L’illegalità può aumentare o diminuire a seconda di particolari situazioni, condizioni. Nel mondo dell’autotrasporto, per esempio, a far salire l’illegalità possono contribuire il costo del gasolio alle stelle e, contemporaneamente, i prezzi bassi dei servizi. Ne è assolutamente convinta Cinzia Franchini, “voce “ dell’associazione di autotrasportatori Ruote Libere, secondo la quale esiste un’equivalenza ben precisa: caro carburante + servizi a prezzi bassi uguale autotrasporto che diventa sempre più il terreno di illegalità diffusa. “Malgrado l’aumento esponenziale del costo del gasolio, delle gomme, dell’Adblue, ovvero l’additivo che obbligatoriamente i camion Euro 5 e Euro 6 devono utilizzare e il cui prezzo è quasi raddoppiato negli ultimi tempi a causa della mancanza della materia prima, gli autotrasportatori continuano at rasportare a tariffe chilometriche molto basse, spesso al di sotto dei costi di gestione: una anomalia che deve fare riflettere e preoccupare”, spiega Cinzia Franchini Continua a leggere→

Li hanno presentati per anni come la soluzione ponte (in attesa della svolta definitiva con l’alimentazione a idrogeno) per un trasporto merci meno inquinante: ora, improvvisamente i camion a gas naturale liquido finiscono invece sul “banco degli accusati. E proprio con l’accusa d’inquinare, emettendo più gas serra dei camion diesel. A sostenerlo è uno studio commissionato da Transport & Environment (T&E) all’Università di Graz, che ha preso in esame le emissioni di NO, NO2, CO2 e altre particelle immesse nell’ambiente dai mezzi pesanti alimentati a gas metano e li ha confrontati coi valori degli analoghi mezzi a diesel. Ebbene: i risultati del test si discostano, e anche sensibilmente, da quanto dichiarato dalle case costruttrici. Un esempio? Continua a leggere→