Il Consiglio Regionale della Liguria ha approvato una legge con la quale finanzierà, insieme alle Ferrovie dello Stato, l’acquisto di 10 nuovi treni regionali. A partire dal 2010, la Regione verserà 2,6 milioni di euro l’anno, per un periodo di 24 anni. La proposta era arrivata dalla Giunta regionale, successivamente alla stipula del contratto di servizio con Trenitalia. I primi nuovi treni inizieranno a circolare sulla rete ferroviaria ligure a partire dal 2011. Continua a leggere
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Liguria, la Regione finanzia
In Toscana i viaggi sui mezzi
pubblici si pianificano con Google
Ora i viaggi sui mezzi pubblici li pianifica il computer. Come? Basta accedere a internet e utilizzare Google transit, il sistema di pianificazione online sui mezzi pubblici che la regione Toscana ha realizzato grazie al noto motore di ricerca. L’iniziativa è stata presentata dall’assessore regionale ai trasporti Riccardo Conti, nell’ambito della presentazione del Festival della Creatività. Continua a leggere
Cucuzza: le merci dai camion devono passare su treni e navi
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Non nasconde “qualche pregiudizio nei confronti dei camionisti”; è consapevole che la stragrande maggioranza delle merci in Italia viaggiano (e giungono a destinazione nei negozi, nelle farmacie, nelle imprese) grazie ai camion; ma soprattutto sogna un trasporto più combinato possibile, con tonnellate di merci trasferite dai camion ai treni e alle navi, sulle autostrade del mare (esattamente quello che vanno chiedendo da tempo i responsabili di Fai Conftrasporto). Ascoltiamo Michele Cucuzza, giornalista e popolare conduttore televisivo, ai microfoni del pupazzo Trucky.
Tirreno-Brennero, così cambierà
il trasporto su strada e ferrovia
L’Unione Europea ha archiviato la procedura d’infrazione sollevata nello svolgimento della gara d’appalto dell’importante arteria autostradale che collegherà Parma (nel comune di Fontevivo) a Nogarole Rocca, proseguendo l’attuale tracciato della A15 La Spezia-Parma. È un’importantissima notizia attesa dagli automobilisti e dai conducenti di camion che così potranno collegarsi dal Tirreno direttamente alla A22 (l’autostrada del Brennero) senza transitare dal tratto trafficatissimo della A1 Parma-Modena e viceversa. Continua a leggere
Il Cese chiede un piano europeo
per il trasporto merci su rotaia
Le merci, in Europa, dovrebbero circolare di più sulla ferrovia. Per farlo, servono infrastrutture e, soprattutto, un piano congiunto che unisca i vari Paesi dell’Unione Europea. Proprio su questo punto si è espresso il Cese, il Comitato economico e sociale europeo, che ha chiesto agli Stati membri di svolgere un ruolo di primo piano nel coordinamento dei progetti per la creazione dei corridoi ferroviari internazionali. Nell’ambito di questo programma – precisa il Cese, organo consultivo dell’Unione Europea – si dovrebbe dare la priorità al trasporto merci per garantire gli investimenti sia pubblici sia privati necessari per migliorare la qualità, l’efficienza e la capacità generale delle infrastrutture ferroviarie. Continua a leggere
In Sicilia l’interscambio
ferro-gomma è molto arretrato
Via i Tir dalle isole italiane, o quantomeno via molti dei Tir costretti a percorrere lo stivale e attendere poi per lunghe ore i traghetti nei porti. Un sogno auspicato dalle stesse aziende di autotrasporto, alle prese ogni giorno con la burocrazia e la carenza di infrastrutture. La volontà di potenziare l’interscambio ferro-gomma non manca però, almeno in Sicilia, dove si chiede a gran voce un piano logistico che aiuti la mobilità delle persone e delle merci. Continua a leggere
In Emilia-Romagna si punta
allo sviluppo degli scali merci
La Regione Emilia-Romagna e le Ferrovie dello Stato hanno firmato qualche giorno fa un accordo per ridefinire il sistema di impianti e infrastrutture ferroviarie dedicate alle merci.
L’intesa, la prima a livello nazionale, interesserà a livello di volumi di traffico movimentato circa 15 milioni di tonnellate l’anno. Continua a leggere
Attraversamento dei valichi alpini,
al via il programma Monitraf
Controllare il traffico sulle principali direttrici alpine, con lo scopo di individuare soluzioni utili alla diminuzione dell’impatto del traffico stradale sull’ambiente. È questo l’obiettivo del programma comunitario Monitraf (Monitoraggio del traffico stradale nello spazio alpino e misure comuni), operativo dallo scorso 17 settembre, e che vede il primario coinvolgimento dei soggetti istituzionali rappresentativi le aree transalpine attraversate da quattro corridoi di transito: Brennero, Frejus, San Gottardo, Monte Bianco. Continua a leggere
Confetra scrive a Matteoli: il cargo
ferroviario rischia di sparire
Interventi su misura, altrimenti in Italia il cargo ferroviario rischia di sparire. È questo il pensiero che Confetra-Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica, ha espresso in una lettera inviata qualche giorno fa al ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli. Dopo aver espresso la sua soddisfazione per il capitolo ”La liberalizzazione della rete ferroviaria italiana” contenuto nell’allegato Infrastrutture al Dpef, il presidente di Confetra, Ferdinando Albini, spera che entro la fine della legislatura sia possibile dare una risposta positiva al binomio liberalizzazione-competizione in materia di trasporto ferroviario. Continua a leggere
L’interporto di Bologna
si allea con le ferrovie lituane
Una strategia di marketing congiunta e nuove relazioni ferroviarie. Sono questi i punti principali del protocollo d’intesa firmato il 3 settembre dall’interporto di Bologna e le ferrovie lituane. Un accordo che permetterà alla piattaforma bolognese di sviluppare nuovi rapporti con i principali snodi lituani. L’interporto di Bologna è presente da anni nel contesto internazionale con un forte ruolo nel promuovere traffici intermodali, in virtù della posizione baricentrica e delle infrastrutture ferroviarie di cui è dotato, in grado di gestire importanti volumi di merci. Continua a leggere
Ferrovie, tra 100 giorni pronta
l’alta velocità tra Torino e Salerno
Si avvicina la data di completamento dell’intera rete alta velocità italiana, da Torino a Salerno. Entro i prossimi cento giorni ci saranno infatti le aperture delle linee Bologna-Firenze e Novara-Milano, previste per il 13 dicembre. “Roma e Milano”, si legge in un comunicato delle Ferrovie dello Stato, “disteranno l’una dall’altra solo tre ore, che diventeranno due ore e 45 minuti tra Roma Tiburtina e Milano Rogoredo.
L’inaugurazione delle nuove linee ridurrà i tempi di viaggio anche lungo le altre tratte: ci vorranno solo 37 minuti da Firenze a Bologna, un’ora e 45 minuti da Firenze a Milano, 4 ore e 10 minuti da Napoli a Milano e 4 ore e 10 minuti da Roma a Torino. Continua a leggere
Alta velocità: l’Antitrust rimanda
il termine dell’istruttoria contro Fs
L’Antitrust ha deciso di rimandare al 23 ottobre il termine dell’istruttoria contro il gruppo Fs e la controllata Rfi per il presunto abuso di posizione dominante sull’alta velocità. La vicenda ha avuto inizio lo scorso anno, su segnalazione della Ntv – Nuovo Trasporto Viaggiatori, società presieduta da Luca Cordero di Montezemolo e che annovera tra i soci fondatori l’imprenditore Diego Della Valle. Continua a leggere
In Italia regna sempre
il trasporto su gomma
In Italia nove uomini su dieci e sei merci su dieci viaggiano su gomma. L’autotrasporto continua a muovere sia gli italiani, sia l’economia italiana. Anche se, secondo i dati del Conto Nazionale Infrastrutture e dei Trasporti, nel 2008 il caro carburanti ha fatto calare l’uso dell’auto privata e fatto crescere gli utenti di autobus e altri mezzi pubblici. Ma dalle strade lo scorso anno è passato il 62 per cento delle merci e il 92 per cento dei passeggeri del traffico interno, percentuali praticamente identiche all’anno precedente. Continua a leggere
Gli italiani vanno in vacanza
in auto. Ma con molte novità…
C’era una volta la vacanza. In genere durava due settimane, da trascorrere al mare, rigorosamente in agosto. Alberghi e spiagge si raggiungevano in auto, quasi sempre tutti assieme, in quelli che erano dei veri e propri esodi. Poi le vacanze sono cambiate: nuove destinazioni, nuovi mezzi di trasporto e comportamenti diversi. E l’estate del 2009 come sarà? Continua a leggere
Corridoio B, firmata l’intesa per la Napoli-Stoccolma
Merci in treno, partendo da Napoli, passando per Verona, Innsbruch, Monaco, Amburgo e Copenhagen per arrivare fino a Stoccolma. L’11 giugno i ministri dei trasporti di Svezia, Danimarca, Germania, Austria e Italia hanno sottoscritto una lettera d’intenti che contiene gli obiettivi a lungo termine per lo sviluppo del corridoio ferroviario B, individuato nel 2006 quale corridoio prioritario per lo sviluppo dell’European Rail Traffic Management System (Ertms) nel settore del trasporto ferroviario merci convenzionale. Continua a leggere