È la Giulietta la vincitrice del premio Auto Europa 2011. Con 349 voti, l’auto dell’Alfa Romeo ha staccato nell’ordine la Citroen DS3, seguita dalla Peugeot RCZ. Quarto posto per la Volvo S60, seguita dalla Bmw Serie 5 berlina; sesta la Bmw X1. Il premio, che quest’anno compie 25 anni, è stato assegnato a Firenze dai giornalisti dell’Unione italiana giornalisti dell’Automotive (Uiga), durante la kermesse Viva l’auto. Continua a leggere
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L’agosto nero del mercato auto,
crollano le vetture ecologiche
Come già anticipato da Stradafacendo (clicca qui per leggere l’articolo), agosto è stato terribile per il mercato dell’auto che, per il quinto mese consecutivo, va in rosso. Secondo i dati diffusi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il calo delle vendite rispetto ad agosto 2009 è stato del 19,3 per cento (68.718 unità), il livello più basso degli ultimi 17 anni. Sugli otto mesi le immatricolazioni segnano una variazione di -2,48 per cento, a 1.386.863 unità. Anche per Fiat Group Automobiles il quadro è negativo, con immatricolazioni in calo del 26,39 per cento, a 21.065 unità e una quota scesa al 30,65 per cento dal precedente 33,62 per cento. Continua a leggere
L’Alfa Romeo compie cento anni,
nel fine settimana raduno a Milano
Cent’anni di storia, con modelli che hanno trasformato un marchio in mito. Giovedì 24 giugno, l’Alfa Romeo compie cent’anni e per festeggiare l’avvenimento gli alfisti di tutto il mondo si mobiliteranno in un maxiraduno che animerà le principali piazze milanesi nel fine settimana. Tanti sono i modelli che hanno contribuito a scrivere la storia del marchio lombardo: dal primo modello, la 24 HP del 1910 che viaggiava ai mitici cento all’ora e da cui derivarono le prime auto da competizione, fino alla nuovissima Giulietta (nella foto). Continua a leggere
Auto, in Europa cala il mercato:
giù l’Italia, bene Belgio e Spagna
L’effetto incentivi sta definitivamente svanendo. Anche in Europa. Dopo che marzo aveva fatto segnare un calo in Italia, ma una crescita globale nel continente, il bilancio di aprile è decisamente diverso. Lo scorso mese, infatti, il mercato dell’auto nell’Europa a 27 ha fatto segnare, dopo dieci mesi positivi, una diminuzione del 7,4 per cento (1.134.701 unità). Lo ha comunicato l’Acea, l’associazione dei costruttori europei. Il motivo è semplice: sono finiti o sono ormai agli sgoccioli gli incentivi messi in campo dai diversi governi europei. Continua a leggere