Vederci bene anche di notte è fondamentale. Così Audi sta lavorando sui gruppi ottici anteriori del futuro, con partner nel mondo delle aziende e in quello scientifico. L’ultima novità è rappresentata dalla tecnologia Matrix Laser ad alta risoluzione, che renderà l’illuminazione della strada ancora più flessibile e altamente versatile in ogni situazione.
La tecnologia Matrix Laser è basata su uno spot Laser per le luci abbaglianti, che Audi ha introdotto nella produzione sul modello R8 LMX. Per la prima volta, spiega la casa costruttrice, si è così riusciti a integrare la tecnologia di proiezione della luce laser in un gruppo ottico compatto e potente. La nuova tecnologia opera grazie a micro-specchi in rapido movimento che reindirizzano il raggio laser. A bassa velocità, la luce è distribuita in un’ampia zona di proiezione e la strada è così illuminata con un campo molto aperto. Ad alta velocità, l’angolo di apertura diminuisce e l’intensità e la portata della luce vengono aumentate in modo significativo, con vantaggi sensibili specialmente nella guida autostradale. Nuovo è anche il modo “intelligente” e velocissimo in cui i diodi laser possono essere attivati e de-attivati in relazione alla posizione degli specchi. Ciò rende più dinamico e ampiamente modificabile tanto l’ampliamento quanto il restringimento del raggio luminoso. Nella nuova tecnologia, i diodi laser blu prodotti da Osram irradiano una luce che ha una lunghezza d’onda di 450 nanometri, verso uno specchio in rapido movimento grande 3 millimetri. Questo specchio reindirizza la luce blu laser verso un convertitore, che la porta al colore bianco e poi la proietta sulla strada. Nel quadro del progetto triennale “iLaS” Audi lavorerà a stretto contatto con i partner Bosch, Osram e il “Lighting Technology Institute” del Karlsruhe Institute for Technology. Il progetto è sponsorizzato dal Ministero Tedesco Federale per Educazione e Ricerca.
