“Sul Corridoio Europeo Berlino-Palermo, il Governo italiano non ha mai cambiato opinione ritenendolo prioritario e non modificabile”. Così il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, che il 9 settembre ha inviato una lettera al vicepresidente della Commissione Europea Siim Kallas, con delega ai Trasporti. “Riguardo alle voci che fanno riferimento a un eventuale intendimento – a livello tecnico – della Commissione Europea per una sostituzione del Berlino-Palermo con una nuova direttrice Helsinki-La Valletta”, spiega Matteoli in una nota, “abbiamo subito contrapposto la nostra netta contrarietà con vari interventi politici e tecnici, l’ultimo dei quali è la lettera” inviata a Kallas. Continua a leggere
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Palenzona: “ll mercato delle infrastrutture italiano così non attira capitali privati”
“Il lavoro avviato dal Governo con il tavolo sullo sviluppo delle infrastrutture è un’opportunità da cogliere con favore e alle misure già previste sarebbe utile aggiungerne alcune coraggiose e innovative”. Ad affermarlo, in un intervento pubblicato sul quotidiano romano Il Messaggero, è il presidente di Aiscat e Assaeroporti, Fabrizio Palenzona, secondo il quale il mercato italiano delle infrastrutture appare non regolato secondo i principi europei, dominato dall’incertezza e non è in grado quindi di attrarre capitali privati, fondi sovrani e non, che necessitano di regole precise e di certezza giuridica. Continua a leggere
A22, pubblicato il bando per la concessione Infuriati i presidenti di Trento e Bolzano
È stato pubblicato lunedì il bando di gara riguardante l’Autostrada A22 Brennero-Modena. Come comunica l’Anas il bando riguarda l’affidamento in concessione delle attività di costruzione relative alla realizzazione degli investimenti di adeguamento e di manutenzione straordinaria, di completamento della realizzazione degli interventi previsti nella vigente convenzione, della gestione e manutenzione della suddetta Autostrada nonché della realizzazione degli investimenti previsti dal D.L. 78/2010. L’importo complessivo degli investimenti previsti è pari a 3 miliardi di euro ed è comprensivo degli investimenti attualmente posti a carico del concessionario uscente, il cui completamento è previsto dopo il 30 aprile 2014. Continua a leggere
Le proteste dei No Tav vi hanno bloccati in coda? Potete richiedere i danni
Se un autotrasportatore rimane incolonnato per ore per strada, bloccato da una manifestazione di protesta, può ottenere dagli organizzatori della protesta stessa un risarcimento. Ad affermarlo è l’avvocato Ivan Di Costa, in risposta a un quesito posto da un autotrasportatore piemontese rimasto bloccato per colpa delle proteste dei comitati No Tav, e per nulla disposto ad accettare che chiunque, per avanzare sue pur legittime proteste, possa danneggiare altre persone. Continua a leggere
Come alleggerire il traffico sulla A4? Ci vorrebbe un’autostrada viaggiante
Una nuova relazione ferroviaria di “autostrada viaggiante”, ossia camion completi trasportati su vagoni speciali da Brescia, dal terminal di Ospitaletto, fino ai confini alpini ad Est, o addirittura oltre, fino in Slovenia. È questo il futuro secondo Alot, l’Agenzia della Lombardia Orientale per i Trasporti e la Logistica, che nell’ambito del progetto Transitecs, cofinanziato dal Programma europeo “Alpine Space”, ha avviato uno studio sulle relazioni di trasporto più rilevanti in base ai dati di traffico alpino da e per l’Est Lombardia. Alot pensa così di aver individuato le aree in grado di offrire le maggiori potenzialità per lo sviluppo di nuove relazioni ferroviarie, come opportunità di trasferimento modale, e di riduzione del traffico veicolare. Continua a leggere
Torino, un altro mese di senso unico alternato per la statale “del Monginevro”
L’Anas comunica che, per consentire il prosieguo dei lavori di adeguamento e di rettifica plano-altimetrica del tratto di strada statale 24 “del Monginevro”, in provincia di Torino, sarà prorogato fino al 30 settembre 2011 il senso unico alternato già in vigore nel territorio comunale di Gravere. Continua a leggere
Alemanno: “L’emergenza buche sulle strade a Roma finirà entro il 2012”
Basta con i percorsi a zig zag, con i sobbalzi, con i disagi. L’emergenza buche sulle strade a Roma finirà. Ma per circolare su un manto perfetto, o quasi, bisognerà aspettare la fine del prossimo anno. La data è stata fatta direttamente dal sindaco della Capitale, Gianni Alemanno, durante il giro fatto lunedì tra i cantieri aperti nel centro di Roma. “Nel 2011”, ha detto il primo cittadino, “abbiamo dato una grossa botta, ma il grosso lo faremo l’anno prossimo. Con quest’anno saremo a un terzo del percorso; l’anno prossimo faremo i due terzi rimanenti: per la fine dell’anno prossimo pensiamo di poter risolvere l’emergenza delle buche”. Continua a leggere
No all’autostrada nella foresta, in Bolivia organizzata una marcia di 600 chilometri
La foresta val bene una marcia. Ne sono convinti migliaia di indios di diverse etnie che hanno organizzato una manifestazione di ben 600 chilometri partita dalla città amazzonica di Trinidad per raggiungere La Paz, la capitale della Bolivia. Un lungo cammino che vuole difendere il Parque Nacional Isiboro Secure, la maggior riserva ecologica del Paese dalla costruzione di un tratto di autostrada voluto dal governo: oltre 300 chilometri di cemento che attraverseranno il Parque, spaccando in due questo settore dell’Amazzonia boliviana. Continua a leggere
Da lunedì 22 agosto i lavori per sistemare la pavimentazione della E45 in Umbria
Prenderanno il via lunedì 22 agosto i lavori dell’Anas per sistemare la pavimentazione dei tratti umbri di due strade particolarmente frequentate: la statale 3 bis “Tiberina” e la 675 “Umbro Laziale. “Si tratta”, ha spiegato il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci, “di un imponente piano di manutenzione straordinaria, che comporta un investimento complessivo da parte dell’Anas di quasi 10 milioni di euro”. Le due strade, che compongono l’itinerario internazionale E45, saranno interessate dal risanamento profondo della pavimentazione, con interventi fino a 50 centimetri di profondità. In alcuni tratti, spiega l’Anas, verrà impiegato asfalto drenante. Continua a leggere
Il business delle autostrade, nuovo semestre positivo per la Torino-Milano
Possedere un’autostrada è ancora un business redditizio. Il passaggio ai caselli garantisce un gettito continuo di denaro. Certo, l’investimento iniziale non è alla portata di tutti, ma chi a suo tempo ha creduto nella gestione, ora, in un momento di crisi generale sta avendo dei profitti. Il discorso vale un po’ per tutta le rete, ma in particolare per le trafficatissime e costose (a livello di pedaggio) arterie del Nord Italia. Nel primo semestre del 2011 l’Autostrada Torino-Milano ha realizzato ricavi dal settore autostradale per 455,8 milioni di euro, in aumento rispetto ai 405 milioni realizzati nella prima metà dello scorso anno. Continua a leggere
“Il Ponte sullo Stretto, il traforo della Val Susa e il terzo valico vanno cancellati”
“Il ponte sullo Stretto, il traforo della Val Susa e il terzo valico Milano-Genova vanno cancellati in quanto non in grado di reggere a una seria analisi della domanda e di comparazione tra costi e benefici, mentre la realizzazione del nuovo traforo del Brennero trova la sua ragione nel sostenuto traffico di merci in treno attuale e futuro”. È quello che sostiene l’Osservatorio Nazionale sulle Liberalizzazioni nelle Infrastrutture e nei Trasporti (Onlit) che in una nota commenta la manovra correttiva. Per Dario Balotta, presidente dell’Osservatorio, “la manovra del Governo, per convincere i mercati e la Bce, non può far perno solo sulla spesa corrente, ma deve segnare una svolta nelle inefficienti politiche di investimento”. Continua a leggere
Giachino: “Per rilanciare il Nord Ovest non basta la strada tracciata da Fassino”
“Il Nord Ovest, che negli ultimi 10 anni è cresciuto, per la prima volta nella Storia del nostro Paese, meno della media nazionale, ha bisogno di ritrovare la strada per raggiungere una maggiore crescita economica per il vecchio Triangolo industriale. E per raggiungere il traguardo non può certo bastare la via tracciata dal centro sinistra piemontese e in particolare dal sindaco di Torino, Piero Fassino, che si è rivolto agli altri sindaci del Nord Ovest per avviare un rapporto tra i tre sindaci e per dare vita a nuove sinergie”. A scriverlo, in una lettera aperta inviata al primo cittadino di Torino, è il sottosegretario ai Trasporti Bartolomeo Giachino che invita il sindaco a riflettere sul ruolo decisivo della logistica, che Giachino conferma essere “una delle carte più importanti” e sul “decollo del Terzo Valico abbinato alla approvazione da parte del Cipe del progetto della Tav”. Continua a leggere
L’autostrada sfratta il campo da calcio: verrà ricostruito un po’ più in là
Per realizzare grandi opere, come le autostrade, si devono mettere d’accordo mille fattori. Soprattutto nel Nord Italia, dove la percentuale di urbanizzazione è molto elevata, i tracciati disegnati dai progettisti devono fare i conti con degli ostacoli. Un tratto di Autostrada Pedemontana doveva infatti transitare esattamente sopra un campo da calcio. E se per case e terreni di solito si trova un accordo prima di arrivare all’esproprio per l’impianto sportivo di Cislago, in provincia di Varese, la questione è un po’ diversa. Si tratta infatti anch’essa di un’opera fondamentale per la cittadinanza. Continua a leggere
La Salerno – Reggio Calabria? È un’ottima autostrada. Ve lo dice un comico…
Enrico Bertolino, il noto comico reduce dai palcoscenici televisivi di “Zelig” e “Glob- l’Osceno del villaggio”, torna in teatro con uno spettacolo in cui analizza il perverso meccanismo dei “luoghi comuni”. E tra questi luoghi comuni è finita anche una nota autostrada italiana. Continua a leggere
Tangenziale Est esterna di Milano, 32 km per collegare l’autostrada A1 alla A4
Tra le opere a cui il Cipe ha dato il via libera (clicca qui per leggere l’articolo di Stradafacendo), c’è anche la Tangenziale Est esterna di Milano. Un’infrastruttura che, unita alla Brebemi (l’autostrada che collegherà Brescia, Bergamo e Milano), scioglierà molti nodi della viabilità lombarda. La Tangenziale Est esterna di Milano, che sarà pronta per l’Expo 2015, collegherà l’autostrada A4 Torino-Milano-Venezia alla A1 Milano-Bologna con 32 chilometri di percorso e 38 chilometri di nuova viabilità connessa. Continua a leggere