“Una prima concreta risposta alla carenza strutturale di autisti che sta influenzando la funzionalità del settore trasportistico su gomma “. Così Thomas Baumgartner, presidente di Anita, associazione del settore dell’autotrasporto, ha commentato il via libera dal parte delle Commissione trasporti ambiente al contributo di 1.000 euro (e comunque non superiore al 50 per cento delle spese sostenute e regolarmente documentate) per aiutare le persone  fino a 35 anni d’età che sceglieranno la professione di conducente di camion ad affrontare le spese per conseguire la patente e le abilitazioni professionali. Continua a leggere→

E’ la miglior “prova viaggiante” che un veicolo full electric può garantire un funzionamento senza interruzioni e l’assenza di emissioni locali. “Lui”, è lo Scania 25 P BEV ed è il camion che si è aggiudicato a Ecomondo (la fiera di riferimento in Europa per l’ innovazione industriale e tecnologica dell’economia circolare in corso a Rimini) il Sustainable Truck of the Year 2022, premio europeo consegnato a quei veicoli commerciali che si distinguono per le loro caratteristiche di efficienza e sostenibilità. Continua a leggere→

Non ci sono  solo la mancanza di conducenti, l’aumento dei carburanti, i controlli dei Green pass o le proteste dei no vax a mettere a rischio la possibilità che le imprese di autotrasporto possano continuare a effettuare le consegne e che, dunque gli italiani possano trovare le merci nei negozi: a rischiare di fermare i camion (e con loro l’economia e la “vita normale” di ogni giorno del Paese, considerato che su gomma continua a viaggiare la stragrande maggioranza non solo dei prodotti finiti ma anche delle materie prime da lavorare nelle industrie e nelle aziende artigianali) c’è anche la  carenza di Adblue, l’additivo che serve ad abbattere le emissioni inquinanti dei mezzi diesel di ultima generazione. A lanciare l’allarme sono i responsabili di  Fita Cna Toscana precisando che nell’ultimo mese “l’unico produttore italiano dell’additivo, la Yara di Ravenna, ha deciso che il prodotto non è più commercializzabile a causa dell’aumento del prezzo del metano, indispensabile per sintetizzare gli elementi di cui è composto l’AdBlue. In due settimane”, si legge in una nota dell’associazione, “ il costo dell’Adblue è incrementato da 250 a 500 euro Continua a leggere→

Le immagini della Sicilia con le strade allagate e trasformate in veri e propri torrenti, capaci addirittura di far annegare un uomo, sono il prezzo pagato dall’Italia per decenni di incapacità nel fare un’adeguata manutenzione dei territori. Parola del ministro della Transizione ecologica Roberto Cingolani che, ospite della trasmissione Agorà su Rai 3, ha affermato che la manutenzione ordinaria va “fatto in tempi di pace quando non c’è l’emergenza. Purtroppo noi stiamo pagando un grandissimo scotto delle difficoltà di manutenere i territori, di curarli. Anche dal punto di vista burocratico noi abbiamo delle grandi responsabilità”, ha detto il ministro, “e òla natura ci sta presentando il conto in maniera irreversibile, è irreversibilmente cambiata. Gli esperti lo dicono da decenni ma ormai la percezione è diventata pubblica. Continua a leggere→

Gli elettori disertano sempre più in massa i seggi elettorali, delusi da una classe politica che in moltissimi ormai considerano (nel migliore dei casi) solo un inutile fardello  economico, diventato per di più insostenibile per “normali cittadini” che sgobbano da mattina a sera e che hanno dovuto affrontare  una crisi economica infinita i cui effetti sono stati  ingigantiti dalla pandemia? Sono milioni  gli italiani che sono “fuggiti ” da questa politica (come confermano le ultime elezioni amministrative con città che hanno visto meno della metà degli elettori votare), ma  sono moltissimi anche quelli che, anche avendo votato,  non si stupiscono affatto di questa “fuga”:  fra loro, probabilmente ci sono moltissimi autotrasportatori, categoria particolarmente colpita (e in qualche caso affondata) dagli errori della politica. Probabilmente  non si stupisce di questa “sfiducia di massa” data alla classe politica neppure Sergio Piardi, presidente della Fai Continua a leggere→

“In materia di sicurezza delle merci caricate sui camion l’Italia ha davvero molta strada ancora da percorrere e un sacco di tempo perso da recuperare: e questo perché nonostante  il pericolo sia più che serio, considerato che nel nostro Paese un incidente su quattro che vede coinvolti mezzi pesanti è causato proprio dal carico fissato male, per decenni è stato colpevolmente sottovalutato, dimenticato. Almeno fino al 2018 quando anche l’Italia ha finalmente introdotto una legge che regola la messa in sicurezza delle merci trasportate, con mezzo secolo abbondante di ritardo rispetto a quanto avvenuto in altri Stati,  con l’Inghilterra che aveva già provveduto a emanare una norma  nel 1968 , seguita nel 1979 dalla Germania e un anno dopo da Svizzera e Austria. Continua a leggere→

“Così la crociera diventa la miglior cura contro gli effetti collaterali della pandemia”: il titolo scelto dal portale mareonline.it  fotografa l’andamento del mercato crocieristico con un ritorno alle prenotazioni per la stagione autunno inverno 2021-2022 che vede i vacanzieri chiedere sempre più frequentemente una cabina esterna con balcone: spendendo sicuramente di più ma con il risultato, scrive il portale, di ” immergersi nel relax che solo la vista sulla distesa d’acqua che prosegue all’infinito può offrire, ma anche per respirare a pieni polmoni tutto “l’aroma dell’aria di mare”, provando la sensazione di essersi finalmente lasciati alle spalle le restrizioni (e le paure) della pandemia”.  Continua a leggere→

Guidano soprattutto Suv e Station Wagon che acquistano sempre meno preferendo la formula del noleggio veicoli a lungo termine. Loro sono i professionisti e i rappresentanti cosiddetto popolo delle partite Iva “intervistati” durante il sondaggio “Che viaggiatore sei?”, promosso dal portale www.nlt.market, l’aggregatore di offerte di noleggio a lungo e medio termine rivolto a privati e partite Iva e realizzato da Sumo Publishing (editore della rivista Fleet Magazine). Un’indagine, realizzata con l’obiettivo di verificare sul campo la popolarità e notorietà della formula del noleggio ed effettuato on-line su un campione di 849 utenti che ha permesso di “scattare” una nuova fotografia, aggiornata del mercato, immortalando diversi aspetti. Continua a leggere→

Il pericolo corre sulle strade: sulle auto così come sui camion che in caso d’incidente, possono moltiplicare, proprio per le loro dimensioni e la loro forza d’urto, le possibilità di causare conseguenze gravissime. Un pericolo che “accelera” la sua corsa se si parla di camion fatiscenti e non dotati dei più moderni sistemi per aumentarne la sicurezza; di mezzi sui quali non viene fatta adeguata manutenzione, “risparmiando” per esempio sul cambio gomme o sui controlli ai freni o ad altri “organi vitali” dei bestioni della strada; o, ancora, se al volante si mettono non professionisti della guida  ma personale non adeguatamente formato. Ma il pericolo corre per strada, sui camion, anche per un’altra ragione: i carichi fissati male, a volte malissimo, Continua a leggere→

Fornire una  “guida” il più aggiornata per chi vuol scoprire quali strade dovranno davvero imboccare i trasporti in futuro per assicurare al pianeta una mobilità il più sostenibile possibile: è questo l’obiettivo della presenza di Scania a Ecomondo, la manifestazione fieristica di riferimento in Europa per l’innovazione industriale e tecnologica dell’economia circolare in programma a  Rimini dal 26 al 29 ottobre. Una guida che porterà i visitatori a viaggiare su mezzi alimentati a biometano fino alla propulsione elettrica (non solamente come un fornitore di veicoli, ma anche come un fornitore di servizi e di soluzioni per i clienti) seguendo un filo conduttore chiarissimo: il domani è già oggi. Continua a leggere→

L’illegalità può aumentare o diminuire a seconda di particolari situazioni, condizioni. Nel mondo dell’autotrasporto, per esempio, a far salire l’illegalità possono contribuire il costo del gasolio alle stelle e, contemporaneamente, i prezzi bassi dei servizi. Ne è assolutamente convinta Cinzia Franchini, “voce “ dell’associazione di autotrasportatori Ruote Libere, secondo la quale esiste un’equivalenza ben precisa: caro carburante + servizi a prezzi bassi uguale autotrasporto che diventa sempre più il terreno di illegalità diffusa. “Malgrado l’aumento esponenziale del costo del gasolio, delle gomme, dell’Adblue, ovvero l’additivo che obbligatoriamente i camion Euro 5 e Euro 6 devono utilizzare e il cui prezzo è quasi raddoppiato negli ultimi tempi a causa della mancanza della materia prima, gli autotrasportatori continuano at rasportare a tariffe chilometriche molto basse, spesso al di sotto dei costi di gestione: una anomalia che deve fare riflettere e preoccupare”, spiega Cinzia Franchini Continua a leggere→

Li hanno presentati per anni come la soluzione ponte (in attesa della svolta definitiva con l’alimentazione a idrogeno) per un trasporto merci meno inquinante: ora, improvvisamente i camion a gas naturale liquido finiscono invece sul “banco degli accusati. E proprio con l’accusa d’inquinare, emettendo più gas serra dei camion diesel. A sostenerlo è uno studio commissionato da Transport & Environment (T&E) all’Università di Graz, che ha preso in esame le emissioni di NO, NO2, CO2 e altre particelle immesse nell’ambiente dai mezzi pesanti alimentati a gas metano e li ha confrontati coi valori degli analoghi mezzi a diesel. Ebbene: i risultati del test si discostano, e anche sensibilmente, da quanto dichiarato dalle case costruttrici. Un esempio? Continua a leggere→