“Sarà possibile rafforzare la cooperazione fra i gestori dell’infrastruttura e rendere i servizi di trasporto ferroviario delle merci più competitivi e attraenti”. Questo è il commento della Commissione Europea dopo l’approvazione, e pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione del 23 ottobre, di una nuova legislazione che detta le regole per l’attivazione di una rete ferroviaria europea per il trasporto delle merci, basata sui corridoi internazionali. Continua a leggere
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Chi inquina paga, eurovignette
più care per l’autotrasporto?
Bruxelles ha le idee chiare: chi inquina deve pagare. Principio che si ripercuoterà ancora di più sugli autotrasportatori se venisse approvato un provvedimento all’esame del Consiglio dei ministri Ue dei Trasporti venerdì 15 ottobre. All’esame c’è infatti la modifica della direttiva legate alle eurovignette: la Commissione Europea vuole infatti introdurre il principio che nel pagamento devono essere considerati i costi dell’inquinamento atmosferico e acustico provocato dai mezzi pesanti sulle strade europee. Continua a leggere
Biocarburanti e limiti di velocità,
così si riducono le emissioni di Co2
“Il settore dei trasporti europei potrebbe ridurre le emissioni di gas a effetto serra di circa il 90 per cento entro il 2050, grazie all’adozione dei biocarburanti, rinunciando al motore a combustione interna e riducendo i limiti di velocità”. Lo scrive l’agenzia di stampa internazionale Reuters citando uno studio diffuso dalla Commissione Europea. Continua a leggere