Il fuoristrada elettrico prende forma. Rispetto al diesel è più pesante di 100 chili

Land Rover, ancora una volta all’avanguardia nell’innovazione della tecnologia e dell’ingegneria automobilistica, presenta al Salone di Ginevra sette nuovi modelli dell’Electric Defender. Questo veicolo sperimentale, a emissioni zero, conserva tutte le leggendarie capacità su ogni terreno proprie del Defender. Il diesel e la trasmissione di serie sono stati sostituiti da un motore elettrico da 70 kW (94 cavalli) e 330 Nm, accoppiato a un accumulatore agli ioni di litio della capacità di 27 kWh, per un’autonomia di oltre 80 chilometri. Nel tipico impiego a bassa velocità del fuoristrada può durare fino a otto ore prima della ricarica. Continua a leggere