L’Emilia-Romagna punta sulla logistica. Venerdì a Bologna è stato firmato un accordo per far nascere il “Cluster intermodale regionale” e promuovere la crescita di un settore che conta in Regione oltre 10mila imprese, il 10,2 per cento degli operatori nazionali, più di 77.300 occupati (+20 per cento dal 2011 a oggi), 12,3 miliardi di euro di fatturato (il 15 per cento del settore a livello nazionale). Numeri che, spiega la Regione in un comunicato, “collocano il comparto della logistica al primo posto in Emilia-Romagna per dinamica di crescita dell’occupazione. Un settore interessato da 700 milioni di euro di investimenti per nuove opere e adeguamenti delle infrastrutture e dell’accessibilità ferroviaria”. Continua a leggere
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Camionista italiano fermato in Svizzera: guidava con una patente bulgara falsificata
Guidava il camion da tre anni con una patente falsa. Un autista italiano è stato fermato mercoledì pomeriggio dalla polizia nel Canton Uri, in Svizzera, e alla richiesta dei documenti ha mostrato una patente bulgara falsificata. Come riportano i media elvetici, dai controlli sono emersi anche il mancato rispetto dell’orario di riposo e il sovraccarico del mezzo. L’uomo ha ammesso agli agenti di essere senza patente dal 2015. Continua a leggere
Olio di contrabbando usato come gasolio, nei guai 18 persone: evasi 12 milioni di euro in due anni
Importavano dall’estero oli lubrificanti e li utilizzavano come gasolio, evitando in questo modo di pagare Iva e accise. Dopo due anni di indagini, la Guardia di Finanza ha concluso l’operazione “CocktOIL” che ha consentito di smantellare un’associazione a delinquere finalizzata al traffico internazionale di prodotti petroliferi e alla commissione di vari reati tributari e fallimentari che operava tramite due impianti di distribuzione di prodotti petroliferi gestiti da altrettanti consorzi di autotrasporto di merci su strada con sede a Fontevivo, in provincia di Parma. Diciotto le persone denunciate, di cui cinque agli arresti domiciliari. Continua a leggere
Imprese di trasporti irregolari: ora lo strumento per scoprirle e cancellarle c’è e funziona
In un Paese dove ognuno va troppo spesso per la sua strada, realizzando strutture e progetti che non dialogano con gli altri, senza capire l’importanza di collaborare per condividere invece informazioni e servizi, essere riusciti a unire ben sei banche dati, istituite da altrettanti soggetti differenti, e a metterle a disposizione di tutti attraverso un unico portale telematico è cosa di cui andar fieri. E infatti ne va molto fiero Silvio Faggi, segretario Fiap e vice presidente dell’Albo nazionale dei trasportatori, che chiamato a tracciare un bilancio di tre anni di attività dell’Albo stesso, alla vigilia del cambio della guardia alla guida del Comitato Centrale con l’’insediamento dei nuovi componenti, pone l’accento proprio sul portale telematico, sulla capacità di realizzare uno strumento “che se utilizzato in modo appropriato può fornire agli enti di controllo su strada, tempo zero, informazioni utili e decisive sulla regolarità delle imprese”, spiega lo stesso Silvio Faggi. Continua a leggere
Trasporti merci subappaltati, chi li ha effettuati può esercitare l’azione diretta per essere pagato
L’azienda di autotrasporto che ha effettuato un viaggio non per conto direttamente del committente ma di un’altra impresa di autotrasporto che le ha subappaltato l’incarico (magari dopo averlo a sua volta preso in subappalto) senza però essere pagata può esercitare un’azione diretta nei confronti di tutti coloro che hanno ordinato il trasporto e che sono obbligati in solido per la quota di corrispettivo pattuita. A stabilirlo è un’ordinanza della Corte costituzionale che, intervenendo su due “casi” sollevati dal Tribunale di Grosseto, ha confermato come “l’azione diretta nell’autotrasporto rispetti il dettato costituzionale”, confermando quindi la validità dell’azione diretta che si applica nel caso in cui un vettore, su incarico di un altro vettore, a sua volta incaricato da un altro vettore o da un committente non venga pagato per la prestazione effettuata. Continua a leggere
Traforo del Monte Bianco vietato ai Tir Euro 3? Prima dello stop arriva l’aumento delle tariffe
Per i Tir Euro 3 attraversare il Traforo del Monte Bianco sarà più costoso. Dal primo aprile, infatti, le tariffe aumenteranno del 5 per cento. Come ha comunicato la Società italiana traforo del Monte Bianco, la decisione è stata presa per “incentivare il transito di veicoli di più recente fabbricazione e dotati di dispositivi più performanti dal punto di vista delle emissioni, e quindi di migliorare la qualità dell’aria nella Valle d’Aosta e nell’alta Valle dell’Arve” in Francia. L’aumento della tariffa per gli Euro 3 è solo il primo passo. Continua a leggere
L’autotrasporto non deve pagare l’Autorità dei trasporti: lo conferma il Tar del Piemonte
Le aziende dell’autotrasporto non devono pagare contributi all’Autorità di regolazione dei trasporti. Lo ha ribadito il Tar del Piemonte che “ha confermato l’illegittimità della richiesta del contributo effettuata dall’Authority nei confronti delle imprese di trasporto merci per gli anni 2015 e 2016 annullando le relative delibere. Per quanto riguarda il 2017”, spiega Conftrasporto, “il Tar aveva già provveduto all’annullamento della relativa delibera grazie a un ricorso presentato dalla Fai-Conftrasporto”. Continua a leggere
Trasporto combinato marittimo, è “salpata” la linea ferroviaria Padova – Livorno
È partito dall’interporto di Padova verso il porto di Livorno il nuovo servizio di trasporto combinato marittimo gestito dal Polo Mercitalia che avrà nella prima fase una frequenza bisettimanale con treni, lunghi 500 metri e da 1.300 tonnellate, che avranno in composizione carri in grado di trasportare, per ogni viaggio, fino a 54 Teu, anche high cube. L’annuncio è stato dato dall’amministratore delegato e direttore generale del Gruppo Fs Italiane, Renato Mazzoncini, durante Green Logistics Expo, il Salone internazionale della logistica sostenibile alla Fiera di Padova. Continua a leggere
C’è un legame tra un cavalcavia che crolla, il prezzo del gasolio e la concorrenza dell’Est
“Cosa c’entra un cavalcavia che crolla con l’aumento del prezzo del gasolio, la legge europea che obbliga i camionisti a non superare le nove ore di guida in una giornata e la concorrenza polacca? C’entra”. Lo sostiene Milena Gabanelli, che sul Corriere della Sera ha realizzato un’inchiesta e sul peso che da anni sopportano. “La maggior parte dei viadotti sono stati costruiti alla fine degli anni Cinquanta e inizio anni Sessanta, quando i trasporti da 100 tonnellate erano rarissimi. Da allora è cambiato il mondo: è cresciuto il trasporto su gomma e pian piano anche i carichi eccezionali. Ed è proprio il «peso», che, anno dopo anno, ha stressato i ponti”, spiega la Gabanelli, che nel servizio mette l’accento anche sull prezzo del gasolio e sulla “giustissima” legge sulle ore di guida. Continua a leggere
Emergenza neve, il piano per “filtrare” i Tir cosa è stato fatto a fare se poi non si usa?
“Nevicate e blocco dei Tir: che fine ha fatto il filtraggio dinamico?”. A porsi la domanda, sostenendo le proteste di oggi dei rappresentanti della Filt-Cgil, è il presidente di Fai-Conftrasporto e vice presidente di Confcommercio Paolo Uggè, che già nel primo giorno di ‘emergenza maltempo’ aveva chiesto che i divieti alla circolazione dei mezzi pesanti venissero rimossi con massima celerità non appena le condizioni di percorribilità delle strade l’avessero consentito. “Nei giorni scorsi avevamo evidenziato la necessità di rimettere in funzione quanto opportunamente previsto dal protocollo operativo del ministero dell’Interno, che in presenza di neve, prevede l’attuazione del filtraggio dinamico dei mezzi pesanti”, spiega Uggè. Continua a leggere
Emergenza maltempo, il problema più grave non è la neve ma chi la gestisce improvvisando
Immagini di tir fermi e, ben visibile, l’asfalto pulitissimo. Sono moltissime le fotografie e i video realizzati da camionisti che testimoniano in queste ore non il disastro maltempo, ampiamente raccontato in diverse zone d’Italia da Tv e Internet, ma il disastro gestione maltempo, con divieti alla circolazione anche laddove di neve ne è caduta pochissima, o addirittura non si è proprio vista. Una situazione che ha fatto affermare ai responsabili di Unatras che “ ormai siamo all’improvvisazione assoluta nella gestione dell’emergenza maltempo”, con “decine di migliaia di autisti di camion che risultano bloccati sui piazzali, ai caselli e lungo le strade abbandonati a se stessi. Continua a leggere
Moltissime imprese pronte a fuggire dall’Italia se il Governo non farà viaggiare le loro merci
Come far comprendere alla politica l’importanza dell’autotrasporto e della logistica e i progetti da realizzare per renderla davvero competitiva? Per esempio sottoponendo al mondo politico un documento realizzato da chi ogni giorno lavora in quei settori e dunque ne conosce ogni aspetto. Cosa che Conftrasporto ha fatto sia a livello nazionale con un vero e proprio manuale di tutto quello che i politici avrebbero dovuto sapere in materia, sottoscritto da tutte le associazioni e presentato ai leader dei diversi schieramenti, sia a livello regionale, presentato ai candidati per la guida della Lombardia. “Un documento, quest’ultimo, che contiene alcune sollecitazioni sui problemi che l’autotrasporto lombardo deve affrontare ogni giorno, e che si aggiungono a quelle che hanno tutte le imprese sia artigiane che industriali, come ha voluto ribadire, alla vigilia del voto, il presidente di Fai Brescia Sergio Piardi. Continua a leggere
Strade e logistica indispensabili per l’economia italiana? C’è chi lo scopre oggi e chi lo sa da anni
“Il manifesto La logistica per la crescita sostenibile del Paese di Conftrasporto-Confcommercio trova la totale condivisione mia e di Forza Italia. Connettere il Paese richiede una visione e una strategia di sistema che Forza Italia ha da sempre considerato essenziale”. Ad affermarlo, in una lettera inviata al neopresidente di Conftrasporto Fabrizio Palenzona, è Maria Stella Gelmini, vicecapogruppo per Forza Italia alla camera dei deputati, “rivendicando” il ruolo recitato proprio da Forza Italia in passato a favore dello sviuluppo di inferastrutture e logistica. “Se guardiamo al passato, ricorderà che furono proprio i governi Berlusconi dal 2001 al 2006 a ottenere i finanziamenti di ben quattro corridoi plurimodali, su un totale di dieci, necessari a rilanciare la competitività del sistema europeo, e in particolare riguardavano l’Italia”, scrive Maria Stella Gelmini nella lettera che è possibile leggere integralmente sul sto di Conftrasporto (per scaricarla cliccate qui). Continua a leggere
Delrio: “Politica e autotrasporto hanno in comune molte strade per far crescere l’Italia”
“Ho letto il programma di Conftrasporto e lo trovo ricco di interessanti proposte, molte delle quali sono già state oggetto di confronto nei Forum di Cernobbio”. “Molti temi sono stati parte della politica del trasporti del ministero”. “La battaglia in sede europea sulla Road Alliance,il rilancio della logistica portuale e la cura del ferro sono tutte lì a dimostrare quanto l’impegno profuso ha prodotto”. “Anche le preoccupazioni da me espresse sulla via della Seta in una recente intervista nella quale sostengo che può essere un’opportunità ma anche un rischio se non potenziamo gli interventi che rendano accogliente il nostro Paese mi pare siano molto vicine alle affermazioni contenute nel documento di Conftrasporto”. Sono alcune delle considerazioni che il ministro per le Infrastrutture e i trasporti Graziano Delrio ha espresso in una lettera (pubblicata sul sito www.conftrasporto .it (per leggerla integralmente cliccate qui) inviata al neopresidente di Conftrasporto, Fabrizio Palenzona. Continua a leggere
Un video fa viaggiare gli autotrasportatori nella storia delle loro aziende, delle famiglie…
Una manciata di minuti possono raccontare una storia lunga quasi mezzo secolo. La storia è quella di Fai Bergamo, la federazione autotrasportatori italiani che qui ha acceso i motori per la prima volta nel 1971; la manciata di minuti è quella della durata del bellissimo video nel quale i responsabili di Yanzi, società specializzata nella produzione video per aziende, ha ripercorso questi 47anni di storia.Un video (per vederlo cliccate qui) realizzato in occasione dell’assemblea generale dell’associazione che si è tenuta il 24 febbraio scorso alla Fiera di Bergamo e che ha avuto l’onore di tenere a battesimo la prima uscita ufficiale del neopresidente nazionale di Conftrasporto, Fabrizio Palenzona. Continua a leggere