Il treno batte l’aereo. Ryanair ha infatti deciso di cancellare, da aprile, il collegamento tra l’aeroporto di Orio al Serio e Roma Ciampino. Il motivo è chiaro: la compagnia low cost, che usa lo scalo bergamasco come base per Milano, soffre la concorrenza dei treni ad alta velocità. Gli ultimi voli prenotabili on line con il vettore low cost, l’unico a garantire il collegamento con Roma dallo scalo bergamasco di Orio al Serio, sono quelli di sabato 29 marzo. Continua a leggere
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Gli italiani non salgono sui treni: siamo il 12° Paese europeo. In vetta la Svizzera
Gli svizzeri amano sempre più la ferrovia, mentre gli italiani se la dimenticano. Seconda la classifica di Eurostat è la Svizzera il primo Paese in Europa per l’utilizzo del treno, con 2.450 chilometri ad abitante percorsi nel 2012, contro i 1.588 nel 2000. L’Italia è solamente dodicesima con 715 chilometri, il 12 per cento in meno rispetto a 12 anni prima (818 chilometri), nonostante la partenza dell’Alta velocità. Alle spalle della Svizzera, ci sono Francia (1.405 chilometri) e Austria (1.330 chilometri), entrambe in miglioramento. Seguono Svezia (1.200 chilometri), Danimarca (1.185), Germania (1.040), Olanda (940 e Belgio (910). Continua a leggere
Treni ad alta velocità e autostrade, la Russia investe 11,2 miliardi di euro
La Russia del futuro correrà su nuove autostrade, su nuove ferrovie ad alta velocità, ma anche su una linea storica, la Transiberiana. Il Cremlino ha infatti deciso di investire 450 miliardi di rubli, pari a 11,2 miliardi di euro, per alcuni grandi progetti di infrastrutture. Lo ha annunciato il presidente russo Vladimir Putin nel corso della sessione plenaria del Forum Economico Internazionale di San Pietroburgo. Diversi i progetti interessati. Continua a leggere
Treni veloci che costano poco: The Guardian promuove le ferrovie italiane
“Sono veloci e costano poco”: il quotidiano inglese The Guardian promuove i treni italiani. Un giudizio “lusinghiero”, commentano le Ferrovie dello Stato Italiano. Secondo il giornale britannico, i treni del Belpaese sono “una delle sei ragioni per amare l’Italia, perché collegano tutte le principali città, sono veloci e costano poco”. “La velocità dei convogli, il prezzo contenuto dei biglietti e la possibilità di spostarsi comodamente tra le principali città sono i motivi alla base di questo giudizio lusinghiero”, spiega Fs in una nota, precisando che “oltre ai treni, le altre cinque buone ragioni sono il cibo, i bambini, l’economia vista in particolare nella produzione di marchi di lusso, lo sport e la cultura”. Continua a leggere
Alta velocità in Sicilia: “Tra cinque anni da Catania a Palermo in due ore e venti”
“Sull’alta velocità in Sicilia entro metà febbraio chiudiamo tutto l’accordo per il triangolo Palermo, Messina, Catania”. Lo ha dichiarato all’Ansa il presidente della regione Sicilia, Rosario Crocetta. “L’obiettivo dovrebbe essere non solo la costruzione del doppio binario ma anche di mettere in collegamento gli aeroporti di Catania e Palermo. In questa prima fase in cinque anni vorremo riuscire a coprire questa distanza in due ore e venti (dalle attuali quattro e mezzo) e in 10 anni in un’ora e mezzo”. Continua a leggere
Treni, Ntv festeggia: “Risultati oltre le attese. Quella di Italo è una rivoluzione”
“Nel 2012 abbiamo avuto due milioni di viaggiatori, un risultato oltre le attese, soprattutto considerando la recessione economica, il 30 per cento di più rispetto alle aspettative. Il target per il 2013 è sei milioni di passeggeri”. Lo ha detto l’amministratore delegato di Ntv Giuseppe Sciarrone, interpellato dai cronisti sul treno Italo partito da Bologna e diretto a Roma. Continua a leggere
Treni regionali, ecco la ricetta di Ntv: “Servizio migliore con la concorrenza”
“Spesso mi sento dire che i prezzi tra Italo e Trenitalia non sono molto diversi, quindi il nostro arrivo non ha cambiato molto la situazione. È un ragionamento sbagliato perché il confronto che va fatto è diverso: bisogna confrontare i prezzi di oggi con quelli precedenti all’inizio della nostra attività che erano superiori del 30 per cento”. Lo ha detto l’ad di Ntv Giuseppe Sciarrone, nel corso del convegno “Le notizie ad alta velocita”, aggiungendo che “un risultato analogo si potrebbe ottenere estendendo la concorrenza ai servizi regionali. Sono convinto che il trasporto regionale non si risolleverà mai senza una forte iniezione di concorrenza”. Continua a leggere
Treni, da Ancona a Milano in meno di tre ore: da giugno una nuova linea di Ntv
Meno di tre ore per viaggiare da Milano ad Ancona. È la nuova proposta di Ntv, che vuole portare il treno ad alta velocità Italo anche nelle Marche. La nuova linea dovrebbe essere operativa da giugno e prevede fermate a Bologna, Forlì, Rimini e Pesaro. Ntv e Regione Marche, si legge in una nota, puntano a collegare entro sei mesi il territorio marchigiano con Milano e servire un potenziale bacino di popolazione di oltre un milione e 200 mila persone. In accordo con la Regione Marche, Ntv è pronta a chiedere al gestore della Infrastruttura Rfi le tracce per il nuovo servizio: tre coppie di treni, per un totale di sei viaggi al giorno. Continua a leggere
Salerno-Palermo, niente soldi per l’Alta velocità. Ma i treni saranno più rapidi
Non c’è la copertura finanziaria per realizzare l’Alta velocità al Sud, tra Salerno e Palermo. Lo ha detto il ministro dello Sviluppo e delle Infrastrutture, Corrado Passera, che in question time ha parlato di “un quadro di esigenze finanziarie molto oneroso, allo stato purtroppo non dotato di copertura”. Il ministro ha precisato che “Rfi ha predisposto un piano di interventi supportato da un finanziamento di 230 milioni di euro previsti nel Piano del Sud con importanti opere di ammodernamento tecnologico che consentiranno nel breve periodo il raggiungimento di un risultato apprezzabile, il collegamento Reggio Calabria-Roma in quattro ore e mezza contro le 5 e 15 attuali”. Continua a leggere
L’aereo si arrende al treno, almeno in Francia: in Italia sfida sulla Milano-Roma
L’aereo si arrende al treno. Almeno in Francia, dove Air France ha deciso di chiudere la linea Strasburgo-Parigi. “A meno di tre ore di Tgv, non possiamo più combattere”, ha spiegato un portavoce della compagnia, sottolineando che “strutturalmente la linea è in deficit dall’arrivo del Tgv nel 2007”. Meglio puntare su tratte più lunghe e così il gruppo ha deciso di aprire, dal prossimo autunno, la Strasburgo-Roma. In Italia la situazione è diversa. Alitalia ha deciso di sfidare il treno sulla Roma-Milano. Con l’obiettivo di recuperare passeggeri dalle rotaie, il nuovo amministratore delegato Andrea Ragnetti ha semplificato l’offerta: da 44 tariffe a sole cinque soluzioni di viaggio a prezzi fissi, più bassi e competitivi con il treno. Continua a leggere
Tav Torino-Lione: “La nuova ferrovia ad alta velocità non è giustificata”
C’è chi la ritiene fondamentale e chi ne farebbe volentieri a meno. Dopo le stime del governo, che parla di una riduzione di 600mila camion (clicca qui per leggere l’articolo di Stradafacendo), si fanno sentire anche gli esperti contrari alla realizzazione della Tav Torino-Lione. La nuova ferrovia ad alta velocità non è giustificata da valutazioni tecniche e scientifiche credibili: è il messaggio che arriva da un convegno, ospitato dal Politecnico di Torino, cui sono intervenuti docenti universitari, ricercatori e studiosi da tutta Italia. L’iniziativa è stata promossa dai primi firmatari dell’appello che 365 esperti, all’inizio dell’anno, rivolsero al governo. Continua a leggere
Italo in partenza il 28 aprile, Ntv sfida le Ferrovie dello Stato sull’alta velocità
Partirà il 28 aprile il treno Italo della Ntv, la società ferroviaria privata che farà concorrenza a Trenitalia sull’alta velocita. La tratta è la Napoli-Roma-Firenze-Bologna-Milano. Lo ha annunciato la società che ricorda come entro fine anno sarà completata l’offerta sulle due linee Salerno-Torino e Roma-Venezia. La politica dei prezzi, insieme con lo sviluppo graduale del servizio, sarà svelata il 12 aprile. E già dal 15 si potranno acquistare i biglietti. Continua a leggere
Treni, Moretti soddisfatto del traffico estivo: “La gente premia la qualità”
“I nostri clienti, soprattutto dell’alta velocità, hanno dato una risposta positiva perché con noi viaggiano comodi e in tempi rapidi”. Con queste parole l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, ha espresso la propria soddisfazione per il bilancio del traffico su rotaia delle vacanze estive. “Il traffico va benissimo”, ha detto Moretti, “ogni fine settimana trasportiamo oltre 2,5 milioni di passeggeri; le grandi stazioni sono piene e non ci sono stati grandi problemi nonostante i grandi flussi di clienti”. Continua a leggere
Terzo Valico dei Giovi, c’è l’accordo. Matteoli: “I lavori partiranno subito”
È stato firmato a Roma il verbale d’accordo per l’avvio dei cantieri del primo lotto costruttivo del Terzo Valico dei Giovi. Il costo per questa prima tranche di lavori è di 500 milioni di euro. “I lavori del Terzo Valico partiranno praticamente subito”, ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli. Il verbale d’accordo è stato firmato dal ministro Matteoli, dall’amministratore delegato del Gruppo Fs, Mauro Moretti, dall’amministratore delegato di Rfi, Michele Mario Elia, e dal presidente del Consorzio Cociv, Alberto Rubegni.
Nuove forme di trasporto pubblico, la Lombardia punta sugli elicotteri
Come vincere le code in un percorso medio-lungo? Oggi ci siamo abituati ai treni veloci e agli aerei low cost, ma perché non viaggiare a bordo di un elicottero? Ci sta pensando seriamente la Regione Lombardia, che ha appena sottoscritto un accordo tra mondo del lavoro e mondo accademico per coniugare il meglio della produzione lombarda e della ricerca nel settore elicotteri stico, evitando così le “fughe di cervelli” all’estero. Continua a leggere