“Se non verrà realizzata la nuova autostrada, la Valtrompia verrà progressivamente abbandonata dalle fabbriche con un conseguente impoverimento radicale di un’area che ha fatto la grandezza economica di Brescia e dell’Italia”. Parola di Antonio Petrogalli, presidente onorario della Fai Conftrasporto di Brescia che ha guidato per 30 anni. Intervenendo all’assemblea annuale dell’associazione, il “papà” della federazione bresciana, l’uomo che, guidandola per tre decenni, l’ha trasformata da una federazione di poche decine d’associati alla più numerosa d’Italia, ha confessato di “aver ormai perso il conto degli anni passati parlando dell’autostrada di Valtrompia, un’asse viario di primaria importanza per la provincia, per l’economia ma non solo. Continua a leggere
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Le infrastrutture fermano l’Italia. Polverini: “Senza strade siamo fuori dall’Europa”
“Un Paese che non ha strade e collegamenti consoni non può pensare di essere al passo con l’Europa. Nel Sud, e in particolare in Calabria, il tema delle infrastrutture è molto caldo: il trasporto ferroviario è scarso, le strade mai terminate e i collegamenti aerei difficili. Bisogna capire che se c’è un territorio in movimento ne scaturisce economia e sviluppo”. Lo ha detto la deputata Renata Polverini (Forza Italia), intervenendo a Reggio Calabria al convegno organizzato dall’Ugl sul tema “Sudact, 9 proposte per il Mezzogiorno”. Continua a leggere
Stop all’autostrada Romea e al secondo lotto della Tibre: non saranno costruite
L’Emilia-Romagna ferma due infrastrutture. L’autostrada Romea e il secondo lotto della Tibre (Tirreno-Brennero) non saranno costruite. Le due autostrade (la prima lungo l’Adriatico fra Mestre e Ravenna, l’altra che avrebbe dovuto collegare il Parmense alla A22) spariscono, infatti, dal piano delle infrastrutture strategiche che la Regione presenterà al Governo. Continua a leggere
Brebemi e Teem, autostrade senza traffico: “Colpa delle tariffe troppo alte”
Brebemi non decolla. Nemmeno con l’apertura della Tangenziale Esterna Est di Milano, che ha portato a un aumento del traffico ma in misura decisamente inferiore rispetto alle previsioni. “I dati non mentono e penso siano la base su cui fare una prima riflessione”, commenta la consigliera delegata alla Mobilità e viabilità della Città metropolitana di Milano, Arianna Censi. Continua a leggere
Delrio chiede fondi all’Europa: “Rafforzare gli investimenti nelle infrastrutture”
La Commissione europea deve “rafforzare gli investimenti” nelle infrastrutture per i trasporti sia attraverso la Connecting Europe Facility (Cef) sia attraverso il fondo del Piano Juncker (Efsi). È la richiesta del ministro dei trasporti Graziano Delrio alla commissaria Ue per i trasporti Violeta Bulc durante un incontro a Bruxelles. L’Italia punta a farvi ricorso soprattutto per “lo sviluppo dei nodi di collegamento tra porti e ferrovie e aeroporti e ferrovie”, ma anche per i “progetti di sviluppo ferroviario delle reti Ten-T” e per il “Valico dei Giovi o Terzo valico”, che è finora “rimasto fuori” dalla lista dei progetti prioritari dell’Ue. Continua a leggere
L’Italia non sa progettare un sistema d’infrastrutture? Allora provi a copiare
Quante volte occorrerà ancora denunciare la grave carenza delle connessioni delle reti e dimostrare, prove alla mano, che questo deficit infrastrutturale penalizza la competitività italiana? E quante volte si dovrà spiegare a chi guida il Paese che una politica dei trasporti basata su infrastrutture realizzate senza che appartengano a un disegno d’insieme può solo fallire? Forse per farlo comprendere potrebbe servire un esempio: quello che arriva dalla Cina, che ha dato vita a una banca, l’Asian international infrastrutture, con l’obiettivo di realizzare un progetto sulle infrastrutture da far impallidire il progetto Marshall, costruendo “la nuova via della seta”. Continua a leggere
Manutenzione delle strade, la Cisl critica l’Anas: “Vogliamo fatti concreti”
“Ora vogliamo vedere fatti concreti” sulla manutenzione straordinaria della rete viaria. Così il segretario generale della Fit-Cisl, Giovanni Luciano, denuncia l’annosa assenza di interventi su questo fronte. L’occasione per chiedere un cambiamento è stato il convegno, organizzato dalla Fit Cisl e dalla Filca Cisl, sul tema “Rete viaria e ruolo dell’Anas per un piano straordinario della manutenzione delle strade”. Continua a leggere
Brebemi, la Provincia di Milano vende le quote. Legambiente: “Chi le acquisterà?”
La Provincia di Milano, ora città Metropolitana di Milano, si disfa delle azioni di Brebemi e ha aperto le procedure per alienare il 100 per cento delle sue quote detenute in Autostrade Lombarde, che controlla l’80 per cento della Brebemi e il 51 per cento di Argentea, la società preposta alla gestione dei 62 chilometri di direttissima. Il valore delle azioni messe in vendita è di quasi tre milioni di euro a poco più di un euro per azione. Continua dunque la grande fuga da Brebemi, dopo l’annuncio di Banca Intesa: quella che è stata giudicata dai passati presidenti della Provincia (Penati e Podestà) opera fondamentale e strategica per il territorio viene oggi abbandonata al suo (incertissimo) futuro. Continua a leggere
Ponte sullo Stretto, Alfano ci crede. Salini: “Siamo pronti, ci piacerebbe costruirlo”
Si torna a parlare di Ponte sullo Stretto. Dopo anni di polemiche e progetti, proprio quando l’opera sembrava accantonata, è arrivato l’annuncio del ministro dell’Interno, Angelino Alfano, che qualche giorno fa ha dichiarato di aver “pronto un disegno di legge per rimettere al centro la questione, anche se sappiamo che una parte della sinistra italiana si oppone”. Un vero e proprio assist per Pietro Salini, ceo di Salini Impregilo: “È una risorsa per il Sud, è importante per il Paese. Noi siamo sempre pronti, facciamo questo di mestiere, ci piacerebbe farlo, è una bella cosa”. Continua a leggere
Trasporti e logistica, Cernobbio indica la via: più investimenti e meno sprechi
Nel corso degli ultimi anni si sono moltiplicate analisi e denunce dei ritardi sofferti dal Paese sul fronte della dotazione infrastrutturale e dell’efficienza logistica. Tuttavia, sulle reali cause di tali carenze e su quanto questo gap sia realmente penalizzante in un’economia globalizzata per i cittadini e le imprese della nostra Penisola ancora poco si è compreso. In altri termini, al di fuori degli addetti ai lavori, la “questione logistica” non è stata colta come una priorità del Paese. E anche la politica e i governi che si sono succeduti hanno derubricato questo aspetto a un asset secondario per lo sviluppo del Paese. Continua a leggere
Pedaggio della tangenziale di Como, camionisti pronti a bloccare la bretella
Camionisti pronti a bloccare la tangenziale di Como se verrà confermato il pedaggio a 60 centesimi. A dirlo è il presidente provinciale della Fai (Federazione autotrasportatori italiani) Giorgio Colato. “Gli amministratori stanno invitando a non utilizzare la tangenziale di Como per evitare il pedaggio, ma io voglio dire ai sindaci di mettersi la fascia tricolore e di andare in tangenziale a fermare il traffico, gli autotrasportatori saranno al loro fianco con i loro mezzi”. Continua a leggere
Un ministero per il Sud? Potrebbe servire a far accelerare le infrastrutture
Allungare la filiera logistica delle merci provenienti dal sistema portuale; migliorare l’accessibilità alle aree urbane; diminuire il trasporto su gomma. Sono questi i principali obiettivi messi a fuoco dal recente convegno organizzato da Confcommercio per rilanciare la competitività del Paese e predisporlo alle nuove sfide che con le prossime aperture dei valichi alpini determineranno un importante e rilevante incremento nei traffici di merci e persone. Obiettivi condivisibili che richiedono una svolta nelle scelte in materia di politica dei trasporti: senza un disegno generale e senza sapere cosa privilegiare e come farlo risulterà infatti impossibile far imboccare all’Italia la strada della ripresa. Continua a leggere
Veneto, aperta la Valdastico Sud. Delrio: “Ma per le merci puntiamo sui treni”
La Valdastico Sud è pronta. Il lavori dell’ultimo tratto, sette chilometri tra Agugliaro e Noventa Vicentina, sono stati completati e la nuova autostrada è stata inaugurata lunedì dal ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio, dal presidente della Brescia-Padova Flavio Tosi, e dal presidente della Regione Veneto Luca Zaia. L’autostrada A31 ora collega completamente il polesine, dall’allacciamento con la strada statale 434 Transpolesana, in comune di Canda (Rovigo) a Piovene Rocchette (Vicenza). Ora si attende il completamento definitivo con la realizzazione dello sbocco a Nord tra Piovene e Rovereto. Continua a leggere
Buche stradali, Roma corre ai ripari: arriva anche il sistema di geolocalizzazione
Tecnologia e interventi rapidi. Sono le mosse che Roma ha deciso di usare per tappare l’emergenza buche e per impedire che si ripresenti. Il programma prevede uno screening – con sistemi di geolocalizzazione e tracciamento – di buche, marciapiedi, caditoie e segnaletica presenti sulle principali strade della Capitale. Al via anche un nuovo protocollo di intervento rapido per sanare le situazioni più critiche, individuate nel corso del monitoraggio quotidiano. L’investimento del Campidoglio per la sorveglianza e la manutenzione delle principali vie di Roma è di circa 109 milioni di euro in tre anni. “Una vera e propria rivoluzione che renderà più sicure le nostre strade”, ha commentato l’assessore ai Lavori pubblici, Maurizio Pucci. Continua a leggere
Gli spagnoli comprano autostrade italiane, Albertis mette le mani su A4 Holding
Alcune autostrade italiane potrebbero presto finire in mani spagnole. Il gruppo iberico Albertis ha infatti sottoscritto un accordo in esclusiva per rilevare il pacchetto di maggioranza di A4 Holding (controllata dal consorzio formato da Intesa Sanpaolo, Astaldi e Tabacchi), gestore di parte della A4 (Brescia-Padova) e della A31(Vicenza-Piovene-Rocchette). Lo ha annunciato la società spagnola con un comunicato nel quale spiega di voler prendere il controllo della holding entro fine anno. Continua a leggere