Si scrive ” decontribuzione degli oneri per le imprese di autotrasporto che effettuano trasporti internazionali”; si legge “ennesima dimostrazione che la burocrazia è un cancro che continua a divorare l’Italia, mettendo ostacoli su ostacoli sul percorso di chi chiede semplicemente di poter lavorare e di poterlo fare risultando competitivo, senza essere frenato da un impressionante quanto vergognoso carico di scartoffie. Con l’aggravante che queste carte vanno compilate immediatamente da parte di chi lavora, mentre possono rimanere abbandonate senza neppure uno scarabocchio se a doverlo mettere è un rappresentante della pubblica amministrazione pubblica”. Continua a leggere
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Super ammortamento cancellato per i camion? Con una sola manovra il Governo delude tutti
La bontà di una decisione può essere giudicata dal numero di condivisioni o contestazioni che quella stessa scelta provoca? Spesso sì. Se è contestata da quattro gatti non c’è certo troppo da preoccuparsi, ma se l’insurrezione è generale meglio farsi un bell’esame di coscienza. A giudicare dalla “rivolta” che ha scatenato la semplice eventualità che non venga rinnovato il super ammortamento per i veicoli industriali nella Legge di Stabilità 2018 c’è da ritenere che il Governo una riflessione la faccia in fretta e furia. Già, perché a “rivoltarsi” contro questa possibilità è l’intero mondo del trasporto Continua a leggere
Eccesso di velocità, la tolleranza del tutor deve essere superiore a quella dell’autovelox
C’è differenza tra un eccesso di velocità e l’altro. La tolleranza, infatti, può cambiare di molto le carte in tavola. E determinare se chi corre troppo dev’essere multato oppure no. Secondo una sentenza del Giudice di Pace di Porretta Terme (Bologna) la tolleranza strumentale del 5 per cento per gli autovelox non può essere estesa anche ai tutor, ai quali va applicata una tolleranza del 15 per cento. Continua a leggere
Super ammortamento negato ai veicoli per il trasporto merci? Uggè: “Un gravissimo errore”
L’eventuale esclusione dei veicoli strumentali all’attività di impresa dalle categorie per cui sarà possibile ricorrere al super ammortamento costituirebbe non solo una grave penalizzazione per il settore ‘automotive’ nazionale e per le imprese dell’autotrasporto e della logistica, ma anche un danno per la competitività trasversale del tessuto imprenditoriale del Paese. Il super ammortamento ha contribuito in maniera determinante all’incremento delle immatricolazioni dei veicoli industriali negli anni 2016 e 2017 con conseguenti effetti positivi per la collettività, anche in termini di sicurezza e tutela dell’ambiente”. Continua a leggere
Burocrazia folle: cinque chili di documenti per effettuare un solo autotrasporto merci
La carta può pesare pochissimo. Oppure moltissimo. La montagna di carte, del peso di quasi 5 chilogrammi, che Paolo Uggè, presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio, ha esibito a Villa d’Este a Cernobbio, teatro del terzo Forum della principale associazione del mondo dell’autotrasporto organizzato da Confcommercio Imprese per l’Italia, pesa come un macigno sull’attività di chi trasporta merci, e in particolare di chi si occupa di trasporti eccezionali. Già perché quelle centinaia di fogli sono la “zavorra che un autotrasportatore alla guida di un carico eccezionale deve produrre per attraversare le province della Lombardia” ha tuonato Paolo Uggè. Continua a leggere
No Tav ma non terroristi: la Cassazione mette la parola fine sull’assalto al cantiere di Chiomonte
L’assalto notturno del 14 maggio 2013 da parte di alcuni No-Tav al cantiere di Chiomonte non può essere definito un atto terroristico perché é da “escludere” che “possedesse per natura e contesto i requisiti obiettivi in grado di “concretizzare un grave danno correlato a una delle finalita’ tipiche dell’azione terroristica”. Ad affermarlo sono i giudici della prima sezione penale della Cassazione chiamati a esprimersi sulla sentenza con cui, lo scorso 28 marzo, quattro attivisti del movimento No Tav vennero condannati “solo” per i reati di danneggiamento, fabbricazione e trasporto d’armi e resistenza a pubblico ufficiale. Continua a leggere
Stangate per chi inquina, ormeggi per portatori di handicap: cambia il Codice della nautica
Anagrafe nazionale delle patenti nautiche, figura professionale dell’istruttore di vela, più controlli e multe più dure per chi inquina, ormeggi riservati ai portatori di handicap, così come avviene sulla terraferma… Sono alcune delle principali novità introdotte dal nuovo Codice della nautica da diporto ridisegnato dai responsabili del ministero alle Infrastrutture e ai Trasporti insieme con i ministri degli Affari esteri, della Giustizia, dell’Economia e delle finanze, dello Sviluppo economico, dell’Ambiente, dell’Istruzione, dei Beni culturali, della Salute e per la Funzione pubblica. Un provvedimento che, come scrive il portale mareonline.it, riportando quanto affermato sul sito dello stesso ministero, vuole “introdurre semplificazioni e correttivi nei procedimenti amministrativi del diporto nautico, favorire un aumento della competitività allineando la normativa nazionale alle analoghe norme in vigore negli altri Paesi europei, e promuovere il volume commerciale della produzione nazionale anche verso i mercati esteri”. Continua a leggere
Crisi Artoni: per i dipendenti ci sono gli aiuti, ai trasportatori che fornivano servizi invece nulla?
La crisi del Gruppo Artoni, esplosa ormai un anno fa, sembra aver imboccato una strada destinata a rasserenare, almeno in parte (grazie all’accordo che assicura la cassa integrazione), oltre un centinaio di ex-dipendenti dell’azienda di autotrasporti, ma la stessa cosa non può certo dirsi per gli autotrasportatori ai quali Artoni ha appaltato in passato moltissimi lavori. Circa 2500 lavoratori dell’indotto per i quali non c’è alcuna garanzia di pagamento e per i quali il presidente della Fai Conftrasporto Lombardia, Antonio Petrogalli, chiede alle istituzioni di intervenire attraverso “idonei strumenti per sostenere anche questi lavoratori per evitare un dramma sociale che investe tutto il territorio nazionale”. Continua a leggere
Camionisti multati una volta su due per i tempi di guida. “Alcuni superano di 3 volte il limite”
Un camion su due che viene multato dalla polizia stradale non rispetta le ore di guida e di riposo. Lo scrive Il Secolo XIX all’indomani del ribaltamento del Tir che ha paralizzato l’autostrada A10 per quasi tutto il giorno. Il quotidiano genovese parla di “vere e proprie bombe ad orologeria” e riporta le dichiarazioni di un agente della polizia stradale che lavora sulle autostrade liguri: “Spesso”, dice il poliziotto, “ci imbattiamo in camionisti che sono al volante da così tante ore da aver doppiato o triplicato il tempo previsto”. Continua a leggere
Polizze Rc auto contraffatte, scoperti altri due siti internet. I consigli per non farsi fregare
Affare o fregatura? Chi naviga su Internet alla ricerca della polizza Rc auto più conveniente con l’obiettivo di risparmiare rischia di naufragare stipulando contratti irregolari. Ecco perché è sempre meglio tenere gli occhi aperti. L’Ivass, l’Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni, individua spesso siti che commercializzano polizze contraffatte. L’ultimo caso riguarda www.polizza4mesi.com e www.reassicurazioni.it, siti internet “non riconducibili ad alcun intermediario assicurativo iscritto nel Registro”, spiega una nota dell’Ivass. “Pertanto l’attività di intermediazione assicurativa svolta attraverso tali siti è irregolare”. Continua a leggere
Spingere lo scooter spento in una Zona a traffico limitato è vietato: multa da 97 euro a Imola
Entrare in una Ztl spingendo lo scooter, con il motore spento, è vietato. Lo ha scoperto a caro prezzo un uomo di Imola, che si è visto recapitare a casa un verbale da 97,30 euro. Gilberto Bertonello ha raccontato a ilrestodelcarlino.it di aver spento lo scooter proprio per evitare di essere multato. Continua a leggere
Sull’autostrada A10 arriva il Tutor: ecco i tratti controllati. La velocità massima è di 110 km orari
Il Tutor arriva anche sull’Autostrada dei Fiori. Il sistema che controlla la velocità media dei veicoli, già operativo su diversi tratti autostradali, è attivo da giovedì 31 agosto anche sulla A10 Genova-Ventimiglia. Il limite di velocità nel tratto controllato è di 110 chilometri orari, tranne per i veicoli con massa superiore le 12 tonnellate che non devono superare i 70 chilometri orari. Continua a leggere
Autovelox, è giusto segnalarli? “No perché gli italiani subito dopo tornano ad accelerare…”
Autovelox, è giusto segnalarli? No, senza alcun dubbio, secondo Antonio Marco Dalla Pozza, assessore alla Mobilità, all’Urbanistica e all’Ambiente del Comune di Vicenza che, intervenendo sul settimanale 7 del Corriere della Sera ha affermato come “gli italiani non sono culturalmente pronti a rispettare i limiti del Codice della strada” e come “l’effetto deterrente finisce nel punto esatto in cui sono piazzati il dispositivo o la pattuglia della polizia”. Praticamente mettere dei cartelli a 400 metri di distanza dall’autovelox equivarrebbe a dire, secondo Marco dalla Pozza, “Vai piano, ma appena hai superato il controllo puoi pure accelerare”. Di parere completamente opposto la giornalista e conduttrice tv Myrta Merlino. Continua a leggere
Nuovi incentivi, contributi anche per i rimorchi per il trasporto a temperatura controllata
Ci sono diverse novità nel decreto del Ministero pubblicato l’1 agosto sulla Gazzetta Ufficiale che definisce le regole per accedere agli incentivi ideati per dotare le imprese di autotrasporto di mezzi più moderni, efficienti e meno inquinanti. Oltre alla possibilità di acquisire dispositivi idonei a convertire gli autoveicoli superiori a 3,5 tonnellate in veicoli elettrici, c’è anche un capitolo riguardante gli investimenti per rimorchi e semirimorchi nuovi per il combinato ferroviario e marittimo, con la possibilità, rispetto alla precedente annualità, di ricomprendere in questa tipologia d’investimento anche “le acquisizioni di rimorchi e semirimorchi o equipaggiamenti per autoveicoli specifici superiori alle 7 tonnellate allestiti per il trasporto in regime Atp (ovvero la norma che prescrive i tipi di alimenti deperibili da trasportare in regime di temperatura controllata) mono o multitemperatura”. Continua a leggere
Sostituire i vecchi camion costa meno con gli incentivi maggiorati dallo Stato: ecco i dettagli
Aumentano gli incentivi che lo Stato ha deciso di destinare alle imprese di autotrasporto che vogliono ammodernare i propri mezzi. Sulla Gazzetta ufficiale numero 178 del 1 agosto 2017 sono stati infatti pubblicati i provvedimenti ministeriali che disciplinano la concessione degli incentivi e l’importo degli stanziamenti che, rispetto al 2016, sono aumentati, passando da 25 milioni a 35.950.177 euro. Gli aiuti sono rivolti alle aziende di autotrasporto merci per conto di terzi attive in Italia in regola con i requisiti di iscrizione all’Albo degli autotrasportatori e al Ren, il registro elettronico nazionale delle imprese del settore. Gli incentivi sono destinati all’acquisto entro il 15 aprile 2018 di diverse tipologie di beni. Continua a leggere