La prima a volersi sedere al posto di guida è stata Elena, con in braccio il suo bimbo di pochi mesi: un gesto simbolico, come a voler indicare la strada per lasciare in eredità ai propri figli, alle generazioni che verranno, un mondo più pulito. Esattamente come l’acqua che Elena ha visto uscire, limpidissima, dal tubo di scappamento, invece di chissà quale nuvoletta biancastra, grigio azzurrina o addirittura nerastra. Ed è stato proprio il tubo di scappamento che emetteva solo acqua una delle grandi sorprese che hanno lasciato sbigottiti Elena e le centinaia di persone che sabato 9 luglio si sono date appuntamento a Treviolo, alle porte di Bergamo, per assistere alla presentazione del kit capace di trasformare la stragrande maggioranza delle auto a benzina o diesel in auto “pulite”, capaci di “sputare” acqua invece che fumo, oltre che di risparmiare carburante visto che grazie a un sistema in grado di produrre idrogeno attraverso elettrolisi, la percentuale, vicina al 30 per cento, di carburante che normalmente un’auto trasforma in gas di scarico viene invece perfettamente e completamente bruciato. Aggiungendo un risparmio economico alla difesa dell’ambiente. Continua a leggere
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Viaggeremo a idrogeno? Nel 2050 in Italia ci saranno 8,5 milioni di auto e 23mila bus
L’obiettivo è di avere 27mila veicoli a idrogeno in Italia nel 2025, 8 milioni e mezzo nel 2050, oltre a 23mila autobus e 5.000 stazioni di rifornimento. Sono i numeri previsti dal Piano nazionale per la mobilità a idrogeno, realizzato dal comitato MH2IT su incarico del governo e che sarà presentato alla Commissione europea entro novembre, come prevede la direttiva 94 del 2014 sullo sviluppo del mercato dei combustibili alternativi. Continua a leggere
Acqua distillata e un kit per “bruciare” meglio la benzina e consumare meno?
Chi non vorrebbe consumare meno, diminuire le emissioni inquinanti, fare i tagliandi con meno frequenza e aumentare la vita dell’auto? Sogni per molti, ma che potrebbero però diventare realtà grazie all’ossidrogeno e a un kit, chiamato H1, che si può montare in poche ore sulle auto, ma anche su camion, autobus, trattori e barche. E che, con l’aggiunta di un po’ di acqua distillata, può aiutare il veicolo a imboccare la strada di minori consumi, minor inquinamento, minori spese… Ma come funziona? Per scoprirlo l’appuntamento è per sabato 9 luglio a Treviolo, dove la carrozzeria Cea ospiterà una dimostrazione del funzionamento. Un kit H1 verrà installato su una Fiat Panda, per dimostrare quanto si legge in Internet su su h1srl.com. Continua a leggere
Uno spazioporto in Italia, servirà per i voli suborbitali: da Roma a New York in un’ora
Dall’aeroporto allo spazioporto. L’Italia ha compiuto il primo passo per avere un’infrastruttura capace di accogliere in un futuro nemmeno troppo lontano i voli suborbitali, che sarebbero in grado di collegare Roma e New York in un’ora e utili per i test scientifici e tecnologici, ma anche per il turismo spaziale. Un “pronti al decollo” sancito dal memorandum di cooperazione firmato giovedì a Roma dal presidente dell’Agenzia Spaziale Italiana (Asi), Roberto Battiston, e dal vicedirettore generale dell’Enac (Ente Nazionale Aviazione Civile), Benedetto Marasà, con George Nield, direttore associato per il Trasporto spaziale commerciale dell’Agenzia federale degli Stati Uniti per l’Aviazione (Faa). Continua a leggere
Da incubo a strada tecnologica? La Salerno-Reggio diventerà Smart Road
L’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria diventerà una Smart Road. Lo afferma l’Anas, che ha annunciato di aver pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale “un bando di gara telematico, del valore di 20 milioni di euro, per una procedura di Accordo quadro relativa alla fornitura e posa in opera di sistemi e postazioni per l’implementazione di infrastrutture tecnologiche avanzate per l’infomobilità e la sicurezza sui circa 440 chilometri dell’intero itinerario”. Continua a leggere
L’auto elettrica? “Non è un’alternativa credibile, molto meglio il metano”
L’auto elettrica non è un’alternativa credibile alle vetture tradizionali. Molto meglio il metano. Il concetto è stato ribadito da Alfredo Altavilla, ceo Emea di Fca, in un intervento pre-registrato per l’assemblea dell’Unione petrolifera. “Un’alternativa, per essere tale, deve essere credibile e oggi l’elettrico non lo è”, ha spiegato Altavilla. “L’uso dei carburanti fossili durerà almeno per il prossimo decennio”. Continua a leggere
Maserati Alfieri e una city car più piccola della 500, ecco le auto elettriche di Fca
Sono due i modelli elettrici che Fiat Chrysler Automobiles potrebbe produrre nel futuro: un’auto di gamma alta, una Maserati, probabilmente l’Alfieri, e una vettura più piccola della 500, delle dimensioni di una Smart, “con un po’ di stile, agile ma anche in grado di uscire dalla città”. Lo ha rivelato l’amministratore delegato Sergio Marchionne. Ma non c’è fretta. La versione elettrica dell’Alfieri, ha spiegato l’ad, “arriverà quando io non sarò più nel gruppo”. Continua a leggere
Truffe assicurative, chi prova a farle non potrà più sfuggire ai controlli incrociati
Italia Paese di autisti propensi a truffare le compagnie assicurative? Verrebbe da rispondere sì a giudicare dai risultati dell’attività anti frode avviata dalle stesse compagnie che ha consentito una riduzione dei costi dei risarcimenti pari all’1,5 per cento dei premi. Un dato destinato con ogni probabilità a salire ulteriormente grazie al sostegno decisivo dal nuovo Archivio integrato antifrode che integra sette banche dati mettendo insieme un miliardo e mezzo di singole informazioni su veicoli, immatricolazioni, patenti, polizze, danneggiati, testimoni e periti. Continua a leggere
L’atto di vendita dell’auto diventa digitale. Ma l’addio alla carta non piace a tutti
L’atto di vendita dell’auto diventa digitale. Prosegue il processo di dematerializzazione dei documenti dell’auto, che l’Aci ha già fatto partire con il certificato di proprietà, diventato digitale dal 5 ottobre 2015. Dal 4 luglio, toccherà all’atto di vendita, come ha annunciato Giorgio Brandi, direttore Aci – servizio gestione Pra nel corso del workshop “Key4Paperless” che si è svolto a Roma. ”Oltre ad un processo di innovazione, si punta alla praticità del sistema e alla sicurezza”, precisa Brandi. Continua a leggere
L’auto senza conducente ha imparato a suonare il clacson. Google: “Sarà gentile”
Ora sanno anche suonare il clacson. Le auto a guida autonoma di Google stanno diventando sempre più “umane”. È vero, non hanno ancora imparato a imprecare oppure a fare dei gestacci, ma le Google Car hanno capito quando e come emettere un avviso sonoro. Scherzi a parte, l’evoluzione è utile perché permette di segnalare la presenza dell’auto senza conducente, per esempio a un automobilista distratto. Continua a leggere
Auto elettriche, la svolta di Volkswagen: produrrà direttamente le batterie?
Volkswagen punta decisa sulle auto elettriche? Forse sì, visto che secondo l’Handelsblatt, che cita fonti interne all’azienda, la casa automobilistica tedesca starebbe pensando di costruire in Germania una propria fabbrica di batterie destinate alle vetture elettriche. L’investimento previsto è di diversi miliardi di euro e dovrebbe rendere la casa di Wolfsburg indipendente dai produttori asiatici, favorendo la svolta strategica verso l’auto elettrica dopo lo scandalo del dieselgate. Continua a leggere
Furti d’auto in calo, ma i ladri sono sempre più hi-tech: ecco i modelli più ricercati
Le utilitarie sono le auto più rubate. I ladri utilizzano tecniche sempre più sofisticate ma, fortunatamente, i furti sono in calo, visto che nel 2015 sono diminuiti del 6 per cento. La Campania è la regione più colpita dal fenomeno. Le auto più ricercate dai ladri sono Fiat Panda e Punto, mentre tra le vetture di pregio il record di furti va ad Audi A3 e A4. Sono alcuni dei dati emersi nel corso della tavola rotonda promossa dalla Polizia di Stato e da LoJack Italia, “Rivoluzione furti auto. Così cambiano le tecniche dei ladri. Analisi del fenomeno”. Continua a leggere
Frenare sul bagnato? In pista imparate i segreti della guida che salvano la vita
Si va in pista per arrivare primi, per raggiungere il traguardo davanti agli altri. Ma a volte si va in pista anche per capire prima, con un attimo di anticipo, che cosa sta succedendo sulla strada, per anticipare le mosse azzardate degli altri, per evitare gli ostacoli che improvvisamente potremmo trovarci davanti. Saper cosa fare, quando si è al volante, può salvare delle vite, a cominciare dalla propria. E proprio in pista si possono percorrere quei chilometri che distanziano l’essere semplicemente una persona con la patente dall’essere in grado di guidare in sicurezza. Il circuito in questione è quello di Varano de’ Melegari, in provincia di Parma, dove il Centro internazionale guida sicura di Andrea de Adamich organizza corsi in grado di insegnare a controllare la vettura, anticipandone problemi e comportamenti; a prevenire i propri errori; a prevenire i rischi del traffico e dell’errore altrui; a crearsi più ampi margini di sicurezza. Continua a leggere
Auto senza conducente, Marchionne ci crede: “Sulla strada entro cinque anni”
Nel giro di cinque anni le auto senza conducente potrebbero essere sulle strade. La previsione è di Sergio Marchionne che ha parlato dell’accordo di Fca con Google per sviluppare questa tecnologia. Le 100 Chrysler Pacifica utilizzate per i test, ha spiegato Marchionne, avranno un look ”fisicamente diverso”, dopo che Google avrà installato i suoi sensori e la tecnologia per far sì che l’auto non abbia bisogno di guidatore. Continua a leggere
Le auto a guida autonoma accelerano, Fca e Google lavoreranno insieme
Nuova accelerata per le auto che si guidano da sole. Fca e Google hanno infatti annunciato l’avvio di una partnership per rendere queste vetture disponibili a tutti il prima possibile. Gli ingegneri delle due società lavoreranno insieme per integrare la tecnologia della guida autonoma di Google nelle vetture. La collaborazione riguarda il minivan Chrysler Pacifica, di cui Fca produrrà 100 esemplari unicamente per la tecnologia di Google, aumentando così la flotta a disposizione per i test. È la prima volta che Google lavora direttamente con un costruttore d’auto per integrare il proprio sistema di guida autonoma. Continua a leggere