Una funivia può essere un mezzo di trasporto fondamentale per un paese. Pigra, ridente comune che domina il Lago di Como, grazie al collegamento via fune con Argegno e quindi con il Lago, ha evitato in questo modo lo spopolamento. Ora, però, l’impianto è chiuso. Per legge va rimodernato. Un sostanziale aiuto arriverà dalla Regione Lombardia, che metterà a disposizione il 55 per cento del totale necessario per i lavori della revisione generale (pari a 500mila euro), mentre gli enti locali interessati si sono impegnati a reperire la parte rimanente del totale, 946mila euro. Continua a leggere
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Pedemontana lombarda, i lavori sono in linea con i tempi
I lavori di realizzazione della Pedemontana procedono in linea con i tempi previsti. È quanto è emerso venerdì mattina nella riunione del Collegio di vigilanza dell’Accordo di programma. L’assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo, ha riunito venerdì i rappresentanti di tutti i soggetti coinvolti dall’opera che siedono appunto nel Collegio di vigilanza: enti locali interessati dal tracciato, Società Pedemontana e Cal. “I lavori”, spiega Cattaneo, “procedono secondo il cronoprogramma”. Continua a leggere
A3 Salerno-Reggio Calabria, riaperto il tratto che porta a Scilla
È durata fortunatamente soltanto dieci giorni la chiusura dell’autostrada A3, Salerno-Reggio Calabria, tra Santa Trada e Scilla. L’Anas ha avuto giovedì il via libera del commissario delegato, il prefetto di Reggio Calabria, per riaprire alla circolazione. I disagi non sono ad ogni modo terminati, visto che il traffico dovrà viaggiare momentaneamente soltanto sulla carreggiata sud, con la predisposizione di un doppio senso di circolazione. Il tratto era stato chiuso lo scorso 11 maggio a seguito della caduta di un blocco roccioso al chilometro 425, all’altezza di Scilla, “causata”, precisano dall’Anas, “da lavori privati non autorizzati e non riguardanti l’autostrada A3, in area non di pertinenza dell’Anas”. Continua a leggere
I dubbi della Corte dei conti,
ancora ritardi per il Terzo valico
Nonostante il via libera del governo e del Cipe sul finanziamento delle opere per il Terzo valico, che permetterà il collegamento del Porto di Genova con l’area Padana, attraverso il superamento della barriera naturale degli Appennini, i dubbi della Corte dei conti sul sistema di finanziamento dei lavori stanno determinando un ritardo e un’incertezza sull’avvio effettivo dei lavori, che si riflette inesorabilmente sul calendario di consegna. “È inspiegabile questo ritardo della Corte dei conti, che non si può attribuire al Governo”, ha dichiarato il senatore Luigi Grillo, da sempre sostenitore dell’opera. Continua a leggere
Salerno-Reggio Calabria, botta
e risposta tra l’Espresso e l’Anas
“Salerno-Reggio Calabria, il perché di un flop”: non è stato certo tenero il giornalista dell’Espresso Gianfrancesco Turano nel descrivere tutti i problemi, quelli veri e quelli presunti, dell’autostrada A3. “Cristo si è fermato a Eboli”, scrive l’Espresso, “gli automobilisti arrivano qualche chilometro più a Sud”. La Salerno-Reggio Calabria non è certo il fiore all’occhiello della rete autostradale nazionale. Secondo gli esperti interpellati dal settimanale, l’infrastruttura verrà conclusa non nel 2013, bensì nel 2016, anzi secondo i più pessimisti addirittura nel 2020, tra dieci anni, insomma. “Altri dieci anni di code, di morti in strada e nei cantieri”, attacca l’Espresso. Continua a leggere
Esodi con meno traffico, arriva la terza corsia tra Rimini e Cattolica
La terza corsia non è in arrivo solamente tra Firenze e Barberino del Mugello, ma anche su un altro tratto tra i più trafficati d’Italia, in particolare nella bella stagione, quello tra Rimini e Cattolica. Il cda dell’Anas ha infatti approvato il progetto esecutivo per la realizzazione della terza corsia sull’autostrada A14 “Bologna-Bari-Taranto”, nel tratto di circa 29 chilometri compreso tra Rimini Nord e Cattolica. L’intervento rientra nel progetto di ammodernamento della A14 da Rimini a Pedaso (AP) previsto dalla Convenzione tra l’Anas e la Società Concessionaria “Autostrade per l’Italia S.p.A.”, che gestisce l’intera tratta della A14. Continua a leggere
La Statale 340 è davvero la regina. Ma solo degli incidenti stradali
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L’hanno ribattezzata la “regina”, ma la strada statale 340, che costeggia il lago di Como, è regina solo degli incidenti. Al punto da conquistare il primato di strada più pericolosa della provincia di Como. Un percorso che, per mietere meno vittime, avrebbe bisogno di importanti interventi, varianti e gallerie, più volte promessi ma mai arrivati. Nonostante sia intervenuto perfino il Gabibbo di “Striscia la notizia”, come racconta Max commentando il filmato che ha realizzato e inviato in redazione all’indirizzo e mail: sullacattivastrada@gmail.com