Se guidare vi stressa non preoccupatevi. La tecnologia vi renderà la vita migliore. Due le novità, che arrivano da Honda e Ford. Il brand giapponese lancia sul mercato un Suv antistress. Il CR-V è infatti un insieme di tecnologie innovative che permettono a chi guida di dire addio all’ansia e allo stress. Guidare in tranquillità è fondamentale. E se un computer tiene sotto controllo tutti i pericoli dall’esterno il gioco è fatto. Sull’auto è stato installato il primo cruise control (regolatore di velocità) adattivo, un sistema che reagisce preventivamente alle azioni degli altri automobilisti. Continua a leggere
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Pneumatici, ultime ore per gli invernali: dal 15 aprile vanno sostituiti. Altrimenti…
Dal 15 aprile si devono montare gli pneumatici estivi sui nostri veicoli. “Io non li cambio, è tutto un modo per ingrassare i gommisti e le case produttrici”, sarà capitato anche a voi di ascoltare simili discorsi. Ora, se tutti comprendiamo l’efficacia delle “gomme da neve” quando in inverno ci sono precipitazioni anche in città (un italiano su quattro monta le gomme da neve ogni autunno), è meno chiaro ai più il motivo per cui quando salgono le temperature si debba cambiare la mescola delle gomme. Continua a leggere
Mal d’auto sui veicoli senza conducente: ecco perché il disturbo sarà più diffuso
Saranno più sicure, almeno questo è il proposito degli ideatori, ma non garantiranno più benessere. Anzi. Chi salirà sui veicoli a guida autonoma, attesi sulle strade tra qualche anno, rischierà nausee e vomito più di quanto avvenga con i mezzi tradizionali. Secondo uno studio dell’Istituto di ricerca sui trasporti dell’università del Michigan, infatti, dal 6 al 12 per cento di chi sale a bordo delle vetture senza conducente potrebbe avere il mal d’auto. Esonerati dalla guida, i passeggeri avrebbero le mani libere per fare attività che causano nausea, come usare smartphone, tablet e pc. Continua a leggere
Morti sulle strade, servono ancora più controlli e un Codice stradale europeo
Dopo i buoni risultati ottenuti nella riduzione della mortalità sulle strade europee tra il 2000 e il 2010, decennio che ha fatto registrare una diminuzione di vittime intorno al 50 per cento, gli ultimi dati certificano invece una battuta d’arresto significativa rispetto all’obiettivo stabilito per il 2020, ovvero un’ulteriore riduzione del 50 per cento. Nel 2014 il dato è risultato infatti solo un misero meno uno per cento, con circa 70 persone al giorno rimaste uccise sull’asfalto. Pochi i Paesi in controtendenza e tra questi il nostro che ha fatto registrare una riduzione più elevata della media europea ottenendo tra il 2010 e 2014, un meno 18 per cento. Continua a leggere
Non bere più del tuo motore, nella nuova guida dell’Asaps anche i limiti all’estero
Venti pagine a colori ricche di informazioni sui rischi che si corrono, le regole da rispettare, i consigli per evitare confidenze pericolosissime con l’alcol alla guida. È disponibile sul sito dell’Asaps (Associazione sostenitori amici polizia stradale) l’edizione 2015 della campagna “Non bere più del tuo motore”. L’opuscolo contiene anche l’indicazione dei limiti di tutti gli altri Paesi europei. Continua a leggere
Eccesso di velocità, cellulare, guida senza cinture: anche gli stranieri saranno puniti
“Dall’eccesso di velocità al mancato stop al semaforo rosso. Dalla guida senza cintura di sicurezza o senza casco a quella in stato d’ebbrezza e sotto l’influsso di sostanze stupefacenti. Tutti i cittadini europei, responsabili in Italia di gravi violazioni del Codice della strada, incluso l’uso indebito di cellulari, potranno finalmente essere perseguiti dalle autorità competenti”. Lo annuncia il senatore del gruppo Misto, Luis Alberto Orellana, dopo l’approvazione del suo emendamento alla legge di delegazione europea in esame in commissione delle Politiche dell’Unione europee del Senato. Continua a leggere
Morti sulle strade, nel 2014 in Europa 25.700 vittime: il calo è soltanto dell’1%
Sono circa 25.700 le persone morte in incidenti stradali nell’Unione europea nel 2014. I feriti gravi sono stati 200mila. I dati emergono dal rapporto della Commissione europea. Numeri deludenti, perché dopo due anni di calo costante, nel 2014 la diminuzione delle vittime è stata soltanto dell’1 per cento. “È triste e duro dover ammettere che ogni giorno muoiono sulle nostre strade in media 70 cittadini europei e molti altri sono gravemente feriti”, ha commentato Violeta Bulc, commissaria dell’Ue per i trasporti. Continua a leggere
Omicidio stradale, 12 anni di carcere a chi provoca un incidente mortale da ubriaco
Da otto a dodici anni di carcere per chi guida drogato o ubriaco e uccide una persona. Condanna da sei a nove anni per chi provoca un incidente mortale a causa dell’alta velocità. Sono alcuni dei cardini del disegno di legge che il governo ha deciso di riprendere in mano dopo l’ennesima vittima della strada che ha sconvolto l’opinione pubblica, Elio Bonavita, il 15enne di Monza travolto da un automobilista poi fuggito. Il testo, presentato martedì in commissione Giustizia del Senato dal relatore Giuseppe Cucca (Pd), introduce due nuovi reati, “omicidio stradale” e “lesioni stradali”. Il presidente della commissione, Francesco Nitto Palma, ha fissato al 21 aprile il termine per il deposito degli emendamenti. Continua a leggere
Auto senza conducente sulle strade tra cinque anni. Restano i nodi legati alle leggi
Google è certa: le auto che si guideranno da sole circoleranno sulle strade tra cinque anni. Come riporta l’edizione online della Bbc, il direttore del progetto delle Google Car, Chris Urmson, ha assicurato che la tecnologia è pronta per diventare standard entro il 2020. In quell’anno, ha spiegato Urmson, suo figlio avrà l’età per fare l’esame di guida e gli ingegneri “stanno lavorando duramente per fare in modo che non ne abbia bisogno”. Continua a leggere
Guidare di notte, c’è più luce con l’auto fluorescente e l’autostrada luminescente
La Nissan Leaf, l’auto 100 per cento elettrica più venduta al mondo, è anche la prima auto fluorescente. E non poteva che essere proprio la Nissan Leaf a inaugurare la Smart Highway, il tratto di autostrada olandese luminescente, il primo al mondo. Con la sua particolare verniciatura che la rende visibile anche al buio, la vettura giapponese a emissioni zero pone l’attenzione sul contributo dei veicoli elettrici all’utilizzo dell’energia solare in vari ambiti, come dare la visibilità ai mezzi nella guida notturna. Il progetto Smart Highway, invece, è firmato dal designer Daan Roosegaarde per aiutare gli automobilisti nel buio, risparmiando anche l’energia dell’illuminazione stradale. Continua a leggere
Icaro 2015, così i giovani ciclisti di oggi saranno automobilisti attenti domani
È la bicicletta il tema del progetto “Icaro 2015”, la campagna di sicurezza stradale nata nel 2001 e dedicata agli studenti di tutta Italia, ormai giunta alla sua 15ª edizione. Il progetto è promosso dalla Polizia Stradale insieme ai Ministeri delle Infrastrutture e dei Trasporti, dell’Istruzione e la Fondazione Ania (Associazione nazionale fra le imprese assicuratrici), con il coordinamento scientifico del Dipartimento di Psicologia della Sapienza, Università di Roma e del Moige (Movimento Italiano Genitori) e verrà realizzato nelle scuole Primarie e secondarie. Continua a leggere
C’è differenza se chi al volante investe e uccide è ubriaco, drogato o “solo” corre?
C’è differenza se a investire e uccidere una persona è stato un conducente ubriaco o sotto l’effetto di droga, oppure uno che stava guidando a tutta velocità mettendo in pericolo la sicurezza altrui? Un conducente che sorpassa dove non esiste visibilità o che attraversa un incrocio col semaforo rosso e ammazza una persona è forse meno colpevole? Bastano queste poche domande per dimostrare quanto delicata sia la questione dell’introduzione del reato di omicidio stradale. Una delicatezza testimoniata sia dalla recente sentenza della Cassazione (secondo la quale con le leggi attuali il dolo eventuale per morti provocate da comportamenti altamente pericolosi alla guida è inapplicabile), sia dal fatto che nonostante dal febbraio 2014 il presidente del Consiglio Matteo Renzi avesse dato per certa l’introduzione dell’omicidio stradale, nulla è stato fatto. Continua a leggere
Quanto incassano i Comuni dalle multe? Il record è di Firenze: 100 euro a cittadino
Quanto incassano dalle multe le 15 città più popolose d’Italia? In media nel 2012 queste 15 amministrazioni incassavano 46 euro in multe per ogni cittadino. Il dato nell’anno di rilevazione è guidato da Bologna, Milano e Firenze che incassavano rispettivamente 78,46; 97,76 e 99,35 euro pro capite. A chiudere la speciale classifica abbiamo invece Trieste (25 euro all’anno) Palermo (25,15 euro) e infine Messina, che nel 2012 incassava soltanto 19,48 euro pro capite grazie a multe e contravvenzioni. Continua a leggere
Soccorsi più veloci, eCall obbligatorio sulle auto dal 2018: il voto finale ad aprile
Sarà direttamente l’auto a chiamare i soccorsi in caso di incidente. Su tutti i nuovi modelli di auto e furgoncini in vendita dal 31 marzo 2018 dovrà essere obbligatoriamente installato il sistema automatico di chiamata d’emergenza eCall. Lo ha confermato il voto della commissione mercato interno e protezione dei consumatori dell’Europarlamento, che ha dato il suo secondo via libera all’accordo sul testo trovato a dicembre con i 28, che a loro volta lo hanno già formalizzato lo scorso 2 marzo. Ora è atteso l’ok finale dell’Aula durante la seconda plenaria di aprile a Strasburgo. Continua a leggere
Torna l’incubo dei sassi dal cavalcavia, ferito un camionista sull’autostrada A7
Tragedia sfiorata lunedì pomeriggio sull’autostrada A7 Milano-Genova. Alcuni teppisti hanno infatti lanciato dei sassi dal ponte ferroviario che sovrasta l’autostrada tra Zinasco e Pieve Albignola, in provincia di Pavia. Circa venti veicoli, tra auto e camion, sono stati presi di mira. Leggermente ferito un camionista. Ma poteva andare peggio, anche perché a quell’ora, erano le 17,30, l’autostrada è piuttosto trafficata. Continua a leggere