“Con il via libera dell’Europarlamento la riforma ferroviaria è legge e finalmente i mercati nazionali dovranno aprirsi alla concorrenza con notevoli vantaggi per passeggeri e imprese, con l’aumento dell’offerta, con l’abbassamento delle tariffe, con la creazione di nuovi posti di lavoro”. Con queste parole David Sassoli, giornalista e politico italiano, aveva annunciato, nel dicembre 2016, quella che aveva definito “la più importante riforma ferroviaria dell’Unione Europea varata dopo più di tre anni di lavoro”. Uno dei tanti traguardi raggiunti da quello che tre anni più tardi sarebbe diventato residente del Parlamento europeo ricordati all’indomani della notizia della morte di David Sassoli, mancato nella notte tra lunedì e martedì 11 gennaio a Aviano, in provincia di Pordenone, dove era ricoverato per una grave malattia che ne aveva minato le difese immunitarie. Continua a leggere
Archivio mensile:Gennaio 2022
Pedaggi differenziati a seconda di quanto inquina il camion: sulla A 22 potrebbero diventare realtà
Pedaggi differenziati a seconda della classe ambientale dei veicoli pesanti, con tariffe inferiori per i camion meno inquinanti e costi più alti via via che saliranno anche le emissioni. E questo il “piano” elaborato dalla Provincia autonoma di Bolzano per la “digitalizzazione antinquinamento” dell’autostrada A22 e pronto ormai per essere presentato al Governo.Un piano che, come ha annunciato il presidente della Provincia, Arno Kompatscher, prevede inoltre un “pedaggio più elevato qualora in un determinato giorno più camionisti utilizzino l’autostrada”: una “manovra”, quest’ultima, per evitare congestionamenti e spingere i trasportatori potranno a prenotare il viaggio. Continua a leggere
Transport School Golia, parte il corso che insegna a guidare un’impresa di autotrasporto
Dalla propria scrivania in ufficio (ma anche dalla cabina di guida di un camion della propria flotta) a un’aula “scolastica”: un “tragitto”, questo, che moltissimi autotrasportatori “percorrono” abitualmente per seguire corsi di formazione, di aggiornamento, spessissimo organizzati dalla propria associazione di categoria. Un percorso che con la pandemia è stato sostituito sempre più spesso da “collegamenti in rete” per consentire a chi necessita di formazione di !acquisirla” a distanza, senza contatti diretti e quindi senza rischio di contagio. Ed è proprio questa la “formula” scelta dalla Transport School Golia, realtà che si rivolge a imprenditori del mondo dei trasporti e della logistica, a fleet manager, a studenti e neolaureati e soprattutto ad autisti che vogliono costruirsi una carriera in questo settore, per offrire ai propri “studenti” l’opportunità d’imparare a dirigere al meglio la propria impresa di autotrasporto: Continua a leggere
Gas naturale e idrogeno, la virata decisiva di Msc Crociere verso il mare della sostenibilità
Gas naturale liquefatto e idrogeno si apprestano a salire a bordo delle due nuove navi da crociera di lusso di Explora Journeys, brand di viaggi di lusso della divisione crociere del Gruppo MSsc che verranno realizzate da Fincantieri, uno dei più grandi gruppi cantieristici al mondo, dopo la firma di un memorandum of agreement per la nuova commessa che porterà a sei il numero di unità della flotta .Explora V e VI, come verranno chiamate le due nuove navi, saranno caratterizzate da una nuova generazione di motori a Lng fornendo in tal modo una risposta al tema delle emissioni climalteranti, e saranno dotate inoltre di tecnologie e soluzioni ambientali da primato per il settore, tra cui un sistema di raccolta dell’idrogeno liquido destinato ad alimentare una cella a combustibile da sei megawatt per produrre energia priva di emissioni per il funzionamento dalle aree alberghiere e consentire alle navi di funzionare a “emissioni zero” in porto, con i motori spenti. Continua a leggere
Povera Italia, incapace di capire che se non saprà “aggiustare” subito la mobilità sarà una tragedia
Chi sta pensando seriamente a un piano industriale e strutturale della mobilità e della logistica per il nostro Paese? Chi sta guardano con sguardo critico al futuro, immaginando le conseguenze catastrofiche di un mancato piano d’azione? Che cosa succederà tra 5 o 10 anni se non agiamo ora? Sono in molti a porsi le stesse domande che si è posto Franco Fenoglio, già presidente di Unrae veicoli industriali oltre che ex presidente e amministratore delegato di Italscania e oggi consigliere di amministrazione in Italferr, società del Gruppo Ferrovie dello Stato italiane, nel suo ultimo articolo del 2021 pubblicato su “Trasportare oggi”, dove la sua rubrica, “Porto Franco”, (clicca qui per leggere l’intero articolo) è diventata ormai un punto di riferimento imprescindibile per chi vuole davvero “ragionare” di trasporti, logistica, sostenibilità. Ma sono moltissimi anche gli italiani che sono probabilmente giunti alle stesse, amarissime, conclusioni alle quali è giunto l’ex amministratore delegato di ItalScania: “tante, troppe aziende, non solo del settore del trasporto, stanno guardando al di fuori dei confini nazionali perché incapaci di continuare a credere che l’Italia rappresenti un Paese in cui ha senso continuare a investire”. Continua a leggere
“Sì ai vaccini obbligatori per i camionisti. E senza dimenticare chi proveiene da Paesi stranieri”
Sì al vaccino obbligatorio per i lavoratori, condizione indispensabile per un ritorno alla normalità, ma a patto che sia per tutti, compresi quelli che provengono da Paesi stranieri: altrimenti per il settore dell’autotrasporto questa “manovra” finirebbe per penalizzare le imprese italiane spalancando vere e proprie autostrade a una situazione di disparità tra i lavoratori italiani e quelli che provengono dall’estero a tutto vantaggio delle imprese straniere. Parola del presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè, che chiede a gran voce al Governo di imporre a “chi entra in Italia di produrre il certificato che attesti l’avvenuta vaccinazione, perché la regola deve essere applicata a tutti. Continua a leggere
Tony Mori e la Maxim salgono in sella alla promozione del Campionato europeo di enduro
Sarà l’ italiano la “lingua madre” utilizzata nei prossimi tre anni per la promozione del Campionato europeo di enduro: l’italiano parlato e scritto (per essere poi tradotto in diverse lingue) per l’esattezza da Tony e Monica Mori, alla guida della società Maxim di Falzè di Piave, in provincia di Treviso, scelta da Fim Europe, la federazione internazionale motociclistica per occuparsi della valorizzazione e dello sviluppo del campionato continentale che quest’anno si svolgerà su quattro prove con la tappa inaugurale in calendario proprio in Italia, a Pietramontecorvino (Foggia) il 19-20 marzo, mentre la seconda trasferta sarà a Tamasi Continua a leggere
Volvo FH Electric, il giornalista-conducente che l’ha provato lo ha promosso a pieni voti
Di professione fa il giornalista, ma anche al volante dei giganti della strada ha più volte dimostrato di cavarsela egregiamente, alla pari dei camionisti più esperti. E non è certo un caso che i responsabili di Volvo abbiano scelto lui, Jan Burgdorf, tedesco, per mettere alla prova il nuovo Volvo FH Electric, un veicolo a emissioni zero con potenza continua di 490 kW e peso totale a terra di 40 tonnellate sulla Green Truck Route, una strada lunga 343 chilometri che corre, attraverso territori pianeggianti e collinari, lungo diverse autostrade ma anche strade più strette e che viene regolarmente usata per testare i camion di vari produttori in una vasta gamma di condizioni. Un “banco di prova” che ha promosso a pieni voti il Volvo FH Electric che, come ha commentato lo stesso “giornalista pilota collaudatore” affermando che “ la guida si è dimostrata altrettanto agile, se non addirittura più agile, di un camion diesel” e che Continua a leggere
Transpotec Logitec, tutto da rifare: la nuova ondata di contagi sposta la fiera a inizio maggio
Neppure il tempo di annunciare, a fine dicembre, la conferma della dello svolgimento della fiera per fine gennaio, con la presenza delle più importanti case costruttrici (Daf, Ford Trucks, Iveco, Scania per i veicoli industriali e Piaggio e Ford Italia per quelli commerciali) ed ecco che, a pochi giorni di distanza, gli organizzatori di Transpotec Logitec, la manifestazione italiana dedicata a autotrasporto e logistica in calendario dal 27 al 30 gennaio 2022 alla Fiera fi Milano, si sono visti costretti ad annunciare un nuovo rinvio. Colpa, ancora una volta della pandemia, che ha stravolto i piani di organizzatori, visitatori. Costretti a “spostare” ogni appuntamento a maggio, da giovedì 5 a domenica 8 quando, Continua a leggere