“Il metano ti dà una mano”, recitava lo slogan di un famoso spot trasmesso in tv a cavallo fra gli anni ’80 e ’90, quando in Italia erano stati stanziati importantissimi investimenti per portare la metanizzazione nella maggioranza dei Comuni, per portare il gas naturale, più pulito, di casa in casa. Altri tempi: oggi per un milione e 100mila famiglie che possiedono un’auto a gas, oltre che per moltissime imprese di autotrasporto che hanno voluto recitare, a loro volta, un ruolo da protagonisti nel viaggio verso la mobilità sostenibile e contro l’inquinamento, acquistando mezzi pesanti a Lng, il metano una mano la dà solo sotto forma di uno schiaffo in pieno volto, con i prezzi del “gas pulito” saliti alle stelle. Una situazione inaccettabile contro la quale ha deciso di scendere in campo Federmetano, Continua a leggere
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Nuovi alt ai tir e alle merci italiani al Brennero: ma il Governo si è detto davvero d’accordo?
“In arrivo nuove misure restrittive per i Tir italiani al Brennero”. A lanciare l’allarme sono i responsabili di Conftrasporto-Confcommercio, dopo il nuovo provvedimento che la Provincia di Bolzano starebbe varando per i mezzi pesanti in transito sull’autostrada A22, con una sorta di prenotazione e un sistema di pedaggi che, sempre secondo l’associazione, danneggerebbe le imprese di autotrasporto (e di conseguenza le aziende produttrici o lavoratrici di merci provenienti dall’Italia e diretti in Austria attraverso il corridoio del Brennero. “Il pretesto è sempre quello della presunta salvaguardia ambientale”, ha commentato Paolo Ugg” . Continua a leggere
David Sassoli, l’uomo che ha aperto la strada alla liberalizzazione del mercato ferroviario
“Con il via libera dell’Europarlamento la riforma ferroviaria è legge e finalmente i mercati nazionali dovranno aprirsi alla concorrenza con notevoli vantaggi per passeggeri e imprese, con l’aumento dell’offerta, con l’abbassamento delle tariffe, con la creazione di nuovi posti di lavoro”. Con queste parole David Sassoli, giornalista e politico italiano, aveva annunciato, nel dicembre 2016, quella che aveva definito “la più importante riforma ferroviaria dell’Unione Europea varata dopo più di tre anni di lavoro”. Uno dei tanti traguardi raggiunti da quello che tre anni più tardi sarebbe diventato residente del Parlamento europeo ricordati all’indomani della notizia della morte di David Sassoli, mancato nella notte tra lunedì e martedì 11 gennaio a Aviano, in provincia di Pordenone, dove era ricoverato per una grave malattia che ne aveva minato le difese immunitarie. Continua a leggere
Pedaggi differenziati a seconda di quanto inquina il camion: sulla A 22 potrebbero diventare realtà
Pedaggi differenziati a seconda della classe ambientale dei veicoli pesanti, con tariffe inferiori per i camion meno inquinanti e costi più alti via via che saliranno anche le emissioni. E questo il “piano” elaborato dalla Provincia autonoma di Bolzano per la “digitalizzazione antinquinamento” dell’autostrada A22 e pronto ormai per essere presentato al Governo.Un piano che, come ha annunciato il presidente della Provincia, Arno Kompatscher, prevede inoltre un “pedaggio più elevato qualora in un determinato giorno più camionisti utilizzino l’autostrada”: una “manovra”, quest’ultima, per evitare congestionamenti e spingere i trasportatori potranno a prenotare il viaggio. Continua a leggere
Transport School Golia, parte il corso che insegna a guidare un’impresa di autotrasporto
Dalla propria scrivania in ufficio (ma anche dalla cabina di guida di un camion della propria flotta) a un’aula “scolastica”: un “tragitto”, questo, che moltissimi autotrasportatori “percorrono” abitualmente per seguire corsi di formazione, di aggiornamento, spessissimo organizzati dalla propria associazione di categoria. Un percorso che con la pandemia è stato sostituito sempre più spesso da “collegamenti in rete” per consentire a chi necessita di formazione di !acquisirla” a distanza, senza contatti diretti e quindi senza rischio di contagio. Ed è proprio questa la “formula” scelta dalla Transport School Golia, realtà che si rivolge a imprenditori del mondo dei trasporti e della logistica, a fleet manager, a studenti e neolaureati e soprattutto ad autisti che vogliono costruirsi una carriera in questo settore, per offrire ai propri “studenti” l’opportunità d’imparare a dirigere al meglio la propria impresa di autotrasporto: Continua a leggere
Gas naturale e idrogeno, la virata decisiva di Msc Crociere verso il mare della sostenibilità
Gas naturale liquefatto e idrogeno si apprestano a salire a bordo delle due nuove navi da crociera di lusso di Explora Journeys, brand di viaggi di lusso della divisione crociere del Gruppo MSsc che verranno realizzate da Fincantieri, uno dei più grandi gruppi cantieristici al mondo, dopo la firma di un memorandum of agreement per la nuova commessa che porterà a sei il numero di unità della flotta .Explora V e VI, come verranno chiamate le due nuove navi, saranno caratterizzate da una nuova generazione di motori a Lng fornendo in tal modo una risposta al tema delle emissioni climalteranti, e saranno dotate inoltre di tecnologie e soluzioni ambientali da primato per il settore, tra cui un sistema di raccolta dell’idrogeno liquido destinato ad alimentare una cella a combustibile da sei megawatt per produrre energia priva di emissioni per il funzionamento dalle aree alberghiere e consentire alle navi di funzionare a “emissioni zero” in porto, con i motori spenti. Continua a leggere
Povera Italia, incapace di capire che se non saprà “aggiustare” subito la mobilità sarà una tragedia
Chi sta pensando seriamente a un piano industriale e strutturale della mobilità e della logistica per il nostro Paese? Chi sta guardano con sguardo critico al futuro, immaginando le conseguenze catastrofiche di un mancato piano d’azione? Che cosa succederà tra 5 o 10 anni se non agiamo ora? Sono in molti a porsi le stesse domande che si è posto Franco Fenoglio, già presidente di Unrae veicoli industriali oltre che ex presidente e amministratore delegato di Italscania e oggi consigliere di amministrazione in Italferr, società del Gruppo Ferrovie dello Stato italiane, nel suo ultimo articolo del 2021 pubblicato su “Trasportare oggi”, dove la sua rubrica, “Porto Franco”, (clicca qui per leggere l’intero articolo) è diventata ormai un punto di riferimento imprescindibile per chi vuole davvero “ragionare” di trasporti, logistica, sostenibilità. Ma sono moltissimi anche gli italiani che sono probabilmente giunti alle stesse, amarissime, conclusioni alle quali è giunto l’ex amministratore delegato di ItalScania: “tante, troppe aziende, non solo del settore del trasporto, stanno guardando al di fuori dei confini nazionali perché incapaci di continuare a credere che l’Italia rappresenti un Paese in cui ha senso continuare a investire”. Continua a leggere
“Sì ai vaccini obbligatori per i camionisti. E senza dimenticare chi proveiene da Paesi stranieri”
Sì al vaccino obbligatorio per i lavoratori, condizione indispensabile per un ritorno alla normalità, ma a patto che sia per tutti, compresi quelli che provengono da Paesi stranieri: altrimenti per il settore dell’autotrasporto questa “manovra” finirebbe per penalizzare le imprese italiane spalancando vere e proprie autostrade a una situazione di disparità tra i lavoratori italiani e quelli che provengono dall’estero a tutto vantaggio delle imprese straniere. Parola del presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè, che chiede a gran voce al Governo di imporre a “chi entra in Italia di produrre il certificato che attesti l’avvenuta vaccinazione, perché la regola deve essere applicata a tutti. Continua a leggere
Tony Mori e la Maxim salgono in sella alla promozione del Campionato europeo di enduro
Sarà l’ italiano la “lingua madre” utilizzata nei prossimi tre anni per la promozione del Campionato europeo di enduro: l’italiano parlato e scritto (per essere poi tradotto in diverse lingue) per l’esattezza da Tony e Monica Mori, alla guida della società Maxim di Falzè di Piave, in provincia di Treviso, scelta da Fim Europe, la federazione internazionale motociclistica per occuparsi della valorizzazione e dello sviluppo del campionato continentale che quest’anno si svolgerà su quattro prove con la tappa inaugurale in calendario proprio in Italia, a Pietramontecorvino (Foggia) il 19-20 marzo, mentre la seconda trasferta sarà a Tamasi Continua a leggere
Volvo FH Electric, il giornalista-conducente che l’ha provato lo ha promosso a pieni voti
Di professione fa il giornalista, ma anche al volante dei giganti della strada ha più volte dimostrato di cavarsela egregiamente, alla pari dei camionisti più esperti. E non è certo un caso che i responsabili di Volvo abbiano scelto lui, Jan Burgdorf, tedesco, per mettere alla prova il nuovo Volvo FH Electric, un veicolo a emissioni zero con potenza continua di 490 kW e peso totale a terra di 40 tonnellate sulla Green Truck Route, una strada lunga 343 chilometri che corre, attraverso territori pianeggianti e collinari, lungo diverse autostrade ma anche strade più strette e che viene regolarmente usata per testare i camion di vari produttori in una vasta gamma di condizioni. Un “banco di prova” che ha promosso a pieni voti il Volvo FH Electric che, come ha commentato lo stesso “giornalista pilota collaudatore” affermando che “ la guida si è dimostrata altrettanto agile, se non addirittura più agile, di un camion diesel” e che Continua a leggere
Transpotec Logitec, tutto da rifare: la nuova ondata di contagi sposta la fiera a inizio maggio
Neppure il tempo di annunciare, a fine dicembre, la conferma della dello svolgimento della fiera per fine gennaio, con la presenza delle più importanti case costruttrici (Daf, Ford Trucks, Iveco, Scania per i veicoli industriali e Piaggio e Ford Italia per quelli commerciali) ed ecco che, a pochi giorni di distanza, gli organizzatori di Transpotec Logitec, la manifestazione italiana dedicata a autotrasporto e logistica in calendario dal 27 al 30 gennaio 2022 alla Fiera fi Milano, si sono visti costretti ad annunciare un nuovo rinvio. Colpa, ancora una volta della pandemia, che ha stravolto i piani di organizzatori, visitatori. Costretti a “spostare” ogni appuntamento a maggio, da giovedì 5 a domenica 8 quando, Continua a leggere
Una camminata tra i Mercatini di Natale più lunghi d’Europa: l’idea di Caorle per Capodanno
Una “camminata” attraverso il Mercatino di Natale più lungo d’Europa con i suoi 1.430 metri di percorso lungo i quali si affacciano una settantina di casette natalizie, acquistando prodotti enogastronomici e oggetti d’artigianato, ma anche concedendosi uno spuntino notturno: è quanto propone “Caorle Wonderland” per la notte di Capodanno, durante la quale, cancellati causa epidemia il palco con musica dal vivo, i fuochi d’artificio, e anche “Cimento”, l’apertura anticipata della stagione balneare con il primo tuffo nelle fredde acque del mare di Caorle previsto la mattina del primo dell’anno, sarà possibile comunque festeggiare con una “formula” ideata dagli organizzatori per poter tenere aperto la notte che “guida” nel 2022 con la possibilità di fruire della location nel pieno rispetto delle normative vigenti. Una passeggiata nello shopping, impreziosita dalle luci e dalla musica Continua a leggere
Alcoltest bloccamotore sui camion: rinviare l’installazione è una sconfitta per la sicurezza
“L’autotrasporto spagnolo incassa un’altra vittoria: obbligo di alcoltest bloccamotore soltanto per i bus. Rinviato per i camion al 2024”. Così la testata “Uomini e Trasporti” titola la notizia del successo conseguito dalle associazioni dell’autotrasporto spagnolo che hanno ottenuto di cancellare dal pacchetto normativo che rivede il codice della strada iberico in funzione di una maggiore sicurezza stradale, l’imposizione dell’alcolock, ovvero il dispositivo di misurazione dell’alcolemia che impedisce al conducente di avviare il veicolo se supera i livelli consentiti, per i camion, rinviandolo al 2024, mantenendo invece l’obbligo di montarlo sui nuovi autobus immatricolati a partire dal 6 luglio 2022 che dovranno essere equipaggiati con il dispositivo di controllo del tasso alcolemico. Continua a leggere
In Italia 96 camion su 100 sono diesel: passare a breve al “green” è solo falsa retorica?
In Italia oltre il 96,3 per cento dei camion in circolazione sono diesel e rimarranno per molti anni ancora la “modalità” di trasporto prevalente, anche in considerazione delle evoluzioni dei motori diesel di ultima generazione a bassissimo impatto ambientale. Dunque, premesso che ogni azione che va nella direzione di dare un contributo agli autotrasportatori per il miglioramento della loro attività è positiva e che alla luce di questo anche gli ultimi incentivi previsti dal ministero delle Infrastrutture e della mobilità sostenibile per il rinnovo dai veicoli circolanti sono utili, va detto che che occorrerebbero contributi di altra entità, soprattutto per i veicoli diesel, cercando di spogliarci da false retoriche”. Ad affermarlo è Cinzia Franchini, portavoce di Ruote Libere, raggruppamento di piccoli e medi imprenditori dell’autotrasporto, Continua a leggere
Camion diesel: ecco perché saranno ancora loro, per i prossimi anni, a combattere l’inquinamento
Sono molte le strade che portano alla decarbonizzazione, all’uso di veicoli che ridurranno drasticamente l’inquinamento. Molte decisamente “futuristiche”, altre “attualissime”, immediatamente percorribili. E’ il caso della strada che conduce a un sempre minor consumo di carburante da parte dei mezzi alimentati a gasolio e che vede protagonista assoluto, “grande favorito” per il successo nella corsa a “tagliare i consumi”, il motore V8 Scania montato sui modelli “Super “ di ultima generazione. Continua a leggere