Da almeno 12 anni il mondo politico era a conoscenza del fatto che strade, ponti, gallerie italiane avevano bisogno di interventi straordinari per la messa in sicurezza. Interventi che, se fossero stati eseguiti, forse avrebbero potuto evitare tragedie come quella del Ponte Morandi, del cavalcavia di Annone Brianza. Ad “avvisare” i politici che la situazione era a rischio c’era stato (oltre a moltissimi altri segnali che ogni “politico” avrebbe potuto tranquillamente cogliere anche solo passando sotto un ponte) un rapporto dell’Ocse, l’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico. Continua a leggere→

La sigla è Lca e sta per Life Cycle Assessment, ovvero valutazione del ciclo di vita . Una valutazione che Scania, nella sua veste di primo costruttore di veicoli nel settore dei mezzi pesanti, ha deciso di realizzare (e pubblicare) analizzando proprio il “percorso di vita” dei veicoli per la distribuzione. Mettendo sotto la lente d’ingrandimento  quelli di nuovissima generazione, i mezzi pesanti elettrici a batteria il cui impatto ambientale è risultato, com’era facile prevedere, “significativamente inferiore a quello di un veicolo con motore a combustione interna” come viene sottolineato in un comunicato stampa che evidenzia anche come il Life Cycle Assessment sia “un metodo di valutazione definito dallo standard ISO 14040/44 per calcolare gli impatti ambientali dei prodotti” che, sottolineatura importantissima, “prende in considerazione l’intero ciclo di vita, partendo dall’estrazione e raffinazione delle materie prime e concludendo con il recupero, in questo caso, dei veicoli”.
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Materie prime che scarseggiano, diventando in alcuni casi quasi introvabili o disponibili solo a prezzi aumentati vertiginosamente. È questo lo scenario economico con il quale anche l’Italia sta facendo i conti alla vigilia dell’attesissima ripartenza, con ripercussioni spesso pesantissime per moltissime attività. Una conseguenza dell’ondata di epidemia che ha travolto i mercati rivoluzionando il traffico di molte merci, ma anche una situazione frutto di altre cause. Per esempio della pirateria di mare, fenomeno sempre più diffuso in alcune aree del pianeta, a partire dal Golfo di Guinea, un’area di particolare interesse strategico ed economico per il nostro Paese, sia per i numerosi scambi commerciali con i Paesi della regione sia in termini di approvvigionamento di risorse energetiche. Un’ area interessata da un crescente numero di assalti ai mercantili in transito Continua a leggere→

“Abbiamo appreso con soddisfazione dell’ufficialità dell’esenzione per chi entra o esce da alcuni caselli autostradali della Liguria e desidero ringraziare chi si è impegnato per raggiungere questo obiettivo che, anche se parziale, risponde alle richieste che Fai Liguria aveva recentemente avanzato negli incontri istituzionali con la viceministra alle Infrastrutture e alla mobilità sostenibili Teresa Bellanova. Ma non devono esserci luoghi di serie A e di serie B, così come non ci devono essere autotrasportatori di serie A e di serie B e ora il nuovo obiettivo da raggiungere è l’esenzione del pedaggio in tutti i caselli della Liguria. Continua a leggere→

Il futuro del trasporto merci non passa più dalla competizione fra le diverse modalità ma dall’integrazione e dalla sinergia fra tutti i “componenti” della catena logistica. Ciò che serve è un unico sistema efficiente e integrato gomma-ferro-mare”. Ad  affermarlo è stato il presidente di Assarmatori, Stefano Messina, intervenendo alla quinta edizione del Forum di Pietrarsa, Continua a leggere→

L’Organizzazione mondiale della sanità nelle sue linee guida ha inserito l’osteopatia tra le medicine tradizionali e complementari. Marina Franini, imprenditrice alla guida di un’impresa di autotrasporti, l’osteopatia l’ha invece “consegnata” direttamente ai dipendenti della propria azienda, sotto forma di corsi affidati a un esperto, per guidarli verso una migliore qualità della vita, compresa la “parte” trascorsa al lavoro dove spesso accade che i dipendenti non trovino invece esattamente le condizioni “ottimali”che consentono non solo di far star meglio chi lavora, ma la stessa impresa. Come insegnava, del resto, quasi un secolo fa Dale Carnegie (insegnante e scrittore, uno dei massimi esperti in materia sviluppo personale, leadership e corporate training, autore di un best seller “Come trattare gli altri e farseli amici”, Continua a leggere→

Cosa aspetta lo Stato italiano a far partire una serie di controlli “veri”, a tappeto, nelle cooperative di trasporto (e non solo) per ripulire questo mondo da quelle che in realtà sono solo dei paraventi dietro i quali nascondere contratti di lavoro non rispettati e trattamenti dei dipendenti di cui vergognarsi? La domanda, che moltissimi si fanno da anni (ma alla quale in troppi, evidentemente “complici” di un sistema in cui tutti hanno qualcosa da guadagnare, preferiscono non dare risposta) torna a riproporsi dopo la scoperta di un nuovo caso: quello di una cooperativa in Lombardia attiva nel settore del trasporto e nella distribuzione merci in una cui sede operativa gli agenti della Guardia di Finanza hanno scoperto 30 lavoratori irregolari. Trenta soci-lavoratori, sia italiani, sia extracomunitari, Continua a leggere→

Oltre un milione di veicoli “spariti nel nulla” negli ultimi 10 anni, di cui quasi 700mila auto di cui non si è più trovata traccia. E come non bastasse questo a tenere altissimo l’allarme contro i ladri d’auto, c’è anche un aumento del 25 per cento di furti di veicoli registrato nel primo semestre dell’anno dopo un 2020 in cui la pandemia da Covid (e la drastica riduzione di mezzi in circolazione) aveva “fermato” anche i furti di due, quattro o più ruote. Sono dati che non possono certo lasciare tranquilli i proprietari di auto (ma anche moto e mezzi pesanti) quelli che emergono dal “Dossier sui furti d’auto”, elaborato da LoJack Italia, società del Gruppo CalAmp leader nelle soluzioni telematiche per l’Automotive e nel recupero dei veicoli rubati, che ha raccolto e analizzato i dati forniti dal Ministero dell’Interno sul 2020 integrandoli con quelli provenienti da elaborazioni e report nazionali e internazionali sul fenomeno. Continua a leggere→

Pedalare lungo sentieri immersi nei boschi, circondati da montagne e ruscelli, “attraversando” panorami che a volti sembrano presi dai più affascinanti documentari. Un sogno che grazie alla sempre più ampia diffusione sul mercato delle biciclette elettriche è diventato realtà per moltissimi, magari costretti, nell’era precedente a quella della pedalata assistita, soltanto a sognare, a restare con i piedi ben ancorati per terra, magari per colpa dell’età non più verdissima o, più spesso, dei troppi chili di “zavorra” naturale da trasportare verso le vette. Facile prevedere, vista questa premessa, che saranno in molti a prendere parte alla seconda edizione del Presolana E-bike event, la “tre giorni” Continua a leggere→

C’è il Volvo FH Electric, ideale per il trasporto regionale e interurbano, e poi i modelli FM Electric, un camion versatile per trasporti locali pesanti e la distribuzione regionale; FMX Electric, per trasporti edili più puliti e silenziosi; FE Electric, per la distribuzione locale e urbana, la raccolta dei rifiuti; FL Electric, per la distribuzione locale e cittadina. Sono i modelli elettrici della nuova linea Volvo la cui produzione inizierà con i trattori nella seconda metà del 2022 e con gli autocarri a seguire nel 2023, ma con le vendite che sono già partite, confermando che anche l’era dei camion elettrici è ormai partita. Continua a leggere→

Ci sono strade che permettono di “consegnare” più semplicemente e più rapidamente rispetto ad altre gli aiuti ai lavoratori, alle imprese in difficoltà. Per quanto riguarda le migliaia di autotrasportatori che da mesi ormai in Liguria si ritrovano a fare i conti con una viabilità disastrosa, con ore di code dovute ai cantieri (che si trasformano non solo in una perdita di tempo e di denaro ma anche nella difficoltà o addirittura nell’impossibilità per le aziende di pianificare normalmente i viaggi e le consegne, e spesso nell’impossibilità di rispettare le norme sugli orari di guida e riposo) queste strade hanno un nome ben preciso: esenzione. Ovvero la possibilità di non pagare i pedaggi autostradali finchè qualcuno non sarà in grado di garantire una normale percorrenza. Continua a leggere→

Si chiama “sindrome della capanna” ed è uno degli “effetti collaterali” causati dalla pandemia di Coronavirus sulla nostra mente: è la paura di “uscire di casa” con il rischio di entrare a stretto contatto con estranei che possano contagiarci. Una sindrome che sta colpendo anche moltissimi vacanzieri, come conferma un articolo pubblicato da TgCom24 (cliccate qui per la lettura integrale) spaventati dall’idea di trovarsi a stretto contatto con estranei su treni e aerei, ma anche in spiaggia, al ristorante, nella hall dell’albergo o in coda per entrare in piscina. Una sindrome che colpirebbe addirittura un italiano su tre “contagiando” in particolare quelle persone Continua a leggere→