Potrebbe servire più di un commissario straordinario per affrontare il problema di infrastrutture sempre più bisognose di interventi nel nostro Paese, come hanno tragicamente dimostrato i crolli del ponte Morandi a Genova e del cavalcavia di Annone Brianza in provincia di Lecco, e come testimoniano le numerosissime segnalazioni di opere che presentano più di un segnale d’allarme. Più commissari straordinari, destinati a dare un aiuto a un ministero che da solo, evidentemente, non appare in grado di intervenire su tutto, previsti dalla bozza del decreto legge Sblocca cantieri. Continua a leggere
Archivio mensile:Marzo 2019
Aiuti di Stato a Tirrenia, l’Antitrust dice no al prolungamento della convenzione da 72 milioni
No dell’Antitrust alla proroga della convenzione tra lo Stato e la compagnia di navigazione Tirrenia per i collegamenti con la Sardegna. L’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha infatti bocciato la richiesta di prolungamento dell’accordo, del valore di 72 milioni di euro l’anno, avanzata da Tirrenia impedendo così il possibile slittamento della scadenza prevista per luglio 2020. Secondo il Garante la proroga presenterebbe risvolti critici sotto il profilo della concorrenza. Alla base del giudizio il processo di fusione tra Moby e Tirrenia Cin, ai tempi della prima convenzione nel 2012 compagnie concorrenti e oggi invece entrambe assorbite nel Gruppo Onorato. Continua a leggere
Sblocca cantieri, semplificare è giusto ma attenti a non spalancare nuove vie alla corruzione
“Gli affidamenti diretti degli appalti sono un meccanismo molto pericoloso che non aiuta gli amministratori onesti che vogliono le regole a loro tutela e rischia di facilitare i soggetti disonesti. Questi meccanismi di deregulation li abbiamo visti tante volte in azione nel Paese e non hanno dato risultati positivi, mi auguro che non sia questa la strada dello sblocca cantieri. Se parlano di fare affidamenti fino a un milione di euro, questo consentirebbe di fare quasi tutto senza appalti, cosa molto pericolosa per un Paese che ha problemi come corruzione e infiltrazione della criminalità organizzata, e non credo che sbloccherebbe davvero i cantieri”. Continua a leggere
Parte l’autobus senza conducente. Voi sareste pronti ad accomodarvi tranquillamente a bordo?
Sarà Nobina, l’operatore di trasporti pubblici più grande dei Paesi nordici, a “testare” gli autobus a guida autonoma realizzati da Scania su alcune linee nella zona di Stoccolma attraverso una sperimentazione che si svolgerà in due fasi: la prima senza passeggeri mentre la seconda con a bordo pendolari oltre a un conducente per monitorare le operazioni e dare assistenza ai passeggeri. Una precauzione adottata perché “la sicurezza è l’elemento prioritario”, come hanno sottolineato i responsabili delle due aziende protagoniste del progetto pronto a debuttare su strada. Continua a leggere
Sangalli: “Senza infrastrutture l’Italia perde per strada un mare e una montagna di turisti”
“L’Italia ha bisogno innanzitutto di investimenti infrastrutturarli, per sanare carenze che pesano moltissimo sugli scambi commerciali e sul turismo e che, piu’ in generale, fanno perdere al nostro Paese 34 miliardi di euro di Pil all’anno. E quindi sì alle infrastrutture, sì alla Tav”. Lo ha detto il presidente di Confcommercio Carlo Sangalli, intervenendo alla Mobility Conference Exhibition ad Assolombarda. Continua a leggere
Made in Italy spazzato via dall’invasione di merci cinesi? Conftrasporto: “Senza Tav il rischio c’è”
Mentre l’Italia temporeggia, alla fine sarà la Cina a premere per la Tav. Parola di Paolo Uggé, vicepresidente di Conftrasporto-Confcommercio, che basa questa sua affermazione su una convinzione ben precisa, ovvero che tra l’alta velocità e la via della Seta ci sia più di una connessione. Una convinzione che è, allo stesso tempo, una preoccupazione: “’Se si consente alla Cina una sorta di “invasione” e poi non si rafforzano le vie d’uscita dal Paese, non è difficile pensare alle conseguenze”, ha infatti spiegato Paolo Uggè, “con i prodotti cinesi che resteranno nel nostro mercato sostituendo il made in Italy”. Continua a leggere
Strana Italia: perde risorse “sicure” in Europa per la Tav per cercarne di “rischiose” in Cina…
“Rischiamo di perdere risorse europee per la Tav ma andiamo a cercarne in Cina per altre opere. È paradossale ed è altrettanto assurdo che, mentre l’Unione europea sta mettendo in discussione l’assetto della portualità italiana rispetto al complesso tema degli aiuti di Stato, si impedisca a una nazione di investire nelle proprie infrastrutture consentendo invece di farlo a un’altra nazione”. Ad affermarlo è il presidente di Federlogistica-Conftrasporto Luigi Merlo, che rispondendo agli strenui sostenitori dell’adesione ‘tout court’ dell’Italia al progetto per la Via della seta ha aggiunto anche che “ giustificare il teorico traffico marittimo crescente da e per il Far Est per motivare l’adesione dell’Italia alla Via della Seta è una pericolosissima semplificazione, a tratti una vera e propria mistificazione. Continua a leggere
Brennero sempre più vietato ai Tir italiani. Conftrasporto: “Il Governo non può stare zitto”
L’Austria ha deciso ridurre ulteriormente nel 2° semestre 2019 il “dosaggio” dei Tir al Brennero? L’Italia non può stare a guardare (e a pagarne le pesantissime conseguenze economiche) e deve intervenire immediatamente, pretendendo, tramite il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Danilo Toninelli la cessazione del contingentamento dei Tir alla frontiera con la Germania. A chiederlo sono i rappresentanti di Conftrasporto-Confcommercio che denunciano come la misura decisa dall’Austria abbia “come unico scopo, quello di penalizzare gli autotrasportatori italiani”. Continua a leggere
Trasportatori danneggiati dalla chiusura del viadotto, 300 euro di contributo per ogni mezzo
Trecento euro per ciascun veicolo adibito a trasporto cose. È quanto verrà riconosciuto come contributo straordinario dalla Regione Toscana alle imprese di autotrasporto che hanno subito danni economici dalla chiusura del viadotto del Puleto sulla E45. Continua a leggere
Salite sul simulatore e capirete tutti i pericoli che si possono (far) correre al volante di un tir
Il mese scorso in occasione del Transpotec di Verona avevano annunciato il via alla campagna di formazione Guidiamo Sicuro; domani a Roma offriranno ai conducenti di mezzi pesanti (e non solo) la possibilità di capire quanto sia importante la sicurezza al volante mettendosi alla guida di un simulatore capace di riproporre ogni situazione reale possibile nella cabina di un tir carico di merci. Continua a leggere
Interporto Sud Europa, arrestato il proprietario. “Ma la società è estranea alla vicenda”
Arresti domiciliari per l’imprenditore Giuseppe Barletta, proprietario dell’Interporto Sud Europa, e per un suo collaboratore, obbligo di firma per altre due persone: sono questi i provvedimenti presi dai magistrati della Procura della Repubblica di Santa Maria Capua Vetere nell’ambito di un’ inchiesta per evasione fiscale, bancarotta fraudolenta e autoriciclaggio,chiamata operazione “The family”, che ha portato anche al sequestro di denaro, beni immobili e quote societarie per un ammontare di 28 milioni di euro. Continua a leggere
Un commissario con pieni poteri per sistemare e rendere sicuri strade e ponti? Salvini dice sì
Un commissario con pieni poteri ha permesso di realizzare l’Expo di Milano: perché non nominare una figura analoga per i cantieri stradali? Una domanda a cui il vicepremier Matteo Salvini ha già dato una risposta. Positiva. “Un commissario alle infrastrutture farebbe bene, non chiedetemi dei nomi, ma un responsabile aiuterebbe, visto che ci sono opere ferme da decenni, non so se a Milano l’Expo si sarebbe fatto se non ci fosse stato un commissario con pieni poteri”, ha affermato Matteo Salvini precisando che questa figura “non limiterebbe il ministro alle Infrastrutture e ai trasporti Danilo Toninelli. Continua a leggere
La Cina è più vicina, ma ora il suo potere economico eccessivo allarma l’Europa
L’Unione europea e la Cina si sono impegnate a costruire un partenariato strategico globale, ma in Europa è sempre più diffusa la sensazione che l’equilibrio tra le sfide e le opportunità associate alla Cina si sia modificato. Per questo, e in considerazione del potere economico e dell’influenza politica sempre maggiori della Cina, la Commissione europea e l’Alta rappresentante hanno deciso di definire 10 azioni concrete che i capi di Stato o di governo dell’Unione europea dovranno discutere e approvare al Consiglio in programma il 21 marzo. Continua a leggere
Italia invasa da merci sottocosto cinesi? Senza la Tav la Via della Seta sarà solo un pericolo
Una montagna di merci prodotte a basso prezzo in Cina potrebbe approdare in futuro nei porti italiani per poi raggiungere l’Europa, attraverso le “nuove vie della seta”. Una prospettiva che, se non dovessero mutare le condizioni attuale, rischia solo di danneggiare il mercato italiano. Il perché è presto detto: il Brennero ha deciso di limitare i passaggi dei mezzi pesanti; la linea verso la Francia per Ventimiglia è limitata dal ponte di Genova; il tunnel del Bianco paventa la chiusura per due anni e il Frejus attua il transito alternato per manutenzione. La conclusione è che se non riusciranno a raggiungere i mercati europei i prodotti “made in China” qui resteranno. Continua a leggere
Rixi: “Non ci svenderemo ai cinesi e non lasceremo che guidino la nostra economia”
“Bisogna accettare le sfide ma questo non significa affatto che vogliamo svenderci alla Cina, vogliamo che i cinesi rispettino le regole europee e italiane, credo che questo debba essere chiaro a tutti”. Lo ha detto il viceministro delle Infrastrutture e dei trasporti Edoardo Rixi, ospite a Napoli del convegno sulla logistica organizzato da Conftrasporto – Confcommercio. Continua a leggere