La 2CV, il mitico modello Citroën che ha percorso le strade per buona parte del Novecento (è stata prodotta dal 1948 al 1990), potrebbe tornare. Almeno in un esemplare unico, una vera e propria opera d’arte. Citroën Italia si sta infatti impegnando in una “mission impossible”: far nascere una serie speciale mai nata. Sembra un paradosso, ma è la realizzazione di un sogno nel cassetto di un grande artista che ha ricoperto un ruolo importante nella storia della mitica 2CV. Continua a leggere
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Lascia l’auto e vai, a Venezia c’è il parcheggio di scambio a zero emissioni
Da sempre convinto sostenitore della mobilità sostenibile, il concessionario Citroën di Venezia Boldrin Centro Auto S.p.A promuove un nuovo progetto per sostenere gli spostamenti con veicoli elettrici in città a Venezia e nella sua provincia: “Parcheggia e vai”. Il progetto inaugurato a Mestre è il primo parcheggio scambiatore che trasforma le aree di sosta in nuovi centri intermodali di mobilità. Continua a leggere
Ibrido ad aria compressa: Citroën lancia una tecnologia ancora più ecologica
Citroën precorre i tempi: lo ha fatto con il filtro antiparticolato e l’ibrido diesel con tecnologia Hybrid4, ha commercializzato per prima l’auto elettrica e lo Stop&Start. Ora, al salone di Ginevra, presenta un nuovo successo: l’Hybrid Air, soluzione full hybrid che utilizza l’idraulica insieme all’aria compressa, una tecnologia che fa ormai parte del dna della Marca. Questa innovazione rappresenta il leitmotiv di Citroën: proporre tecnologie accessibili a tutti e per gli usi più svariati. Hybrid Air significa prestazioni innovative, con meno di 3 litri per percorrere 100 chilometri senza batteria supplementare per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale, offrire un prezzo più accessibile e spaziosità a bordo. Continua a leggere
“La crisi accelera il dominio di Volkswagen. Le più colpite? Peugeot e Fiat”
La crisi ha accelerato il dominio di Volkswagen in Europa: lo scrive tra i commenti il Financial Times sottolineando che le più colpite dalle difficoltà economiche sono Psa Peugeot Citroen e Fiat che “contano troppo sul mercato europeo e fanno pressione sui governi per limitare al minimo la perdita di posti di lavoro”. Il Financial Times fa notare che Volkswagen sta per inviare un “inequivocabile segnale” agli altri costruttori imbarcandosi in un piano triennale di investimenti per nuovi prodotti, stabilimenti e apparecchiature per 50 miliardi di euro. Continua a leggere
La scommessa ecologica di Citroën: motori più piccoli e consumi più bassi del 25%
Gli obiettivi per il 2020 in materia di riduzione dei gas serra prevedono lo sviluppo di nuove tecnologie. Le motorizzazioni sono la spina dorsale di questa riduzione. Il lancio di una nuova generazione di motori è anche un’occasione per integrare ulteriori progressi, con benefici per tutti: rispetto dell’ambiente, piacere di guida e riduzione dei costi di utilizzo sono solo i più importanti. L’arrivo della nuova famiglia di motori benzina PureTech nella gamma Citroën è un’ulteriore prova della Créative Technologie della Marca. Continua a leggere
Auto elettriche, che flop: vendute 304 in un anno. E ora si parla di incentivi
Per molti sono la soluzione dei problemi legati all’inquinamento. Ma, almeno per ora, le auto elettriche sono delle mosche bianche. Il presente è rappresentato da dati molto bassi. Nel mondo, infatti, nel 2011 sono state immatricolate solamente 58mila vetture elettriche, in Europa meno di 11mila e in Italia solamente 304. Nei primi quattro mesi del 2012, invece, secondo i dati dell’Unrae le vetture elettriche vendute nel nostro Paese sono state 163, in crescita dell’87,36 per cento rispetto allo stesso periodo del 2011. Continua a leggere
Quattro ruote in crisi anche Oltralpe, calo di immatricolazioni del 18% in Francia
In Italia il mercato dell’auto non va bene (clicca qui), ma non è che in Francia si facciano i salti di gioia. Nel paese di Monsieur Sarkozy le immatricolazioni di auto sono calate del 18 per cento circa a dicembre e del 2,1 per cento in tutto il 2011, con il gruppo Fiat che riduce la sua quota di mercato sull’anno e l’aumenta, ma in modo più contenuto, nel mese. Continua a leggere
Auto distrutta dall’alluvione? Con Citroën c’è uno sconto del 30 per cento sul nuovo
Citroën Italia si è impegnata con un’operazione che ha pochi precedenti verso le popolazioni dei Comuni colpiti dalla recente alluvione di Liguria e Toscana. La casa francese ha infatti deciso di mettere in atto un piano di agevolazioni per l’acquisto e la riparazione delle vetture danneggiate dall’alluvione. In particolare, Citroën Italia applica uno sconto fino al 30 per cento su vetture e veicoli commerciali acquistati dai clienti Citroën delle zone alluvionate che presentano una permuta o rottamazione di un veicolo danneggiato all’alluvione. Continua a leggere
Alla Citroën Ds4 il premio Auto Europa 2012. Sul podio anche Evoque e Focus
È stato assegnato alla Citroën Ds4 il prestigioso titolo di “Auto Europa 2012”. Nel corso di una serata di gala che si è tenuta al Museo dell’auto di Torino, i giornalisti dell’Uiga (Unione italiana giornalisti dell’Automotive) hanno dato la loro preferenza alla vettura francese, trionfatrice con 314 punti. Al secondo posto la Range Rover Evoque (254 punti) e al terzo la Ford Focus (217 punti). Quarta la Peugeot 508, seguita da Nissan Juke, Mini Countryman, Volvo V60, Lancia Ypsilon, Audi A6 e Bmw X3. L’anno scorso il riconoscimento era andato alla Alfa Romeo Giulietta. Continua a leggere
Cresce la mobilità elettrica nei comuni, anche a Verbania le Citroën C-Zero
Continuano le consegne di Citroën C-Zero in tutta Italia: l’amministrazione comunale di Verbania ha infatti acquistato in leasing la city car ecologica per introdurla nel proprio parco auto comunale, mettendola a disposizione del Dipartimento Servizi Territoriali. Un acquisto che diventa occasione per il Comune di Verbania per divulgare un messaggio importante a favore della mobilità elettrica, in linea con una politica di rispetto dell’ambiente perseguita già da anni da questo territorio tanto da meritarsi il titolo di provincia con la più alta percentuale di riciclabilità (oltre il 70 per cento di riciclo). Continua a leggere
Auto, sempre in rosso il mercato europeo: Volkswagen resta leader
Aprile è un altro mese negativo per il mercato dell’auto. Secondo i dati diffusi dall’Acea, nei 27 Paesi Ue più quelli dell’Efta, le immatricolazioni hanno infatti subito un calo del 3,8 per cento rispetto allo stesso mese del 2010. La flessione delle vendite è determinata dal calo di tutti i principali mercati europei. In controtendenza la Germania, che fa segnare un +2,6 per cento (266.251 immatricolazioni). Critica la situazione di Francia (169.757 immatricolazioni, -11,1 per cento) e Spagna (71.808 unità, -23,3 per cento). Più contenuto il calo di Gran Bretagna (137.746 immatricolazioni, -7,4 per cento) e Italia (157.309 unità, -2,2 per cento). Continua a leggere
Lo confermano anche i crash test, le auto elettriche sono sicure
Sono tanti i pregi dell’auto elettrica, ma la maggior parte degli automobilisti continua comunque a preferire i motori tradizionali. Ora, tra i fattori che potrebbero incentivare l’acquisto di un’auto elettrica si può mettere anche la sicurezza: la dimostrazione arriva dagli ultimi crash-test di EuroNCAP, il programma internazionale per la sicurezza dei veicoli promosso dall’Aci con altri Automobile Club europei insieme a varie associazioni di produttori, consumatori e assicurazioni, nonché da sette governi europei. Il responso è positivo: l’auto elettrica è sicura. Continua a leggere
Eletta l’auto dell’anno per i gay,
vince un’aggressiva coupè
Si tratta di un riconoscimento che, come si può facilmente comprendere, di solito divide. Un trofeo che difficilmente si espone e si mette nelle brochure di un veicolo. Come ogni anno, però, la comunità gay, o meglio l’associazione europea Ledorga, che raccoglie gay appassionati di motori di tutto il Vecchio Continente, ha scelto la propria auto. Si tratta di un’aggressiva coupè francese, la Peugeot RCZ. Design brillante, dinamico, che trasmette un’immagine mascolina e virile, ossia irresistibile per gli omosessuali. Continua a leggere
I neopatentati potranno guidare solo le utilitare. Ecco tutti i modelli
Stop ai neopatentati alla guida di bolidi ad alta velocità. Da mercoledì 9 febbraio sono infatti entrate in vigore le norme del nuovo Codice della strada che limitano l’utilizzo di alcune vetture. Chi ha preso la patente da meno di un anno non potrà mettersi alla guida di veicoli con potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW per tonnellata. Vincoli anche per i mezzi di categoria M1, quelli previsti per il trasporto di 8 persone, che non potranno superare i 70 kW. La norma, rinviata per diversi anni, è stata introdotta nel nuovo Codice della strada dell’estate scorsa e poi specificata con il decreto Milleproroghe dello scorso gennaio. Inoltre l’articolo 117 del nuovo Codice ribadisce che i neopatentati nei primi tre anni di guida non possono superare i 100 km/h in autostrada e i 90 km/h sulle strade extra urbane. Il provvedimento riguarda chi ha conseguito la patente a partire dal 9 febbraio 2011. Continua a leggere
Mercato auto, il 2011 inizia in calo: immatricolazioni a -20,71%
Il 2010 è finito male e il 2011 non è cominciato molto meglio. Secondo i dati diffusi dal Ministero della Infrastrutture e dei Trasporti, a gennaio le nuove immatricolazioni di auto sono scese, rispetto allo stesso mese del 2010, del 20,71 per cento (164.356 unità). Un tonfo, anche se bisogna mettere sul piatto della bilancia il fatto che a gennaio dello scorso anno c’erano ancora gli incentivi. Sarà così anche per febbraio e marzo. È per questo che, almeno per il primo trimestre dell’anno, gli osservatori vedono “nero”. Ma anche nei mesi successivi il recupero non è affatto certo. Continua a leggere