di attività portuale.Tutto questo è il Parco Le Dune a Pra’di Genova, progetto di mitigazione paesaggistica e acustica delle attività portuali, che si svolgono nel terminal retrostante, previsto lungo la sponda sud del canale di calma di Genova Pra’ cp n l’obiettivo di restituire agli abitanti un’area verde da vivere. Continua a leggere

I centri mobili per controllare se i camion sono pericolosi? Marciscono nei depositi

“E’ indispensabile che nel nuovo codice della strada si riprendano, in ogni regione, i controlli con i Centri mobili di revisione, strumenti preziosissimi sul piano della sicurezza stradale, attualmente inutilizzati”. A chiederlo, all’indomani dell’incidente stradale avvenuto sull’autostrada A8 Varese-Milano all’altezza di Lainate dove un camion dopo aver cambiato corsia ha travolto un’auto e successivamente una barriera in cemento, è il presidente della Fai (Federazione degli autotrasportatori italiani) Paolo Uggè che invita il Governo italiano di dire “basta ai proclami e di fare qualcosa di concreto e importante per la sicurezza stradale”. Continua a leggere

I veri motivi per cui nessuno vuol far più il camionista? Perché non si guida, si fa il facchino

“Sento parlare di costi delle patenti, costo del lavoro: sì è vero sono temi da affrontare, ma il primo  problema è che gli autisti vengono pagati per guidare e non guidano più, perché si  sta per delle ore, ma anche  un giorno e mezzo, fuori dalle logistiche,  davanti alle aziende in attesa di caricare e scaricare, perché quando vai nei magazzini ti dicono solo che hanno fretta che gli scarichi le merci e non c’è nessuno che ti aiuta. A me è capitato di entrare in un’azienda e di dover scaricare con la loro attrezzatura: ma se mi faccio male Continua a leggere

Marebonus “affondato” dal Governo, la Sicilia risponde con 4 giorni di fermo dei camion

“Dopo lo stanziamento dei fondi per il 2022 per il marebonus abbiamo assistito alla  marcia indietro del ministero dei Trasporti Matteo Salvini che non ha provveduto a emanare gli atti conseguenti, facendo di fatto perdere le somme. E per il 2023 avevamo solo promesse dallo stesso ministro che a oggi non si sono concretizzate. Il risultato è che gli autotrasportatori siciliani si ritrovano nuovamente a fare su e giù per lo stivale con il tutto-strada, in quanto il trasporto combinato strada-mare privo di contributo risulta essere economicamente insostenibile e che le imprese che avevano fatto importanti investimenti puntando sul trasporto combinato sono state lasciate al loro destino”. Continua a leggere

Storia dello scalo merci diventato rottame senza aver mai visto passare neppure un treno

Parona, Lomellina, provincia di Pavia. Un paese di meno di 2000 abitanti che nella “storia” d’Italia non ha mai lasciato traccia. A differenza della “storia della malagestione italiana”, dove al centro agricolo pavese potrebbe essere dedicato un capitolo importante. Merito (anche se sarebbe più esatto dire colpa) di un un terminal ferroviario  capace di stabilire un primato non indifferente perfino in un Paese con la stoffa da campionissimo quando si tratta di realizzare sprechi faraonici: già, perché quello scalo merci che ha preso il via nel 2003 con l’ambizione di fare da locomotiva all’area industriale sorta dove un tempo c’erano campi coltivati (oltre che di favorire i commerci della vicina Vigevano) non ha mai movimentato un solo treno. E con la storia pronta a giungere al capolinea nel peggiore dei modi, con i binari diventati ferrivecchi e arrugginiti “buoni” ormai solo per i rigattieri, Continua a leggere

Uno spot può fermare i pirati della strada? I posti di blocco molto di più

La comunicazione è fondamentale per prevenire efficacemente gli incidenti stradali. E’ partendo da questo concetto, ribadito dal direttore del Servizio Polizia Stradale, Filiberto Mastrapasqua, che è stato realizzato il nuovo spot sulla sicurezza stradale, con l’obiettivo, proprio attraverso la nuova campagna chiamata “ Guida e basta”, di “ ribadire l’importanza di mettere fine alle distrazioni alla guida, all’uso del cellulare, all’uso di alcol e droghe” e di “ promuovere un comportamento responsabile e il rispetto delle regole stradali, affinché il viaggio su strada non rappresenti un rischio per la vita di chi guida e degli altri utenti della strada”. Continua a leggere

Camion senza sensori vietati a Milano, per Anita è “l’ennesima soluzione sbagliata ai problemi”

Un provvedimento “fortemente discriminatorio” per il settore dell’autotrasporto, per di più adottato a Milano “che rappresenta un polo logistico di cruciale importanza per il settore e per l’intera economia nazionale”. Non si è fatta attendere la risposta del mondo dell’autotrasporto alla decisione del Comune di Milano di vietare la circolazione nei giorni feriali ai veicoli destinati al trasporto di merci con massa massima superiore a 12 tonnellate se sprovvisti di sensore per angolo cieco e apposito adesivo che ne segnala il pericolo. Una decisione adottata dopo il ripetersi di incidenti, anche mortali, che hanno visto coinvolti camion e ciclisti, ma anche pedoni, sulla quale l’associazione di autotrasportatori che fa capo a Confindustria aveva già nei mesi scorsi espresso il proprio parere negativo e che ora il presidente di Anita, Riccardo Morelli, ha lanciato un appello Continua a leggere

“Esame di riparazione” per chi ha sbagliato a richiedere i contributi per AdBlue e Gnl

“Esame di riparazione” in vista per le imprese di autotrasporto che hanno caricato sulle piattaforme dell’ Agenzia delle dogane e dei monopoli la richiesta per ottenere i contributi per l’acquisto del componente AdBlue di novembre e dicembre 2022 e del Gnl commettendo però errori e rischiando così la “bocciatura”. Per consentire la correzione delle istanze già presentate che non risultano correttamente acquisite, come comunicato  dai responsabili del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dell’Agenzia delle Dogane , è stata in fatti predisposta una nuova “finestra” alla quale gli interessati potranno collegarsi dalle 10 alle 16 del 18 e del 21 luglio.

Four Seasons Yachts, le crociere extralusso “vestono” lo stile italiano di Fincantieri

Dedicate a chi ama navigare in un mare d’eccellenza.Sono le nuove navi della Flotta Four Seasons Yachts prestigioso brand crocieristico che per la realizzazione delle sue due nuove unità da crociera extra-lusso non poteva che scegliere un partner eccellente: Fincantieri. Un partner al quale Marc-Henry Cruise Holdings LTD, comproprietario e operatore di Four Seasons Yachts, dopo aver affidato nel 2022 l’incarico di costruire la prima unità della classe, che sarà consegnata nel quarto trimestre del 2025, ha chiesto di realizzare anche la seconda unità, destinata a entrare in servizio nel 2026. Continua a leggere

Milano ferma i camion che non hanno installati i sensori per “vedere” anche gli angoli ciechi

Troppi ciclisti (ma anche pedoni) travolti e in alcuni casi uccisi da camion sprovvisti dei sensori per rilevare l’angolo cieco nello specchietto. Così Milano ha deciso di impedire la circolazione dei mezzi pesanti che ne sono privi a partire dal prossimo 1 ottobre quando entrerà in vigore la decisione presa dalla giunta di Palazzo Marino. Una “manovra” inserita nel pacchetto mobilità, approvato proprio dopo i numerosi incidenti mortali che hanno coinvolto pedoni e ciclisti investiti da mezzi pesanti sul territorio cittadino, che riguarda l’intera Area B, ovvero la zona a traffico limitato che di fatto copre quasi l’’intera città, impedendo accesso e circolazione in città per i mezzi a partire dalle 3,5 tonnellate “che non sono in grado di rilevare la presenza di pedoni o ciclisti in prossimità della parte anteriore del veicolo o sul lato del marciapiede, emettendo un segnale di allerta”. Continua a leggere