Determinate merci non possono essere trasportate a cuor leggero per la loro natura, per motivi di sicurezza o per disposizioni sanitarie. Tra queste ci sono anche gli animali vivi o morti. Il colosso dei corrieri espressi, Tnt ha firmato un accordo per trasportare qualsiasi tipo di insetti e animali utilizzati per la bioagricoltura terrestre e marina quali per esempio, api, mosche, grilli, esche, lombrichi o altri animali invertebrati. Continua a leggere
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Le merci adesso “viaggiano via bancomat”. Ecco la novità per gli acquisti on line
Si chiamano locker e sono distributori automatici di ultima generazione che consentono il ritiro e la consegna di merci e documenti 24 ore su 24, 365 giorni all’anno. Dei veri e propri bancomat (o se preferite una sorta di casella postale del terzo millennio, con il vantaggio dell’accessibilità illimitata) ai quali ritirare la merce che è stata ordinata on line senza dover attendere il corriere, senza correre il rischio che questo passi proprio nella pausa caffè o pranzo che ci siamo presi. Una soluzione praticissima e che garantisce la massima sicurezza visto che sono impossibili da spostare, dispongono di telecamere a circuito chiuso, di dissuasori di sicurezza per prevenire possibili danni e di dispositivi di alert collegati direttamente con il sistema centrale di InPost e con le forze dell’ordine. Continua a leggere
Logistica, Ups rinuncia all’acquisto di Tnt: era arrivato il no dell’Antitrust
Ups rinuncia all’acquisto di Tnt. Il gigante della logistica americano ha deciso di non proseguire con l’acquisto della rivale olandese dopo che l’Antitrust dell’Unione europea ha reso noto alle due società che non avrebbe dato il via libera all’operazione. Come ha spiegato Tnt in una nota, “Ups ha informato Tnt che non vedeva prospettive realistiche per un accordo della Commissione Ue e che quindi non avrebbe proseguito l’operazione”. Continua a leggere
Milano, al quadrilatero della moda
le consegne diventano “verdi”
Nel quadrilatero della moda di Milano per consegnare la merce, ma senza inquinare. È questo il senso di un progetto lanciato da Tnt, Iveco e Gucci, chiamato “High Street Fashion” che prevede l’utilizzo di veicoli elettrici per le consegne dell’ultimo miglio. Garantendo minore inquinamento, ma anche meno traffico grazie a un’attenta programmazione delle consegne. Continua a leggere
Merci, Tnt incrementa la capacità aerea tra Cina ed Europa
Un altro aereo, un Boeing 747-400 ERF, che si aggiunge ai due già operativi per la Cina. Tnt incrementa così la capacità aerea tra il suo hub europeo di Liegi, in Belgio, e la Cina. Saranno sei i voli settimanali verso Shanghai e cinque quelli per Hong Kong. Collegamenti capillari per rispondere alle esigenze di un mercato in continua espansione. L’export cinese è infatti cresciuto del 50 per cento durante i primi cinque mesi del 2010 (rispetto al 2009). Nello stesso periodo, il commercio bilaterale tra Cina ed Europa ha raggiunto la cifra di 177 miliardi di dollari, con un aumento del 37,4 per cento sullo scorso anno. Continua a leggere
Firenze, una soluzione ecologica
per le consegne nel centro storico
Un vecchio proverbio dice che la necessità aguzza l’ingegno. La necessità, in questo caso, era effettuare le consegne nel centro storico di Firenze nel quale è in vigore una rigida Zona a traffico limitato. E l’ingegno è quello che hanno messo in mostra i manager di Tnt pensando a dei veicoli ibridi (elettrico-diesel), dei Daily Iveco, da utilizzare per entrare nella Ztl. “Il problema delle consegne nel centro storico”, spiega Gianni Tosoni, depot manager della filiale fiorentina di Tnt, “si stava rivelando ogni giorno più pressante. Prima per le consegne dovevamo utilizzare un carrello e spingere la merce a piedi parcheggiando il furgone ai limiti della Ztl”. Continua a leggere
Trasporto aereo di merci, con Tnt
Mosca è più vicina al centro Europa
Novità nei cieli d’Europa. Dal 18 maggio Tnt ha infatti fatto decollare un nuovo servizio di cargo aereo, attivo cinque giorni a settimana, tra Mosca e l’hub europeo di Liegi, via Varsavia. La rotta è percorsa da un B737-300 dotato di 16 tonnellate di capacità, che permetterà di accelerare i flussi di spedizione da e per la Russia. Un elemento fondamentale per il trasporto, per esempio, di pezzi di ricambio urgenti, forniture di strumentazioni cliniche o di campioni biologici come sangue e tessuti umani. Il collegamento Mosca-Liegi rafforza in maniera particolare l’offerta rivolta al settore sanitario. Continua a leggere
Da Tnt un nuovo programma
per le consegne dell’ultimo miglio
Maggiore efficienza, meno chilometri sulle strade e diminuzione dell’emissione di Co2. Sono questi i risultati che si possono ottenere grazie al nuovo software sviluppato per Tnt Express Italy che consente di pianificare ancora meglio le consegne, organizzando nei minimi dettagli i vari “giri”. Un’innovazione assoluta nel campo della logistica urbana. Per risolvere le inefficienze nella composizione della flotta, dovute all’impossibilità di determinare con esattezza, giorno dopo giorno, i carichi di lavoro, Tnt Express Italy ha infatti ideato un software, il “Dynamic Round Planning”, in grado di riallocare, sulla base delle informazioni acquisite dai sistemi informatici di Tnt sui colli in distribuzione il giorno successivo, i “giri” di ogni singolo operatore di Tnt, sulla base dell’effettivo carico di volume da gestire. Continua a leggere
Tnt Express, volano le spedizioni internazionali verso Usa e Asia
C’è un’Italia che produce, che lavora, che esporta. In un anno in cui la crisi l’ha fatta da padrona arriva finalmente un segnale positivo. È quello di Tnt Express Italy, che ha chiuso il 2009 con un aumento complessivo del 12,5 per cento di spedizioni verso Stati Uniti, Cina, Hong Kong e Sud Est Asiatico. Sugli scudi c’è soprattutto il mercato asiatico, con Cina e Hong Kong che hanno registrato negli ultimi tre mesi del 2009 un significativo +21,5 per cento. Continua a leggere
Non accettiamo lezioni da lobby d’imprenditori senza spina dorsale
È alquanto singolare che dalle pagine de “La Stampa”, noto quotidiano di Torino, vagamente legato a una realtà industriale locale, arrivi un attacco ai risultati della recente vertenza del mondo dell’autotrasporto con il Governo. Ma è più ancora singolare che l’articolista che porta il nome di un famoso vino tipico di quella zona, non sappia che proprio in Piemonte è fiorita rigogliosamente la “madre di tutte le lobby”, quella delle automobili; quella che, associata alla piaga del capitalismo assistito italiano, ha partorito intere generazioni di imprenditori senza spina dorsale, spesso dediti allo sport della caccia al contributo statale, dell’export della relativa selvaggina, e dell’eventuale rientro con ulteriore contributo statale: leggasi scudo fiscale. Continua a leggere