Autisti sempre più introvabili, una soluzione arriverà dai camion a guida autonoma?

Trovare giovani disposti a guidare i camion è un’impresa sempre più difficile? In attesa di “risposte importanti” dai Governi per incentivare sempre più i neodiplomati a “scegliere questa strada” professionale sostenendo economicamente le imprese sia nella loro formazione sia nel garantirgli uno stipendio adeguato a un lavoro sicuramente più duro e impegnativo di altri, una possibile soluzione arriverà dalla tecnologia? Difficile dirlo, ma sicuramente in questa direzione viaggiano sempre più velocemente la progettazione e la realizzazione di camion (oltre che bus) a guida autonoma, soluzione alla quale stanno lavorando MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse e Leoni e Bosch che hanno avviato una collaborazione dando vita al progetto ATLAS-L4 (Automated Transport between Logistics centres on highways, Level 4) con l’obiettivo di portare per la prima volta in autostrada autocarri a guida autonoma entro la metà di questo decennio. Traguardo per il quale i protagonisti dell’iniziativa hanno deciso di assemblare le competenze di industria, ricerca scientifica e operatori infrastrutturali sic uri di poter dimostrare, a breve, che l’uso in autostrada di veicoli automatizzati di livello 4 è fattibile, gettando così le basi per nuove soluzioni di trasporto e logistica. Un progetto reso possibile grazie alle opportunità aperte dalla legislazione tedesca sulla guida autonoma, approvata nel 2021, che mettono la Germania in pole position in questa corsa alla soluzione tecnologica per la mancanza di autisti, ma anche con la prospettiva di ridurre sempre più l’errore umano al volante e la congestione del traffico con una pianificazione che ottimizzi le ore di lavoro. Un progetto destinato a rivoluzionare la vita su strade e autostrade i”guidato” dal MAN Truck & Bus che ricopre il ruolo di responsabile dello sviluppo generale del sistema e dell’integrazione di tutti i componenti nel veicolo, occupandosi inoltre della trasmissione dei dati al veicolo e dello sviluppo della centralina di controllo che seguirà il monitoraggio dei viaggi di prova.