Piccola velocità, grande fallimento. Potrebbe essere sintetizzato così il pensiero di Antonio Petrogalli, presidente onorario di Fai Conftrasporto Brescia che, ripercorrendo il percorso fatto negli ultimi decenni dal progetto ha denunciato come “dopo tante belle parole, spese dai politici come dai rappresentanti delle Ferrovie dello Stato, il risultato sia stato un nulla di fatto. Continua a leggere
Archivi categoria: Ambiente
Tir poco inquinanti? Senza strade che cancellano le code sono inutili
Avere camion di ultima generazione, poco inquinanti, non serve a nulla se poi non ci sono infrastrutture adeguate. Perché “un modernissimo Tir euro 6 in coda inquina molto di più di un euro 3 alla giusta velocità”, come ha denunciato il presidente onorario di Fai Conftrasporto Brescia, Antonio Petrogalli, intervenendo l’assemblea nazionale della federazione. Continua a leggere
Tir vietati in Tirolo, Cna-Fita non ci sta: guerra alla libera circolazione delle merci
Il Tirolo sarebbe pronto a vietare “il trasporto, a lunga percorrenza, di determinata merce su una tratta dell’autostrada A12 della Valle dell’Inn attraverso l’elaborazione e l’applicazione di uno specifico regolamento. Un provvedimento che, se attuato, penalizzerebbe pesantemente l’Italia e soprattutto le regioni del nord, come l’Emilia-Romagna, vocate all’export”. Lo scrive in un comunicato la Cna-Fita che parla di “guerra alla libera circolazione delle merci”. Continua a leggere
I trucchi usati dalle case costruttrici per barare su consumi ed emissioni
Volkswagen ha alzato l’asticella, con il sofisticato software utilizzato per truccare i test antismog. Ma sarebbero almeno una ventina i trucchi utilizzati dai costruttori per “barare” sulle emissioni, facendo in modo che nel test le auto consumino meno che nelle situazioni reali. Lo sostiene un rapporto del 2013 dell’Ong belga Transport and Environment che raccoglie ricerche condotte in diversi Paesi e nelle quali vengono confrontati emissioni e consumi reali delle auto con quelli dichiarati. Secondo il rapporto i trucchi sarebbero utilizzati da tutti i costruttori. Continua a leggere
Test antismog truccati, Volkswagen sotto accusa negli Usa: rischia una stangata
La Volkswagen è nella bufera: l’accusa è di aver ingannato le autorità americane violando le norme antismog. Il gruppo automobilistico rischia una maxi-multa: almeno 18 miliardi di dollari, secondo il Wall Street Journal. Intanto l’Epa, l’agenzia federale per la protezione ambientale, ha ordinato il ritiro dal mercato americano di circa mezzo milione di auto vendute dal 2008 a oggi. Lunedì mattina le azioni sono crollate in Borsa. Continua a leggere
Sulle nuove smart i motori elettrici di Renault: modelli in vendita da fine 2016
Sulle nuove smart fortwo e forfour elettriche della Daimler che saranno commercializzate alla fine del 2016 sarà montato un motore sviluppato da Renault. Lo hanno annunciato al salone di Francoforte il presidente dell’Alleanza Renault-Nissan Carlos Ghosn e il presidente di Daimler da Dieter Zetsche. I due modelli e la Renault Twingo sono i primi veicoli assemblati su una piattaforma condivisa da Daimler e dall’Alleanza Renault-Nizzan. Il motore elettrico che sarà montato sulle smart è lo stesso della Renault Zoe, prodotto a Cléon. Continua a leggere
Mission E, la Porsche elettrica con 600 cavalli e 500 chilometri di autonomia
Con la Mission E, presentata al Salone di Francoforte, Porsche introduce la prima vettura sportiva a quattro posti e trazione esclusivamente elettrica nella storia del marchio. La concept car associa l’inconfondibile design emozionale di una Porsche con prestazioni eccellenti e l’avveniristica praticità del primo sistema di trazione a 800 volt. Le caratteristiche salienti di questa affascinante vettura sportiva: quattro porte e quattro sedili singoli, oltre 600 cavalli (440 kW) di potenza e oltre 500 chilometri di autonomia. Continua a leggere
Auto elettriche e connesse, entro il 2020 sulle strade 20 nuovi modelli Volkswagen
Sulle strade si vedranno sempre più auto ecologiche e connesse. Il gruppo Volkswagen guarda al futuro e si prepara a lanciare sul mercato numerose novità. Saranno una ventina le nuove vetture elettriche e ibride plug-in che il Gruppo lancerà entro il 2020. Lo ha annunciato il ceo Martin Winterkorn. ”Dalle auto compatte alle prossime Phaeton e Audi A8, 20 nuovi modelli arriveranno entro il 2020”, ha precisato ”noi abbiamo le macchine giuste. Ora ci vogliono norme quadro per rendere concreta questa tecnologia chiave”. Continua a leggere
Trasporti e logistica, Cernobbio indica la via: più investimenti e meno sprechi
Nel corso degli ultimi anni si sono moltiplicate analisi e denunce dei ritardi sofferti dal Paese sul fronte della dotazione infrastrutturale e dell’efficienza logistica. Tuttavia, sulle reali cause di tali carenze e su quanto questo gap sia realmente penalizzante in un’economia globalizzata per i cittadini e le imprese della nostra Penisola ancora poco si è compreso. In altri termini, al di fuori degli addetti ai lavori, la “questione logistica” non è stata colta come una priorità del Paese. E anche la politica e i governi che si sono succeduti hanno derubricato questo aspetto a un asset secondario per lo sviluppo del Paese. Continua a leggere
Dai benzinai si fa il “pieno” dell’auto elettrica, caricatori obbligatori in Russia
Tutti i distributori di carburante dovranno installare caricatori per auto elettriche entro il primo novembre del 2016. Lo ha deciso la Russia, con un decreto firmato il 27 agosto dal primo ministro Dmitri Medvedev, per incentivare la produzione e l’utilizzo di vetture non inquinanti. Peccato che – secondo i dati dell’agenzia Autostat – in Russia attualmente circolino soltanto 500 auto elettriche. Continua a leggere
Niente soste per il pieno, sull’autostrada elettrica la macchina si ricarica viaggiando
Per fare il “pieno” non sarà più necessario fermarsi. Una vera e propria rivoluzione. Il progetto arriva dall’Inghilterra e riguarda i veicoli elettrici e ibridi, che si ricaricherebbero viaggiando. L’esperimento per la realizzazione di quelle che il governo britannico definisce “autostrade elettriche” dovrebbe partire entro fine anno. Le prove dureranno circa 18 mesi, dopo di che si passerà alla sperimentazione sulle strade pubbliche. Continua a leggere
Fedarlinea: “Alla guida delle autostrade del mare ci dev’essere un solo comandante”
L’estate costituisce la stagione più impegnativa per tutte le modalità di trasporto, compresa quella dell’autotrasporto merci, ma non sarebbe corretto affermare che i camionisti subiscono un “trattamento di serie B”, come invece qualcuno lamenta, a favore degli automobilisti che vanno in vacanza e che avrebbero sempre la precedenza rispetto ai Tir. Da un punto di vista strettamente operativo le compagnie marittime non riducono infatti lo spazio per l’accesso a bordo dei Tir durante l’alta stagione e, anzi, cercano di dare la miglior risposta possibile alla domanda complessiva di trasporto aumentando la capacita di imbarco. Parola di Michele Ruggieri, amministratore unico di Fedarlinea, associazione italiana di cabotaggio a cui fanno riferimento Tirrenia cin, Siremar – compagnia delle isole, Snav, Delcomar, Alilauro gru.so.n., Navigazione libera del golfo, Caremar, Laziomar, Saremar. Continua a leggere
Traghetti, i trasportatori pagano in anticipo ma loro verranno saldati a 100 giorni
È normale che le imprese di autotrasporto siano obbligate ad anticipare i costi per il trasporto via mare dei propri camion quando, nella migliore delle ipotesi, potranno ottenere il pagamento delle proprie commesse a distanza di 100 giorni? La risposta è evidente: no. Ma nonostante l’evidenza, la realtà resta questa. E questo continua a succedere nonostante ci sia chi da anni cerca di correggere questa distorsione. Come Ciro Russo, segretario di Fai Conftrasporto Napoli, che intervistato dal mensile Trasporto Commerciale nell’ambito di un’inchiesta sul trasporto merci via mare che sarà in edicola a inizio agosto, ha voluto sottolineare una volta di più questa “anomalia”. Continua a leggere
Una compagnia di traghetti che d’estate trasportino solo Tir e merci? Perché no…
Perché l’Italia non “vara” una compagnia di navigazione riservata ai Tir e al trasporto merci? La proposta emerge da un’inchiesta realizzata dal mensile Trasporto Commerciale in edicola da inizio agosto dedicata alle autostrade del mare, “alternativa al trasporto merci su gomma di cui si parla da tanto tempo senza però che i risultati concreti siano proporzionali alle parole”, e soprattutto “alternativa che diventa ancora più complicata d’estate, quando gli armatori preferiscono caricare a bordo dei propri traghetti le auto dei vacanzieri, meno ingombranti e ben più remunerative dei Tir che diventano così clienti di serie B nonostante siano quelli che, nel resto dell’anno, nelle stagioni morte per i collegamenti con le isole, rappresentano la continuità del lavoro”, come sottolinea Daniella Rodeschini, autrice dell’inchiesta. Continua a leggere
Traghetto a Gnl nel Mediterraneo: la nuova nave ordinata da Caronte & Tourist
Arriva il primo traghetto italiano alimentato a gas naturale liquefatto (Gnl). Secondo la rivista online Ship2shore, la compagnia di navigazione messinese Caronte & Tourist sta per firmare con il cantiere Rosetti Marino di Ravenna il contratto di costruzione per quello che sarà il primo traghetto dual-fuel del Mediterraneo. Il traghetto bidirezionale con alimentazione dual-fuel (Gnl e marine gasoil) sarà impiegato sui collegamenti nello Stretto di Messina secondo quanto precisato dall’ad della compagnia, Lorenzo Matacena a Ship2Shore. La consegna della prima nuova costruzione (il contratto prevede un’opzione per un’altra unità gemella) è prevista dopo 24 mesi dalla firma del contratto (dunque a metà del 2017). Continua a leggere