L’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato e presidente delle Ferrovie Europee (Cer), Mauro Moretti è intervenuto, settimana scorsa, in un convegno organizzato proprio dal Cer a Bruxelles, nella sede del Parlamento Europeo. Finanziare le infrastrutture ferroviarie per promuovere il treno come mezzo di trasporto più popolare e meno inquinante, corrispettivi per il servizio universale adeguati e omogenei tra i vari Paesi dell’Unione europea, creazione di un effettivo mercato unico ferroviario europeo, senza barriere e con stringenti clausole di reciprocità. Sono questi i tre punti lanciati da Mauro Moretti. Continua a leggere
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Ecco le priorità di Moretti per
Confindustria Bergamo: “Bisogna puntare decisi sulla logistica”
“In questo momento è essenziale non perdere la fiducia, aprirsi a nuove prospettive, ricercando soluzioni diverse da offrire al mercato”. È un fiume in piena Simona Ghilardi, neopresidente del gruppo Trasporti di Confindustria Bergamo in un’intervista pubblicata dal portale Bergamonews.it. “Nella Bergamasca”, prosegue la Ghilardi, “c’è molta strada da percorrere nel campo della moderna logistica: io credo che l’industria abbia tutto da guadagnare concentrandosi sulla produzione e sulla vendita dei loro prodotti e delegando agli specialisti il resto, logistica compresa, perché a mio parere se ognuno fa quello che sa fare meglio non si sprecano risorse ed energie”. Continua a leggere
Noleggio con conducente,
l’Antitrust blocca le nuove regole
Le recenti modifiche alle norme sul servizio di noleggio con conducente (Ncc) contengono “numerosi elementi di rigidità” che hanno l’effetto di “ridurre l’offerta dei servizi di trasporto pubblico non di linea, a danno degli utenti”. Questa è la dichiarazione contenuta in una recentissima nota inviata a governo e parlamento dall’Autorità garante della concorrenza e del mercato relativa alla disciplina dell’attività di Ncc. L’Autorità ritiene che le recenti “modifiche introdotte alla normativa introducono numerosi elementi di rigidità nella disciplina che regola il servizio di noleggio con conducente, producendo, in particolare, compartimentazioni territoriali in grado di limitare sensibilmente il numero di operatori presenti su un dato Comune, con l’effetto di ridurre l’offerta dei servizi di trasporto pubblico non di linea, a danno degli utenti”. Continua a leggere
Auto, in Cina il mercato corre troppo. Stop agli incentivi?
C’è chi pensa agli incentivi per rilanciare il mercato e chi quegli incentivi li vuole togliere, proprio perché il mercato va bene. Forse troppo. Per questo motivo il governo cinese potrebbe, alla fine del 2010, cancellare l’esenzione dalla tassa di acquisto per le auto nuove sotto ai 1600 cc e gli altri incentivi attualmente in vigore. In Cina si vorrebbe infatti evitare di “sollecitare troppo l’industria automobilistica”, come avrebbe dichiarato Xu Changming, un dirigente del China State Information Centre, il quale – secondo la Reuters – avrebbe anche precisato che con un mercato in costante forte crescita “non vi è alcuna necessità di incentivare le auto di piccola cilindrata con aiuti che potrebbero invece essere destinati alle propulsioni alternative”. Continua a leggere
Sorpassata la Golf, è la Ford Fiesta
l’auto più venduta in Europa
Dopo oltre un anno di dominio, la Volkswagen Golf deve cedere lo scettro di auto più venduta d’Europa alla Ford Fiesta. I motivi sono sostanzialmente due: il sorpasso della Fiesta è infatti da attribuire alla coda degli incentivi 2009 in Italia e al tonfo subito dal mercato tedesco. Due ragioni che hanno permesso alla Fiesta di conquistare lo scettro di vettura più venduta in Europa a marzo, con 68.630 auto vendute, il 25,8 per cento in più rispetto a marzo 2009. Lo rivela Jato Dynamics che, analizzando i dati diffusi dall’Acea, evidenzia come siano state soprattutto le consegne in Italia (+87 per cento) e in Gran Bretagna (14,7 per cento) a dare la spinta a marzo alle vendite di Fiesta. Continua a leggere
Autotrasporto: le imprese sono
in calo, ma i mezzi crescono
Più camion sulle strade, ma con meno aziende. L’autotrasporto italiano sembra aver imboccato la strada europea che vuole un numero minore di imprese, ma con più mezzi e la scomparsa o quantomeno la riduzione del fenomeno dei padroncini. Non con la scomparsa degli stessi padroncini, bensì con la loro aggregazione all’interno di cooperative e consorzi per rispondere meglio alle necessità delle nuove sfide del mercato. Parimenti si manifestano fenomeni di aggregazione e fusione di attività anche da parte di imprese o gruppi di maggiori dimensioni dell’autotrasporto, che scelgono di rafforzare i propri assetti organizzativi e la propria competitività per assicurare qualità e nuovi servizi ai propri clienti. Continua a leggere
Orario di lavoro dei conducenti, Anita chiede regole uguali per tutti
Parità di regole e condizioni sull’orario di lavoro per tutti i conducenti di mezzi pesanti, uniformità dei controlli e tutela dei lavoratori. È quello che chiede Anita nel dibattito attualmente in corso al Parlamento europeo sull’esclusione dei trasportatori autonomi dalla normativa europea che limita a 48 il tetto massimo di ore settimanali di lavoro, applicato agli autisti dipendenti. La discussone sull’orario di lavoro degli autonomi, iniziata mercoledì in Commissione Occupazione e Affari sociali con la presentazione di due emendamenti di compromesso, probabilmente si concluderà il prossimo 28 aprile, e vede il Parlamento europeo spaccato in due. Continua a leggere
Il mercato dell’auto regge,
ma il crollo è dietro l’angolo
Per ora il mercato dell’auto tiene. Dopo un gennaio positivo (+15,7 per cento), anche febbraio dovrebbe registrare il segno più. Lo dicono le stime elaborate dagli analisti del settore, che hanno preso in esame il mercato dell’auto in Europa occidentale: secondo J.D. Power la crescita a febbraio (rispetto allo stesso mese del 2009) sarà del 4,4 per cento, mentre Global Insight si spinge fino al 5 per cento. Dati comunque molto lontani dalla performance di gennaio. Il perché è presto spiegato. Gli analisti pensano che il dato positivo del primo mese dell’anno sia da attribuire agli ordini inevasi del 2009, accumulati grazie agli incentivi. Una situazione destinata a esaurirsi presto. Infatti, già nei prossimi mesi si prevede un diminuzione, che dovrebbe attestarsi tra il 10 e l’11 per cento per l’intero 2010. Continua a leggere
Come tutelare l’autotrasporto dai danni legati alle contraffazioni?
Abbiamo ricevuto in redazione una lettera che mette in luce i danni derivanti dalla contraffazione dei prodotti e i possibili legami con il mondo del trasporto. Una lettera che potrebbe accendere un vivace dibattito. Eccola…
Gentilissima redazione di Stradafacendo, leggo sempre nelle pagine di questo blog, con molto interesse, gli interventi sulle molteplici problematiche riguardanti il trasporto e la logistica svolti da autorevoli rappresentanti dell’associazionismo imprenditoriale del settore specifico, che da anni osservano lo scenario nel quale si svolge il lavoro nel settore, nelle sue peculiarità e nelle sue evoluzioni. Continua a leggere
Marchionne: “Il mercato dell’auto si normalizzerà solo tra 3-4 anni”
Chiusa la parentesi degli incentivi, il mercato dell’auto si trova a fare i conti con una nuova realtà, sicuramente difficile, come testimonia la chiusura dello stabilimento Fiat di Termini Imerese. E proprio sulla situazione del mercato è intervenuto dal Salone dell’Auto di Ginevra Sergio Marchionne: “Per una normalizzazione del mercato dell’auto”, ha detto l’amministratore delegato di Fiat, “in Italia bisognerà aspettare il 2013. Ci vorranno 3-4 anni, perché il mercato riacquisti un ritmo normale”. Continua a leggere
Satini: “Per stare sul mercato
la formazione è fondamentale”
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Gianluigi Satini, presidente di Fai Veneto, spiega quali sono i principali servizi offerti alle imprese di autotrasporto dalla realtà regionale che conta oggi tra i propri associati le 500 maggiori imprese strutturate di categoria. In prima fila i numerosi corsi che interessano varie tematiche: “Siamo molto orgogliosi”, dice Satini, “dell’attività che svolgiamo. La formazione è fondamentale per stare sul mercato ed essere competitivi”.
Auto, oltre un milione i veicoli acquistati con gli ecoincentivi
Gli ecoincentivi statali hanno funzionato, anzi per qualcuno hanno “drogato” il mercato dell’auto, che ora non ne potrà fare più a meno. Ecco, nel dettaglio, i dati dell’Aci relativi a tutto il 2009 e quelli del ministero dei Trasporti relativi alle immatricolazioni di dicembre. Come comunica l’Automobile Club d’Italia, sono oltre un milione (1.059.504) le auto acquistate con ecoincentivi nel corso del 2009 (100.583 a dicembre). Continua a leggere
Gran Bretagna, cala la produzione
di auto. Ma non è più un crollo
Per il mercato britannico dell’auto, il 2009 è un anno terribile. L’associazione dei costruttori ha infatti comunicato che nel mese di luglio la produzione di auto è scesa del 17,9 per cento su base annuale. Un dato comunque migliore rispetto al -30,2 per cento di giugno. Nei primi sei mesi il calo è stato del 45,8 per cento, vale a dire 518.375 auto in meno. Continua a leggere