Un viaggio attraverso l’Europa, da Stoccolma fino a Barcellona, mossi solamente dall’energia solare. L’intero percorso sarà infatti affrontato a bordo di navi e di altri veicoli a energia solare, che si sposteranno lungo le vie d’acqua e di terra europee, da nord a sud, in un tragitto di 4mila chilometri lungo sei mesi: da maggio a ottobre 2010. Continua a leggere
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Da Stoccolma a Barcellona,
Matteoli: l’autotrasporto deve dimostrare maturità 12 mesi l’anno
“Sono convinto della maturità del comparto dell’autotrasporto, ma vorrei che questa maturità durasse 12 mesi all’anno, facciamola crescere anche a luglio e a dicembre!”. È questo il monito del ministro delle Infrastrutture e Trasporti Altero Matteoli ha rivolto agli autotrasportatori italiani pronti a fermare i Tir per cinque giorni, a partire dal 9 dicembre, con rischio di paralizzare l’intero Paese come già avvenuto due anni fa. Continua a leggere
Genova-Tianjin, c’è un corridoio marittimo tra Italia e Cina
Genova-Tianjin, Italia e Cina, unite grazie a un collegamento marittimo dedicato alle merci presentato lunedì 23 novembre al ministero dello Sviluppo economico. La piattaforma logistica è stata promossa dall’Istituto per il Commercio con L’Estero, il Simest, l’Interporto Rivalta Scrivia e le Autorità portuali di Genova. È il primo corridoio marittimo dedicato alle merci nel Mediterraneo che unisce Cina e Italia e che individua il porto di Genova quale raccordo tra i Paesi asiatici e l’Europa. Continua a leggere
I problemi del porto di Salerno: fondali bassi e strade inadeguate
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Nel campo dell’intermodalità, il porto di Salerno vuole svolgere un ruolo di primo piano. Un ruolo certificato dai numerosi collegamenti attivi con le isole italiane e gli altri Paesi. Ma, come spiega Ferdinando Montanino, presidente della Fai di Salerno, il porto deve fare i conti con alcuni grossi problemi. Il primo è legato alle infrastrutture, c’è infatti una sola strada che raggiunge il porto, e il secondo è legato ai fondali troppo bassi che non sono in grado di accogliere navi di dimensioni molto grandi.
Sull’esempio dell’Europa
investiamo sull’intermodalità
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Spostare le merci dalla strada ai treni e alle navi. In una sola parola: intermodalità. Di questo tema parla il vicepresidente di Fai Conftrasporto, Luigi D’Auria, che evidenzia come in Francia, Spagna e Germania ci sia stato un grosso sviluppo di questa modalità di trasporto. In Italia la situazione, invece, è molto diversa.
Commercio con l’estero in calo,
ma tiene il settore dei trasporti
Non ci sono buone notizie per il commercio con l’estero: a settembre 2009 i flussi commerciali con i Paesi extra UE hanno infatti registrato – rispetto allo stesso mese dello scorso anno – una diminuzione del 14,8 per cento per le esportazioni e del 29,4 per cento per le importazioni. Le esportazioni registrano variazioni tendenziali negative per tutti i principali settori di attività economica ad eccezione dei mezzi di trasporto (più 20,2 per cento): un valore determinato soprattutto dalla vendita di mezzi di navigazione marittima. Continua a leggere
In Toscana i viaggi sui mezzi
pubblici si pianificano con Google
Ora i viaggi sui mezzi pubblici li pianifica il computer. Come? Basta accedere a internet e utilizzare Google transit, il sistema di pianificazione online sui mezzi pubblici che la regione Toscana ha realizzato grazie al noto motore di ricerca. L’iniziativa è stata presentata dall’assessore regionale ai trasporti Riccardo Conti, nell’ambito della presentazione del Festival della Creatività. Continua a leggere
Cucuzza: le merci dai camion devono passare su treni e navi
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Non nasconde “qualche pregiudizio nei confronti dei camionisti”; è consapevole che la stragrande maggioranza delle merci in Italia viaggiano (e giungono a destinazione nei negozi, nelle farmacie, nelle imprese) grazie ai camion; ma soprattutto sogna un trasporto più combinato possibile, con tonnellate di merci trasferite dai camion ai treni e alle navi, sulle autostrade del mare (esattamente quello che vanno chiedendo da tempo i responsabili di Fai Conftrasporto). Ascoltiamo Michele Cucuzza, giornalista e popolare conduttore televisivo, ai microfoni del pupazzo Trucky.
Liguria e Sardegna, un’alleanza
per i collegamenti marittimi
Liguria e Sardegna sono divise dal mare, ma vogliono sentirsi più vicine. Anche grazie al mare, strumento da utilizzare per “unire” l’isola alla terra ferma. Proprio dei collegamenti tra le due regioni hanno discusso in questi giorni Enrico Vesco e Liliana Lorettu, assessori regionali ai trasporti rispettivamente di Liguria e Sardegna. Sul tavolo erano presenti numerose questioni: dalle problematiche relative alla privatizzazione della Tirrenia fino alla possibilità di imbarcare interi convogli ferroviari tra Savona e Porto Torres. Continua a leggere
In Italia regna sempre
il trasporto su gomma
In Italia nove uomini su dieci e sei merci su dieci viaggiano su gomma. L’autotrasporto continua a muovere sia gli italiani, sia l’economia italiana. Anche se, secondo i dati del Conto Nazionale Infrastrutture e dei Trasporti, nel 2008 il caro carburanti ha fatto calare l’uso dell’auto privata e fatto crescere gli utenti di autobus e altri mezzi pubblici. Ma dalle strade lo scorso anno è passato il 62 per cento delle merci e il 92 per cento dei passeggeri del traffico interno, percentuali praticamente identiche all’anno precedente. Continua a leggere
Gli italiani vanno in vacanza
in auto. Ma con molte novità…
C’era una volta la vacanza. In genere durava due settimane, da trascorrere al mare, rigorosamente in agosto. Alberghi e spiagge si raggiungevano in auto, quasi sempre tutti assieme, in quelli che erano dei veri e propri esodi. Poi le vacanze sono cambiate: nuove destinazioni, nuovi mezzi di trasporto e comportamenti diversi. E l’estate del 2009 come sarà? Continua a leggere
Treni e navi, Francia e Spagna
saranno ancora più vicine
Francia e Spagna sono sempre più vicine. Il presidente francese Nicolas Sarkozy e il premier spagnolo José Zapatero hanno infatti firmato un’intesa bilaterale per sviluppare, garantendo dei finanziamenti, due nuove linee di autostrade del mare con frequenza giornaliera. La prima rottà unirà la spagnola Gijon con i porti francesi di Nantes e Saint-Nazaire. L’operatore sarà Ldg, una joint-venture tra Louis Dreyfus e Grimaldi Napoli. Continua a leggere