I Tutor presenti sulle autostrade italiane “non possono essere distrutti e le prefetture devono intervenire per garantire il loro funzionamento fino a che i gestori stradali non li avranno sostituiti con i nuovi strumenti annunciati”. Lo afferma il Codacons, che con un comunicato si muove “a tutela della sicurezza stradale”. Oggi, spiega il presidente Carlo Rienzi, presentiamo “una diffida al Ministero dei Trasporti e ai Prefetti dei territori dove sono installati i Tutor, chiedendo di procedere con urgenza alla loro requisizione allo scopo di evitarne la distruzione disposta dalla Corte d’Appello di Firenze. Un provvedimento d’urgenza e temporaneo, applicabile fino a sostituzione degli apparecchi con quelli di nuova generazioni annunciati dai gestori autostradali, che si rende necessario per garantire la sicurezza stradale e salvare migliaia di vite umane”. Continua a leggere
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Auto senza assicurazione, la foto della targa basterà per scovare chi non paga
Il governo mette nel mirino gli oltre 3 milioni e mezzo di automobilisti che circolano senza assicurazione auto. E potrà scovarli semplicemente con una “fotografia” della targa effettuata con dispositivi di rilevamento automatico, come Ztl, autovelox e tutor. Non sarà più necessario fermare l’automobilista, come indicato finora nel Codice della strada. Ancora non è prevista la notifica diretta della sanzione, come avviene per esempio con le multe per eccesso di velocità. Una volta accertata la frode assicurativa, l’organo di polizia deve infatti comunque notificare l’accertata violazione al guidatore e invitarlo a produrre il certificato di assicurazione entro i termini previsti. Continua a leggere
In moto senza casco o in auto con i fanali rotti? Le telecamere vedranno tutto
Il “Grande Fratello degli automobilisti” è pronto. A breve le telecamere dei Tutor, dei varchi Ztl, del Telepass non lasceranno scampo ai motociclisti che ancora non indossano il casco, ma pure agli automobilisti che viaggiano con una lampadina bruciata dei fari, un fanalino rotto oppure con revisione e assicurazione scaduta. Il sistema è già stato ampiamente collaudato in altri Paesi europei. Continua a leggere
Autovelox, la legge vieta di svelare dove sono nascosti? Ecco il trucco per scoprirli…
In Svizzera una recente legge che inasprisce il Codice della strada vieta qualsiasi informazione sulla collocazione di radar e autovelox. Non è consentito pubblicare informazioni su controlli sui giornali e neppure su Internet. Ma si tratta di una legge molto facile da aggirare. Come? Collegandosi, per esempio, a un sito tedesco, blitzer.de, che informa il vasto popolo degli automobilisti sulle oltre 3.000 postazioni di radar fissi e mobili. Svizzera compresa). E per chi viaggia in auto in Germania e accende la radio, oltre alle info sul traffico e sulle code, c’è anche la possibilità di ricevere notizie precise sui luoghi in cui vengono effettuati controlli elettronici di velocità. Il principio è semplice: avvisare gli automobilisti e invitarli a guidare con prudenza. Continua a leggere
Stop alle multe, un’applicazione segnala tutti gli autovelox e i tutor
L’applicazione è gratuita e ha un nome che fa gola a tutti gli utenti della strada, tanto da essere diventata tra le più scaricate. Si chiama “Autovelox Italia 2013” e indica le posizioni di tutti gli autovelox sulla rete nazionale. L’app si collega al ricevitore Gps per avvisare in tempo reale della presenza dei segnalatori. Il portale autoblog.it lo ha testato. Continua a leggere
Tutor sulla provinciale, il sindaco-pilota non ci sta: “Alzare il limite di velocità”
Il sindaco-pilota contro il tutor, potrebbe essere l’inizio di un romanzo. Succede in provincia di Como, a pochi metri dal confine con la Svizzera. Il motivo? Dal 19 marzo l’amministrazione provinciale (retta da un inflessibile commissario) ha piazzato un tutor su una delle strade più trafficate del territorio. La Provinciale 23 (Lomazzo-Bizzarone) è il passaggio obbligato di centinaia di frontalieri, gli italiani che lavorano in Svizzera. Il risultato? Centosessanta infrazioni al giorno. E, anche per chi lavora oltreconfine, ossia con uno stipendio più alto rispetto all’Italia, pagare dai 40 ai 790 euro non è uno scherzo. Continua a leggere
Come fregare l’autovelox: automobilista faceva sparire e riapparire la targa
Poteva viaggiare tranquillamente, superando i limiti di velocità e senza ricevere multe. Perché autovelox e tutor quell’auto non la “vedevano”. Ma l’ingegnoso sistema che rendeva l’auto fantasma facendo sparire la targa è stato pizzicato dalla Polizia stradale di Bolzano, che ha denunciato il guidatore e sequestrato il veicolo. Continua a leggere
L’autovelox? Ecco i trucchi per fregarlo: vernici, fango, targhe taroccate…
Sono i professionisti dell’inganno, quelli che se ne fregano di tutor, autovelox, telecamere delle Ztl. Con i loro trucchi superano i limiti di velocità ed entrano nelle zone in cui non potrebbero circolare. Spesso la fanno franca, ma quando vengono beccati sono guai seri. Il campionario dei furbetti è davvero ricco e lo svela Il Giornale che pubblica anche delle foto scattate dalla Polstrada di Genova (clicca qui). Continua a leggere
Genova, 250 “vittime” del tutor in mezza giornata: sulla Sopraelevata si corre troppo
Il debutto del Celeritas, la variante genovese del Tutor autostradale sulla Sopraelevata di Genova, ha fatto un sacco di “vittime”. Sono 250 le multe elevate per eccesso di velocità in mezza giornata (il limite è a 60 km orari), 173 da mezzanotte a mezzogiorno, con l’ultima accelerata in pausa pranzo. “Abbiamo fatto tutto il possibile”, dice l’assessore al Traffico, Simone Farello sul Secolo XIX, “per informare dell’accensione del sistema. Fare cassa non è il nostro obiettivo, vogliamo una Sopraelevata sicura. Per questo spero che le contravvenzioni scendano rapidamente verso lo zero”. Continua a leggere
Camion troppo carichi, in autostrada verranno pesati mentre viaggiano
Autostrade per l’Italia lancia “Overload Tutor”, un progetto di pesatura dinamica dei mezzi pesanti in movimento sulla propria rete che sfrutta la tecnologia del Tutor. L’Overload Tutor è un sistema di pesa dinamica che misura la massa dei veicoli, ossia il secondo elemento che caratterizza l’energia cinetica di un corpo in movimento, che rappresenta un elemento, come spiega la società Autostrade, spesso ignorato ma alla base di incidenti gravi, anche a basse velocità. Il progetto, sviluppato d’intesa con la Polizia Stradale, ha l’obiettivo di contribuire alla sicurezza degli utenti, attraverso un controllo dei mezzi con carichi in eccesso rispetto ai limiti di legge. Continua a leggere
Assicurazioni auto, per trovare chi non le paga si useranno autovelox, tutor e ztl
Non serviranno solo per scoprire chi corre troppo o chi accede nelle zone a traffico limitato senza autorizzazione. Dal primo gennaio del 2012, infatti, i dispositivi automatici per il controllo della velocità, come autovelox e tutor, o quelli per controllare il traffico (ztl) avranno anche un’altra funzione: quella di scoprire se i veicoli esaminati sono coperti dalla polizza assicurativa. Il tutto grazie a una modifica al Codice della strada introdotta dalla Legge di Stabilità. In pratica, i dati e le targhe rilevati dai dispositivi automatici verranno incrociati con i data base delle compagnie assicurative e la ‘fotografia’ scattata da tali dispositivi varrà come mezzo di prova. Continua a leggere
Multe con gli autovelox addio, arriva il “radar” amico dei conducenti
Non rileva le postazioni mobili e i tele laser, le più temute dagli automobilisti, ma è in grado di avvisarvi sull’approssimarsi di controlli fissi di velocità, indicando la velocità massima permessa e seguendo eventualmente il guidatore fino al completo rientro nel limite di velocità. La rivelazione degli autovelox è oggi presente anche sui navigatori satellitari di ultima generazione, ma questo apparecchio avvisa anche della presenza di controlli di velocità media (Tutor), calcolando quest’ultima in tempo reale e verificando che non si superino i limiti consentiti. Questo promette il Kermes Plus III, un piccolo radar in commercio anche in Italia. Continua a leggere
Sulle auto degli italiani ci sono pneumatici sempre più performanti
È vero, i limiti di velocità e le relative sanzioni non permettono di premere troppo sull’acceleratore. Anche il senso di responsabilità della maggior parte dei guidatori del nostro Paese fa sì che in fondo quelli che portano la propria auto ai limiti siano, fortunatamente, pochi. Ciò nonostante gli italiani scelgono di montare pneumatici sempre più performanti. Continua a leggere
Velocità in autostrada, tutor
anche sulla rete di Autovie Venete
I tutor, i dispositivi che controllano traffico e velocità dei mezzi, si espandono sempre di più. Da oggi, martedì 1° febbraio, sono infatti attivi anche sulle tratte autostradali delle Autovie Venete. I sensori e le telecamere rilevano velocità, targa, tipologia del veicolo e orario di transito, anche in condizioni atmosferiche non propriamente adatte per l’utilizzo dei dispositivi mobili, come in occasione di pioggia o nebbia, e nel rispetto della privacy. Sono ben venti le nuove postazioni di rilevazione installate e disposte sui 176 chilometri delle tratte interessate: sedici sulla A4, due sulla A23 e due sulla A28. Continua a leggere
Dai colpi di sonno alla neve, i 12 mesi per la sicurezza in autostrada
Autostrade per l’Italia lancia la campagna informativa “I 12 mesi della Sicurezza Stradale”, un’iniziativa di sensibilizzazione ed educazione, sviluppata in collaborazione con la Consulta per la Sicurezza e finalizzata a informare chi viaggia sulle autostrade riguardo le principali cause di incidentalità e mortalità. Ogni mese sarà dedicato a uno specifico tema sulla sicurezza stradale: gennaio al colpo di sonno; febbraio a velocità e distanze di sicurezza; marzo a cinture di sicurezza anteriori e posteriori; aprile ad alcol e droga; maggio al controllo dell’auto; giugno alla distrazione; luglio alle informazioni di viabilità; agosto alla corsia di emergenza e alle piazzole di sosta; settembre ai bimbi in auto; ottobre al maltempo e all’asfalto drenante; novembre al tutor; dicembre alla neve. Continua a leggere