È ancora positivo il trend del traffico aereo internazionale a luglio, anche se con un tasso di incremento più contenuto rispetto ai mesi precedenti. Secondo le rilevazioni della Iata (International Air Transport Association), nel mese di luglio 2010 la domanda internazionale di trasporto aereo passeggeri è aumentata del 9,2 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, mentre il traffico cargo programmato ha segnato un miglioramento del 22,7 per cento. Nonostante i valori senza alcun dubbio positivi, la Iata fa rilevare che sono inferiori rispetto al tasso di crescita registrata a giugno (11,6 per cento passeggeri e 26,6 per cento per il cargo). Continua a leggere
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Trasporto aereo: la ripresa c’è,
Uno studio di Legambiente boccia gli scali merci bergamaschi
Gli scali ferroviari di Bergamo sono degradati. Inoltre, ci sono sempre più camion in circolazione rispetto ai treni merci. È questo il contenuto di un’inchiesta di Legambiente pubblicata su “L’Eco di Bergamo”. “Dal 1990 a oggi sono stati trasferiti dalla ferrovia alla strada oltre 130 mila tir l’anno, che equivalgono a 42 mila treni merci in meno all’anno”, scrive il quotidiano bergamasco. “Questo il dato emerso da uno studio ad hoc di Legambiente, che ha analizzato il traffico dei carri merci dei principali scali ferroviario orobici”. Continua a leggere
Cicolani: “La logistica può accelerare l’uscita dalla crisi”
“La logistica e, quindi, il settore dei trasporti, è uno dei pochi settori che può accelerare l’uscita dalla crisi, essendo uno dei pochi ambiti in grado di cogliere i frutti della nuova spinta alla crescita globale”. Dopo l’annuncio di Bartolomeo Giachino di voler investire con convinzione sulla logistica, anche il senatore Angelo Maria Cicolani (nella foto), presidente della consulta trasporti del Pdl, esprime l’intenzione della maggioranza di dare una svolta al settore dei trasporti: “Bisogna ottimizzare l’intermodalità per le infrastrutture esistenti, rinnovare l’impegno per il loro potenziamento, favorire i processi di liberalizzazione come strumento per il potenziamento e il miglioramento qualitativo dell’offerta dei vari modi di trasporto sia per le merci che per le persone”. Continua a leggere
Dhl investe in Italia, vicino
a Milano un nuovo centro logistico
Sarà pronto entro fine 2011 e operativo nel primo trimestre dell’anno successivo. È il nuovo centro logistico di Dhl che sorgerà su un’area di 80.000 metri quadri a Pozzuolo Martesana, a Est di Milano. Per il gigante tedesco dei trasporti che fa capo al gruppo Deutsche Post sarà l’hub più importante in Italia. L’obiettivo è quello di raggiungere 450mila spedizioni cargo all’anno, circa 2.000 al giorno. Continua a leggere
Una famiglia sempre più grande,
è nata Fai trasporto persone
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All’interno di Fai Conftrasporto lo scorso ottobre è nata Fai trasporto persone. Moreno Caldana, coordinatore regionale per la Lombardia, spiega quali sono i principali obiettivi. In primis, “cercare di rappresentare le aziende trasporto di persone a livello nazionale. Attualmente vengono riconosciute solamente le attività dei servizi di linea, mentre i servizi di trasporto turistico non hanno una rappresentanza a livello nazionale”. Con tutto quello che ne consegue in termini di contributi.
Merci, Tnt incrementa la capacità aerea tra Cina ed Europa
Un altro aereo, un Boeing 747-400 ERF, che si aggiunge ai due già operativi per la Cina. Tnt incrementa così la capacità aerea tra il suo hub europeo di Liegi, in Belgio, e la Cina. Saranno sei i voli settimanali verso Shanghai e cinque quelli per Hong Kong. Collegamenti capillari per rispondere alle esigenze di un mercato in continua espansione. L’export cinese è infatti cresciuto del 50 per cento durante i primi cinque mesi del 2010 (rispetto al 2009). Nello stesso periodo, il commercio bilaterale tra Cina ed Europa ha raggiunto la cifra di 177 miliardi di dollari, con un aumento del 37,4 per cento sullo scorso anno. Continua a leggere
Nuove regole per il cabotaggio:
ok alle tre operazioni a settimana
L’Unione Europea ha cambiato le regole riguardo il cabotaggio. Ora in una sola settimana si possono effettuare fino a tre operazione di cabotaggio anziché due. Per i non addetti ai lavori, per cabotaggio stradale si intende la possibilità per un vettore comunitario di effettuare servizio di trasporto merci nazionale in un altro Paese dell’Ue. E, seconda novità, il cabotaggio può essere svolto anche in più Stati membri diversi da quello di arrivo del trasporto internazionale. La normativa viene spiegata in un articolo di Paolo Castiglia per il “Sole 24 Ore Trasporti” di lunedì. Continua a leggere
La Sardegna discute dello sviluppo
del trasporto merci su rotaia
Nel corso di una riunione svoltasi all’Assessorato regionale ai Trasporti della Regione Sardegna alla quale, oltre all’assessore Liliana Lorettu, hanno partecipato i rappresentanti dell’autorità portuale Nord Sardegna, della società RailOne e la Marittima Spedizioni, è stata verificata la fattibilità tecnica di un progetto che prevede l’utilizzo e lo sviluppo della modalità ferroviaria per il trasporto delle merci, sia a livello territoriale interno, sia verso il continente e l’Europa. Tra gli obiettivi dell’incontro anche quello, non meno importante, dell’individuazione del terminale ferroviario marittimo di ingresso/uscita dal territorio sardo e arrivo/partenza nella penisola. Continua a leggere
Trasporto merci ferroviario,
la Svizzera corre veloce
Ffs Cargo, ossia la divisione merci delle ferrovie svizzere, farà trasformare e rinforzare per il trasporto di acciaio e rottami 440 carri merci a quattro assi del tipo Eaos. La Svizzera, insomma, che ha contingentato da anni il passaggio dei camion sul suo territorio, investe non solo a parole su sistemi alternativi di trasporto merci. In questo importante segmento di mercato le Ffs disporranno così di un parco veicoli più efficiente del passato. Continua a leggere
Viareggio, un anno dopo la strage
il Pd rilancia l’allarme sicurezza
È passato un anno esatto da quel 29 giugno 2009, quando a Viareggio morirono 32 persone a causa di un incidente ferroviario. Tra commemorazioni e annunci di risarcimenti danni (clicca qui per leggere l’articolo di Stradafacendo), c’è anche chi rilancia l’allarme sicurezza. Come il senatore del Pd, Andrea Marcucci: “Resta colpevolmente irrisolta la questione relativa alla sicurezza”, osserva Marcucci in una nota. “Se è vero che ogni giorno viaggiano in Italia 35 treni ad alto rischio e che vengono segnalati dagli organismi di controllo problemi continui di manutenzione per i carri, si impone l’esigenza di una verifica a tutto campo del governo e di Trenitalia”. Continua a leggere
Firenze, una soluzione ecologica
per le consegne nel centro storico
Un vecchio proverbio dice che la necessità aguzza l’ingegno. La necessità, in questo caso, era effettuare le consegne nel centro storico di Firenze nel quale è in vigore una rigida Zona a traffico limitato. E l’ingegno è quello che hanno messo in mostra i manager di Tnt pensando a dei veicoli ibridi (elettrico-diesel), dei Daily Iveco, da utilizzare per entrare nella Ztl. “Il problema delle consegne nel centro storico”, spiega Gianni Tosoni, depot manager della filiale fiorentina di Tnt, “si stava rivelando ogni giorno più pressante. Prima per le consegne dovevamo utilizzare un carrello e spingere la merce a piedi parcheggiando il furgone ai limiti della Ztl”. Continua a leggere
Addio agli sprechi, a Parma
nasce il Broker della logistica
Risparmio delle spese di trasporto, eliminazione dei carichi incompleti, riduzione delle emissioni inquinanti. Sono alcuni dei vantaggi garantiti dal “Broker della logistica”, il nuovo progetto presentato nei giorni scorsi a Parma da Leonardo Lanzi, capo della Consulta dell’autotrasporto e della logistica di Parma. L’idea nasce dall’esigenza di spedire piccole parti di merce da parte di varie aziende manifatturiere di diversi settori industriali. Per questo è nato un “ufficio trasporti condiviso” che permette di aggregare le piccole spedizioni considerando la compatibilità merceologica e le aree di ritiro o consegna. Continua a leggere
Da Strasburgo l’ok al regolamento ferroviario merci. Esulta il Pd
“Abbiamo conquistato un voto decisivo per lo sviluppo di un sistema europeo dei trasporti efficiente e sostenibile, fondamentale per l’Italia e in particolare per le infrastrutture del nord-est”. Con queste parole l’europarlamentare del Pd, Debora Serracchiani, membro della commissione Trasporti e Turismo del Parlamento Europeo ha commentato l’approvazione a larga maggioranza in assemblea plenaria a Strasburgo del regolamento relativo alla “Rete ferroviaria europea per un trasporto merci competitivo”. Continua a leggere
Diritto ed economia, cresce l’importanza dell’autotrasporto
L’accresciuta importanza dell’autotrasporto di merci per conto terzi nel mondo del diritto e dell’economia. È questo il titolo di un convegno organizzato dall’Università degli Studi di Verona, dal Comitato centrale dell’albo degli autotrasportatori e dall’Accademia europea dei trasporti e della logistica che si è svolto venerdì a Verona. Un convegno che ha richiamato nell’aula magna dell’Università numerosi addetti ai lavori, esponenti del mondo accademico e anche un buon numero di studenti. Tra le personalità del mondo associativo dell’autotrasporto spiccava la presenza di Angiolina Mignolli, vicepresidente nazionale di Fita Cna, di Antonio Petrogalli, presidente del consiglio nazionale di Fai e di Francesco Corsi, consigliere nazionale di Anita. Continua a leggere
Nodo intermodale di Orbassano, ipotizzati costi per 100 milioni
È stata la nuova piattaforma intermodale di Orbassano, in provincia di Torino, la protagonista di un seminario organizzato dal Comitato Transpadana che ha coinvolto operatori pubblici e privati, rappresentanti del Governo e delle istituzioni europee. Una realizzazione che si inserirebbe nel contesto delle infrastrutture multimodali, utili cioè al trasporto di persone e merci per strada-ferrovia, di collegamento al cosiddetto Corridoio 5 Kiev-Lisbona, nel quale è ricompresa l’ormai nota tratta Torino-Lione. Prescindendo da plastici e rilievi planimetrici con i quali è stato presentato il progetto, che prevede la realizzazione di un tunnel di transito ferroviario di almeno 8 chilometri, il riutilizzo del materiale di scavo per la creazione di una collina artificiale e la realizzazione di un terminal per l’autostrada ferroviaria, l’argomento ha sollevato opinioni contrastanti. Soprattutto tenendo conto del “costo” complessivo dell’opera, stimato in circa 100 milioni di euro. Continua a leggere