“Il porto di Livorno è stato inserito dalla Commissione europea tra gli scali a rilevanza europea. La riconosciuta strategicità consentirà allo scalo toscano di poter usufruire in futuro dei finanziamenti comunitari da destinare al suo potenziamento e sviluppo”. Lo dichiara il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli. Continua a leggere
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La proposta della Svizzera: “Anche in Italia tassate i Tir per fare le ferrovie”
“L’Italia deve cambiare marcia se vuole veramente adeguare la propria infrastruttura ferroviaria”. Sono parole del direttore dell’Ufficio federale dei trasporti elvetico, Peter Fueglistaler, che durante un incontro avuto la scorsa settimana a Milano con i giornalisti italiani ha parlato di Alptransit e, soprattutto, di ciò che rimane da fare per collegare la nuova rete ferroviaria svizzera – quella che nella Confederazione definiscono “la prima ferrovia pianeggiante attraverso le Alpi” – alla rete italiana, per portare le merci a Milano e, poi, al porto di Genova. Continua a leggere
Caro traghetti, la Sardegna ha perso 100mila passeggeri in 4 mesi
Oltre centomila passeggeri in meno in soli quattro mesi nei porti del Nord della Sardegna. È questo il primo, pesantissimo, bilancio del caro traghetti, che ha assestato un duro colpo all’intero sistema dei trasporti marittimi da e per il settentrione isolano. Un rincaro delle tariffe, in alcuni casi elevatissimo, che assommato alla lunghissima crisi economica, ai ponti festivi ridotti rispetto allo scorso anno, al taglio sulle rotte strategiche da e per l’isola ha avuto un effetto negativo sugli scali di Olbia, Golfo Aranci, Porto Torres. Continua a leggere
Denunciavano i furti dei camion, in realtà li spedivano in Nord Africa
La truffa era stata congegnata nei minimi particolari, ma dopo un anno di indagini i finanzieri sono riusciti a smascherare una banda di malviventi che acquistava costosi camion con contratti di leasing. Peccato che dopo alcuni mesi smettevano di corrispondere i canoni di locazione e trasferivano all’estero i mezzi pesanti, denunciandone il furto. A insospettire le fiamme gialle sono stati alcuni camion fermi su una banchina del porto di Genova e in procinto di essere imbarcati con destinazione Nord Africa con una documentazione all’apparenza regolare. Continua a leggere
Giachino: “Il Piano della logistica al Cipe entro il mese di marzo”
Il Piano della logistica andrà al Cipe entro il mese di marzo. Lo ha annunciato venerdì il sottosegretario ai Trasporti, Bartolomeo Giachino, a un convegno promosso dalla Uil a Genova. “Nel piano”, ha detto Giachino, “ci sono tutte le azioni necessarie per tornare a far crescere di più il Paese. Insieme agli interventi inseriti nel decreto Milleproroghe, appena approvato, sarà il secondo patto strategico per rilanciare il Paese”. Continua a leggere
Porto di Genova, l’autotrasporto sciopera per cinque giorni
Porto di Genova senza autotrasporto dal 14 al 18 marzo. Le associazioni Legacoop, Cna-Fita, Confartigianato Trasporti, Fiap L Confapi Trasporti, Fai Conftrasporto, Trasportounito Fiap hanno infatti proclamato quattro giorni di fermo dei servizi di autotrasporto. La protesta, spiegano le associazioni, è stata provocata dall’impossibilità di recuperare i costi collegati ai tempi di attesa nelle operazioni di carico e scarico nel ciclo operativo portuale con grave pericolo anche per la sicurezza. Le associazioni non escludono nemmeno che la protesta si possa estendere alle altre Autorità portuali della Liguria. Continua a leggere
Stop ai camion per neve e vento, ecco la ricetta della Fai di Genova
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Come affrontare le emergenze del vento e della neve che bloccano l’accesso al porto di Genova dei mezzi pesanti? Ecco la ricetta del presidente della Fai di Genova, Gioacchino D’Andria. Le situazioni di emergenza nel capoluogo ligure si ripetono purtroppo ormai da anni, ma per garantire la sicurezza degli utenti della strada e non intasare il traffico ci sono delle semplici soluzioni.
Merlo: Il porto di Genova punta
al raddoppio del trasporto merci
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Luigi Merlo, presidente dell’Autorità portuale di Genova, spiega ai microfoni di Stradafacendo quali sono i principali progetti di sviluppo: “Abbiamo avviato cantieri per 500 milioni di euro. Infrastrutture che permetteranno di raddoppiare nel giro di pochi anni la capacità di trasporto su container da due milioni a quattro milioni di contenitori. Inoltre, abbiamo lanciato il progetto per far diventare Genova il porto dell’Expo 2015”.
Di un autoparco a Genova si parla da vent’anni, a che punto siamo?
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Un autoparco, magari sull’esempio di quello di Brescia Est, un paradiso per l’autotrasportatore dotato di ogni servizio. Per l’area del retroporto di Genova la struttura sarebbe non solo necessaria, ma fondamentale. Da vent’anni si parla di realizzare un parcheggio attrezzato. Vediamo a che punto siamo con il presidente della Fai ligure, Gioacchino D’Andria.
Il ritardo infrastrutturale ligure: Terzo valico e gronda autostradale
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Le infrastrutture sono indispensabili per recuperare quella percentuale di Pil che il porto di Genova potrebbe generare. Il primo lotto del terzo valico, ampiamente annunciato, è un’opera indispensabile per la Liguria, così come la gronda autostradale. È il presidente provinciale della Fai, Gioacchino D’Andria, a “tirare la giacchetta” a chi dovrebbe aprire i cantieri.
I dubbi della Corte dei conti,
ancora ritardi per il Terzo valico
Nonostante il via libera del governo e del Cipe sul finanziamento delle opere per il Terzo valico, che permetterà il collegamento del Porto di Genova con l’area Padana, attraverso il superamento della barriera naturale degli Appennini, i dubbi della Corte dei conti sul sistema di finanziamento dei lavori stanno determinando un ritardo e un’incertezza sull’avvio effettivo dei lavori, che si riflette inesorabilmente sul calendario di consegna. “È inspiegabile questo ritardo della Corte dei conti, che non si può attribuire al Governo”, ha dichiarato il senatore Luigi Grillo, da sempre sostenitore dell’opera. Continua a leggere
Trasporto e logistica, Muratore
è il nuovo presidente di Previlog
È stato eletto il nuovo consiglio di amministrazione del Previlog, il fondo nazionale di previdenza complementare per i lavoratori del trasporto, della logistica e dell’attività portuale. Il neo presidente è Renzo Muratore, nominato allo stesso tempo responsabile del fondo grazie a una lunga e consolidata esperienza nel campo dei trasporti, logistica e shipping. Continua a leggere