In arrivo infrastrutture utili
per la Lombardia e il resto d’Italia

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Gli stanziamenti confermati dal Cipe in materia di infrastrutture sono fondamentali, come conferma  l’assessore regionale Raffaele Cattaneo. Sono state inserite opere ferroviarie e stradali come l’interconnessione del San Gottardo (Gronda Est Seregno-Bergamo e quadruplicamento della Milano-Chiasso) e le cosiddette tre sorelle, spiega Cattaneo – infrastrutture stradali su cui da anni stiamo puntando per dare nuovo slancio alla competitività del nostro territorio: Tem, Brebemi e Pedemontana, per le quali stanno procedendo i lavori secondo i rispettivi programmi.

La Serenissima piace alle banche, Intesa vuole crescere oltre il 31%

Il pedaggio delle autostrade, soprattutto di quelle più trafficate, fa gola a molti e in particolare a uno dei maggiori istituti di credito europei, Intesa Sanpaolo, attraverso Banca Infrastrutture Innovazione e Sviluppo (Biis). “La Biis guidata da Mario Ciaccia”, scrive l’agenzia di stampa Radiocor del Sole 24 Ore, “era al lavoro sul dossier Serenissima da giugno scorso. Poi, complici le vacanze estive, la due diligence (l’analisi del valore di un’azienda) è slittata a settembre e il deal ha richiesto qualche settimana in più del previsto. Qual è il senso dell’operazione? L’obiettivo è migliorare la redditività di una delle autostrade (la Brescia-Padova) più trafficate d’Europa, ma che ha fin qui pagato anche investimenti lontani dal core business”. Continua a leggere



I turisti si muovono in auto, l’Aci chiede di realizzare nuove strade

I turisti scelgono l’auto per visitare l’Italia. Proprio per questo servono nuove infrastrutture. È questa la richiesta che Enrico Gelpi, presidente dell’Aci, ha fatto alla V Conferenza del Turismo di Cernobbio, in provincia di Como. “Nel nostro Paese non può esserci turismo senza mobilità”, ha detto Gelpi. “Non tanto e non solo perché il 73 per cento degli italiani e il 62 per cento degli stranieri scelgono l’auto come mezzo di spostamento per la vacanza nel Belpaese, ma perché le carenze infrastrutturali compromettono le potenzialità turistiche del Sistema Italia. Non mi riferisco soltanto a strade ed aeroporti, ma anche a tutte quelle infrastrutture a forte richiamo turistico che fanno la fortuna di altri Paesi, come campi da golf, parchi a tema, impianti sportivi ed autodromi”. Continua a leggere



L’Expo 2015 non avrà le strade?
Il Pirellone nega le voci di ritardi

Ombre nere sull’Expo 2015. L’esposizione internazionale che potrebbe risollevare da Milano le sorti dell’economia italiana potrebbe infatti nascere zoppa, priva quantomeno delle necessarie opere infrastrutturali per raggiungere la metropoli lombarda con il mezzo privato o con i mezzi pubblici. Ma ecco che dal Pirellone si muove una convinta difesa del lavoro fin qui svolto e soprattutto la rassicurazione che tutto sarà pronto per il grande evento. Continua a leggere



Pedemontana lombarda, i lavori sono in linea con i tempi

I lavori di realizzazione della Pedemontana procedono in linea con i tempi previsti. È quanto è emerso venerdì mattina nella riunione del Collegio di vigilanza dell’Accordo di programma. L’assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, ha riunito venerdì i rappresentanti di tutti i soggetti coinvolti dall’opera che siedono appunto nel Collegio di vigilanza: enti locali interessati dal tracciato, Società Pedemontana e Cal. “I lavori”, spiega Cattaneo, “procedono secondo il cronoprogramma”. Continua a leggere



Pedemontana, finalmente
iniziano i primi lavori stradali

A quasi quattro mesi di distanza dalla sfarzosa cerimonia “elettorale” di Cassano Magnago, con tanto di muro di ghiaccio infranto dal presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni (nella foto), che ha celebrato l’avvio dei cantieri della Pedemontana, qualcosa effettivamente si muove. Lunedì mattina, a Turate, in provincia di Como, nell’area interessata dai lavori era presente un manipolo di operai con una ruspa, a segnare – almeno questo è l’auspicio – che si sta entrando davvero nella fase di realizzazione concreta di un’opera che la Lombardia sogna da quarant’anni. Continua a leggere



Sirtori: “Le infrastrutture? Vanno collegate alla viabilità ordinaria”

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Angelo Sirtori, presidente della Fai Milano, si rivolge idealmente al prossimo assessore regionale della Regione Lombardia per parlare non delle infrastrutture attese in Lombardia, bensì della necessità di collegare la grande viabilità con quella ordinaria. Molto spesso infatti il trasporto su gomma è “vittima” dell’attraversamento dei centri urbani. Per passare un paese di poche migliaia di abitanti, un camion impiega anche un quarto d’ora. Un aggravio di costi che si ripercuote poi sulle aziende di autotrasporto.

Infrastrutture, aperto il cantiere
della Pedemontana lombarda

È proprio il caso di dirlo: l’autostrada Pedemontana lombarda rompe finalmente il ghiaccio e dopo cinquant’anni di attese avvia il disgelo con l’apertura dei cantieri. La nuova autostrada collegherà le cinque province di Bergamo, Monza e Brianza, Milano, Como e Varese con 160 chilometri di nuove strade (70 di autostrada da Malpensa a Dalmine, 20 di tangenziali di Como e Varese e 70 di viabilità locale) e una Greenway, un corridoio verde ciclabile lungo 100 chilometri, che costituisce il più esteso progetto di compensazione ambientale mai sviluppato nel nostro Paese. La nuova strada, che si svilupperà per 60 chilometri in galleria o trincea e per 5 chilometri su ponti, sarà pronta nel 2013 per la prima tratta e nel 2015 nel suo percorso completo. Continua a leggere



Treni: con il tunnel di Castellanza, Milano e Malpensa sono più vicine

Il cuore di Milano e l’aeroporto di Malpensa sono più vicini. Ci vorrà infatti meno di mezz’ora per compiere la distanza tra il capoluogo lombardo e lo scalo internazionale. Secondo le previsioni, la tratta verrà percorsa in treno in 29 minuti. In realtà, il viaggio inaugurale del nuovo servizio del Malpensa Express attraverso il tunnel di Castellanza ha già superato le attese mettendoci 24 minuti e 3 secondi. “Abbiamo confermato il rispetto dell’ennesimo impegno che ci eravamo prefissati”, ha detto il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni. “I treni del Malpensa Express potranno coprire la tratta in 29 minuti e, una volta a regime, ci sarà un treno ogni 20 minuti. Tutti quelli che in questi anni hanno continuato a dire che Malpensa è una sorta di cattedrale nel deserto sono smentiti, perché questa che siamo in grado di garantire ora è una tra le migliori performance a livello europeo”. Continua a leggere



Pedemontana, sabato il via
ai lavori dopo 40 anni di attesa

La Pedemontana, il collegamento tra est e ovest della Lombardia passando a nord di Milano, non è più una strada solo sulla carta. “Dopo 40 anni di dibattiti, polemiche e soprattutto stasi assoluta sul fronte dei lavori”, scrive Emanuele Caso sul Corriere di Como, “tra tre giorni inizieranno i primi interventi propedeutici all’avvio del cantiere vero e proprio della Pedemontana. Il prossimo 6 febbraio, infatti, ruspe e operai entreranno in piena attività in provincia di Varese, per la precisione nel territorio comunale di Cassano Magnago. Una scelta per nulla casuale, visto che la provincia cugina è il feudo elettorale dell’attuale assessore ai Trasporti del Pirellone, Raffaele Cattaneo (Pdl). La prima inaugurazione di sabato prossimo, tra l’altro, dovrebbe essere seguita nel breve volgere di pochi giorni da un’identica cerimonia in provincia di Como. Nel caso specifico, dovrebbe essere posato a Turate – comune del presidente della provincia, Leonardo Carioni – il primo mattone di un altro tratto di Pedemontana”. Continua a leggere



Via libera dal Cipe per oltre
8 miliardi di infrastrutture

Pedemontana Lombarda, le due nuove linee della metropolitana di Milano, il primo lotto dell’alta velocità tra Milano e Genova. Sono alcune delle opere approvate dal Cipe venerdì. “Il Cipe”, ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, “ha dato il via libera a un gruppo di opere infrastrutturali strategiche e ad altri interventi medi e piccoli per un valore complessivo di 8,65 miliardi di euro”. Continua a leggere



Lombardia, si è dimesso
il Cda di Pedemontana

A pochi giorni dalla presentazione in pompa magna del bilancio sociale si è dimesso il Consiglio d’amministrazione di Pedemontana, la società che deve realizzare l’agognato collegamento Est-Ovest della Lombardia, un’autostrada attesa da oltre trent’anni. Ieri, si legge in un comunicato diffuso dalla società, in seguito alle dimissioni della maggioranza dei consiglieri di amministrazione di Autostrada Pedemontana Lombarda SpA., il consiglio di amministrazione è decaduto. Continua a leggere



L’autostrada Pedemontana
si presenta alla Bocconi di Milano

Per presentare la prima edizione del bilancio sociale, Autostrada Pedemontana Lombarda Spa ha scelto un luogo di assoluto prestigio: l’Università Bocconi di Milano, che la prossima settimana ospiterà “Dal dire al Fare”, il Salone della Responsabilità Sociale d’Impresa (www.daldirealfare.eu). Alla presentazione, che si terrà mercoledì 30 settembre alle 11 nella sede dell’Università, saranno presenti Fabio Terragni, presidente e amministratore delegato di Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A., e Raffaele Cattaneo, assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia. Continua a leggere



Sfrattati per la Pedemontana,
vivranno due anni in un residence

L’Italia ha sete di nuove strade per decongestionare il traffico. Una delle più attese nel Nord del Paese è la Pedemontana. Ogni cantiere crea naturalmente disagi, il più delle volte sopportabili in vista dell’opera viaria che, nel caso del collegamento Est-Ovest della Lombardia, è atteso da oltre trent’anni. Disagi che si fanno più gravi per chi ha dei terreni sul percorso della strada, che vengono espropriati. Continua a leggere



Adesso la Pedemontana
ha la strada spianata

La Pedemontana fa un altro passo avanti. La tanto attesa arteria che dovrebbe snellire il traffico lombardo ha infatti ottenuto il via libera dalla Conferenza dei Servizi: Regione Lombardia, tutte le province coinvolte (Bergamo, Monza e Brianza, Milano, Como, Varese), tutti gli Enti parco (Parco Spina Verde di Como, Parco delle Groane, Parco Boschi delle Querce, Parco Valle del Lambro, Parco Adda Nord) e l’85 per cento dei 93 Comuni interessati dal tracciato hanno infatti dato l’ok alla realizzazione dell’opera. Continua a leggere