In un’attività i costi sono importanti. Saperli calcolare è fondamentale. Poi ci sono gli imprevisti, che a volte tagliano la strada complicando la vita anche alle imprese più accorte. Nell’autotrasporto la voce “multe” può essere un imprevisto decisamente spiacevole, soprattutto quando la sanzione riguarda i tempi di guida e di riposo. Ma la tecnologia può venire in auto. Continua a leggere
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Incidenti per le auto senza conducente, quattro scontri sulle strade della California
In teoria dovrebbero essere più sicure, visto che gli errori e le distrazioni del conducente non ci sono. Ma le auto che guidano da sole, almeno per ora, non sono immuni dagli incidenti. Il dipartimento dei motoveicoli della California ha infatti comunicato che negli ultimi otto mesi le auto che guidano da sole sono state coinvolte in quattro incidenti. Continua a leggere
I fanali del futuro? Audi presenta la tecnologia Matrix Laser ad alta risoluzione
Vederci bene anche di notte è fondamentale. Così Audi sta lavorando sui gruppi ottici anteriori del futuro, con partner nel mondo delle aziende e in quello scientifico. L’ultima novità è rappresentata dalla tecnologia Matrix Laser ad alta risoluzione, che renderà l’illuminazione della strada ancora più flessibile e altamente versatile in ogni situazione. Continua a leggere
E-Call obbligatorio dalla primavera 2018, in caso di incidente i soccorsi arrivano da soli
Si chiama e-Call ed è un sistema in grado di chiamare i soccorsi in automatico in caso di incidente stradale. Il sistema salvavita sarà obbligatorio in Europa su tutti i modelli di auto e furgoni dal 1° aprile 2018. Entro quella data i dispositivi dovranno infatti essere installati sui nuovi modelli di auto e furgoni leggeri. Lo ha deciso il parlamento europeo che ha approvato il progetto di regolamento sui dispositivi d’emergenza e-Call a larghissima maggioranza. Continua a leggere
Stress e pericoli al volante addio, così la tecnologia elimina le preoccupazioni
Se guidare vi stressa non preoccupatevi. La tecnologia vi renderà la vita migliore. Due le novità, che arrivano da Honda e Ford. Il brand giapponese lancia sul mercato un Suv antistress. Il CR-V è infatti un insieme di tecnologie innovative che permettono a chi guida di dire addio all’ansia e allo stress. Guidare in tranquillità è fondamentale. E se un computer tiene sotto controllo tutti i pericoli dall’esterno il gioco è fatto. Sull’auto è stato installato il primo cruise control (regolatore di velocità) adattivo, un sistema che reagisce preventivamente alle azioni degli altri automobilisti. Continua a leggere
Mytaxi sbarca in Italia, il lancio a Milano. Con l’app si prenotano e si pagano le corse
Mytaxi arriva a Milano. Il servizio già diffuso in sei Paesi europei e negli Usa che permette di richiedere e pagare un taxi tramite un’app ha scelto il capoluogo lombardo per il suo debutto italiano. Mytaxi si rivolge soltanto ai tassisti con licenza, è nato ad Amburgo nel 2009 ed è già presente in 40 città del mondo, con 45mila taxi attivi e 10 milioni di downloads. “Riteniamo”, ha detto il ceo e fondatore della app, Niclaus Mewes, durante il lancio ufficiale, “che mytaxi sia il futuro e un’opportunità in più per i tassisti milanesi di adattare il loro lavoro alle esigenze del ventunesimo secolo, e ci auguriamo che anch’essi vorranno lavorare con noi”. Continua a leggere
Mal d’auto sui veicoli senza conducente: ecco perché il disturbo sarà più diffuso
Saranno più sicure, almeno questo è il proposito degli ideatori, ma non garantiranno più benessere. Anzi. Chi salirà sui veicoli a guida autonoma, attesi sulle strade tra qualche anno, rischierà nausee e vomito più di quanto avvenga con i mezzi tradizionali. Secondo uno studio dell’Istituto di ricerca sui trasporti dell’università del Michigan, infatti, dal 6 al 12 per cento di chi sale a bordo delle vetture senza conducente potrebbe avere il mal d’auto. Esonerati dalla guida, i passeggeri avrebbero le mani libere per fare attività che causano nausea, come usare smartphone, tablet e pc. Continua a leggere
Robot al posto dei pedoni, creata una città per testare le auto senza conducente
Al posto dei pedoni ci saranno i robot. Poi sarà una città vera e propria, con case, strade, semafori, ponti e incroci. Si chiama M City ed è la città ideata dall’Università del Michigan per testare le auto senza conducente. Realizzata alla periferia di Detroit, M City è una metropoli in miniatura di quasi 13 ettari creata per realizzare prove su strada dei veicoli autonomi in tutta sicurezza. L’inaugurazione è in programma il 20 luglio. Continua a leggere
Pneumatici riciclati per costruire case antisismiche: l’idea arriva dalla Colombia
Il problema dello smaltimento degli pneumatici è sentito in tutto il Pianeta. I terremoti rappresentano un rischio per tutte le abitazioni costruite prima delle tecnologie antisismiche. Così in Colombia, a Bogotà, c’è chi ha scelto di costruirsi una casa proprio con pneumatici riciclati, terra e ferro per lo scheletro. Si tratta di enormi igloo che grazie ai loro “mattoni” di gomma mantengono l’elasticità necessaria a far fronte ai numerosi terremoti che caratterizzano il Paese. Continua a leggere
L’auto si stampa in 3D, in Cina realizzata una vettura elettrica in soli cinque giorni
Vuoi un’auto? Te la stampo subito. Il futuro è già adesso ed è in Cina. La Sanya Si Hai 3D è un’azienda specializzata in stampa tridimensionale e in cinque giorni è stata in grado di stampare la scocca di un’auto. Shuya è il nome dell’automobile da stampa 3D. Il primo esperimento in materia era stato la Strati della Local Motors 3D durante una fiera. Sanya invece vuole mettere quest’auto sul mercato a 1.700 dollari. Continua a leggere
Come si scelgono le auto da comprare? Viaggiando soprattutto in Internet
Come scelgono la propria auto gli acquirenti di oggi? Il trend delle visite in concessionario sta aumentando o diminuendo? Quando gli acquirenti si recano da un concessionario hanno già condotto delle ricerche autonome online? Test drive e visita in concessionario sono ancora fondamentali per la scelta definitiva di acquisto? Continua a leggere
Auto senza conducente sulle strade tra cinque anni. Restano i nodi legati alle leggi
Google è certa: le auto che si guideranno da sole circoleranno sulle strade tra cinque anni. Come riporta l’edizione online della Bbc, il direttore del progetto delle Google Car, Chris Urmson, ha assicurato che la tecnologia è pronta per diventare standard entro il 2020. In quell’anno, ha spiegato Urmson, suo figlio avrà l’età per fare l’esame di guida e gli ingegneri “stanno lavorando duramente per fare in modo che non ne abbia bisogno”. Continua a leggere
Guidare di notte, c’è più luce con l’auto fluorescente e l’autostrada luminescente
La Nissan Leaf, l’auto 100 per cento elettrica più venduta al mondo, è anche la prima auto fluorescente. E non poteva che essere proprio la Nissan Leaf a inaugurare la Smart Highway, il tratto di autostrada olandese luminescente, il primo al mondo. Con la sua particolare verniciatura che la rende visibile anche al buio, la vettura giapponese a emissioni zero pone l’attenzione sul contributo dei veicoli elettrici all’utilizzo dell’energia solare in vari ambiti, come dare la visibilità ai mezzi nella guida notturna. Il progetto Smart Highway, invece, è firmato dal designer Daan Roosegaarde per aiutare gli automobilisti nel buio, risparmiando anche l’energia dell’illuminazione stradale. Continua a leggere
Guida dell’auto vietata agli esseri umani. “In futuro saranno considerati pericolosi”
Gli esseri umani non potranno guidare le auto. Uomini e donne faranno i passeggeri, sono troppo pericolosi al volante e in futuro a loro potrebbe essere vietata la guida. È questo lo scenario disegnato da Elon Musk, il visionario fondatore di Tesla, la casa che produce auto elettriche dalle alte prestazioni. “Avremo auto senza guidatore in un lasso di tempo piuttosto breve”, ha assicurato Musk durante una conferenza organizzata dalla società high-tech Nvidia. Quello del pilota automatico in grado di sostituire in tutto gli esseri umani, ha aggiunto, “lo vedo come un problema ormai quasi risolto: sappiamo quello che dobbiamo fare e lo faremo nel giro di alcuni anni”. Continua a leggere
Auto elettriche, il mercato non decolla. Serve produrre energia con l’idrogeno
Il mercato della auto elettriche non riesce a decollare. Anche nel 2014 i numeri sono stati decisamente piccoli, come per esempio quelli delle vetture vendute nel mese di maggio: 127. Un po’ meglio sono andate le cose per le ibride, che sempre nello scorso mese di maggio (periodo che ha fatto registrare il picco più alto), complici gli incentivi peraltro subito esauriti, hanno venduto 2.700 unità, registrando il 2 per cento del mercato. Come far accelerare finalmente questo mercato? Continua a leggere