Merci pericolose, un rischio
che pesa 80 milioni di tonnellate

È trascorso appena più di un mese dalla tragedia di Viareggio, dove il 29 giugno un treno merci carico di gpl (gas di petrolio liquefatto) è deragliato in stazione innescando l’apocalisse nel centro della città, con una terrificante serie di esplosioni e incendi. E quella tragedia sembra già far parte di un lontano passato. L’Italia è fatta così: è un Paese abituato a infuriarsi come pochi sull’onda dell’emozione, quando il peggio è appena avvenuto, e a diluire poi in fretta la rabbia e la voglia di maggiori controlli, di più legalità. E se all’indomani della tragedia le merci pericolose sembravano addirittura un pericolo maggiore di quello che in realtà forse rappresentavano, oggi sono diventate un pericolo lontano, quasi impalpabile. Eppure le merci pericolose continuano a viaggiare, in treno come a Viareggio, ma soprattutto su asfalto, come in tutto il resto d’Italia, su strade e autostrade, dentro migliaia di autocisterne. E continuano a viaggiare in quantitativi sempre maggiori. Continua a leggere

Il protezionismo della Russia
finisce nel mirino degli olandesi

Il protezionismo della Russia inizia a dare fastidio. I trattamenti speciali che favoriscono le imprese locali hanno scatenato la protesta della Logistik und Verlader-Verband Evo. L’associazione olandese che raggruppa gli operatori del trasporto e della logistica dei Paesi Bassi ha infatti chiesto all’Unione Europea e al Governo olandese di contrastare quella che viene definita la “crescente politica protezionistica della Russia”. Continua a leggere

C’è la crisi, non parte il treno container tra Germania e Cina

La ferrovia tedesca ha alzato bandiera bianca. La Deutsche Bahn ha infatti rinunciato, almeno per ora, al tanto atteso collegamento ferroviario riservato alle merci tra Germania e Cina. Lo ha annunciato Hans-Georg Werner, responsabile delle attività intermodali della ferrovia tedesca. Alla base della rinuncia ci sono le poche richieste ricevute per il trasporto; talmente poche che non basterebbero per coprire le spese. Continua a leggere

Ecco perché le merci pericolose non possono viaggiare in treno

Il drammatico incidente ferroviario di Viareggio, che si aggiunge a quello che ha tagliato il Paese in due la scorsa settimana, dimostra come non risponda sempre al vero l’equivalenza treno uguale sicurezza. È triste dover fare contabilità sulle vittime ma con certezza possiamo sostenere che mai il trasporto di merci pericolose su strada ha generato una sciagura dagli esiti così tragici. Continua a leggere