Un futuro migliore, più sostenibile, si può “costruire” in diversi modi. Per esempio, per quanto riguarda i trasporti, trasferendo il maggior numero possibile di “carichi” di merci e di passeggeri dall’asfalto alla rotaia, dai tir e dalle auto ai treni. Ma anche trasferire, dall’asfalto delle strade e delle autostrade al “ferro” dei binari, un “carico” di competenza e professionalità, di capacità di sapere analizzare a fondo i problemi di un settore per poi proporre la soluzione migliore, può essere determinante. È quanto successo con il “trasferimento” di un manager dalla gomma alla rotaia. Lui, l’uomo che ha lasciato il mondo dell’autotrasporto, per il quale è stato per molti anni un punto di riferimento e una autentica “guida” per moltissimi operatori, è Franco Fenoglio, già presidente di Unrae veicoli industriali oltre che ex presidente e amministratore delegato di Italscania, e l’incarico che ha da poco assunto è quello di consigliere di amministrazione in Italferr, società del Gruppo Ferrovie dello Stato italiane. Continua a leggere
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Transpotec Logitec, dedicata a chi vuol salire oggi a bordo del traporto merci di domani
Daf, Ford Trucks, Iveco, Scania per i veicoli industriali e Piaggio e Ford Italia per quelli commerciali: sono questi i grandi brand di costruttori che hanno già ufficializzato la loro presenza al Transpotec Logitec, la manifestazione di riferimento di autotrasporto e logistica, in calendario dal 27 al 30 gennaio 2022 a Fiera Milano. Case costruttrici che negli stand della fiera si apprestano a mettere in vetrina “l’avanguardia tecnologica di mezzi che hanno oggi a bordo già le dotazioni che troveremo nelle nostre auto nel prossimo futuro”, come viene sottolineato nel comunicato stampa di presentazione dell’evento dedicato a veicoli commerciali e industriali che “rappresentano una risorsa per molti mondi e molti mestieri”. Un’avanguardia tecnologica che viaggia tutta velocità, per esempio, sui mezzi di Iveco, brand che per l’occasione “schiererà l’ultima generazione di leggeri e pesanti, completamente rinnovati e sempre più tecnologici per portare il business del cliente nel futuro”, come ha anticipato Massimiliano Perri, nuovo business director del mercato Italia di Iveco, orgoglioso Continua a leggere
L’ultimo “schiaffo” del Governo ai camionisti: nessun aiuto per ridurre i costi alle stelle del Gnl
“Ripercorrere, a ritroso, ciò che è accaduto da quando è esplosa la pandemia, ormai prossima a tagliare il traguardo dei due anni, aiuta a capire molte cose. Per esempio che il mondo dell’autotrasporto riveste un ruolo strategico fondamentale non solo per l’economia ma per la vita quotidiana di tutti, per la “normalità” della vita. Decine di migliaia di autotrasportatori lo hanno confermato, con il loro lavoro quotidiano, in questo lunghissimo periodo d’emergenza dimostrando senso di responsabilità, disponibilità, coraggio, continuando a lavorare, quando moltissime altre attività si erano fermate per la paura del contagio, per assicurare il cibo nei negozi e nei supermercati, i carburanti nelle stazioni di servizio, i medicinali nelle farmacie e negli ospedali. Mettendo sempre le esigenze e i problemi del Paese davanti a tutto. Una disponibilità e un senso di responsabilità che la categoria ha sempre mostrato anche quando i suoi sforzi, il suo coraggio sono stati “ripagati” in modo che nessuno avrebbe potuto immaginare, in alcuni casi addirittura vergognoso, Continua a leggere
Fino a 8000 euro alle imprese per “far crescere” ogni nuovo camionista e fermare l’emergenza
“Finalmente è stata riconosciuta l’importante funzione dell’autotrasporto e del suo personale, che quotidianamente garantisce che il sistema Paese delle merci possa funzionare”. Il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggé ha commentato così la notizia del sostegno economico (fino a 8mila euro per conducente da destinare alle imprese) per il conseguimento delle patenti specifiche e per l’assunzione nelle aziende del trasporto merci su strada approvato dalla Regione Lombardia. Continua a leggere
Noleggiare un camion da un altro Paese dell’Unione europea diventa più semplice
Norme più chiare e flessibili e minori restrizioni per le imprese di autotrasporto e società di noleggio e di leasing che devono noleggiare un mezzo pesante da altri Paesi dell’Unione europea , magari per far fronte a improvvisi picchi nella domanda a breve termine, stagionali o temporanei o per sostituire mezzi guasti. Lo ha deciso il Consiglio dell’Unione europea che “per rendere più efficienti le operazioni di trasporto e contribuire al buon funzionamento del mercato unico” ha dato il definitivo via libera alle norme riviste e corrette in materia di utilizzo di veicoli stradali noleggiati per il trasporto di merci noleggiati nei Paesi che aderiscono all’Unione. Un via libera destinato ad avere ricadute positive anche sulla sostenibilità Continua a leggere
Tampone obbligatorio per chi arriva in Italia: l’Europa interviene. Perché sul caso Brennero no?
Due pesi e due misure. Sono quelli che l’Unione europea ha adottato nei confronti dell’Italia e dell’Austria secondo il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè, stupito del fatto che “la presidente von der Leyen critichi una misura che va a tutela della salute degli italiani e che i titolari italiani dei dicasteri degli Esteri e dei Trasporti non abbiano proferito parola sul fatto che da parte della stessa von der Leyen non ci sia stata la medesima levata di scudi nei confronti dell’Austria”. A cosa fa riferimento Paolo Uggé? Al tampone reso obbligatorio per chi arriva in Italia da un’ ordinanza del ministro della Sanità Roberto Speranza e avallata dal premier Mario Draghi Continua a leggere
Il trasporto pesante elettrificato è ormai realtà, e questo camion ne è la prova. Su strada
“Il trasporto pesante elettrificato è realtà: Scania e Wibax lo stanno dimostrando con questo nuovo veicolo che funziona esclusivamente con l’elettricità, un mezzo la cui capacità di carico del veicolo sé stata resa possibile dallo sviluppo di un motore elettrico significativamente più potente.”. Ad affermarlo sono i responsabili di Scania presentando il nuovissimo autocarro elettrico da 64 tonnellate consegnato al fornitore di prodotti chimici Wibax e destinato a efferttuare le consegne nella parte parte settentrionale della Svezia ,percorrendo le strade tra le città di Piteå e Skellefteå, per una distanza di 80 chilometri a tratta. Un veicolo a tre assi Continua a leggere
I costi degli additivi alle stelle sono l’ennesima speculazione ai danni dei trasportatori?
“La buona notizia è che la tanto paventata penuria dell’additivo AdBlue è terminata. La cattiva notizia è che nel giro di pochi mesi il costo di questo prodotto è triplicato e, come spesso accade, dopo i titoloni sui giornali e l’interesse per qualche giorno di tutti gli attori della filiera, politici inclusi, i riflettori si sono spenti a parte qualche virtuosa eccezione, con il risultato che ora quello che rimane è il maggior costo a carico degli autotrasportatori”, “. A “riaccendere i riflettori” sul caso dei prezzi degli additivi saliti alle stelle è la portavoce di Ruote Libere, Cinzia Franchini che ricorda come “il prezzo per l’acquisto di AdBlue sfuso, parliamo quindi di quantitativi importanti destinati al trasporto merci, oggi è di 0,80 centesimi al litro più Iva, Continua a leggere
Assopetroli avverte Draghi: “La lotta alle frodi sui carburanti rischia d’essere messa in pericolo”
L’esigenza di semplificare la burocrazia non può spalancare nuove strade a chi compie frodi nel settore dei carburanti, vanificando l’importante lavoro svolto negli ultimi anni proprio per contrastare truffe ed evasioni fiscali che sono costati miliardi di euro e hanno inquinato il mercato. E questo il messaggio che Assopetroli-Assoenergia ha inviato al presidente del Consiglio, Mario Draghi, in una lettera, che ha per oggetto il “Contrasto alle frodi nel settore della distribuzione dei carburanti “, firmata dal poresidente, Andrea Rossetti. Ecco il testo integrale. Continua a leggere
“Il Governo non può non difendere gli autotrasportatori che difendono l’ambiente”
Gli autotrasportatori che, nel nome della sostenibilità ambientale, hanno effettuato importanti investimenti per acquistare mezzi alimentati a gas non possono essere abbandonati a se stessi in balia di aumenti vertiginosi dei prezzi anche perché questo vorrebbe dire frenare o addirittura fermare il processo di sostituzione dei mezzi pesanti più inquinanti in circolazione su strade e autostrade con veicoli a ridotto impatto ambientale e questo andrebbe esattamente nella direzione opposta a percorso che l’Italia, così come gli altri paesi, deve compiere per raggiungere gli obiettivi di mobilità sostenibile e di transizione ecologica indispensabili per tutelare l’ambiente. È quanto afferma il parlamentare bergamasco Stefano Benigni, di Forza Italia, in un’interrogazione a risposta scritta Continua a leggere
Tre miliardi e mezzo di euro: ecco quanto costano tre giorni di sciopero dei camionisti
Italiani greci una faccia una razza, recita un famoso detto popolare che accomuna gli abitanti dei due Paesi per evidenziare le similarità tra i due popoli. Italiani spagnoli stesso lavoro stessi problemi verrebbe invece da dire pensando a una categoria ben precisa di lavoratori, i camionisti. Già, perché leggere quanto sta accadendo in Spagna nel settore dell’autotrasporto, con uno sciopero nazionale di tre giorni previsto per il 20, 21 e 22 dicembre che si prevede provocherà un danno economico di oltre tre miliardi e mezzo di euro, e soprattutto le ragioni della protesta viene da pensare a “due situazioni fotocopia”. Continua a leggere
Camionisti “puniti” perché combattono l’inquinamento. “Il Parlamento intervenga”
Un invito alla “squadra dei parlamentari bergamaschi”, composta da 18 esponenti di diversi schieramenti politici eletti alla Camera e al Senato, a “scendere in campo” al fianco degli autotrasportatori bergamaschi che dopo aver letteralmente guidato in Italia la corsa al rinnovo dei mezzi aziendali, accogliendo più di chiunque altro l’invito ad acquistare camion alimentati a gas per ridurre l’inquinamento, sono stati “puniti” (insieme a tantissimi altri colleghi in tutta Italia) per questa loro scelta. “Condannati” a pagare un prezzo altissimo (fra costi d’acquisto dei mezzi sensibilmente più alti rispetto a quelli diesel, incentivi che sono arrivati dimezzati rispetto alle promesse e i continui rincari che hanno fatto salire alle stelle il pieno di combustibile verde) di fatto perché “colpevoli di aver deciso di favorire la sostenibilità ambientale”. A rivolgere l’invito ai 18 deputati e senatori bergamaschi a “scendere in campo”, sostenendo un emendamento alla manovra Finanziaria che impedisca questa autentica assurdità, è la Fai, federazione autotrasportatori italiani, di Bergamo, con una lettera aperta ai suoi “rappresentanti a Roma”. Ecco il testo integrale. Continua a leggere
Genova, un altro anno tra code e gimkane sulle strade? “Non potremmo più sopportarlo”
Genova non è più in grado di affrontare i disagi nella viabilità che ha dovuto subire negli ultimi tempi: un altro anno tra code, disagi, gimkane fra i cantieri “sarebbe umanamente, ed economicamente, insostenibile”. Ne è convinto il presidente di Confcommercio Genova, Paolo Odone, che con il vicepresidente Davide Falteri, cui è stata assegnata la delega alla logistica e ai trasporti, ha dato vita a un tavolo di lavoro con le federazioni aderenti a Conftrasporto-Confcommercio per monitorare la situazione del traffico nelle principali vie di comunicazione, prevedere i flussi più intensi, come per esempio quelli legati a eventi che si svolgono in città o a ricorrenze particolari, per segnalare le giornate da ‘bollino nero’, quelle in cui i cantieri dovrebbero essere “tabù”. Continua a leggere
Logistica e intermobilità: presentare progetti sostenibili è meno complicato con Alis
Una “Task force Pnrr” pronta ad affiancare le aziende interessate a presentare progetti legati principalmente alla sostenibilità ambientale, alla trasformazione digitale e all’internazionalizzazione, cavalcando l’onda del Piano nazionale di ripresa e resilienza, ma magari sprovviste delle competenze necessarie per poterlo fare. A offrire questa opportunità alle imprese associate è Alis, l’Associazione della logistica e dell’intermodalità sostenibile, grazie all’ingresso, nell’associazione stessa, di una nuova importantissima realtà: Rsm, società di revisione e organizzazione contabile Spa, che fa parte di Rsm International, Continua a leggere
Tir, no ai tagli alle agevolazioni sul gasolio. “Piuttosto aggiungete nuovi aiuti per chi va a gas”
E’ un no secco quello che Conftrasporto ha fornito come risposta all’emendamento annunciato dal ministro della transizione ecologica Roberto Cingolani per ridurre le agevolazioni sui carburanti fossili. Un no ribadito anche in una lettera inviata ai responsabili nazionali dei partiti politici in cui viene chiesto invece un sostegno alle imprese che hanno investito in mezzi alimentati a Gnl, il gas naturale liquefatto.“E’ ampiamente nota la corsa verso l’alto dei prezzi Continua a leggere