Le concessionarie autostradali sono obbligate per legge a garantire interventi in grado di migliorare le condizioni dei servizi offerti e a incrementare i parametri di sicurezza stradale. Un concetto chiarissimo, sia al ministro alle Infrastrutture e ai Trasporti, Altero Matteoli (che lo ha sottolineato tornando a parlare degli aumenti dei pedaggi scattati con l’inizio del nuovo anno), sia al presidente nazionale di Fai Conftrasporto, Paolo Uggé (che ha virtualmente sottoscritto le dichiarazioni del titolare del dicastero delle Infrastrutture nel corso del dibattito radiofonico andato in onda mercoledì 6 gennaio su Isoradio e che ha avuto ospite, oltre a Uggè, l’amministratore delegato di Autostrade per l’Italia Spa, Giovanni Castellucci.
Archivi giornalieri: 7 Gennaio 2010
Alfa Giulia, Guzzi e altri cimeli: a Roma c’è il museo della Polizia
La mitica Alfa Giulia, il Falcone della Guzzi e tanti, tantissimi altri cimeli a due e quattro ruote si possono ammirare all’interno del “Museo delle auto della Polizia di Stato di Roma”. Auto celebri, mitiche “Volanti” e moto che hanno percorso le strade italiane dagli Anni 30 a oggi. Il museo si trova in via dell’Arcadia 20 a Roma, all’interno di un grande padiglione della ex fiera con una cinquantina di esemplari tra auto, moto, scooter, bici e persino un “gatto delle nevi”. Continua a leggere
Brescia, aperto il nuovo lotto
della statale del Caffaro
La provincia di Brescia ha festeggiato l’arrivo del 2010 con l’inaugurazione di una nuova infrastruttura. A fine dicembre è infatti stato aperto al traffico un nuovo lotto della statale 237 “del Caffaro”, dallo svincolo di Pompegnino di Vobarno a quello di Sabbio Chiese, che comprende anche lo svincolo intermedio di Clibbio di Vobarno. L’opera completa l’adeguamento dell’intero percorso, da Villanuova sul Clisi alla località di Barghe nord – in quanto si raccorda a due lotti precedentemente aperti al traffico – e consente la percorrenza di un unico tratto stradale ammodernato della lunghezza di circa 15 chilometri. Continua a leggere
Autostrada Venezia-Trieste,
la maledizione di Cessalto
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L’8 agosto del 2008 sette persone perdono la vita in uno dei più drammatici incidenti della storia del Veneto. Sette morti in tre minuti. Ma il 13 marzo 2003 era andata anche peggio: 13 morti e 25 feriti, sempre a Cessalto. Tutto il tratto di Autovie Venete è da anni al collasso: si tratta di 94 chilometri di autostrada con oltre 1.000 incidenti all’anno. Ora si parla della terza corsia, ma questa potrebbe essere insufficiente. Perché non pensare già alla quarta? Risponde il segretario generale di Fai Veneto, Guido Bertoldo.