“Il ritmo con cui il settore aereo sta recuperando terreno, grazie alla ripresa dell’economia globale, è molto più veloce di quanto ci si potesse attendere sei mesi fa”. Questa la dichiarazione positiva ed ottimistica di Giovanni Bisignani, direttore della Iata, successivamente alla pubblicazione dei dati statistici relativi ai mesi di febbraio e marzo 2010. Continua a leggere
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Trasporto aereo, la ripresa
Aerei, dal 2013 i liquidi potranno
tornare nel bagaglio a mano
Fra tre anni chi viaggerà in aereo potrà tornare a mettere i liquidi nei bagagli a mano. L’annuncio è stato dato la scorsa settimana dalla Commissione europea. Le nuove tecnologie per lo screening dei liquidi potranno infatti essere attuate negli scali europei a partire dall’aprile del 2013. La misura in questione fa parte di un pacchetto di nuove regole che aggiornano quelle messe in atto nel 2002 dopo gli attacchi dell’11 settembre. Continua a leggere
Troppo caos nel trasporto aereo,
serve un “Cielo unico europeo”
Oggi in Europa esistono 27 spazi aerei. Impossibile coordinare quindi il traffico in modo efficace e tempestivo. Un problema che è emerso chiaramente nei giorni del caos generato dalle polveri del vulcano islandese. Alcuni componenti del Parlamento europeo rilanciano ora la necessità di un “Cielo unico europeo”, di una politica di coordinamento fra autorità responsabili della gestione del traffico aereo che entrerà in vigore dal 2012. Continua a leggere
L’eruzione del vulcano lascia
a piedi anche i prodotti freschi
Le conseguenze dell’eruzione del vulcano islandese sotto il ghiacciaio Eyjafjallajokull stanno interessando negativamente anche il trasporto aereo delle merci, non solo quello dei passeggeri. Colpito in modo particolare il trasporto di prodotti italiani “freschi” e “superfreschi” come mozzarelle e fragole. È la Coldiretti che denuncia le forti ripercussioni anche sulle esportazioni dei prodotti delle imprese italiane. Le fragole prodotte in Campania che per essere competitive, rispetto alle produzioni di Paesi come quelli dell’area nord africana, raggiungono i mercati esteri con le “ali”, stanno già subendo oltre che i ritardi nel trasporto, preoccupanti ribassi nel prezzo di vendita. Continua a leggere
Puntualità dei voli: è Alitalia
la migliore compagnia europea
C’era una volta la puntualità svizzera, che spesso faceva rima con l’affidabilità tedesca. Ora la storia è cambiata, almeno per quello che riguarda i viaggi aerei. Secondo quanto pubblicato da Ticino Finanza, al primo posto della classifica di puntualità dei vettori europei a gennaio si è piazzata Alitalia. Un traguardo sorprendente, considerando anche il fatto che fra le prime dieci su 22 non ci sono le grandi compagnie: Lufthansa è al 21° posto, Swiss al 19°, Air France e Iberia a pari merito al 13°. I risultati emergono da un report riservato dell’Aea, l’associazione europea che raggruppa 22 aviolinee. Continua a leggere
Ma è vero che in aereo possono viaggiare tutte le merci?
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Quali merci possono viaggiare in aereo e quali no? Risponde l’esperto della segreteria di Conftrasporto, Piero Savazzi, che indica come si possano caricare nelle stive dei velivoli dall’insalata ai preziosi. Oggi il trasporto aereo rappresenta una nicchia di mercato, ma i suoi limiti non sono certo rappresentati dalla tipologia di prodotti che possono viaggiare, quanto piuttosto dai costi e dalla burocrazia.
Swiss: “La crisi del trasporto aereo durerà ancora qualche anno”
“La crisi del trasporto aereo durerà ancora quattro o cinque anni”: questa la dichiarazione cinica ma realistica di Harry Hohmeister, patron della compagnia aerea Swiss, appartenente al gruppo Lufthansa. In una recente intervista rilasciata al quotidiano tedesco Weser Kurier, il ceo di Swiss si è detto stupito delle dichiarazioni rilasciate sulla crisi del settore, che sembrerebbe essere passata. “Non si rendono proprio conto di quanto sta accadendo nel mondo reale”, ha affermato Hohmeister, infatti “la crisi durerà ancora quattro, cinque anni”. Questo è il periodo necessario affinchè i mercati ritornino ai livelli ante 2008. Continua a leggere
Trasporto aereo delle merci,
lo sviluppo è possibile
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È vero che l’Italia ha grandi potenzialità sul fronte del trasporto merci con gli aerei? Sicuramente sì, come risponde l’esperto della segreteria di Conftrasporto, Piero Savazzi. Che disegna uno scenario futuribile all’interno del quale sempre più spesso alcuni tipi di prodotto prenderanno letteralmente il volo.
Trasporto aereo, le compagnie prevedono un 2010 in crescita
Secondo l’ultima indagine trimestrale della Iata (International Air Transport Association), le compagnie aeree aircargo prevedono per il 2010 un concreto aumento della domanda di trasporto. Sono i top manager delle compagnie associate ad affermarlo. Oltre l’82 per cento di questi prevede, tenuto conto dei primi dati statistici rilevati per questo nuovo anno, un aumento della domanda di servizi, certamente nel settore trasporto passeggeri. Non agli stessi livelli percentuali, ma certamente meritevole di considerazione anche la previsione in positivo concernente l’aircargo: un ben augurante +72 per cento. Continua a leggere
Il trasporto aereo per decollare
deve avere ottimi servizi a terra
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Il trasporto aereo merci si prepara a decollare e proprio per questo ha bisogno di servizi a terra adeguati. Quali sono i più importanti? “Ci sono una miriade di veicoli “, spiega Michael Maertens, vicepresidente business unit Industrial Tires Continental, “che permettono all’aereo di svolgere il proprio lavoro. Dal mezzo che spinge il velivolo, a quelli che portano bagagli e passeggeri”.
Vertice Italia-Israele: si è parlato
anche di porti, aerei e ferrovie
Porti, trasporto aereo e ferroviario. Sono questi i temi trattati nell’ambito del vertice Israele-Italia a Gerusalemme, dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli (nella foto), e dal ministro dei Trasporti, Israel Katz. “Si è trattato”, ha dichiarato Matteoli al termine del vertice, “di un lungo e proficuo incontro nel quale sono state toccate varie tematiche di comune interesse. Abbiamo discusso della cooperazione tra le portualità dei due Paesi, dei rapporti tra la Guardia Costiera e il costituendo Corpo israeliano”. Continua a leggere
Trasporto aereo, Matteoli stringe
i tempi sulla riorganizzazione
Nel 2030 i passeggeri del trasporto aereo in Italia saranno 265 milioni, il doppio rispetto ai 132 di quest’anno. La crescita annua fino al 2015 sarà del 3,5 per cento. Insomma, gli scali aeroportuali rischiano il collasso. “Non solo sarà necessario potenziare i singoli aeroporti”, scrive oggi il Sole 24 Ore in un articolo a firma di Giorgio Santilli, “ma la massima attenzione andrà posta anche ai collegamenti ferroviari e intermodali necessari per garantire l’accessibilità alle aerostazioni. Oggi gli scali collegati per ferro sono sei, dovranno diventare 25”. Continua a leggere