Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha pubblicato il calendario 2016 dei divieti di circolazione per i mezzi pesanti. Le limitazioni, spiega il ministero in un comunicato, interessano i veicoli con massa superiore a 7,5 tonnellate adibiti al trasporto merci, quelli eccezionali o che hanno carichi eccezionali e quelli che trasportano merci pericolose. Continua a leggere
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Il trasporto vale 6,4 trilioni di euro. Metà del valore è prodotto dai veicoli privati
Nel 2010 è stato stimato che il valore complessivo del sistema dei trasporti di merci e di persone nel pianeta ha raggiunto il valore di circa 6,4 trilioni di euro (circa 1.000 euro per abitante del globo). Il 49 per cento del valore è prodotto dal trasporto privato, il 38 per cento dal trasporto delle merci, meno del 13 per cento dal trasporto collettivo (il 2 per cento a breve raggio e il 10,5 per cento a lungo raggio). La mobilità non motorizzata pesa su questo particolare Pil solo per lo 0,5 per cento. Tenuto conto del fatto che la mobilità nelle aree urbane è ascrivibile solo al trasporto privato e a quello collettivo a corto raggio (nel quale però si collocano anche le mobilità regionali). Anche questo è emerso durante la presentazione del Libro Bianco dell’Eurispes. Continua a leggere
Porto di Napoli: dall’Europa 115 milioni per migliorare sicurezza e infrastrutture
La Commissione Ue ha dato il via libera per un investimento di 115,6 milioni di euro di cofinanziamento dal Fondo europeo di sviluppo regionale (su un investimento totale di 154 milioni) per migliorare sicurezza, infrastrutture e condizioni ambientali del porto di Napoli. Il progetto prevede il ripristino del bacino principale, il completamento della rete fognaria, e la pulizia dell’area portuale. Inoltre l’uso dell’energia solare permetterà allo scalo di lavorare in modo più efficiente, riducendo l’inquinamento dell’aria, mentre la riorganizzazione dei collegamenti tra il centro città e l’hinterland accrescerà il traffico merci su rotaia. Continua a leggere
Consegna delle merci nella Ztl, a Torino vantaggi per chi usa mezzi ecologici
L’utilizzo di aree riservate per il carico e scarico delle merci, l’accesso alla Ztl centrale di Torino con orario esteso dalle 6 alle 24 e la possibilità di utilizzare le corsie riservate presenti nella Ztl. Sono questi i vantaggi per gli operatori che aderiranno a Pumas, il progetto pilota per il trasporto delle merci nell’area Ztl centrale presentato nei giorni scorsi a Torino. L’obiettivo è quello di ridurre l’impatto ambientale. Proprio per questo si dovranno utilizzare veicoli a basso impatto ambientale (Gpl, metano o elettrici) o Euro 5 con portata massima di 35 quintali o di 70 per i veicoli elettrici e l’utilizzo di dispositivi elettronici in grado di tracciare e individuare a distanza la posizione del veicolo. Continua a leggere
Trasporti, le inefficienze costano care: 24 miliardi di euro persi tra il 2000 e il 2012
Le “inefficienze” del sistema dei trasporti nazionali avrebbero “comportato una riduzione complessiva del prodotto interno lordo pari a 24 miliardi di euro”, tra il 2000 e il 2012. Questa la stima del centro studi di Confcommercio che ha calcolato la “perdita di accessibilità, cioè di effettiva possibilità di raggiungere un territorio senza aggravio di costi”. Lo studio della Confcommercio è stato presentato nel corso del convegno, organizzato dalla stessa associazione, dal titolo “Trasportare la ripresa”. Continua a leggere
Lombardia, regole comuni per le merci: la giunta Maroni vara le linee guida
Ci sono nuove regole per la circolazione dei veicoli commerciali nelle città lombarde e per la gestione delle operazioni di carico e scarico delle merci nelle aree urbane. Le novità sono state presentate dall’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno durante il convegno “Merci in città. Azioni a sostegno della logistica urbana”, che si è tenuto a Palazzo Lombardia. Nel corso dell’iniziativa sono state illustrate le “Linee guida” approvate dalla Giunta lo scorso 25 ottobre, per uniformare la circolazione delle merci sul territorio lombardo. Continua a leggere
Le merci sui treni sono una priorità: accordo tra ministri d’Italia e Svizzera
La priorità di Italia e Svizzera è quella di trasferire il traffico merci dalla gomma al ferro. Lo hanno ribadito il ministro dei Trasporti Maurizio Lupi e la Consigliera federale svizzera Doris Leuthard in un incontro svoltosi a Roma. Entro l’anno arriverà anche un accorso interministeriale sulle infrastrutture tra i due Paesi. “Ribadita la priorità per entrambi i Paesi del trasferimento del traffico merci dalla gomma al ferro e la strategicità del corridoio europeo TenT Genova-Rotterdam, e constatata l’accelerazione impressa alla realizzazione del Terzo Valico sulla linea ferroviaria Genova-Milano e ai lavori sul nodo ferroviario del porto ligure, i due ministri hanno convenuto, in vista dell’incontro tecnico del prossimo 4 ottobre a Basilea di rivisitare e aggiornare i contenuti della Dichiarazione di Intenti sulle infrastrutture e il trasporto ferroviario del dicembre 2012”, si legge in una nota congiunta dell’Ufficio stampa del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti italiano e dell’Ufficio stampa del Dipartimento federale svizzero dell’Ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni. Continua a leggere
Costi minimi, il ministro Lupi invoca l’unione: “Partiamo dalla legge che c’è”
“Strada facendo ci giudicheremo, valuteremo il percorso compiuto insieme, ma l’importante adesso è partire, dandoci un metodo ben preciso, condividendolo e applicandolo. Perché se è vero che la politica spesso divide, le politiche, le scelte per far ripartire il Paese, devono unirci. E il primo importantissimo tema sul quale occorre trovare un’unione, evitando inutili e dannose contrapposizioni, sono i costi minimi per la sicurezza del trasporto merci, costi minimi previsti da una legge che deve rappresentare il punto di partenza per il nostro confronto”. Ad affermarlo è stato il ministro ai Trasporti e alle Infrastrutture Maurizio Lupi intervenuto a Roma al convegno “Trasporti al passo, economia ferma” organizzato da Confcommercio. Continua a leggere
Green Cars Forum, a Torino tutto sulla mobilità del futuro di persone e merci
Torino, una delle capitali mondiali dell’automobile, diverrà per due giorni la città simbolo della mobilità del XXI secolo. Una mobilità sostenibile, digitale e integrata. Questa l’ambizione di Green Cars Forum il primo evento che, insieme a “Telemobility Forum”, permette di tracciare uno scenario completo delle tecnologie per una mobilità di persone e merci di oggi e di domani. Continua a leggere
Concorrenza nel trasporto merci marittimo: stop agli accordi tra le compagnie
Da fine settembre il settore del trasporto merci marittimo sarà sottoposto integralmente alla regole europee sulla concorrenza. Lo ha stabilito la Commissione Ue, che ha deciso di non prorogare la sospensione delle regole antitrust per il settore. Stop quindi agli accordi tra le compagnie marittime. Bruxelles non rinnoverà le linee guida specifiche per il settore in vigore dal 2008 e valide per cinque anni, adottate per facilitare la transizione dal regime di esenzione di cui godevano sino al 2006 le società di trasporto merci via mare a quello di piena concorrenza. Continua a leggere
Tir bloccati dall’allarme neve, camionisti infuriati: “Una follia. Chi paga i danni?”
Follia, incapacità, richiesta di risarcimento danni. Sono alcuni dei concetti che emergono a voce alta dalla pioggia (ma sarebbe meglio dire dalla nevicata…) di commenti che gli autotrasportatori, infuriati, hanno inviato e continuano a inviare a Stradafacendo dopo la decisione di fermare i Tir (clicca qui) per la neve con un preavviso di pochissime ore. Una mossa che ha creato notevoli disagi e perdite economiche alle aziende d’autotrasporto. “Tir vietati per neve? E lo dicono solo ora?”, scriveva Lino domenica sera. “Ma questi sono folli: ci sono imprenditori che hanno fatto partire decine di mezzi. Gente che stanotte o domani rischia di essere fermata dalle pattuglie e costretta a stare all’addiaccio al gelo per colpa di burocrati incapaci”. C’è anche chi, come Andrea, racconta che lunedì mattina lui e i suoi autisti si sono alzati alle 4, hanno caricato i mezzi e sono partiti per essere informati, alle 5.30 del blocco. “Premetto che di neve non se ne è vista neanche un fiocco. Morale della favola, alle 6 ci siamo girati e siamo rientrati. È una vergogna, chi ci paga oggi?”, chiede Andrea. Continua a leggere
L’interporto di Padova compie 40 anni: traffico intermodale cresciuto del 26%
Cade quest’anno il 40° anniversario della fondazione di Interporto Padova Spa. Una data emblematica, anche perché proprio a Padova è stato coniato il termine “interporto” e Interporto Padova è una delle prime infrastrutture del genere nate in Italia. L’anniversario sarà celebrato, in modo sobrio, il prossimo 15 marzo con una tavola rotonda che si svolgerà nella storica Aula Magna di Palazzo Bo, la sede dell’Università di Padova, dove negli Anni 60 del secolo scorso ha insegnato il professor Mario Volpato, ideatore degli interporti e primo presidente di Interporto Padova. Continua a leggere
Torino, nuove limitazioni al traffico: ecco tutti i veicoli che non possono circolare
Mentre Roma adotta le targhe alterne per combattere lo smog (clicca qui), a Torino sono entrate in vigore – dal 7 gennaio – nuove norme per limitare la circolazione ai veicoli più inquinanti. In tutta la città è vietato il transito agli Euro 0 adibiti al trasporto persone dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 19 (esclusi i festivi). Nei giorni lavorativi, quindi, tutte le auto più vecchie e inquinanti (benzina, diesel, gpl e metano) resteranno ferme. Per i diesel il divieto è fino agli Euro 2 immatricolati da più di dieci anni, ma gli orari cambiano se il conducente risiede a Torino oppure no. Continua a leggere
Quanto sto inquinando? Un’applicazione calcola le emissioni prodotte
Un’applicazione per calcolare quanto si inquina, per sapere subito quante sono le emissioni di anidride carbonica (CO2) e di ossidi di azoto (NOX). Si chiama EcoCalculator, è completamente gratuita ed è stata appena lanciata da Renault Trucks. Utile per tutti, fondamentale in Francia, dove dal 1 ottobre 2013 tutti i fornitori di servizi di trasporto (autotrasportatori, imprese di traslochi, taxi, etc.) saranno obbligati a fornire ai loro clienti un rapporto con le quantità di anidride carbonica e ossidi di azoto emessi per ciascuna delle proprie prestazioni. Ma come funziona? Continua a leggere
Idea in Spagna: autostrade con limiti di velocità più alti per stimolare l’economia
Le strutture sono sicure, si può correre di più, riducendo i tempi di percorrenza e stimolando l’economia. La proposta di aumentare il limite di velocità sulle autostrade a pedaggio spagnole arriva da Paco Vano, deputato del Pp rimasto invalido a causa di un incidente stradale. Il deputato pensa che si possa aumentare il limite dagli attuali 130 chilometri orari a 140. Continua a leggere