Nessun blocco alla circolazione per i Tir che viaggiano sulle Autostrade del mare?

Eliminare il blocco della circolazione per i Tir che utilizzano le Autostrade del Mare, percorrendo così gran parte del viaggio su una nave invece che sulle autostrade. È questa la proposta lanciata da Confcommercio per rilanciare il trasporto marittimo durante il convengo “Autostrade del mare 2.0”. “Nel 2014”,  ha spiegato il vicepresidente di Confcommercio, Paolo Uggè, “ci sono 78 giornate lavorative sprecate, pari a 10mila euro spesi per ciascun veicolo soltanto in costo del conducente, che moltiplicati per il parco circolante fanno salire a oltre 3 miliardi di euro i potenziali recuperi di competitività derivanti da questa proposta”.  Continua a leggere



Tir fermi per allarme neve, la Fiap pensa a una class action per recuperare i danni

Dalle 6,30 di martedì 12 febbraio  finalmente i camion hanno potuto tornare a viaggiare dopo essere stati bloccati per oltre 32 ore da uno dei divieti che ricorderemo probabilmente fra i più assurdi, inutili e dannosi di sempre. Un divieto di circolare scattato alle 22 di domenica sera (con l’aggravante di non aver diffuso alcun preavviso), motivato da un’emergenza neve che in realtà non c’è stata, se non in pochi, sporadici, casi e revocato dopo un giorno e mezzo di ordinaria follia, quando finalmente qualcuno, mettendo il naso fuori dalla finestra, ha scoperto che la catastrofe annunciata non c’era stata. Intanto, però, grazie alla solerzia di qualche scienziato in concorso con qualche alto burocrate, è stato fornito un bell’aiuto alla discesa del Pil.  In giro per l’Europa ancora oggi sghignazzano come matti e la domanda più carina che migliaia di nostri autotrasportatori si  sono sentiti rivolgere è se siamo diventati matti  (sui giudizi meno lusinghieri lasciamo perdere per carità di patria). Continua a leggere



Unatras: “I nuovi divieti di circolazione penalizzeranno la nostra economia”

Non ci sarà un aumento della sicurezza sulle strade e l’economia sarà pesantemente penalizzata. Secondo l’Unatras saranno questi gli effetti dei cinque giorni di divieto di circolazione per il trasporto merci, previsti con un decreto del ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, a seguito dell’ordinanza del Tar del Lazio in accoglimento del ricorso del Codacons. In una nota, l’Unione nazionale della associazioni dell’autotrasporto merci, critica il provvedimento e lancia un grido di allarme. Continua a leggere