La procura generale di Firenze ha chiesto 15 anni e 6 mesi di condanna per Mauro Moretti, amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana, e di di Fs per la strage ferroviaria di Viareggio del 2009 che causò 32 morti: 14 anni e 6 mesi sono stati chiesti invece per Michele Mario Elia, ex ad Rfi e 7 anni e 6 mesi per Vincenzo Soprano, ex ad Trenitalia. Nel processo di primo grado celebrato a Lucca e conclusosi il 31 gennaio del 2017, con 23 condanne e 10 assoluzioni, Mauro Moretti era stato condannato a 7 anni di carcere in quanto ex amministratore delegato per Rete Ferroviaria Italiana, ma assolto come ex ad di Ferrovie dello Stato, mentre a Michele Mario Elia, erano stati inflitti 7 anni e 6 mesi, come a Vincenzo Soprano. Continua a leggere
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Strage ferroviaria di Viareggio, chieste le condanne ma alcuni reati non saranno puniti
“Ci aspettavamo richieste di condanne piuttosto pesanti visto il lavoro fatto dalla procura di Lucca, che ringraziamo, però purtroppo siamo nello stesso tempo amareggiati perché alcuni reati cadranno in prescrizione, vanificando tutti questi sforzi”. Marco Piagentini, presidente dell’Associazione Il mondo che vorrei, parlando a nome dei familiari delle 32 vittime della strage ferroviaria del 29 giugno 2009 a Viareggio, dove un treno merci era deragliato provocando la fuoriuscita di gas da una cisterna causando un’esplosione e un un incendio di vaste proporzioni, ha commentato le richieste di condanna fatte oggi dal pubblico ministero al processo di Lucca sul disastro ferroviario.… Continua a leggere
Sistri, Finmeccanica parteciperà al nuovo appalto? “Solo se sarà interessante”
“Quando verrà fatta la nuova gara per il Sistri, il sistema di tracciabilità dei rifiuti, valuteremo. Se sarà interessante parteciperemo”. Ad affermarlo è stato Mauro Moretti, amministratore delegato di Finmeccanica, che intervenendo alla riunione degli Stati generali sui cambiamenti climatici, ricordando che la controllata Selex si è ritirata nell’agosto del 2014, ha manifestato tutto il proprio stupore per come il caso sia stato “demonizzato. Questa partita”, ha aggiunto Moretti, “deve essere meno ideologizzata e meno lasciata a coloro che dovrebbero essere controllati e diventare davvero più una questione di tutto il Paese. Continua a leggere
“Moretti ha rivoluzionato il trasporto su ferro. Grazie a lui ferrovie più competitive”
“Moretti ha portato una grande rivoluzione nel trasporto sul ferro, è riuscito a rompere il monopolio del trasporto aereo che per decenni ha dominato alcune tratte. Grazie al suo lavoro il treno è diventato un mezzo competitivo portando enormi benefici agli italiani”. Lo ha dichiarato a Siciliaway, Paolo Uggè, presidente di Fai Conftrasporto. Continua a leggere
Treni ad alta velocità? Pensate anche ai pendolari. Rossi scrive a Lupi e Moretti
Vanno bene i collegamenti dei treni ad alta velocità ma si facciano investimenti anche sulle linee interregionali, e in Toscana in primo luogo sulla tratta Firenze-Lucca. È quello che chiede il presidente della regione, Enrico Rossi, in una lettera inviata al ministro dei Trasporti Maurizio Lupi e all’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti. “Leggo sulla stampa”, scrive Rossi, “di questa nuova iniziativa per migliorare i collegamenti dell’Alta Velocità con l’aeroporto di Fiumicino (clicca qui). È certamente un servizio utile che consentirà a molti cittadini, anche della mia regione, di raggiungere più rapidamente e comodamente un aeroporto intercontinentale”. Continua a leggere
Treni ad alta velocità tra Fiumicino, Firenze e Bologna: “Si partirà presto”
“Stiamo studiando con Aeroporti di Roma un servizio che da Fiumicino possa arrivare a Firenze e Bologna per poter alimentare quelle città. È una cosa che stiamo studiando e siamo molto felici di poter realizzare”. Lo ha detto l’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, a margine di una iniziativa alla Stazione Termini di Roma, alla domanda se fosse in arrivo un progetto di Alta Velocità su quella tratta. Continua a leggere
Treni più cari nelle ore di punta. L’idea di Moretti fa infuriare i consumatori
I biglietti dei treni potrebbero diventare più cari nelle ore di punta. L’idea è venuta all’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, che sta pensando a “fasce tariffarie differenziate come ci sono negli altri Paesi, con sistemi di incentivazione e disincentivazione di certi orari”. Secondo l’amministratore delegato delle Fs, “bisogna iniziare a ricostruire i regimi degli orari di attività delle grandi città” spalmando su due o tre orari “l’inizio di università, scuole e amministrazioni in modo neutralizzare l’effetto ora di punta”, così come fanno “in tutte le grandi città”. Continua a leggere
Autostrade del mare: i nuovi incentivi sono una buona notizia, anzi forse no…
Un brillante risultato, occorre riconoscerlo, è stato raggiunto dal Governo che ha ottenuto dagli organismi comunitari la deroga, per un anno, per incentivare le autostrade del mare. Trenta milioni dei 60 stanziati sono stati autorizzati, per ora, e diverranno disponibili entro fine mese. Una buona notizia, in particolare per il trasporto siciliano, ma che tuttavia non rappresenta una vera soluzione a un problema ben più ampio e complesso: definire una politica in grado di porre le condizioni per un concreto equilibrio tra le varie modalità di trasporto, garantendo la sicurezza e la compatibilità ambientale. In altre parole gestire un sistema di trasporti e non più destinare fondi a singole realtà o settori, senza avere una visione globale. Continua a leggere
“Togliamo un miliardo di euro all’autotrasporto”. Fs allo scontro con i Tir
”L’Italia deve fare una politica di trasporti orientata alle ferrovie e deve smetterla di dare un miliardo di euro all’anno ai camionisti. Siamo l’unico Paese civile al mondo che lo fa. Le risorse vanno invece utilizzate per fare il combinato ferroviario e per sostenere il trasporto ferroviario merci. Se non si fa come in Svizzera, Germania e Austria è inutile fare la ferrovia, servono politiche coerenti. In Italia c’è stata la tendenza a incentivare attraverso stanziamenti importanti i camion mentre noi come Ferrovie abbiamo subito il taglio dei trasferimenti di fondi. Continua a leggere
Uggè: “Alla guida delle Ferrovie di Stato a volte c’è il dottor Jekyll, altre mister Hyde”
“Nell’ingegner Mauro Moretti, amministratore delegato delle Ferrovie di Stato, probabilmente convivono due personalità antitetiche: quella del dottor Jekyll e quella di mister Hyde. A volte l’ingegner Moretti riconosce la necessità che il mondo del trasporto trovi sintonie con quello delle ferrovie e a volte prova a mettere sotto accusa l’Esecutivo di turno utilizzando abilmente l’accusa di finanziare il trasporto su gomma, dimenticando che le ferrovie hanno ricevuto dallo Stato negli ultimi anni migliaia di miliardi. Ciò si ripete puntualmente ogni anno, guarda caso proprio quando si definiscono le risorse da attribuire alle ferrovie”. Continua a leggere
Giachino boccia Moretti: “I milioni di euro per i Tir sono cinquecento, non mille”
”L’autotrasporto ha dallo Stato finanziamenti per circa 500 milioni di euro all’anno e non per un miliardo di euro, come sostenuto dall’amministratore delegato delle Ferrovie di Stato, Mauro Moretti, che, oltretutto, ha dimenticato di evidenziare come questi 500 milioni di euro sostengano un settore che garantisce il 90 per cento del trasporto merci del nostro Paese e che, negli anni del governo di cui ho fatto parte, ha garantito la pace sociale”. Così l’ex sottosegretario ai Trasporti, Bartolomeo Giachino, ha replicato a Mauro Moretti, in occasione della presentazione del Servizio ferroviario metropolitano torinese. Continua a leggere
Alta velocità e trasporto regionale: Ferrovie dello Stato investe 4 miliardi
Ferrovie dello Stato è pronta a investire quattro miliardi di euro tra alta velocità e trasporto regionale. Lo ha spiegato l’amministratore delegato Mauro Moretti da Napoli, in occasione della presentazione del Frecciarossa 1000. Secondo i dati riferiti, il Gruppo Ferrovie per quanto riguarda i treni sta investendo un miliardo e mezzo sul fronte alta velocità e altri due miliardi e mezzo per i treni destinati al trasporto regionale. Ma il Gruppo, come spiegato, non guarda soltanto alla realizzazione di nuovo convogli e lo fa investendo tra i 500 e i 600 milioni di euro in “tecnologia e impiantistica” che, in Campania, trova nell’Ansaldo sistemi “il primo fornitore di Ferrovie”. Continua a leggere
Moretti: “L’Italia è l’unico Paese che incentiva i camion piuttosto che i treni”
“Siamo l’unico Paese al mondo che incentiva i camion piuttosto che i treni”. Parola di Mauro Moretti, amministratore delegato di Ferrovie dello Stato. Per Moretti il problema del trasporto merci è infatti “uno dei gap del nostro Paese; l’altro problema è il trasporto regionale” per il quale “non ci sono soldi e con quello che abbiamo a disposizione non riusciamo a fare di più. Bisogna che questa partita venga affrontata”. Continua a leggere
Uggè: “Più merci trasportate su rotaia? Belle parole ma adesso aspettiamo i fatti”
“Siamo pronti a sottoscrivere il patto che il ministro dell’Ambiente Corrado Clini e l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato Mauro Moretti hanno sottoscritto per spostare più merci su rotaia”. È questo il commento del vice presidente di Confcommercio e presidente di Conftrasporto Paolo Uggè alla notizia della sigla, avvenuta ad Assisi nell’ambito del meeting internazionale “Mobilità sostenibile per la cura e la salvaguardia del creato”, di un accordo d’intenti, definito un vero e proprio “patto per l’ambiente”, che ha per l’obiettivo di aumentare la percentuale di merci trasportate su rotaia. Continua a leggere
Treni, l’allarme di Moretti: “Senza fondi nel 2013 fermeremo i regionali”
Il rischio è quello di restare senza treni locali nel 2013 per mancanza di fondi. Il grido d’allarme lanciato è stato lanciato dall’amministratore delegato di Fs Mauro Moretti nel corso di un convegno all’Università Bocconi di Milano. “Nel 2013”, ha detto Moretti, “se non ci saranno soldi a bilancio non faremo il servizio regionale. Non so che cosa farà l’Authority l’unica cosa che potremo fare noi sarà interrompere il servizio. Verremo denunciati per interruzione di servizio”, ha proseguito Moretti, “vedremo come andrà a finire”. Continua a leggere