“Avevamo firmato un protocollo d’intesa e quel protocollo deve essere la guida del lavoro su cui dobbiamo misurarci, regolamentando per legge due grandi questioni come il cabotaggio e il sostituto d’imposta per i quali  nel decreto Sblocca Italia sono stati presentati degli emendamenti  riguardanti il settore dell’autotrasporto. E per quanto riguarda la concorrenza sleale  che arriva  da alcuni Paesi dell’Unione europea, non  sarà più accettata e tollerata:  con un documento  formale firmato  oltre che dall’Italia anche da grandi Paesi come la Germania e la Francia, abbiamo chiesto con forza  che l’Europa faccia  accettare le minime regole  per una concorrenza che non sia sleale, riguardo i costi, le modalità  di esercizio della professione. Infine per quanto riguarda i costi minimi per la sicurezza dell’autotrasporto merci, messi in discussione da una recente sentenza della Corte europea, il Governo italiano deve superare quella sentenza prendendo un’iniziativa legislativa per dire, con chiarezza che è indispensabile non indietreggiare  su alcuni punti che erano fondamentali all’interno di una legge sui costi minimi approvata dal nostro Parlamento”. Continua a leggere→