Driver needed, ovvero autisti necessari, indispensabili. I responsabili di Transpotec Logitec, salone dei trasporti e della logistica in programma alla Fiera di Milano dal 27 al 30 gennaio prossimi, hanno scelto questo messaggio, diventato nelle mani di un abile disegnatore il rimorchio trainato da una motrice rossa, per attirare l’attenzione su uno dei principali temi che verranno affrontati in occasione dell’evento: la mancanza di conducenti di camion che da “problema” sempre più difficile da risolvere negli ultimi anni si è trasformato addirittura in una vera e propria minaccia per la “tenuta delle diverse attività economiche”, considerato che senza camion le materie prime da lavorare e le merci finite restano nei piazzali senza raggiungere fabbriche e laboratori artigianali, senza arrivare nei negozi per essere vendute. Un problema diventato sociale e che minaccia la “normalità “ della vita quotidiana di milioni di persone. Continua a leggere→

La Gran Bretagna è pronta a far scendere in strada l’esercito per far fronte alla mancanza di autotrasportatori, mettendo direttamente soldati britannici al volante di guida. Centocinquanta militari hanno infatti già iniziato un addestramento speciale per poter guidare in sicurezza le autocisterne di carburante rimaste ferme per mancanza di conducenti e arginare così i sempre più gravi problemi di approvvigionamento di carburante nelle stazioni di servizio e il ministro delle Imprese britannico Kwasi Kwarteng ha confermato che il loro spiegamento potrebbe essere imminente. Continua a leggere→

“L’Italia non può rinunciare ai servizi di trasporto capillare, che l’autotrasporto garantisce così come a infrastrutture adeguate che possano fare la differenza nei collegamenti”. Ad affermarlo è stato il presidente di Confcommercio, Carlo Sangalli, che aprendo l’Assemblea della confederazione ha voluto dedicare un particolare sguardo al tema della mobilità, fondamentale per far viaggiare l’economia del Paese. “Il Piano di rilancio, insieme ai fondi nazionali, ha previsto oltre 60 miliardi di euro per l’accessibilità sostenibile del Paese”, ha affermato Carlo Sangalli, invitando il Governo a garantire, grazie a quegli stanziamenti, “una strategia duratura in favore dell’intermodalità, Continua a leggere→

Hanno visto peggiorare continuamente la loro vita sotto ogni punto di vista, dalla qualità del lavoro alla salute, dalla sicurezza agli stipendi: qualcuno poteva forse aspettarsi che la gente si mettesse in coda per fare l’autista di camion? Potrebbe essere riassunto così il pensiero del segretario nazionale della Filt-Cgil, Michele De Rose che intervenendo sul “problema della carenza di autisti, denunciato da alcune associazioni datoriali del settore” ha denunciato come tutto sia proprio “riconducibile al peggioramento della qualità della vita lavorativa, della salute e sicurezza sul lavoro e delle retribuzioni”. Continua a leggere→

Aumenta dell’8 per cento la retribuzione di ingresso dei dipendenti della rete logistica di Amazon. Un aumento deciso dal colosso dell’e-commerce che scatterà dal primo ottobre, grazie alla nuova revisione periodica degli stipendi che ha portato la retribuzione d’ingresso da 1.550 a 1.680 euro lordi al mese. La nuova retribuzione d’ingresso risulta , così, più alta rispetto agli standard previsti dal Contratto nazionale del trasporto e della logistica. Lavoriamo da sempre per essere l’azienda più orientata al cliente del mondo, ma non solo. Vogliamo anche essere il miglior datore di lavoro e il posto più sicuro in cui lavorare”, ha commentato Stefano Perego, Continua a leggere→

Un “flop annunciato” ma che, nonostante il fallimento, ha provocato un danno d’immagine alla categoria degli autotrasportatori. Sono bastate poche parole a Cinzia Franchini, portavoce dell’associazione di categoria portavoce di Ruote Libere, per fotografare nitidamente i risultati del blocco (ma sarebbe più giusto dire tentativo di blocco) dell’autotrasporto contro il Green Pass. Una manovra “annunciata in modo sguaiato e con toni da guerra civile inaccettabili, nei giorni scorsi”, come denuncia l’esponente del settore che commentando le “ sporadiche manifestazioni “ e il “ traffico autostradale che è stato ovunque scorrevole, grazie agli autotrasportatori che non si fanno strumentalizzare e non rappresentano il cavallo di troia per proteste che riguardano tutti e che nulla hanno a che vedere con i problemi che da anni gravano sulla categoria”, ha voluto sottolineare comunque il pesante rovescio della medaglia rappresentato dal “danno di immagine che chi ha voluto organizzare l’evento ha arrecato all’intero settore. Paradossalmente ora gli autotrasportatori vengono accusati di essere inaffidabili o di non mantenere promesse in realtà mai fatte”, Continua a leggere→

Aveva deciso di non vaccinarsi, proseguendo sulla “strada” che aveva imboccato fin dal primo lockdown l’anno scorso, assolutamente convinto della propria scelta no-vax, “iniettandosi” dosi di teorie negazioniste postate sui social da persone che probabilmente hanno spesso cognizioni scientifiche pari a quelle di un bambino di tre anni, invece di iniettarsi una dose di un farmaco capace di salvargli probabilmente la vita. Una scelta che un autotrasportatore di 56 anni, di Codevilla, in provincia di Pavia, pronto in ogni occasione a negare l’esistenza del virus, ma anche a contestare l’uso della mascherina o l’introduzione del Green pass, ha pagato con la vita. Continua a leggere→

Detassare le trasferte dei camionisti, in modo da consentire alle imprese del settore di offrire ai lavoratori stipendi più alti, facilitando allo stesso tempo la ricerca di giovani autisti sempre più difficili da trovare sul mercato. È questa la prima di una serie di proposte per “superare il gap con la concorrenza dei Paesi dell’Est, trovare soluzioni alla carenza di autisti, adeguare i regimi fiscali italiani a quelli europei” avanzate dai responsabili di Conftrasporto in occasione del webinar intitolato  “Trasporto e logistica, un asset fortemente esposto alla concorrenza internazionale”. Continua a leggere→

“Dal 15 ottobre tutte le attività lavorative saranno ricomprese nell’obbligo di possedere ed esibire il Green Pass: le nostre aziende associate, con i loro imprenditori e dipendenti, si stanno già organizzando in tal senso per individuare le modalità operative e per rendere più agevoli ed efficaci i controlli anche nei confronti degli autisti che effettuano carico e scarico della merce nonché di tutti gli operatori marittimi, ferroviari, interportuali e logistici. Siamo quindi ancor più motivati a lavorare per il Paese, con il consueto spirito propositivo e collaborativo, garantendo la massima tutela ai nostri lavoratori, ai committenti e utenti finali con i quali entrano in contatto per le attività trasportistiche e logistiche e, di conseguenza, mettendo in sicurezza le nostre famiglie”. Ad affermarlo è il vicepresidente di Alis, Marcello Di Caterina, Continua a leggere→

Tempi duri per i camionisti che manipolano i tachigrafi grazie a un nuovo “acchiappatachigrafi” portatile messo a disposizione delle forze dell’ordine chiamate a effettuare controlli sulle strade e che grazie alla nuova evoluzione tecnologica potranno “prevedere in anticipo” quali, fra i camion in arrivo, potranno presentare possibili infrazioni, “catturando” in tempo reale informazioni sulle condizioni di sicurezza del mezzo oltre che su possibili malfunzionamenti, magari causate da manipolazioni del tachigrafo stesso. Continua a leggere→

Una deroga per gli autisti sprovvisti di green pass per cercare quantomeno di limitare i possibili danni provocati dall’estensione, dal prossimo 15 ottobre, del green pass ai lavoratori della logistica e dell’autotrasporto. A chiederla sono i responsabili di Conftrasporto denunciando come l’estensione “rischi di generare una tempesta perfetta in Italia” se non verrà effettuata una vera e propria prevenzione attraverso appunto “deroghe e riconoscimenti delle vaccinazioni per gli autisti stranieri.” In particolare, secondo gli esponenti dell’associazione “occorre riconoscere il green pass per gli autisti stranieri che lavorano per le imprese italiane e che si sono vaccinati nei loro Paesi d’origine anche con vaccini riconosciuti dall’Italia” oltre che “garantire che il green pass venga effettivamente esteso agli autisti di imprese straniere che operano in Italia, evitando così di creare trattamenti differenziati con le imprese italiane”. Continua a leggere→

“Ci hanno detto che per ripulire il pianeta occorre decarbonizzare e, dunque, dire addio ai camion a gasolio e benzina più  vecchi e inquinanti; hanno  invitato le imprese di trasporto a investire per rinnovare le flotte dei mezzi pesanti, puntando sulle nuove tecnologie, come quella dei camion a Lng che tutti considerano la “soluzione ponte” per ridurre le emissioni in attesa di altre tecnologie, come per esempio l’idrogeno, che potrebbero rappresentare la “soluzione finale”. E ora , dopo che il mondo dell’autotrasporto ha risposto “presente” a queste richieste, investendo per sostituire i mezzi più vecchi e inquinanti con camion alimentati a Lng che costano, oltretutto, molto più di mezzi a gasolio, fanno salire il costo del gas alle stelle, fino a farlo praticamente quasi raddoppiare nello spazio di pochi mesi? Continua a leggere→