Può davvero essere capace di far ripartire i trasporti e la logistica, fattori indispensabili per rimettere in moto l’intera economia, un Paese che ha impiegato 31 anni per completare i 40 chilometri della Variante di Valico Barberino-Sasso Marconi e 45 anni circa per realizzare appena nove degli 85 chilometri della Tirreno-Brennero, come denunciato nel focus di Confcommercio e Isfort su trasporti e logistica in Italia presentato nella seconda giornata del Forum internazionale di Conftrasporto a Cernobbio? È una domanda che si sono posti in molti fra gli ospiti del convegno organizzato da Confcommercio e ospitato a Villa d’Este, in un clima di fiducia non esattamente alle stelle nei confronti della classe politica. Continua a leggere
Archivi categoria: Autotrasporto
Concorrenza “malata” nell’autotrasporto, il Governo deve curarla per aiutare le imprese sane
“Il trasporto intermodale e la logistica sono nevralgici per la competitività del Paese, dobbiamo migliorarne le performance salvaguardando però al contempo l’ambiente. Per farlo il Governo sta mettendo a punto diverse misure per i trasporti, in un’ottica di mobilità sostenibile puntando all’efficientamento complessivo del sistema tramite l’innovazione tecnologica e il superamento della burocratizzazione”. Ad affermarlo è stata il sottosegretario alle Infrastrutture e ai Trasporti Simona Vicari, intervenuta al Forum Internazionale di Conftrasporto ospitato a Villa d’Este a Cernobbio. Continua a leggere
Piccoli ostacoli creano grandi problemi, Tir costretti dai Comuni ad allungare i viaggi
“Pochi giorni fa il mondo dell’autotrasporto bergamasco ha scoperto che l’amministrazione comunale di Montello ha deciso di mettere un limite al traffico pesante lungo un tratto di strada normalmente utilizzato da centinaia di mezzi per spostarsi fra Bergamo e la Val Cavallina e la Val Calepio, costringendo ogni Tir ad allungare il percorso di otto chilometri per raggiungere la destinazione e mettendo così un nuovo ostacolo sul già difficilissimo percorso di chi, per mestiere, trasporta le merci. Oggi al secondo Forum internazionale di Conftrasporto, in corso a Villa d’Este a Cernobbio, il mondo dell’autotrasporto sente affermare dai maggiori esperti che le merci devono essere messe in condizioni di viaggiare sempre più rapidamente se vogliamo che riparta l’economia del Paese, se non vogliamo che l’Italia fallisca”. Continua a leggere
Porti, la rotta scelta è quella giusta? Uggé: “Una riforma importante, ora bisogna accelerare”
Quella avviata dal Governo sui porti “è una riforma importante, ora bisogna accelerare”: lo ha spiegato al Forum di Cernobbio il presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio, Paolo Uggè, affermando anche che il ministro Graziano Delrio ha compiuto “un passo importante”. “Non condivido il fatto che il ministero dei Trasporti e quello dei Lavori Pubblici siano stati accorpati in un unico ministero delle Infrastrutture”, ha detto Uggè. “Per me è un errore, perché prima bisogna fare le scelte politiche, capire quali sono gli interventi necessari, poi si procede con gli investimenti”. Continua a leggere
Il Governo deve indicare quali sono le strutture da realizzare per far viaggiare l’economia
“Confcommercio insieme con Conftrasporto chiede al Governo un piano strategico per i trasporti, la logistica e la mobilità con l’istituzione di un coordinamento nazionale che si concentri sulle opere infrastrutturali necessarie per il rilancio di un autotrasporto italiano che sia messo in condizioni di giocarsela alla pari con la concorrenza”. Ad affermarlo è stato il presidente di Confcommercio, Carlo Sangalli, nel suo intervento d’apertura del 2° Forum Internazionale di Conftrasporto ospitato il 24 e 25 ottobre a Villa d’Este a Cernobbio. Continua a leggere
Tre mesi per immatricolare un Tir: fotografia dell’Italia che sa far accelerare solo la burocrazia
L’Italia ha bisogno di grandi investimenti per rilanciare le grandi infrastrutture indispensabili per continuare a far viaggiare merci e persone, a non essere messa ai margini dell’Europa, ma ha bisogno contemporaneamente di cancellare le piccole incomprensibili inefficiente che avvengono quotidianamente e che, sommate, creano danni enormi. Un esempio? Il fatto che in Italia possano essere necessari tre mesi per immatricolare un mezzo, mentre in altri Paesi europei la stessa identica operazione richiede due giorni. Avete presente quale gap rappresenti tutto questo per un’impresa di autotrasporti italiani? Continua a leggere
Le fabbriche producono merci, ma senza logistica e trasporti resteranno nei magazzini
Avrebbe dovuto essere il governo dei professori, dei tecnici, il governo di coloro insomma in grado di capire i reali problemi del Paese e di trovare le soluzioni. Di fare, in altre parole, quello che i “politici” erano apparsi moltissime volte incapaci di fare. A distanza di anni, invece, il Governo guidato dall’ex presidente del Consiglio Mario Monti continua a essere citato per la propria “incapacità” ad affrontare, e dunque risolvere, i problemi del Paese. È avvenuto anche al 2° Forum internazionale di Conftrasporto ospitato a Villa d’Este dove il nome del professor Monti è tornato a far capolino, citato dal presidente di Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio, Paolo Uggè, come colui che “ha cancellato la Consulta per la logistica, organismo che non costava e che era indispensabile, oggi come allora, per realizzare un piano strategico per la mobilità e la logistica”. Continua a leggere
La manovra finanziaria potrebbe essere “gratis” se solo l’Italia investisse nella logistica…
Trenta miliardi di euro è il “valore corrente” di una manovra finanziaria in Italia. Una cifra impressionante. Ma a far ancora più impressione è il fatto che potrebbe essere possibile azzerare l’importo di una “finanziaria” se solo il Paese sapesse recuperare il proprio deficit logistico, se fosse capace di realizzare una rete di infrastrutture in grado di far viaggiare i trasporti come in un Paese realmente moderno. Già, perché 30 miliardi di euro abbondanti (per l’esattezza 34 miliardi) è il costo che l’Italia “paga” ogni anno per non essere stata capace di adeguare le proprie strade, le proprie ferrovie, le proprie autostrade del mare. Continua a leggere
Il mercato dei camion ha cambiato marcia: nel 2016 vendite in crescita del 40 per cento
“La costanza dell’incremento del mercato, consolidatasi anche a settembre, ci conferma l’effettiva inversione dell’andamento delle immatricolazioni di veicoli industriali in Italia, dopo il lungo periodo di sofferenza iniziato nel 2008”. Lo ha dichiarato il presidente dell’Unrae, Franco Fenoglio, commentando i dati delle immatricolazioni dei veicoli industriali con massa totale a terra superiore alle 3,5 tonnellate. Secondo le stime del Centro Studi e Statistiche dell’Unrae, sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a settembre il mercato è cresciuto del 57,9 per cento rispetto allo stesso mese del 2015. Continua a leggere
Camionisti attenti, il Tir vi parla: per scoprire il suono giusto Scania usa l’elettroencefalogramma
Il camion parla e l’autista ascolta. E se il camion vuole avvisare nel modo migliore il suo guidatore deve utilizzare il segnale adeguato. Scania ha condotto una ricerca per capire quale sia il suono che attira maggiormente l’attenzione dell’autista, per predisporre segnali d’allarme immediatamente comprensibili che provochino la giusta reazione da parte del guidatore. D’altronde, con l’aumento dell’automazione, l’interazione tra autisti e veicoli sta diventando sempre più importante. Continua a leggere
TruckEmotion in pole position, all’autodromo di Monza è tutto pronto per la quinta edizione
Il conto alla rovescia è cominciato: tra poche ore truckEmotion & vanEmotion aprirà i battenti. La quinta edizione della manifestazione dedicata al mondo dell’autotrasporto andrà in scena all’Autodromo di Monza tra venerdì 14 e domenica 16 ottobre, tra prove in pista ed eventi da non perdere. L’obiettivo degli organizzatori è quello di superare i numeri delle precedenti edizioni. Continua a leggere
Soluzioni per il traffico? Sono semplici e gratis. Ma Milano preferisce creare problemi coi divieti
“Stop ai furgoni, l’idea innovativa del Comune di Milano per la viabilità”. Hanno scelto di puntare sull’ironia i responsabili della Fai Conftrasporto lombarda per commentare le soluzioni adottate dall’amministrazione pubblica per risolvere i problemi della mobilità nel capoluogo. Amministratori pubblici messi sul “banco degli imputati” per non aver saputo affrontare la situazione se non con “provvedimenti d’emergenza che forse hanno impatto sull’opinione pubblica ma, in quanto tali, non risolvono in maniera efficace e definitiva la questione”. Amministratori capaci solo di fare “per decenni una politica dei divieti e di fare incontri, studi”, ma assolutamente incapaci “di attuare gli interventi più semplici e, oltretutto, a costo pressoché zero: come per esempio l’adeguamento delle piazzole di sosta per il carico scarico merci soprattutto nelle zone centrali, evitando magari che le poche esistenti vengano occupate abusivamente dalle autovetture. Continua a leggere
I primi 40 anni di Fai Brescia: le foto di tutti i premiati alla festa di Villa Fenaroli a Rezzato
Villa Fenaroli a Rezzato: è nei saloni di questo bellissimo edificio che domenica 9 ottobre la Fai Brescia ha celebrato il suo 40° anno di vita. Un evento al quale non hanno voluto mancare i vertici della federazione, dal presidente onorario Fabrizio Palenzona al presidente Paolo Uggè e al segretario Pasquale Russo, “ospiti” di Sergio Piardi, Antonio Petrogalli e Giuseppina Mussetola, rispettivamente presidente, past president e segretario di Fai Brescia. Continua a leggere
Senza infrastrutture l’economia si ferma. Finalmente l’Italia comincia a capirlo
Se non si connette non si compete. Potrebbe sembrare uno dei tanti slogan che vanno tanto di moda, elaborato sulla base delle analisi svolte in questi ultimi anni da Confcommercio in materia di trasporto merci e di sviluppo dell’economia del nostro Paese, temi che saranno approfonditi in occasione del Forum internazionale di Cernobbio in programma il 25 e 25 ottobre a Villa d’Este. Così non è: gli annunci non fanno parte della cultura di Confcommercio ne tantomeno di Conftrasporto, protagonista a sua volta dell’evento in riva al lago di Como. Continua a leggere
Fai Brescia da record: è la prima a regalarsi, per i suoi 40 anni, la certificazione di qualità
È da tempo considerata la federazione provinciale dell’autotrasporto operativamente più efficace d’Italia. Da oggi è anche la prima associazione di categoria a ricevere, a livello nazionale, la certificazione di qualità da Certiquality per gli innumerevoli servizi che offre agli associati. E per festeggiare il nuovo importantissimo traguardo raggiunto, la Fai Brescia non avrebbe potuto scegliere giorno migliore: quello della cerimonia organizzata a Villa Fenaroli, a Rezzato, per il 40° compleanno dell’associazione. Continua a leggere