Il Tar del Lazio ha respinto la richiesta di sospensiva delle delibere adottate dall’Osservatorio sull’attività di autotrasporto nel periodo novembre 2011/giugno 2012, che era stata chiesta dalla Confindustria e dagli altri ricorrenti. Molto interessante la motivazione del Tar a sostegno di questa decisione: infatti, secondo l’organismo, “in una prospettiva di bilanciamento degli interessi in questione, il pregiudizio lamentato dai ricorrenti non è tale da giustificare l’adozione della richiesta misura cautelare, a fronte della dichiarata finalizzazione dei provvedimenti impugnati alla salvaguardia del prevalente interesse generale alla sicurezza nel settore dell’autotrasporto”. Continua a leggere
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Il Pdl difende i costi minimi: “Una norma di civiltà da non mettere in discussione”
“Domani il Tar del Lazio è chiamato a dare risposta ai ricorsi di una parte della committenza sui costi incomprimibili della sicurezza nel settore dell’autotrasporto. L’autotrasporto è essenziale per un Paese come il nostro che, a causa della carenza di infrastrutture alternative, trasporta su strada oltre il 90 per cento della sua economia. La concorrenza legale e non legale, leale e non leale ha ridotto i corrispettivi pagati a tal punto che molte volte si rischia la sicurezza stradale perché per star dentro i costi si rinviano operazioni essenziali di manutenzioni”. Lo ha dichiarato il capogruppo del Pdl in Commissione trasporti della Camera, Sandro Biasotti. Continua a leggere
Acquistare il camion causa cattivi pensieri? Renault Trucks prova a spazzarli via…
Pensare che un’impresa di autotrasporti (o un singolo autotrasportatore) oggi, nel bel mezzo di una crisi economica senza fine, possa non aver pensieri, è oggettivamente difficile. Pensare che possa averne meno, perfino in un momento particolare (e impegnativo economicamente) come può esserlo quello in cui si deve sostituire qualche automezzo, acquistando nuovi tir, è invece più semplice. A indicare la strada, per cancellare dall’orizzonte almeno un po’ di cattivi pensieri, è Renault Trucks che con una nuova promozione, battezzata proprio ‘Zero pensieri’, propone l’acquisto di un nuovo trattore a condizioni particolari.
Costi minimi: la sicurezza sulle strade viaggia su Il Sole 24Ore e Il Giornale
Quanto vale un chilo di pasta? E la vita di una persona? È questo il (provocatorio) titolo della nuova campagna di comunicazione che Fai Conftrasporto lancerà mercoledì 24 e giovedì 25 ottobre attraverso due pagine pubblicate sui quotidiani IlSole24Ore e Il Giornale. Una lettera aperta alla committenza nella quale i responsabili della principale associazione di autotrasporto invitano chiunque debba far viaggiare le proprie merci su strada a riflettere sull’importanza dei costi minimi per la sicurezza dell’autotrasporto merci, a riflettere su quanto poco (quasi nulla) incidano, in negativo, quei costi minimi sul prezzo finale di un prodotto alimentare, di un capo d’abbigliamento, di una materia prima da lavorare, e su quanto possano invece incidere, in positivo, sulla vita di milioni di persone che quotidianamente percorrono strade e autostrade. Continua a leggere
Aosta, Tir contro una casa: ferito l’autista, chiusa la statale del Gran San Bernardo
Un autista di un Tir è rimasto ferito a Etroubles (Aosta) dopo uno schianto contro una casa all’altezza di un curvone, lungo la strada statale 27 del Gran San Bernardo. Secondo quanto si è appreso, l’incidente, avvenuto alle 15.15 circa di lunedì 22 ottobre, è stato causato dall’alta velocità con cui il mezzo è entrato nel borgo, attraversato dall’arteria internazionale. Continua a leggere
Ruote sterzanti posteriori. In questo modo anche l’autoarticolato entra in città
La geometria è una scienza perfetta. Lo sanno bene i camionisti quando devono fare manovra. Possono essere più o meno abili, ma il raggio di sterzo non si può cambiare, a meno che non sia solo un asse a girare. A TruckEmotion, manifestazione dedicata al mondo dei veicoli commerciali e industriali andata in scena all’Autodromo di Monza, il gruppo francese Lamberet ha presentato un sistema di camion frigo con un doppio assale posteriore sterzante in grado di fare manovra come una piccola motrice o un camion sotto i 10 metri contro i 16 dell’autotreno. Continua a leggere
Colpi di sonno e apnee notturne, sono i camionisti quelli più a rischio
Sono addirittura due milioni gli italiani che rischiano un colpo di sonno mentre guidano. La stima arriva dalla Fondazione per la ricerca e la cura dei disturbi del sonno. Ma attenzione, solamente il cinque per cento di questi due milioni ne è consapevole. I più esposti ai colpi di sonno sono gli autotrasportatori, la categoria a maggiore rischio Osas, la sindrome delle apnee ostruttive del sonno. Continua a leggere
TruckEmotion, l’autodromo di Monza invaso da camion e appassionati
Chiusura con il botto per la prima edizione di truckEmotion, la rassegna dedicata al mondo dei camion e non solo organizzata sul leggendario circuito dell’Autodromo di Monza, tra la pista, i box e le aree parcheggio. La formula esposizione più prova dei “bisonti della strada” si è rivelata vincente in un momento in cui l’autotrasporto sta vivendo un periodi non facile e si interroga sul futuro. “Abbiamo dato un segnale forte di emozione e di coraggio”, spiega Giuseppe Guzzardi, direttore responsabile di “Vie & Trasporti” e patron della manifestazione, “attorno a questi valori abbiamo trovato dei partner capaci di fare squadra, aggregarsi e guardare al futuro in maniera costruttiva”. Continua a leggere
“La sicurezza sulle strade va difesa a ogni costo, nessuno sconto sui costi minimi”
“I costi minimi della sicurezza del trasporto merci, così come sono stati definiti dalla legge, non possono essere messi in discussione. Per questo vanno difesi a ogni costo, anche se altri non dovessero condividere questa scelta”. Con queste parole Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto, ha riassunto quanto emerso nel corso del corso del seminario di studi organizzato dalla principale federazione di autotrasportatori e ospitato all’Hotel Excelsior San Marco di Bergamo per fare il punto su alcuni dei temi più caldi dell’autotrasporto: dai costi minimi, appunto, al cabotaggio, al distacco dei lavoratori. Continua a leggere
Truck Emotion 2012, i veicoli da trasporto e lavoro in pole position a Monza
Tre giorni per “viaggiare” nel mondo dei veicoli da trasporto e da lavoro, per scoprire una piattaforma di servizi e prodotti dedicata ai truck, all’interno della quale operatori ed esperti del mercato si incontrano per confrontarsi sulle più importanti tematiche del settore. Questo è TruckEmotion, evento rivolto ai costruttori, alle aziende di trasporto, alle flotte e agli autisti, alle reti di vendita e assistenza, ai fornitori di servizi e operatori, alle associazioni di categoria, ai camionisti e alle loro famiglie e a tutti gli appassionati del mondo truck in programma dall’11 al 13 ottobre 2012 all’Autodromo nazionale di Monza. Continua a leggere
“Senza le accise del Novecento la benzina costerebbe 20 centesimi in meno”
”Eliminando le accise finalizzate a eventi ormai terminati e risolti da decenni, per esempio tutti gli stanziamenti riferibili al secolo scorso, potremmo ridurre il costo del libro di benzina di almeno 20 centesimi”. Lo afferma il senatore della Lega Nord, Fabio Rizzi, che sottolinea come “il caro benzina è uno degli argomenti che ciclicamente si ripete, ma mai come in questo periodo di crisi sta andando a incidere pesantissimamente su famiglie, imprese, artigiani, commercianti e professionisti”. Continua a leggere
Con City Logistic meno furgoni nel centro di Verona. In un anno 24mila consegne
A Verona City Logistic, il nuovo servizio di distribuzione delle merci per il centro urbano, funziona. L’obiettivo delle 16mila consegne nel primo anno di introduzione del sistema da parte dell’amministrazione comunale è stato ampiamente superato. Si è toccata infatti quota 24mila. Il Comune ha realizzato un sistema integrato di servizi che migliora l’accessibilità delle merci in città, contribuendo a decongestionare il traffico. E a far vivere meglio i cittadini. Ora, come spiega il quotidiano veronese L‘Arena, i commercianti vorrebbero estendere il servizio all’alimentare. Continua a leggere
Vendita di veicoli commerciali, in otto mesi il mercato italiano è sceso del 35,3%
Continua anche ad agosto il calo del mercato europeo dei veicoli commerciali. Secondo i dati dell’Acea, nei 27 Paesi Ue più quelli Efta le immatricolazioni sono scese dell’11,5 per cento, a 109.225 unità, dopo il calo del 4,9 per cento di luglio (140.960 unità). Nei primi otto mesi dell’anno la contrazione è del 9,8 per cento con 1.181.821 veicoli commercializzati. Nel periodo gennaio-agosto a far registrare la performance peggiore è il Portogallo (-54,1 per cento), seguito dalla Grecia (-49,1 per cento), da Cipro (-42,9 per cento) e dall’Italia (-35,3 per cento). Continua a leggere
Autotrasporto in ostaggio dei costi fuori controllo. C’è anche un tariffario scontato
È una denuncia vera e propria al mondo sommerso dell’autotrasporto l’articolo di Vincenzo Malara pubblicato su Modenaqui.it. Nell’inchiesta si parla di un mercato dell’autotrasporto in ostaggio dei costi fuori controllo, dove esiste anche una sorta di tariffario non autorizzato. Un prospetto low-cost se raffrontato alle tabelle dei costi minimi di sicurezza calcolate mensilmente dal Ministero dei Trasporti con il prezzo medio del gasolio. L’inchiesta parte dai dati delle ditte attive nel settore e registrate presso la Camera di commercio di Modena. Nel 2011 ci sono state 16 iscrizioni di nuove imprese a fronte di 122 cessazioni (più quattro fallimenti dichiarati), con un saldo negativo di 106 vettori in meno. Continua a leggere
Colato: “Gli svizzeri sistemino i binari a casa loro, ma non facciano pressioni”
“Gli svizzeri non possono decidere tutto da soli”. A Giorgio Colato (nella foto), segretario della Federazione autotrasportatori italiani (Fai) di Como e vicepresidente nazionale della Consulta dell’autotrasporto e della logistica, l’ingerenza di Berna (clicca qui) non piace. “Gli elvetici fanno bene a stanziare i fondi per sistemare i binari a casa loro”, spiega, “ma non possono fare pressioni sugli altri Paesi a colpi di Consiglio federale: quando si parla di infrastrutture sovrannazionali bisogna agire a livello di concertazione. Ed evidentemente gli svizzeri non sono riusciti a mettere sul piatto argomenti allettanti per convincere gli italiani a intervenire nel modo che loro ritengono opportuno. Nella valutazione della situazione bisogna tenere conto anche degli interessi delle nostre Ferrovie dello Stato e non solo di quelli elvetici”. Continua a leggere