“Il Comune di Milano getta la maschera: altro che ecologia, si tratta solo di far cassa”. È questo il durissimo commento di Angelo Sirtori, presidente della Fai, Federazione autotrasportatori italiani, di Milano, al tentativo della giunta comunale milanese di anticipare già da quest’anno l’ingresso a pagamento in Area C per i mezzi a metano, gpl, ibridi, ovvero per tutti i veicoli che hanno impatto ambientale zero, soprattutto per le famigerate polveri sottili. Continua a leggere
Archivi categoria: Servizi ai camionisti
Abroghiamo il Sistri: la raccolta di firme con la petizione di Cna è online
www.abroghiamoilsistri.it. È questo il sito sui cui potrà cliccare chi vorrà firmare la petizione on line per cancellare il sistema di controllo della tracciabilità dei rifiuti da quattro anni al centro di polemiche (ma anche di inchieste giudiziarie) per il suo mancato funzionamento che non ha però impedito al Governo di renderlo obbligatorio, costringendo migliaia di imprese a subire oltre al danno (economico, quantificabile in decine di milioni di euro per le sole imprese di autotrasporto) la beffa (dovendo pagare per un servizio che si sa già in partenza che non funzionerà). Continua a leggere
Camionisti, ma voi più sicurezza sulle strade la volete davvero? Dimostratelo…
Costi minimi per la sicurezza dell’autotrasporto: una legge li impone ma nessuno o quasi li fa rispettare. E in assenza di controlli sull’intera filiera dell’autotrasporto, la committenza continua a non pagarli, ricattando gli autotrasportatori (“se non scendi al prezzo richiesto mi rivolgo a qualcun altro che sicuramente accetterà) e sfruttando il fatto che molti autotrasportatori accettano di subire il ricatto, danneggiando non solo se stessi (visto che in alcuni casi lavorano senza guadagnare o addirittura in perdita) ma l’intera categoria. Oggi in Italia (come ha denunciato, telefonando alla redazione di stradafacendo.tgcom24 un ex rappresentante sindacale della categoria dimessosi perché delusissimo dalle scelte della presidenza nazionale, che tra l’altro non ha mai apertamente preso le difese della legge sui costi incomprimibili per la sicurezza) solamente il 10 per cento dei viaggi viene effettuato con tariffe che rispettano i costi minimi. Continua a leggere
Sempre più Tir viaggiano verso la Svizzera. Nel 2016 la rivoluzione di Alptransit?
È noto come la Svizzera abbia scommesso sul progetto Alptransit, il maxitunnel ferroviario per passare il Gottardo con tutti i camion caricati sui treni. I lavori proseguono, con l’obiettivo di bruciare i tempi e inaugurare il tunnel ferroviario più lungo del mondo, così come lo fu il vecchio traforo al tempo della sua ultimazione nel 1882, con un anno di anticipo, ossia nel 2016. Intanto, in attesa dei treni, il traffico merci su gomma che attraversa la Svizzera continua a crescere. Dal valico italo svizzero di Brogeda transitano ogni giorno 3.600 mezzi pesanti. Continua a leggere
Autotrasportatori, giudicate voi se chi vi guida ha davvero le capacità per farlo
Chi sta davvero facendo l’interesse degli autotrasportatori e chi invece sta combattendo solo per se, per ritagliarsi un posto al sole? Chi fra coloro rappresentano la categoria degli autotrasportatori, risponde solo ai suoi associati e chi invece, come una marionetta sul palco dei vecchi teatrini degli oratori, deve rispondere a chi muove i fili? Chi davvero conosce il mondo dell’autotrasporto, i suoi problemi e le sue possibili soluzioni e chi invece si è “improvvisato” esperto? E, ancora, chi conosce i meccanismi che regolano la politica, non solo italiana ma europea, e sa dove e come muoversi per far si che le istanze del mondo dell’autotrasporto italiano non restino inascoltate? Sono alcune delle domande migliaia di autotrasportatori si stanno facendo, alla vigilia di importanti appuntamenti e di confronti decisivi destinati a segnare il futuro del settore. Continua a leggere
Nuove tasse per i tir che viaggiano sulle strade francesi. Ecco quanto costerà in più
Grandi manovre in vista per i tir che viaggiano sulle strade francesi dove l’ecotassa verrà cancellata per essere sostituita da un nuovo pedaggio di transito per i veicoli pesanti, progetto di legge che sarà votato dal Parlamento francese a luglio e la cui entrata in vigore è prevista dal 1° gennaio 2015, dopo un periodo di sperimentazione di tre mesi. Secondo quanto anticipato dal ministro delle Finanze francese, la nuova tassa interesserà i veicoli con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate e sarà applicata su 4.000 chilometri di strade nazionali (contro i precedenti 15.000) fra le più percorse del Paese, come le grandi reti di comunicazione nord-sud ed est-ovest e comunque sulle strade con un traffico superiore a 2500 camion al giorno. Continua a leggere
I viaggi della solidarietà: Fai Service consegna ai migranti un carico di speranza
I Tir trasportano ogni anno milioni di tonnellate di merci, prodotti, sostanze diverse. A volte trasportano anche solidarietà e cultura. Carichi che pesano infinitamente meno ma che hanno un valore altissimo. Trasporti speciali, che camionisti, aziende di autotrasporto e federazioni di autotrasporto sono sempre felici e orgogliosi di portare a destinazione, sapendo che per chi li riceve può significare molto spesso addirittura la sopravvivenza. Sia che si tratti di prodotti alimentari o farmaci, sia che si tratti di messaggi, destinati a diffondere la cultura della solidarietà. Continua a leggere
Fermiamo il conto proprio, il trasporto merci dev’essere solo conto terzi
A Parma, dove dal 13 al 15 giugno si è svolta l’assemblea congressuale di Fai Conftrasporto, il mondo dell’autotrasporto che si riconosce in questa confederazione si è guardato allo specchio esaminando i principali problemi da risolvere e proponendo le iniziative da sostenere sia per la politica dei trasporti, sia per l’organizzazione interna e per le modalità per rafforzare il peso del settore, che sarà chiamato ad affrontare i cambiamenti del futuro. In materia di competitività e regole del mercato, i due grandi temi sui quali si gioca il futuro dell’autotrasporto, ho ritenuto opportuno sottoporre all’attenzione di tutti i presenti l’annosa tematica della divisione del trasporto merci tra conto proprio e conto terzi. Continua a leggere
Consegna delle merci nella Ztl, a Torino vantaggi per chi usa mezzi ecologici
L’utilizzo di aree riservate per il carico e scarico delle merci, l’accesso alla Ztl centrale di Torino con orario esteso dalle 6 alle 24 e la possibilità di utilizzare le corsie riservate presenti nella Ztl. Sono questi i vantaggi per gli operatori che aderiranno a Pumas, il progetto pilota per il trasporto delle merci nell’area Ztl centrale presentato nei giorni scorsi a Torino. L’obiettivo è quello di ridurre l’impatto ambientale. Proprio per questo si dovranno utilizzare veicoli a basso impatto ambientale (Gpl, metano o elettrici) o Euro 5 con portata massima di 35 quintali o di 70 per i veicoli elettrici e l’utilizzo di dispositivi elettronici in grado di tracciare e individuare a distanza la posizione del veicolo. Continua a leggere
Il futuro dell’autotrasporto passa da Parma con l’assemblea nazionale della Fai
Tre giorni per analizzare quanto ha realmente fatto la politica per il mondo dell’autotrasporto e quanto potrà realisticamente fare: per capire quale futuro vedono gli addetti ai lavori, ma anche che rapporto hanno le imprese di autotrasporto e i loro dipendenti con le associazioni di categoria che li rappresentano. E, ancora, tre giorni per decidere chi sarà, nei prossimi anni, a guidare gli associati Fai, con l’elezione del nuovo consiglio nazionale. Tutto questo rappresenta la 21ª assemblea congressuale della Fai, la Federazione italiana autotrasportatori, in programma da venerdì 13 a domenica 15 giugno al Grand’Hotel de la Ville di Parma. Un appuntamento caratterizzato da una scelta di fondo: tracciare il bilancio della situazione dell’autotrasporto guardandolo dall’interno, mettendo al centro del dibattito proprio il lavoro, come lo vivono quotidianamente gli autotrasportatori.
Aperto il Tracky Point di Cuneo. Palenzona: “Un passo avanti di efficienza e tecnologia”
“Siamo partiti 15 anni fa con Villanova d’Asti, e già allora era un progetto innovativo. Questo è un passo avanti ulteriore sotto l’aspetto dell’efficienza, delle dimensioni e della tecnologia”. Con queste parole Fabrizio Palenzona, presidente di Fai Service e vicepresidente di Unicredit, ha inaugurato sabato 31 maggio, la nuova area di servizio Tracky Point di Fai Service a Cuneo. Dopo Villanova D’Asti, anche la Provincia “Granda” avrà così un’area dedicata alla sosta, al riposo dell’autista e al rifornimento dei camion, realizzata da chi conosce perfettamente le loro esigenze. Il Tracky Point di Cuneo è situato in una posizione strategica, presso l’uscita autostradale A33 Cuneo-Centro, frazione Ronchi sulla sinistra dell’ingresso all’area fieristica Miac. Continua a leggere
Rifornimenti per i Tir e servizi per i camionisti, un nuovo Tracky Point a Cuneo
Il primo passo è l’apertura della zona dedicata al rifornimento dei camion, ma anche delle auto. Poi, dal 2015, ci saranno un’area di sosta per i Tir, con bar, ristoranti, servizi alla persona e molto altro. Arriva anche a Cuneo, dopo Villanova d’Asti, l’area di servizio Tracky Point di Fai Service, posizionata vicino all’uscita autostradale A33 Cuneo Centro, frazione Ronchi, sulla sinistra dell’area fieristica Miac. Da fine maggio apre l’area carburante (benzina, diesel e metano), con prezzi scontati e pagamenti differiti riservati a tutti i possessori delle carte FAI Pass (per camion) e Trackypoint card (per automobili), con erogatori ad alta capacità specifici per veicoli pesanti (130 litri al minuto), parcheggio per autoarticolati e relativi carichi. Continua a leggere
Tagli all’autotrasporto, Forza Italia dice no: “Senza camion l’Italia resterebbe ferma”
“Il Governo non capisce che ci sono tagli e tagli?”. È questa la domanda che fanno l’ex sottosegretario ai Trasporti Mino Giachino, dirigente nazionale trasporti e logistica di Forza Italia, e Deborah Bergamini, vicepresidente commissione trasporti della Camera, sugli ulteriori tagli dei fondi all’autotrasporto, “un settore che trasporta quasi il 90 per cento della produzione del nostro Paese; un settore senza il quale la nostra economia non funzionerebbe”. Continua a leggere
Autorità portuali? Serbatoi di posti per politici che fanno acqua da tutte le parti
“Guardare cosa avviene nei porti di altri Paesi e confrontare la loro gestione con la realtà italiana avvilisce, fa cadere in depressione”. Parola di Raffaele Aiello, amministratore delegato di Snav Spa, società che fa capo all’armatore Gianluigi Aponte, che intervenendo al convegno Trasportare la ripresa, organizzato da Confcommercio a Roma, ha chiesto a gran voce al Governo di far accelerare al massimo la riforma delle autorità portuali, cancellando un disastro tutto italiano che dura da decenni. Continua a leggere
Veicoli commerciali, il mercato riparte: +16,1 per cento nel primo quadrimestre
Nel primo quadrimestre del 2014 le vendite degli autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 tonnellate sono aumentate del 16,1 per cento rispetto allo stesso periodo del 2013: l’anno scorso da gennaio ad aprile furono venduti 33.043 veicoli commerciali; nel 2014 sono stati 38.368. Le stime sono state elaborate e diffuse dal Centro studi Unrae che in una nota parla di “segnale di buon auspicio per l’economia”. Continua a leggere