Ci sono persone che ogni giorno incontrano difficoltà a far arrivare a destinazione proprie merci anche a poche centinaia o addirittura decine di chilometri, e altre pronte a scommettere che i loro carichi verranno puntualmente recapitati sulla luna. Merito della nuova era della logistica spaziale che si è inaugurata con la spedizione proprio sulla superficie del satellite capace di influenzare sulla terra le maree di un carico di contenitori riempiti con ricordi di persone di tutto il mondo con consegna (e relativo allunaggio) previsto per il 23 febbraio 2024. Continua a leggere
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Cargo bike, il futuro del trasporto merci nelle città si preannuncia sempre più a pedali
Nella corsa verso la mobilità sempre più sostenibile c’è un mezzo di trasporto che si sta facendo sempre più largo: è la cargo bike, bicicletta costruita con un telaio rinforzato per poter trasportare carichi leggeri. Un mezzo che viene dal passato pronto a ritagliarsi un ruolo da protagonista nel futuro per quanto riguarda le consegne nell’ultimo miglio, nelle città, nei borghi storici. Una corsa alla produzione di sempre più cargo bike con fermata anche dalla decisione di Renault Trucks di “salire in sella” a una nuova start-up Kleuster, Continua a leggere
Come far sparire i camion dalle strade più trafficate? Livorno e Padova svelano la “magia”
Come far scomparire decine e decine di camion, magari vecchi e inquinanti, magari da strade fra le più trafficate? Una “magia” che può risultare semplice. Per esempio muovendo merci su rotaia invece che su asfalto. Un vero e proprio sogno, troppo spesso irrealizzato, che sta invece per diventare realtà grazie al nuovo servizio intermodale pronto a collegare dall’8 maggio via treno l’interporto Toscano Amerigo Vespucci di Livorno – Guasticce e l’interporto di Padova. “Per la trazione delle due circolazioni settimanali, Logtainer, operatore logistico controllato da GIP 2.0 e Il lnvestimenti, si è affidata a Mercitalia Rail, impresa del polo Mercitalia Logistics, Continua a leggere
Salpa verso la tua carriera, la nuova rotta di Assarmatori per approdare in un mare di lavori
Approdare nel mondo del lavoro: per chi sceglie un futuro professionale nel comparto marittimo non è solo un modo di dire. Così come non lo è la frase “Salpa verso la tua carriera”, scelta come titolo della giornata d’incontro organizzata a Livorno da Assarmatori in collaborazione con il centro di formazione Gdm – Gente di mare, a bordo del traghetto Moby Legacy, per illustrare a oltre 200 studenti, provenienti da scuole secondarie di secondo grado della Toscana, le opportunità di lavoro in mare. Un “career day, ideato e “varato” con l’obiettivo di formare nuove professionalità da introdurre nel mondo del lavoro del comparto marittimo favorendo l’incrocio incontro fra domanda e offerta di lavoro, Continua a leggere
Finte piste ciclabili? “Una striscia di vernice bianca è solo propaganda e aumenta il pericolo”
Cosa possono avere in comune oggi un rappresentante di un’associazione di autotrasportatori e un ex campione di ciclismo, esponenti di due mondi che sulle strade ultimamente si sono scontrati, e purtroppo in senso reale, sempre più spesso, con chi si muoveva pedalando che ha avuto sempre, ovviamente, la peggio, rimettendoci in più d’un caso la vita? Per esempio la convinzione che le piste ciclabili siano una cosa ottima quando però sono vere e non “di facciata”. Convinzione che Mattia Baldis, funzionario della Fai (federazione autotrasportatori italiani) di Bergamo, uno che con i camionisti ci “vive” ogni giorno, condivide con un signore che in sella ci ha passato una vita: Silvio Martinello, vincitore di un titolo olimpico su pista, di cinque titoli mondiali, di 14 titoli nazionali e 21 corse su strada. Considerazioni che il campione della bicicletta, diventato opinionista Rai dopo aver lasciato l’attività agonistica, ha affidato tempo fa a un articolo messo on line su un sito messo in rete da un gruppo di persone a cui piace scrivere non solo per far leggere ma per far riflettere, per far crescere e imparare, Altropensiero.net. Un articolo, dal titolo che ha subito messo in chiaro le cose, “Basta con l’imbroglio delle finte piste ciclabili”, Continua a leggere
Confederazione italiana armatori, nel poker di vicepresidenti ci sono due assi calati da Alis
“Conosciamo bene la passione, la competenza e l’amore verso il mare di Guido Grimaldi e siamo certi che contribuirà a far riconoscere sempre più l’importanza del trasporto marittimo nazionale e la rilevanza del nostro armamento nel mondo”. Con questa parole il vicepresidente di Alis Marcello Di Caterina ha salutato l’elezione a vicepresidente di Confitarma di Guido Grimaldi chiamato ad affiancare, nella nuova squadra eletta dall’assemblea della Confederazione italiana armatori, il neo presidente Mario Zanetti insieme a un altro esponente dell’associazione logistica dell’intermodalità sostenibile: Lorenzo Matacena, consigliere di Alis chiamato a sua a far parte del poker di vicepresidenti completato da Mariella Amoretti e Cesare d’Amico. Continua a leggere
Incentivi per usare le autostrade del mare, il Sea Modal Shift è salpato nel modo migliore
È stato pubblicato nella Gazzetta ufficiale ed è subito diventato “virale” fra gli autotrasportatori che utilizzano le “autostrade del mare”. E il decreto sul “Sea Modal Shift” che regola le modalità di ripartizione e di erogazione dei contributi per incentivare la percorrenza di tratte marittime a corto raggio con l’obiettivo di togliere mezzi da strade e autostrade intasate riducendo code e inquinamento. Una pubblicazione attesa e “applaudita” dal mondo del trasporto e della logistica anche per la rapidità delle tempistiche con cui è avvenuto (cosa non esattamente d’abitudine nel Belpaese). Un “aspetto” che ha voluto sottolineare, per esempio, il vicepresidente di Alis, Marcello Di Caterina Continua a leggere
Asi Transport Show, il viaggio nel tempo sui mezzi pubblici riparte dalla costa dei Trabocchi
Viaggiare nel tempo è da sempre uno dei più grandi sogni dell’uomo. Un sogno che a volte può realizzarsi, almeno in parte. Accade, per esempio, con l“Asi Transport Show, un appuntamento unico in Italia che da 12 anni offre l’occasione di tornare al passato grazie a un’esposizione dei veicoli che hanno segnato importanti tappe nell’evoluzione del trasporto delle merci e delle persone. A partire dagli “omnibus”, “antenati” dei moderni pullman che hanno iniziato a circolare sulle strade nazionali addirittura a vapore per i primissimi esemplari poi sostituiti da mezzi alimentati con elettricità, e carburanti. e gasolio. Continua a leggere
Cura del ferro, Fermerci prescrive le “medicine” necessarie per farla funzionare
Sostegno all’ultimo miglio ferroviario; introduzione dell’incentivo ferrobonus regionale in aggiunta a quello nazionale; sostegno alla formazione professionale dei giovani per l’abilitazione alle professioni dell’esercizio ferroviario: passa attraverso queste “fermate” il viaggio per il rilancio del trasporto ferroviario delle merci, contribuendo a ridurre l’impatto ambientale dei trasporti, promuovendo la competitività delle imprese nel territorio e l’occupazione giovanile. Manovre da compiersi il più rapidamente possibile se si vuole che la “cura del ferro” (come Graziano Delrio aveva felicemente riassunto, quando era al timone del ministero dei Trasporti, la scelta di trasferire la più grande quantità possibile di traffico merci Continua a leggere
I cantieri ferroviari “rallentano” le merci su rotaia, Fermerci chiede aiuti economici
I cantieri dei lavori che sono attuati nell’ambito del Pnrr stanno provocando ritardi e cancellazioni di treni e fra interruzioni ferroviarie programmate e incremento dei cantieri è facile prevedere nei prossimi anni pesanti danni per le imprese ferroviarie del trasporto merci per le quali va previsto un supporto durante la transizione. Ad affermarlo , intervenendo alla quindicesima edizione del Forum Mercintreno, è stato presidente dell’associazione Fermerci, Clemente Carta, Continua a leggere
La “strana corsa” sul circuito di Misano: in pista si sfidano i “piloti” di autobus e pullman
Sul circuito di Misano tornano a rombare i motori. Ma questa volta non sono quelli delle potenti due ruote della MotoGp o delle quattro ruote protagoniste delle tantissime sfide combattute sulla posta intitolata a Marco Simoncelli: sono quelle dei motori di pullman e autobus protagonisti per due giorni, il 24 e 25 ottobre, di “Ibe Driving Experience”, l’appuntamento di Italian Exhibition Group che riunisce la community della “Bus & Travel” industry proprio sul World Circuit “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico, con una nutrita serie di iniziative dedicate al settore. Continua a leggere
Sea modal shift, il futuro dell’intermodalità marittima è “approvato” da Alis
“Abbiamo appreso con grande soddisfazione da una nota congiunta dei ministri Matteo Salvini e Giancarlo Giorgetti la previsione del nuovo programma “Sea modal shift” che, in continuità con il virtuoso Marebonus, è destinato a incentivare l’intermodalità marittima e, quindi, a sostenere le imprese del nostro settore nel percorso di transizione e di riduzione delle emissioni inquinanti. Questa notizia, avvalorata dalla firma del decreto interministeriale del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti e da quello dell’Economia e della finanza, rappresenta un segnale di profonda attenzione e di ascolto delle istanze che Alis e l’intero settore hanno presentato al Governo, con particolare riferimento alle risorse previste a oggi per il Marebonus, e non ancora erogate, per le annualità 2022 e 2023. Continua a leggere
Camion e merci italiane “isolate” dall’Europa: le denunce continuano ma non portano a nulla
Troppi ostacoli frenano l’attraversamento via strada e via ferrovia dell’arco alpino da parte delle imprese italiane e solo abbattendoli sarà possibile restituire competitività ai settori dei trasporti, dell’industria e all’intero sistema economico italiano. Un concetto che da troppo tempo ormai il mondo dell’imprenditoria italiana denuncia alle istituzioni, ma senza che i limiti imposti al superamento della catena montuosa che di fatto “isola” l’Italia dal Resto d’Europa siano mai stati cancellati. Anzi, sono aumentati, facendosi letteralmente beffe delle norme che prevedono la libera circolazione di persone e merci nel vecchio continente di cui l’Italia fa parte. Una situazione insostenibile, oltre che economicamente politicamente, che è stata denunciata una volta di più in occasione del convegno organizzato da Anita dal titolo “Le Alpi al centro delle politiche di trasporto per la competitività dell’economia italiana” che si è svolto al Centro studi americani di Roma con l’intervento del viceministro delle Infrastrutture e dei trasporti Edoardo Rixi accolto dal presidente dell’associazione di trasporto che fa capo a Confindustria, Thomas Baumgartner, Continua a leggere
Alis, con l’ingresso di Maggiore e Amico blu la logistica dell’ultimo miglio fa un passo da gigante
“Avis Budget Group si sta impegnando per contribuire alla creazione di un ecosistema di trasporto più sostenibile e la partnership con Alis rappresenta un’opportunità per essere parte di questo processo anche nell’ambito del trasporto merci e, in particolare, della logistica dell’ultimo miglio, attraverso i servizi di noleggio commerciale offerti da Maggiore e AmicoBlu”. Con queste parole Gianluca Testa, consigliere delegato di Avis Budget Group, ha commentato l’ingresso del colosso del car rental nel Consiglio direttivo di Alis, associazione sempre più punto di riferimento per il mondo dei trasporti e della logistica, con una straordinaria attenzione a quella più sostenibile. Un nuovo ingresso salutato con particolare soddisfazione dal presidente Guido Grimaldi Continua a leggere
Il Brennero “isola” sempre più l’Italia: ai divieti su strada si aggiungono gli stop su ferrovia
Spostare sempre più merci (ma anche passeggeri) trasportate dalla strada alla ferrovia: un “tormentone” che da decenni viene puntualmente riproposto agli italiani, dilungandosi sulla volontà di farlo, sui vantaggi soprattutto in termini di lotta all’inquinamento e tutela dell’ambiente. Belle parole, alle quali sono spesso seguiti e continuano a seguire fatti non altrettanto belli. Anzi a volte brutti: ultimo esempio, in ordine di t”apparizione”,l’ennesima riduzione della capacità ferroviaria al Brennero comunicata da una nota di Mercitalia Continua a leggere