Con lo pneumatico giusto si possono risparmiare 2.100 euro l’anno per autocarro. Non è un calcolo teorico, ma il vantaggio reale riscontrato da Vittorio Luca, titolare della Luca Trasporti, grazie ai test su pneumatici per autocarro Continental HSL2 ed HDL2 effettuati nell’ambito del programma Testimonial. Il programma in questione, sviluppato a livello internazionale, è nato per sperimentare sul campo, in condizioni di utilizzo completamente normali, i nuovi prodotti che Continental sta per lanciare sul mercato. Continua a leggere
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Pneumatici, così si risparmiano
Continental e Fai Service insieme
per la sicurezza e l’ambiente
Continental CVT e Fai Service hanno unito le forze e hanno dato il via a una collaborazione per promuovere con iniziative congiunte le tematiche della sicurezza stradale e del rispetto ambientale con particolare riferimento al mondo dell’autotrasporto. Le iniziative che prenderanno il via nell’ambito della collaborazione tra Continental CVT e Fai Service saranno rese note tramite il sito www.contitruck.it e il nostro blog stradafacendo.tgcom.it. “La collaborazione tra Fai Service e Continental”, ha dichiarato Primo Santini, amministratore delegato di Fai Service, “ha l’obiettivo di costituire una spinta decisiva per incrementare la sicurezza stradale e allo stesso tempo per contribuire alla riduzione della Co2 e delle sostanze inquinanti emesse dai mezzi di trasporto”. Continua a leggere
Ecologiche ed economiche, quanti benefici con le gomme ricostruite
Salvaguardano l’ambiente, ma anche le tasche di automobilisti e autotrasportatori. Sono sicuri, ecologici ed economici. Gli pneumatici ricostruiti piacciono, anche se più agli stranieri che agli italiani: nel nostro Paese, infatti, il 32 per cento degli pneumatici di ricambio per autocarro è composto da ricostruiti. Una percentuale comunque ben lontana da Finlandia (61 per cento), Francia (50) e Svezia (46). La stima arriva dal Centro Ricerca Continental Autocarro, che posiziona l’Italia è al tredicesimo posto tra i Paesi europei. “La ricostruzione di pneumatici per autocarro presenta due grandi vantaggi”, spiega Daniel Gainza, direttore commerciale di Continental CVT Italia. Continua a leggere
Logistica, con la rete Sts
si ridurranno i tempi morti
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Daniel Gainza, direttore commerciale di Continental Truck, spiega cos’è la rete Sts e come può favorire la crescita della logistica nel trasporto merci in Europa. “È il risultato di una partnership iniziata da Continental, che ha invitato alcune aziende leader del settore. È la prima rete in Europa dedicata al servizio di tutti i veicoli che si occupano della movimentazione logistica nei porti, negli aeroporti e nei grossi centri logistici. La rete Sts ridurrà i tempi morti e farà risparmiare molti soldi”.
Gainza: “Passeggeri e merci,
in Italia il traffico aereo crescerà”
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L’Italia è il Paese europeo che presenta il maggior potenziale di sviluppo di trasporto aereo passeggeri ma anche merci. “L’Italia”, spiega Daniel Gainza, direttore commerciale di Continental Truck, “ha superato la Francia e ora occupa il quarto posto in Europa per passeggeri aerei. Anche per il traffico merci riteniamo che ci sia una grossa potenzialità di crescita”. Come? “Con la crescita degli aeroporti del Sud e con l’ulteriore incremento di traffico merci che potrà riguardare Malpensa”.
Il crollo delle immatricolazioni
degli autocarri: – 33 per cento
Il bilancio, rispetto al 2008, è estremamente negativo: in Italia, nel periodo da gennaio a ottobre, le immatricolazioni di autocarri per il trasporto merci di portata superiore a 3,5 tonnellate sono diminuite del 33 per cento. Non va molto meglio agli autobus, che hanno fatto registrare un -22,8 per cento. I numeri in questione sono stati diffusi dal Centro Ricerche Continental Autocarro che ha elaborato le stime Aci. Continua a leggere
Sicurezza e difesa dell’ambiente viaggiano nella stessa direzione
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Sicurezza e rispetto dell’ambiente sono stati due fra i principali temi al centro dell’evento organizzato per la presentazione del nuovo Autoparco Brescia Est, l’oasi dell’autotrasportatore inaugurata a fine ottobre dal ministro Altero Matteoli. Un’inaugurazione che ha visto la presenza di Continental Truck, il cui direttore commerciale per l’Italia, Daniel Gainza, ha commentato entusiasta sia la qualità dei servizi forniti dalla struttura, sia gli interventi realizzati per la difesa della natura.
Continental, ecco gli pneumatici che tagliano il costo del pieno
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Sostituire gli pneumatici del proprio camion significa imboccare la strada della sicurezza ma anche del risparmio. “Utilizzare pneumatici che facilitano il rotolamento e quindi riducono lo sforzo del motore può permettere di risparmiare addirittura il 7 per cento di carburante”, come spiega Daniel Gainza, direttore commerciale di Continental Truck Italia.
Con gli pneumatici invernali i Tir frenano in molto meno spazio
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Montare gli pneumatici invernali sui Tir è obbligatorio in diversi Paesi europei (per esempio Austria, Germania e Paesi Scandinavi) ma è consigliabile farlo anche dove non è obbligatorio visto che in condizioni di asfalto gelato, innevato o solo semplicemente bagnato, può ridurre di un terzo lo spazio di frenata, come spiega Daniel Gainza, direttore commerciale per l’Italia di Continental Truck.
Pneumatici usati, in Italia
il 15 per cento viene ricostruito
In Italia il 15 per cento degli pneumatici usati viene ricostruito. Un dato che dimostra come il nostro Paese utilizzi questa pratica in maniera molto più diffusa della media europea, che si ferma all’11,78 per cento. La situazione italiana, seppur positiva, ha ancora notevoli margini di miglioramento. Aumentare la percentuale di pneumatici usati che vengono ricostruiti apporterebbe grandi vantaggi sia in termini ambientali sia economici. Continua a leggere
Con gli pneumatici invernali
più sicurezza e meno consumi
Gli italiani stanno scoprendo i benefici degli pneumatici invernali. Certo, la percentuale di persone che li monta sui propri mezzi è ben lontana da quella dei Paesi del Nord Europa, ma è comunque incoraggiante. Secondo i dati elaborati da Continental, infatti, dal 2004 al 2008 le vendite di gomme invernali sono cresciute mediamente del 35 per cento all’anno. Ma, nonostante questo andamento, la percentuale degli pneumatici invernali venduti ogni anno in Italia è inferiore al 5 per cento, niente a che vedere con il 40 per cento dei Paesi Scandinavi. Continua a leggere
In Italia ci si dimentica
di cambiare le gomme
In Italia sostituire gli pneumatici è un optional. Cambiare le gomme quando non possono garantire le prestazioni adeguate non è considerato importante. Il tema, decisamente preoccupante per la sicurezza stradale, è venuto alla luce grazie a uno studio del Centro Ricerche Continental Autocarro su dati European Tyre and Rubber Manufacturers’ Association e Anfia. Dall’analisi emerge che nel nostro Paese l’indice di sostituzione degli pneumatici è inferiore agli standard europei. Un record negativo che l’Italia divide con Francia e Grecia. Ben diverso il comportamento degli automobilisti dei Paesi del Nord Europa, che cambiano pneumatici con maggiore frequenza. Continua a leggere