Le immagini diffuse dai Vigili del fuoco che mostrano le fiamme avvolgere un mezzo della Croce Rossa (sulla quale viaggiavano 25 ragazzi diretti a Livigno per un campo estivo) potrebbero far pensare al peggio: in realtà tutto è fortunatamente finito nel migliore dei modi, grazie alla prontezza dell’autista che, accortosi del principio d’incendio a bordo, divampato mentre il mezzo stava percorrendo la galleria Fiumelatte, all’altezza di Varenna, sul ramo del lago di Lecco, Continua a leggere→

Bollino nero: due parole che, associate al traffico in autostrada, sono sempre risuonate come un campanello d’allarme. Fino a oggi, quando le previsioni da “bollino nero” sono state accolte quasi come un trionfo. Accade sull’autostrada del Brennero dove il ritorno del bollino nero (previsto per sabato mattina dopo alcune giornate in rosso) dopo lunghissimi mesi di traffico decimato dalla pandemia, è stato accolto come fosse la miglior notizia. Almeno da l direttore tecnico generale dell’A22 Carlo Costa che ha salutato con un “ finalmente” la ripresa del traffico in maniera importante. Continua a leggere→

Molti, troppi reati in Italia finiscono in prescrizione. Senza colpevoli, con molte “brutte storie” destinate a finire nel dimenticatoio. Ma non per i parenti delle vittime di quei reati, incacaci di comprendere come questo possa accadere, incapaci di “arrendersi” a questo triste finale. Come nel caso di Anna Aloysi, sorella di una delle 23 vittime del disastro ferroviario avvenuto cinque anni fa in Puglia, sul binario unico tra Andria e Corato, dove uno scontro fra due treni della Ferrotramviaria spa provocò anche 51 feriti. Continua a leggere→

“La corsa alla ripartenza, il desiderio di recuperare il tempo perduto, economicamente, nei lunghissimi mesi di pandemia non deve trasformarsi in una folle corsa in cui l’unica cosa che conta è arrivare al traguardo anche a costo di liberarsi, durante la “gara” della sicurezza, come fosse un’inutile zavorra, mettendo in pericolo la vita di migliaia di autisti di mezzi pesanti e di milioni di utenti della strada. E questa “voglia matta di ripartenza ”, soprattutto se di certa committenza pronta a “sorpassare” ogni regola pur di arrivare, con consegne moltiplicate, senza guardare gli orologi e le norme, non può neppure  portare a un aumento spaventoso del traffico, come invece sta accadendo, aggravato da cantieri stradali e infrastrutture inadeguate che  stanno creando cose e ingorghi peggiori che nel pre-covid. Sarebbe un errore imperdonabile Continua a leggere→

Da almeno 12 anni il mondo politico era a conoscenza del fatto che strade, ponti, gallerie italiane avevano bisogno di interventi straordinari per la messa in sicurezza. Interventi che, se fossero stati eseguiti, forse avrebbero potuto evitare tragedie come quella del Ponte Morandi, del cavalcavia di Annone Brianza. Ad “avvisare” i politici che la situazione era a rischio c’era stato (oltre a moltissimi altri segnali che ogni “politico” avrebbe potuto tranquillamente cogliere anche solo passando sotto un ponte) un rapporto dell’Ocse, l’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico. Continua a leggere→

La sigla è Lca e sta per Life Cycle Assessment, ovvero valutazione del ciclo di vita . Una valutazione che Scania, nella sua veste di primo costruttore di veicoli nel settore dei mezzi pesanti, ha deciso di realizzare (e pubblicare) analizzando proprio il “percorso di vita” dei veicoli per la distribuzione. Mettendo sotto la lente d’ingrandimento  quelli di nuovissima generazione, i mezzi pesanti elettrici a batteria il cui impatto ambientale è risultato, com’era facile prevedere, “significativamente inferiore a quello di un veicolo con motore a combustione interna” come viene sottolineato in un comunicato stampa che evidenzia anche come il Life Cycle Assessment sia “un metodo di valutazione definito dallo standard ISO 14040/44 per calcolare gli impatti ambientali dei prodotti” che, sottolineatura importantissima, “prende in considerazione l’intero ciclo di vita, partendo dall’estrazione e raffinazione delle materie prime e concludendo con il recupero, in questo caso, dei veicoli”.
Continua a leggere→

Materie prime che scarseggiano, diventando in alcuni casi quasi introvabili o disponibili solo a prezzi aumentati vertiginosamente. È questo lo scenario economico con il quale anche l’Italia sta facendo i conti alla vigilia dell’attesissima ripartenza, con ripercussioni spesso pesantissime per moltissime attività. Una conseguenza dell’ondata di epidemia che ha travolto i mercati rivoluzionando il traffico di molte merci, ma anche una situazione frutto di altre cause. Per esempio della pirateria di mare, fenomeno sempre più diffuso in alcune aree del pianeta, a partire dal Golfo di Guinea, un’area di particolare interesse strategico ed economico per il nostro Paese, sia per i numerosi scambi commerciali con i Paesi della regione sia in termini di approvvigionamento di risorse energetiche. Un’ area interessata da un crescente numero di assalti ai mercantili in transito Continua a leggere→

“Abbiamo appreso con soddisfazione dell’ufficialità dell’esenzione per chi entra o esce da alcuni caselli autostradali della Liguria e desidero ringraziare chi si è impegnato per raggiungere questo obiettivo che, anche se parziale, risponde alle richieste che Fai Liguria aveva recentemente avanzato negli incontri istituzionali con la viceministra alle Infrastrutture e alla mobilità sostenibili Teresa Bellanova. Ma non devono esserci luoghi di serie A e di serie B, così come non ci devono essere autotrasportatori di serie A e di serie B e ora il nuovo obiettivo da raggiungere è l’esenzione del pedaggio in tutti i caselli della Liguria. Continua a leggere→

Il futuro del trasporto merci non passa più dalla competizione fra le diverse modalità ma dall’integrazione e dalla sinergia fra tutti i “componenti” della catena logistica. Ciò che serve è un unico sistema efficiente e integrato gomma-ferro-mare”. Ad  affermarlo è stato il presidente di Assarmatori, Stefano Messina, intervenendo alla quinta edizione del Forum di Pietrarsa, Continua a leggere→

L’Organizzazione mondiale della sanità nelle sue linee guida ha inserito l’osteopatia tra le medicine tradizionali e complementari. Marina Franini, imprenditrice alla guida di un’impresa di autotrasporti, l’osteopatia l’ha invece “consegnata” direttamente ai dipendenti della propria azienda, sotto forma di corsi affidati a un esperto, per guidarli verso una migliore qualità della vita, compresa la “parte” trascorsa al lavoro dove spesso accade che i dipendenti non trovino invece esattamente le condizioni “ottimali”che consentono non solo di far star meglio chi lavora, ma la stessa impresa. Come insegnava, del resto, quasi un secolo fa Dale Carnegie (insegnante e scrittore, uno dei massimi esperti in materia sviluppo personale, leadership e corporate training, autore di un best seller “Come trattare gli altri e farseli amici”, Continua a leggere→

Cosa aspetta lo Stato italiano a far partire una serie di controlli “veri”, a tappeto, nelle cooperative di trasporto (e non solo) per ripulire questo mondo da quelle che in realtà sono solo dei paraventi dietro i quali nascondere contratti di lavoro non rispettati e trattamenti dei dipendenti di cui vergognarsi? La domanda, che moltissimi si fanno da anni (ma alla quale in troppi, evidentemente “complici” di un sistema in cui tutti hanno qualcosa da guadagnare, preferiscono non dare risposta) torna a riproporsi dopo la scoperta di un nuovo caso: quello di una cooperativa in Lombardia attiva nel settore del trasporto e nella distribuzione merci in una cui sede operativa gli agenti della Guardia di Finanza hanno scoperto 30 lavoratori irregolari. Trenta soci-lavoratori, sia italiani, sia extracomunitari, Continua a leggere→

Oltre un milione di veicoli “spariti nel nulla” negli ultimi 10 anni, di cui quasi 700mila auto di cui non si è più trovata traccia. E come non bastasse questo a tenere altissimo l’allarme contro i ladri d’auto, c’è anche un aumento del 25 per cento di furti di veicoli registrato nel primo semestre dell’anno dopo un 2020 in cui la pandemia da Covid (e la drastica riduzione di mezzi in circolazione) aveva “fermato” anche i furti di due, quattro o più ruote. Sono dati che non possono certo lasciare tranquilli i proprietari di auto (ma anche moto e mezzi pesanti) quelli che emergono dal “Dossier sui furti d’auto”, elaborato da LoJack Italia, società del Gruppo CalAmp leader nelle soluzioni telematiche per l’Automotive e nel recupero dei veicoli rubati, che ha raccolto e analizzato i dati forniti dal Ministero dell’Interno sul 2020 integrandoli con quelli provenienti da elaborazioni e report nazionali e internazionali sul fenomeno. Continua a leggere→