Partiranno nel giro di qualche settimana i lavori per il tunnel dell’Alta velocità a Firenze. Lo ha deciso il tavolo istituzionale aperto al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Nel frattempo, le Ferrovie dello Stato verificheranno i possibili adattamenti della stazione di Firenze e i collegamenti di questa con Santa Maria Novella e la Circondaria richiesti dal Comune. Questi ultimi aspetti, dice una nota del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, saranno oggetto di esame di un’apposita Conferenza dei Servizi che il ministro Matteoli si è impegnato a convocare. Continua a leggere
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Tav a Firenze, partiranno
Alta velocità, avviati i primi carotaggi per la Torino-Lione
Sono stati avviati a Collegno, a Basse di Stura (Torino) e a Orbassano i primi carotaggi del terreno, propedeutici alla realizzazione del progetto preliminare della linea ferroviaria ad Alta velocità-Alta capacità Torino-Lione. Tutto fermo, invece, a Susa, dove un gruppo di contestatori ha impedito ai tecnici l’inizio dei lavori. Lo ha annunciato con un comunicato il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Sono in tutto 91 i siti individuati per effettuare i sondaggi geognostici necessari per elaborare il progetto preliminare dell’opera. Continua a leggere
Per l’Istat le autostrade italiane
sono tra le migliori d’Europa
La rete autostradale italiana è obsoleta. Le infrastrutture sono carenti. Le autostrade, tranne qualche eccezione, sono rimaste quelle del dopoguerra. Quante volte abbiamo sentito queste affermazioni. Affermazioni che vengono smentite addirittura dall’Istat, che ha rilevato come nel 2007 la rete autostradale italiana fosse sviluppata per quasi 22 chilometri ogni mille chilometri quadrati di superficie di territorio, valore al di sopra della media europea. Continua a leggere
Ntv: sulla nostra Alta velocità
ci saranno tariffe differenziate
In un’intervista rilasciata a Repubblica Tv, Giuseppe Sciarrone, amministratore delegato della Nuovo Trasporto Viaggiatori, il primo operatore privato italiano di trasporto ferroviario di persone, ha dichiarato che dal 2011 la concorrenza alle Fs verrà attuata attraverso servizi ad alta velocità venduti agli utenti con tariffe differenziate. “Il nostro treno di 11 carrozze avrà offerte molto differenziate”, ha detto Sciarrone, “e i biglietti saranno venduti a prezzi diversi. Insomma, sui nostri treni c’è posto per tutti e per tutte le tipologie di clienti”. Continua a leggere
L’Autostrada viaggiante
non decolla: poche le adesioni
L’Autostrada viaggiante di Alpe Adria e Trenitalia stenta a decollare. Secondo un articolo pubblicato dal quotidiano Brescia Oggi a firma di Mimmo Varone, “gli autotrasportatori, per ora, non hanno accolto in pieno la possibilità di trasferire i Tir dalla strada alla rotaia. Forse i tempi non sono maturi – aggiunge – e, prima che gli utenti ne percepiscano i benefici, ci vorrà pazienza. Sta di fatto che un servizio in grado di aggirare le intasate autostrade tra Gorizia e Ospitaletto, parte piano”. Continua a leggere
Ultima chiamata per il Corridoio 5, entro 20 giorni si decide sulla Tav
Ha tutte le caratteristiche di un’ultima chiamata per il Corridoio 5, il collegamento che, partendo da Lisbona, dovrebbe collegare Lione e Torino e poi raggiungere Trieste e l’Ucraina. Mancano solo 20 giorni al via ufficiale dell’opera, che se non avverrà comporterà sanzioni per l’Italia verso l’Ue e la Francia oltre che il ritiro di tutti i fondi europei. Continua a leggere
Ferrovie in tilt, altra giornata d’inferno per i pendolari lombardi
Treni bloccati, passeggeri a terra e tanti disagi. Anche oggi chi ha scelto la ferrovia per spostarsi si è trovato a fare i conti con una dura realtà. A Milano, soprattutto, la situazione è particolarmente difficile. Dopo un blocco totale, “dalle 8,50 è stato riattivato completamente il traffico. Per le dimensioni e l’estensione delle linee ferroviarie interessate, le ripercussioni sulla circolazione si estenderanno però su tutta la rete e proseguiranno anche nelle prossime ore, riassorbendosi progressivamente nel corso della giornata”. Lo hanno comunicato le Ferrovie dello Stato. Continua a leggere
Treni, Matteoli chiede una deroga
all’Ue per il rimborso dei biglietti
“Chiederò all’Unione Europea una deroga al regolamento comunitario che vieta il rimborso del biglietto ferroviario quando il ritardo o la soppressione dei treni è dovuta, come nella circostanza che ci riguarda, a fatti imponderabili come le avverse condizioni metereologiche che stanno interessando gran parte dell’Italia”. Lo ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, al Gr1. Continua a leggere
In Finlandia i treni circolano regolarmente, anche a -30°
In molte zone d’Italia, le nevicate di questi giorni hanno mandato in tilt i treni. Corse cancellate, convogli in ritardo di ore e tanti disagi. Ma come è la situazione in un Paese come la Finlandia che deve fare i conti con temperature molto più rigide delle nostre e nevicate che sono all’ordine del giorno? Continua a leggere
“Usate i mezzi pubblici”: l’odissea di un pendolare lombardo
Oggi è prevista neve su gran parte dell’Italia. Per l’occasione non sono mancati gli appelli a lasciare l’auto a casa e a utilizzare i mezzi pubblici. Un’operazione tutt’altro che semplice, come ci racconta Alessandro Gaddoni, un pendolare lombardo che ha deciso di usare il treno per andare a lavorare. “Giorno 21 dicembre 2009: come suggerito da tutti i media decido mi affidarmi ai mezzi pubblici per andare al lavoro. Prendo il treno n°10892 da Stradella in arrivo a Milano Greco Pirelli alle 7,37, che arriva con oltre 20 minuti di ritardo”. Continua a leggere
Ambiente, dalle ferrovie svizzere
il trasporto merci a impatto zero
Proprio mentre il mondo intero si interroga su come risolvere i problemi ambientali, dalla Svizzera arriva un’interessante novità. Le ferrovie Ffs Cargo hanno infatti realizzato il trasporto a impatto zero. Il treno, come è noto, è il vettore più ecologico per il trasporto merci, anche se non riesce ad azzerare completamente le emissioni. Ma ora le ferrovie svizzere offrono i trasporti con compensazione di Co2. Come funziona? In pratica le aziende particolarmente sensibili ai problemi ambientali possono versare dei contributi che verranno utilizzati per sostenere dei progetti in favore della tutela climatica in Svizzera e all’estero. Continua a leggere
Nuovi orari dei treni, di puntuale c’è solo l’ira dei pendolari
Dopo i viaggi in piedi e le carrozze sporche, ora è il nuovo orario invernale a mandare su tutte le furie i pendolari di diverse zone d’Italia. Come quelli del Meratese, in provincia di Lecco, che ogni giorno utilizzano il treno per andare a Milano a studiare o a lavorare. Uomini e donne che dal nuovo orario si aspettavano più corse e un miglioramento del servizio. Continua a leggere
Treni: aumentano i pendolari,
ma gli investimenti restano pochi
Sono due milioni e 630mila i cittadini che ogni giorno usano il treno per spostarsi da casa al lavoro o nel luogo dove studiano. Un lungo convoglio di pendolari che, anno dopo anno, sta aggiungendo sempre più vagoni. Rispetto al 2007, infatti, c’è stata una crescita dell’8,2 per cento, che significa duecentomila viaggiatori in più sulle linee regionali. I dati in questione sono stati diffusi da Legambiente che ha realizzato il rapporto Pendolaria, giunto alla quarta edizione. Quella dei treni è la principale voce della domanda di trasporto ferroviario in Italia, in un rapporto di 9 a 1 rispetto ai passeggeri trasportati ogni giorno sulle linee a lunga percorrenza (300 mila passeggeri circa). Continua a leggere
Viaggi in treno, da oggi in vigore un regolamento comunitario
Diritti e obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario. Da oggi, in Europa, è in vigore un regolamento comunitario – il n. 1371/2007 – che disciplina proprio questo argomento. Per l’Italia non dovrebbe cambiare molto, visto che il provvedimento adottato recepisce e riconosce, in gran parte, diritti già generalmente previsti dalla legislazione nazionale, come l’indennizzo in caso di ritardo o soppressione del treno. Proprio per questo, il regolamento europeo non piace alle associazioni dei consumatori, anche perché in alcuni casi Trenitalia prevede già indennizzi superiori. Continua a leggere
Colle di Tenda e Cuneo-Nizza, Italia e Francia studiano i collegamenti
Settimana scorsa a Parigi le delegazioni italiana e francese si sono riunite per fare il punto della situazione sulla realizzazione del nuovo tunnel del Colle di Tenda. Il vecchio traforo (nella foto), lungo oltre tre chilometri, che percorre la Statale 20 era stato inaugurato nel 1882 ed è considerato uno dei collegamenti più comodi tra Italia e Francia. Continua a leggere